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YC1040载货汽车底盘总体及制动器的设计开题报告.doc

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YC1040载货汽车底盘总体及制动器的设计开题报告.doc

本科毕业设计(论文)开题报告(2007届)学院、系:机械工程学院专业:机械设计制造及其自动化学生姓名:2007年4月5日题目:低速载货汽车底盘总体及制动器设计1.结合课题任务情况,查阅文献资料,撰写1500~2000字左右的文献综述。YC1040载货汽车主要是面向农村市场开发的,可以在近期或未来作为农村的主要货运工具附带作为载人工具。本课题来源于生产实践和对农村实际状况的考察。依据农民的经济能力和农村交通的状况,提供一个合理的设计方案。汽车的总体设计是汽车设计工作中最重要的一环,他对汽车的设计质量、使用性能和在市场上的竞争力有着决定性的影响.按照目前的汽车行业状况,参考过现今市场上成熟的一些货车,我们设计载重量为1.5t的低速货车,并且力争达到以下的设计效果:1.工作可靠,结构简单,装卸方便,便于维修、调整2.尽量使用通用件,以便降低制造成本3.在保证功能和强度的要求下,尽量减小整备质量。底盘的总体设计是在参考其他相似车型和相关规定的基础上,确定YC1040载货汽车的型式,包含汽车轴数的选择,驱动形式分析,布置形式的分析;主要尺寸和参数的选择,有外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车的车头长度、车厢长度等;汽车质量参数的确定,包括整车整备质量、装载质量、质量系数、汽车总质量、轴荷分配等;发动机选择依照需要的功率和相关国家排放标准选用了YD480。汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地(包括在斜坡上)驻留不动的机构。随着汽车速度的提高及车流密度的日益增大,为了保证行车安全,汽车制动工作的可靠性显得日益重要。根据这次设计的需要和制动器在货车上的应用状况,选择摩擦式制动器中的领从蹄式作为制动装置。制动器设计的主要工作有:制动器的结构方案分析,对比各种形式结构的优缺点后,选用了领从蹄式的方案;制动器主要参数的确定,先参考相关专业标准确定制动鼓内径,然后根据制动鼓内径就可以定下摩擦衬片宽度和包角、摩擦衬片起始角、制动器中心到张开力F作用线的距离、制动蹄支承点位置坐标。最后还需要关于制动器的设计计算。近年来在国家宏观经济形势持续良好的情况下,我国机械行业迅速发展.汽车工业开始进入了快速发展时期,其增长速度大大高于GDP的增长幅度,汽车产业成为拉动工业增长的重要动力之一。随着政府对农民收入在政策上的支持,农民的收入得到很

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