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KLQ6100G城市公交车车身造型与总布置等设计开题报告.doc

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KLQ6100G城市公交车车身造型与总布置等设计开题报告.doc

开题报告学生姓名:学号:专业:车辆工程设计(论文)题目:KLQ6100G城市公交车车身造型与总布置等设计指导老师:开题报告1.结合毕业设计(论文)课题情况,根据所查阅的文献资料,每人撰写2000字左右的文献综述:文献综述近年来,我国随着城市化进程加速城市人口增加以及居住郊区化等带来的交通需求量的剧增,使得和道路交通设施供应、管理、技术、空间不足的矛盾突出,汽车化成为解决城市交通需求迅速增加的重要方法。根据我国国情,大力发展公共交通、实施公交优先是解决城市交通拥挤的主要途径和出路之一。根据建设部提出的我国城市公共交通的发展原则、方式、目标的指导意见,发展公共交通要坚持“安全、方便、舒适、快捷、经济”的基本原则,推动绿色公交、智能公交、大容量地面快速公交为重点的公共交通的科技进步,形成信息化、智能化、社会化的绿色新型的一体化公共交通。我国城市公交车需求市场分析城市客车作为城市公共交通的载体和重要技术装备,本着安全、方便、舒适、快捷、经济的原则,我国城市客车将主要发展大容量、低地板、低入口、无障碍、环保型、智能型城市客车。2002年,我国城市公共交通运营总里程112239km,运送旅客372亿人次,公交客车保有量24.6万多辆,每万人拥有6.7标台。城市公交车辆在全国大中型客车市场占有率达40%左右。到2010年,我国城镇化水平将达到45%左右,而城镇化水平每提高一个百分点,城镇人口新增1000万,如此计算,我国城镇人口将由2000年的4.4亿到2010年的6.28亿人。今后五年将有1~1.2亿的农村人口进城转为城市人口。预计到2010年我国城市公共客车保有量将达35~40万辆,年运送旅客500亿人次。市场需求总趋势是:总量有所增加,主要是车辆档次水平的提高。大型(10~18米)、中型(8~10米)、轻型(8米或以下)的车辆比例将分别为15%~20%,60%~65%,15%~20%。从以上数据和分析可以得出,近几年我国客车市场将对城市公交车有较大需求,特别是10米车。为了促进我国城市公交的发展,适应市场需要,本课题将进行10米车的车身造型和总布置等设计。城市公交车发展方向1、大型化由于传统铰接式的大型公共汽车占地面积较大,转向半径大,运行不灵活,己在一些人城市部分线路退出历史舞台,将逐步中11~12m长、载客100~120人左右的大型城市客车所替代。例如:双层巴上成功地解

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