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外文翻译--典型液压系统及实例.doc

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外文翻译--典型液压系统及实例.doc

南京大学毕业设计论文外文资料翻译系部机械工程系专业机械工程及自动化姓名学号外文出处HydraulicsandPneumaticsTransmission附件1.外文资料翻译译文2.外文原文。指导教师评语结合毕业设计课题查找相关资料,完成翻译。译文比较正确地表达了原文的意义、概念描述基本符合汉语的习惯,语句较通畅,层次较清晰。成绩评定为良。签名年月日注请将该封面与附件装订成册。附件1外文资料翻译译文典型液压系统及实例近年来,液压传动技术已广泛应用于机床、建筑机械、矿山机械、农业机械、起重运输机械、轻工机械、航海航空航天工程机械、机械制造业、冶金机械等领域。由于液压系统所服务的主机的工作循环、动作特点等各不相同,相应的各液压系统的组成、作用和特点也不尽相同。本章通过对四个典型液压系统的分析,让学生进一步熟悉各液压元件在系统中的作用和各种基本回路的组成,并掌握分析液压系统的方法和步骤。另外,它能够提供必需的知识和技能给在工程师行业的具备充分分析素质的学生。一般而言,阅读一个较复杂的液压系统图,大致可按以下步骤进行1了解设备的工艺对液压系统的动作要求2初步浏览整个系统,了解系统中包含哪些元件,并以各个执行元件为中心,将系统分解为若干块(以下称为子系统)3对每一个系统进行分析,搞清楚其中含有哪些基本回路,然后根据执行元件的动作要求,参照动作循环表读懂这一子系统4根据液压设备中各执行元件间互锁、同步、防干扰等要求,分析各子系统之间的联系5在全面读懂系统的基础上,归纳总结整个系统有哪些特点,以加深对系统的理解6综述功能的系统。9.1组合机床动力滑台液压系统YT4543动力平台是一个普通的组成部分的模块化组成机床,这是用来完成进刀的动作。组合机床是由通用部件和某些专用部件所组成的高效率和自动化程度较高的专用机床,安装不同的主轴箱,该平台可以开展许多加工工作,它能完成钻、镗、铣、刮端面、倒角、攻螺纹等加工和工件的转位、定位、夹紧、输送等动作。动力滑台是组合机床的一种通用部件。在滑台上可以配置各种工艺用途的切削头,例如安装动力箱和主轴箱,钻削头、铣削头、镗削头、镗孔、车端面等。YT4543型组合机床液压动力滑台可以实现多种不同的工作循环,其中一种比较典型的工作循环是快进→一工进→二工进→死挡铁停留→快退→停止。该系统的要求是,进给速度范围从6.6毫米到600毫米每分钟,最大进给力是45,000N,此外,进给速度应该是稳定的,重新运作的方向应该是平稳,电力利用率应该是合理的,这一制度的效率,应尽可能高和产生的热量应尽可能低.图9.1YT4543型组合机床动力滑台液压系统原理图1滤油器2变量泵3、9、16单向阀4、8、10、11、18、20管道6电液动换向阀5背压阀7顺序阀12、13溢流阀14、电磁阀15压力继电器17行程阀19液压缸完成这一动作循环的动力滑台液压系统工作原理如图9.1所示。系统中采用限压式变量叶片泵供油,并使液压缸差动联接以实现快速运动,由电液换向阀换向、用行程阀、液控顺序阀实现快进与工进的转换,用二位二通电磁换向阀实现一工进和二工进之间的速度换接。为保证紧急的尺寸精度,采用了死挡铁停留来限位。实现工作虚幻的工作原理如下1快进按下启动按钮,三位五通电液动换向阀5的先导电磁换向阀1YA得电,使之阀芯右移,左位进入工作状态,这时的主油路是进油路滤油器1→变量泵2→单向阀3→管路4→电液换向阀5的P口到A口→管路10、11→行程阀17→管路18→液压缸19左腔。回油路缸19右腔→管路20→电液动换向阀5的B口到T口→油路8→单向阀9→油路11→行程阀17→管路18→缸19左腔。这时行程差动连接回路。因为快进时,滑台的载荷较小,同时进油可以经阀17直通油缸左腔,系统中压力较低,所以变量泵2输入流量大,动力滑台快速前进,实现快进。2第一次工进在快进行程结束时,滑台上的挡铁压下行程阀17,行程阀上位工作,使油路31和18断开。电磁铁1YA继续通电,电液动换向阀5左位仍在工作,电磁换向阀14的电磁铁处于断电状态。进油路必须经调速阀12进入液压缸左腔,与此同时,系统压力升高,将液控顺序阀7打开,并关闭单向阀9,使液压缸实现差动连接的油路切断。回油经顺序阀7和背压阀6回到油箱。这时的主油路是进油路滤油器1→变量泵2→单向阀3→电液动换向阀5的P口到A口→进油10→调速阀12→二位二通电磁换向阀14→油路18→液压缸19左腔。回油路缸19右腔→油路20→电液动换向阀5的B口到T口→管路B→顺序阀7→背压阀6→油箱。因为工作进给时油压升高,所以变量泵2的流量自动减少,动力滑台向前做第一次工作进给,进给量的大小可以用调速阀12调节。3第二次工作进给在第一次工作进给结束时,滑台上的挡铁压下行程开关,使电磁阀14的电磁铁3YA得电,阀14右位接入工作,切断了该阀所在的油路,经调速阀12的油液必须经过调速阀13进入液压缸的右腔,其它油路不变。由于调速阀13的开口量小于阀12,进给速度降低,进给量的大小可有调速阀13来调节。

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