YC1040载货汽车底盘总体及制动器的设计开题报告.doc

本科毕业设计（论文）开题报告（2007届）学院、系：机械工程学院专业：机械设计制造及其自动化学生姓名：2007年4月5日题目：低速载货汽车底盘总体及制动器设计1.结合课题任务情况，查阅文献资料，撰写15002000字左右的文献综述。YC1040载货汽车主要是面向农村市场开发的，可以在近期或未来作为农村的主要货运工具附带作为载人工具。本课题来源于生产实践和对农村实际状况的考察。依据农民的经济能力和农村交通的状况，提供一个合理的设计方案。汽车的总体设计是汽车设计工作中最重要的一环，他对汽车的设计质量、使用性能和在市场上的竞争力有着决定性的影响.按照目前的汽车行业状况，参考过现今市场上成熟的一些货车，我们设计载重量为1.5t的低速货车，并且力争达到以下的设计效果：1.工作可靠，结构简单，装卸方便，便于维修、调整2.尽量使用通用件，以便降低制造成本3.在保证功能和强度的要求下，尽量减小整备质量。底盘的总体设计是在参考其他相似车型和相关规定的基础上，确定YC1040载货汽车的型式,包含汽车轴数的选择，驱动形式分析，布置形式的分析；主要尺寸和参数的选择,有外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车的车头长度、车厢长度等；汽车质量参数的确定,包括整车整备质量、装载质量、质量系数、汽车总质量、轴荷分配等；发动机选择依照需要的功率和相关国家排放标准选用了YD480。汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。随着汽车速度的提高及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动工作的可靠性显得日益重要。根据这次设计的需要和制动器在货车上的应用状况，选择摩擦式制动器中的领从蹄式作为制动装置。制动器设计的主要工作有:制动器的结构方案分析，对比各种形式结构的优缺点后，选用了领从蹄式的方案；制动器主要参数的确定,先参考相关专业标准确定制动鼓内径，然后根据制动鼓内径就可以定下摩擦衬片宽度和包角、摩擦衬片起始角、制动器中心到张开力F作用线的距离、制动蹄支承点位置坐标。最后还需要关于制动器的设计计算。近年来在国家宏观经济形势持续良好的情况下,我国机械行业迅速发展汽车工业开始进入了快速发展时期,其增长速度大大高于GDP的增长幅度,汽车产业成为拉动工业增长的重要动力之一。随着政府对农民收入在政策上的支持，农民的收入得到很大改善。同时国家也加强了农村道路的建设力度，在未来的几年内农村的交通状况将会的到比较大的改观。相信这种有针对性的低速货车会受到农民朋友的青睐。2.选题依据、主要研究内容、研究思路及方案。通过对农村道路发展情况和市场的分析，结合农村生产实际，YC1040载货汽车在农村具有相当的需求，而目前市场上的具有针对性的产品并不多，因此，设计YC1040载货汽车具有广阔的市场前景。课题的重点是底盘的总体设计，根据其载重情况，确定了总体结构布置，确定总体的设计参数以及确定制动器的主要尺寸，可以根据载重状况选用轮胎，依据轮辋的直径来决定制动鼓内径，然后其他尺寸就可以相应的通过对应关系和计算得出并进行受力计算。课题的难点是压力沿长度方向的分布规律以及蹄片上的制动力矩的计算。除了摩擦衬片因有弹性容易变形外，制动鼓、蹄片和支承也有变形，所以在计算法向压力在摩擦衬片上的分布规律比较困难。通常只考虑衬片径向变形的影响，其他零件的变形较小而忽略不计。首先对YC1040货车的总体进行设计，在对汽车的形式选择以后，确定主要尺寸参数和质量参数。接下来做制动器的设计，结构方案分析后，确定制动器的主要参数，然后进行制动器的设计计算。3.工作进度及具体安排。3月5日3月25日毕业实习阶段。毕业实习，中铁五新钢模有限责任公司实践，撰写实习报告。3月26日4月5日设计(论文)开题阶段。提出总体设计方案及草图，填写开题报告。4月6日5月16日设计(论文)初稿阶段。完成总体设计图、部件图、零件图。5月16日5月26日中期检查阶段中期检查，编写毕业设计说明书。5月26日6月2日毕业设计定稿阶段。图纸修改、设计说明书修改、定稿，材料复查。6月2日6月6日毕业答辩。4.指导教师意见。指导教师：年月日说明：开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一，此报告应在导师指导下，由学生填写，将作为毕业设计（论文）成绩考查的重要依据，经导师审查后签署意见生效。