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降低汽车刀具成本的几点探索.pdf

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降低汽车刀具成本的几点探索.pdf

1061引言降低汽车刀具成本的几点探索杨晓松神龙汽车有限公司随着中国经济的快速发展,我国汽车制造业也得到很大发展。然而随着原材料等价格的上涨,控制汽车制造成本成为各大汽车厂家的必由之路。机械加工作为汽车制造业中的重要组成部分,降低刀具成本也成为降低汽车制造成本不可或缺的部分。我公司作为一个典型的合资汽车公司,其三大核心部件发动机、变速箱、车桥,均由旗下的襄樊工厂生产。神龙襄樊工厂集中体现了机械加工的行业特点,汇集了车、铣、刨、磨、滚、插、剃、轧等多种加工方式。本文从生产实践出发,在降低刀具成本方面做了一些探索性的工作。2通过刀具国产化降低刀具成本目前,国内刀具企业在技术和资金上与国际著名刀具企业之间的差距正在日益缩小,甚至部分刀具技术已达到或超过国际先进水平。因此,合理开展刀具国产化工作,能够大幅度降低成本。襄樊工厂刀具国产化工作主要包括通用刀具国产化、专用刀具国产化和复杂刀具国产化。2.1通用刀具国产化1钻头钻头国产化方面,目前已经成功将国际品牌如KENNA、sANDvIK的刀具国产化如株洲钻石、DFM23。在高速钢钻头方面,国产刀具如DFM23、哈工、上工具有绝对价格优势,同种高速钢钻头,国产价格仅为进口价格的三分之一到二分之一,且使用寿命及加工零件质量相同。同时,选用国产刀具能大大缩短交货周期,降低库存,提高资金周转率。在硬质合金钻头方面,国产刀具如株洲钻石、自贡合金同样具有绝对优势国内刀具厂家可以针对用户需求,采用国产硬质合金或进口硬质合金毛坯棒料进行加工在确保加工质量和刀具寿命的前提下,比直接进口刀具要便宜很多,如加工变速箱壳体的硬质合金锪刀孑L加工刀具的一种,原进口刀具约为1Ox】元/支,而国产刀具仅需300400元/工具技术支,刀具成本降低了70%。2刀片国产刀片和进口刀片在性价比方面不如国产钻头和进口钻头的性价比突出,不过部分刀具特别是国内的株洲钻石品牌刀具,通过其自身的进步,目前该品牌很多刀片的性价比已经超过了进口刀片,如加工变速箱齿轮的粗车刀片WNMG080408,国产价格仅为进口价格的65%。3丝锥襄樊工厂使用的国产高速钢丝锥主要选自关中工具和DFM23厂,具有较大的性价比优势。国产硬质合金丝锥主要选自株洲钻石和自贡硬质等品牌,襄樊工厂在这方面已有许多成功国产化的例子。经初步统计,神龙公司的通用刀具国产化率已经达到70%以上,累计降成本也达到了百万元以上。2.2专用刀具国产化包括专用钻头、铰刀等的国产化。襄樊工厂的很多刀具是在购买进口设备时由设备供应商带进来的,其价格高、交货周期长,不利于生产组织和降低成本。如加工转向节的铰刀,不仅进口刀具价格贵,而且因设备本身缺陷经常发生打刀,后来经过国产化后不仅降低了成本,还解决了制约生产的一个瓶颈问题。加工变速二轴的枪钻,国产化后,刀具的性价比提高了30%,交货周期也大大缩短,保证了正常生产。虽然专用刀具国产化降成本效果不如其它刀具明显,但其在机加工厂中的作用却不容忽视。2.3复杂刀具国产化包括拉、滚、插、剃、轧等刀具国产化。拉刀的国产化是其中一个成功的先例。采用进口刀具,不仅成本高,而且因拉刀精度要求高、体积大、需要试切等,生产过程中出现问题后又不方便和厂家联系,对生产产生了一定影响。经过国产化后,拉刀成本下降了60%以上,加工质量和刀具售后服务都有了保障。目前襄樊工厂的拉刀已经全部国产化,累计降成本达到了百万元以上。