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公交车管理系统车载终端设计开题报告.doc

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公交车管理系统车载终端设计开题报告.doc

毕业论文(设计)开题报告题目名称公交车管理系统车载终端设计学生姓名专业应用电子技术教育班级一、选题的目的意义现在汽车已经越来越智能化,公交管理系统是不是也该如此呢?毫无疑问这是非常必要的。世界各地的城市都急需完善基础设施来满足人民需求,但往往都是心有余而力不足。就以美国为例,1982到2001年人口增长了约20%,而交通流量却暴增了236%。铺设更多新的道路和车道也许不太现实,但是将智能工具运用到道路和汽车中无疑是可以实现的,例如,增设路边传感器、射频标记和全球定位系统。公交系统的自动报站、GPS定位、行车记录、整车实时监控、车辆调度等功能的智能化、自动化正在人们日常生活中发挥着越来越大的作用,其中加装车载终端是实现整个管理系统智能化的必经途径。二、国内外研究现状七十年代国外因为发达的公交网络运转流畅,已经提出应用各种技术措施来实现公交车定位,车辆运行监控,自动报站等功能,例如增设路边传感器、射频标记和全球定位系统。八十年代初期部分发达城市已经实现了这些功能,目前公交管理系统的智能化研究主要集中在一些细节优化方面,比如更加实时的路况监控设备,最优车辆调度算法,设备的性能以及降低系统的建设和维护经费上。我国的公交系统到了21世纪才在部分大城市出具规模,才有部分城市实现IC缴费,车辆实时定位,电子站牌等基本智能化功能。目前我国所有的城市车辆监控系统,都在逐渐实现智能化,例如,自动报站、GPS定位、行车记录、整车实时监控、车辆调度等功能的智能化、自动化,部分大城市也已经赶上世界发达国家的公交智能化水平,智能车载终端的研究和生产也初具规模。三、主要研究内容1、车辆位置信息的读取。2、车辆运行状况记录。3、自动报站的实现。4、如何实现车辆与管理站的无限通信,以及如何降低通信费用。5、终端设备的稳定性。四、毕业论文(设计)的研究方法或技术路线1、采用车载GPS定位系统来获得车辆的位置信息和实现自动报站,并利用GPS器件提供的时间和日期来调整系统时间和日期。2、采用GPRS技术来实现车辆和管理站的通信。3、采用微处理器控制车载设备的正常工作,并记录车辆的实时信息(实时行车速度、乘员数量等)。五、主要参考文献与资料[1]NMEA0183.NMEAStandardforInterfacingMarineElectronicDevices[S][2]南京傲屹电子有限公司.AT命令手册,

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