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外文翻译--发动机轴承设计的发展 中文版.doc

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外文翻译--发动机轴承设计的发展 中文版.doc

发动机轴承设计的发展F.A.马丁一些关于发动机的重要轴承设计技术的最新发现被突出了。但增加的计算能力的可用性,使轴承的条件被认为是更现实的假设。这些包括供油特性、油膜的历史,非圆轴承、惯性,由于期刊的影响,提高了预测中心的运动主要轴承载荷、灵活的轴承座和特殊轴承。这些参考文献进步了,连同他们如何影响预测插图轴承性能。实验证据也正在得到,这有助于验证,并给予信任的分析预测。关键词:滑动轴承,轴承设计,流体动力润滑,轴承的压力,轴承座,油槽从发动机的机械配置石油电影流体力学看来,发动机轴承性能取决于许多依赖因素。这个文件强调了更重要的考虑因素,并且与他们最近的进展,发表和未发表的,遍布世界各地。在审查试图引用不只是这些进步,而是想说明他们如何延长性能预测,实验验证和特种轴承设计领域。从历史上看,在动态加载轴承设计的最初尝试,是根据特定的最大允许负荷(如适用从预测的最大承载面积除以负载定义),这仍然是一个有价值的参数。随着技术的图形和数字。虽然仍高度简化的解决水动力轴承模型,精干的到来,最小油膜厚度可作出估计,并作为判断一个比较新的发动机上使用的问题的可能性。对那些早先的预测方法的综合研究可以发现,在1967年由坎贝尔审查文件等我;作为案例,这曾经是一个拉斯顿和HornsbyVEB的谷三600马力,600转/分柴油机大端轴承。近二十预测和各种来源的实验轨道杂志,其中以一,机械量讨论。大肠杆菌的法律程序中所包含的文件,同样的研究案例至今仍在使用的工人在这一领域今日(极性负荷图,图1(a)条;完整的数据,参考文献1)。它已经被用于在本次审查的预测能力,说明在随后提出了一些。在早期的预测方法所用的主要假设,许多人肯定不太现实,但作为权宜之计用于获取一个数学模型,可以在有限的计算能力,然后提供解决。这些假设包括圆形刚性轴承和一个 完美 的isoviscous牛顿石油供应。在许多情况下,轴承表面被假定为在发达地区供油油膜压力的特点和外部的关系不受干扰,主轴承载荷计算没有采取任何曲轴和曲轴箱的刚度帐户。在过去十年中增加计算能力,这就意味着那些早期的许多假设不再需要工作已进行了2 3对轴承形状弹性连杆轴承4,供油特性s 6,油膜历史7,更现实的主轴承负荷分担8 9。这一点,在保持虽然有点晚了,与1967年的预言,从坎贝尔,其中指出: 这是作者的相信,通过持续不断的计算方法,并与强大的设

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