滚、插、剃方面的国产化工作也正在不断推进。20o8年第42卷№123刀具优化降成本并不是所有的刀具通过国产化都能起到降低成本作用。刀具优化仍是刀具降低成本的重点之一,包括刀具厂家的优化、刀具结构的优化、刀具材料的优化等。3.1刀具厂家的优化刀具降成本不能一味追求国产化,还要注重进口品牌之间的优化。襄樊工厂根据车间实际需要,将变速箱差速器壳切槽刀片由进口刀具优化为KENNA切槽刀,虽然价格由78.89元/片提高到了128.11元/片,但刀具寿命由l50件提高到了400件,单件加工的刀具成本由0.526元/件降到了0.320元/件,刀具成本降低了39%,同时减少了换刀时间,提高了加工效率。3.2刀具结构的优化对刀具结构的优化,有利于弥补在设备投资时的刀具设计缺陷,从根本上降低刀具成本。如对变速箱滑动齿套的球窝铣刀刀柄及刀具结构进行了优化,优化后的刀具成本仅为原来的三分之一,对比结果见表1。表1刀具单价单件刀具重磨次数换刀频次人民成本人币元民币元国产刀具BNV2136O70lA890o185.18O.026进口刀具lO500o4400.0o93O2l611493.3刀具材料的优化刀具材料的进步极大地推动着切削加工技术的发展。目前国际上广泛应用的刀具材料主要有高速钢刀具、硬质合金刀具、超硬刀具等,刀具材料的牌号多达上千种。因此,采用新型刀具材料代替旧材料也是刀具降成本的重要方向之一。如在变速箱壳体加工中,用国产硬质合金丝锥替代进口涂层高速钢丝锥后,在换刀频次、重磨次数、刀具成本方面都有明显改善,对比结果如表2所示。表2单件刀具换刀频次重磨次数刀具单价成本进口涂层高350o1185.120.O53速钢丝锥国产硬质合金丝锥30o0o2408.50.Oo7lO7如上表所示,用新的硬质合金刀具替代高速钢刀具,刀具成本仅为原来的12%。此外,对非标刀具进行优化,意义深远。非标刀具是刀具厂家根据加工零件的实际工况而特殊设计的刀具,因此其价格比标准刀具高,而且个别刀具供应厂家凭其不可替代而出现垄断价,从而带来很高的刀具成本。如襄樊工厂16v新缸盖生产线有几种日本公司的非标刀具,日本公司认为中国没有技术能力对该刀具进行优化,在招标时就报出了比正常价格高10倍以上的天价。但令他们没有想到的是,襄樊工厂立即组织了刀具优化工作,并在其它厂家试制成功,使该缸盖线的刀具成本成倍下降,为神龙公司挽回了巨大的经济损失。4刀具降成本的几点补充对已有重磨刀具进行重磨技术升级、对非标刀具进行改制、对可重复利用刀具进行翻新,是刀具降成本工作的有效补充。1利用已有设备自行完成刀具重磨,能够有效提高刀具周转率、降低刀具成本。襄樊工厂在提高重磨刀具的使用寿命、加大刀具的重磨次数等方面开展了专业研究,并有力地组织了刀具重磨,从而使刀具成本每年下降幅度在百万元之上。2对个别非标刀具,利用机加工厂的简单设备进行简单更改,可成倍降低成本,如将标准刀杆改短为非标刀杆、将刀盘进行改制等。3对可重复利用刀具进行翻新,如滚轧轮、金钢石整体刀具等,每年同样可产生相当的效益。如变速箱二轴的滚轧轮,在相同的使用寿命情况下,翻新后每套刀具降低成本约10万元。金钢石整体刀具价格高,将旧刀具送回原厂家进行修磨,同样可大幅度降低成本。5结语汽车制造业竞争日益加剧,降低生产成本无疑成为各大汽车生产厂家所共同追求的目标,降低刀具成本也成了汽车制造降成本很重要的部分,汽车制造企业和工具制造企业都会在这方面做更多有益的工作。作者杨晓松,神龙汽车有限公司襄樊工厂通技分部,441000湖北省襄樊市

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