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4S9左右曲轴箱反面加工中心工艺及夹具设计开题报告.doc

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4S9左右曲轴箱反面加工中心工艺及夹具设计开题报告.doc

毕业设计论文开题报告学生姓名学号专业机械工程及自动化设计论文题目4S9左右曲轴箱反面加工中心工艺及夹具设计指导教师开题报告填写要求1.开题报告(含文献综述)作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下,由学生在毕业设计(论文)工作前期内完成,经指导教师签署意见及所在专业审查后生效2.开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式(可从教务处网页上下载)打印,禁止打印在其它纸上后剪贴,完成后应及时交给指导教师签署意见3.文献综述应按论文的格式成文,并直接书写(或打印)在本开题报告第一栏目内,学生写文献综述的参考文献应不少于15篇科技论文的信息量,一般一本参考书最多相当于三篇科技论文的信息量(不包括辞典、手册)4.有关年月日等日期的填写,应当按照国标GB/T740894数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法规定的要求,一律用阿拉伯数字书写。如2009年3月15日或20090315。毕业设计(论文)开题报告1.结合毕业设计(论文)课题情况,根据所查阅的文献资料,每人撰写2000字左右的文献综述文献综述摘要曲轴箱体是发动机的最重要、最关键的零件,也是其核心运动件。曲轴箱体的加工质量以及加工工艺的好坏,直接影响发动机的性能。本文主要介绍了摩托车发动机4S9左右曲轴箱体反面加工中心工艺编制及夹具设计,并且对部分工艺以及夹具设计有了相关的了解。关键词左右曲轴箱体工艺过程夹具1引言左右曲轴箱体是摩托车发动机中的重要零件,要求加工的孔多且比较密集,加工精度要求高,特别是曲轴孔、主轴孔、副轴孔、正时齿轮轴孔以及定位销孔,在加工中,钻镗孔工序的加工质量将直接影响发动机的功率、油耗、噪声等性能1。同时4S9的左右曲轴箱体生产批量较大,因而要求该工序的加工设备具有较高的生产率和自动化程度。然而,目前国内多数采用加工中心与通用设备一起完成其主要工序的加工,需要占用较多的人员和资金,因此不能很好地满足加工质量和生产效率的要求,这在一定程度上制约了左右曲轴箱体的性能保证和生产质量的提高2。因此包括中国在内的世界各国对曲轴箱体的加工都十分重视,都在不断的改进曲轴箱体的加工工艺过程和夹具设计。2发动机左右曲轴箱体的制造工艺零件机械加工工艺过程的拟定与其本身的技术要求、生产规模、结构特点及尺寸大小、材料等因素有关。对于曲轴箱体来说,通常都是以加工定位基准划线开始的,然后对各主要表面进行粗加工,接着插入中间热处理。精加工前应修正精加工工序的定位基准,次要表面的加工可安排在主要表面加工工序之间3。3拟定左右曲轴箱体类零件加工工艺过程原则3.1先面后孔曲轴箱体类零件基本由平面和多个孔组成。一般应先加工主要平面(也可能包括一些次要平面),后加工孔。这样,可以为孔的加工提供稳定可靠的定位基准面。此外,主要平面是曲轴箱体在机器上的装配基准,先加工主要平面可使定位基准与装配基准重合,从而消除因基准不重合而引起的定位误差4。3.2粗、精加工分开对于要求较高的曲轴箱体类零件,为了减少加工后的变形,一般要粗、精加工分开,即在主要平面和轴承孔的粗加工后,再进行主要平面和定位销孔、螺孔等的精加工5。3.3合理选用机床要根据曲轴箱体的结构特点、尺寸和精度要求,选择适当的设备进行加工。曲轴箱体的主要平面的加工,对于中小件,一般在牛头刨床或普通铣床上进行对于大件,一般在龙门刨床或是龙门铣床上进行。曲轴箱体类的轴承孔的加工,对于小件,一般在铣床或车床上进行对于中型件,可在铣床或铣镗床上进行对于大型件,一般在铣镗床上进行6。3.4左右曲轴箱体反面加工的主要工艺流程根据以上四点分析,曲轴箱体类零件的主要工艺过程可安排如下铸造毛坯(包括铸件退火)划线粗加工主要平面粗加工轴承孔精加工主要平面精加工各孔。至于其他次要表面的加工,可根据情况穿插进行。螺钉孔的加工往往放在最后进行7。4夹具设计4.1问题的提出在零件的加工过程中,对于某道工序而言,是否使用专用夹具,在确定使用专用夹具的情况下应设计什么档次的夹具,这些问题在夹具设计之前必须加以认真考虑。除了考虑保证加工精度外,还应该考虑经济分析,以保证经济是合理的8。比如对于夹具的工艺性来说,首先尽量选用标准件和通用件,以降低设计和制造费用。另外,夹具的最终精度也要得到保证,在设计夹具时,必须适应这一工艺特点,以利于夹具的制造、装配、检验和维修。最后,要对夹具进行测量和检验,以确定夹具结构尺寸和公差9。4.2左右曲轴箱体反面加工的夹具设计对于箱体类工件来说,一面两销组合定位基准是应用最广泛的一种组合基准,习惯上称为一面两孔定位,它能实现基准统一,简化夹具结构10。平面为第一定位基准,一

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