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外文翻译--供油系统和多供油系统螺杆式压缩机的润滑方法.doc

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外文翻译--供油系统和多供油系统螺杆式压缩机的润滑方法.doc

中文译文供油系统和多供油系统螺杆式压缩机的润滑方法关谷;吉光(日本守屋)摘要油液制冷压缩机应用于制冷等系统,在其系统中,由于高温和润滑剂粘度降低而造成的轴承材料强度降低和轴承材料寿命降低的问题已经得到解决。压缩机体的供油系统是由轴承供油系统(在低压下,为压缩机体的每个轴承进行润滑)和油液温控系统(在高压下,为压缩机体进行温度控制)组成。轴承供油系统是一个由油箱、油冷却器和油泵组成的闭环供油系统,油液温控系统是一个由隔油池和油冷却器组成的闭环供油系统。发明的最佳方案以相应的附图,现在将详细说明本发明的最佳的体现形式。然而,其目的是,除非特别指定发明中零部件的尺寸、材料和相对位置等等,不可仅仅解释为本发明的适用范围受限。图1是依据本发明中螺杆式压缩机润滑油路的一个透视图示例。在图1中,引用数字I是温控油路,润滑油透过这条线路注入通向由图形转子和凹形转子组成的螺杆转子b的滑阀中,从而控制压缩液体时从中溢出的压缩液体温度。引用数字II是轴承润滑油油路,润滑油由这条油路到达转子轴c的滑动轴承d和止推轴承e、减轻轴向载荷的平衡活塞g和油封h,然后通过油路II 流回图中未显示的油箱中。引用数字III是供油线路,它为驱动滑阀a的液压活塞p供油。这条线路是一条由本发明涉及到的线路I和II独立供油的闭合回路。线路III与本发明不相关,因而解释从略。通过本发明中供油线路I和II的单独供油,压缩机便可以在温度、压力和经各线路供应润滑油流量最佳的条件下运转,从而使本发明的目标便得以实现。另外,本发明首要体现在如图2中的润滑油供应系统,引用数字1是螺杆式压缩机,2是一对阴阳螺杆转子中的一个,它用来支撑压缩机1旋转的转子箱,3是在转子箱中为转子2注入润滑油的滑阀。引用数字1a是将液体f进行压缩的吸入口,1b是压缩液体f的卸料口,2a是转子轴2的一部分。压缩液体f由吸入口1a吸入压缩机1并被压缩,像转子2旋转一样,并与润滑油一起在加压状态下泄出。混合润滑油在隔油池4中与压缩气体分离。分离出的润滑油油冷却器5中冷却,透过过滤器6滤去杂质重新流回滑阀3。此闭环回路由温度控制和供油线路I组成并用虚线表示。引用数字7是的装有润滑油的供油槽,储备在供油槽7中的油液由供油泵8通过油冷却器和过滤器供应到压缩机转子轴承的部件中,供应到转子轴承部件中的润滑油流经线路L.sub.3分支回路又重新回到供油槽7中。这个回

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