预防汽轮机大轴弯曲及常规处理要领_第1页
预防汽轮机大轴弯曲及常规处理要领_第2页
预防汽轮机大轴弯曲及常规处理要领_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

圣言汔粉拔DONGFANGTURBINE59周琳东方汽轮机有限公司。ILJJI德阳,618000摘要介绍了汽轮机大轴弯曲的预防措施,并针对大轴弯曲的情况,总结出盘车投入异常等情况下的应急处理方法。关键词汽轮机;大轴弯曲;预防措施;处理要领PREVENTSTEAMTURBINEROTORFROMBENDINGANDCONVENTIONALTREATMENTPRINCIPLESZHOULINDONGNGTURBINECO,LTDDEYANGSICHUAN618000ABSTRACTTHISPAPERINTRODUCEDTHEPREVENTIVEMEASURESOFTHESTEAMTURBINEROTORBENDINGANDSUMMARIZEDTHEEMERGENCYTREATMENTMETHODOFTHEBAINGGEAROPERATIONUNDERTHEABNORMALSITUATIONINTHELIGHTOFTHEROTORBENDINGKEYWORDSSTEAMTURBINEROTORBENDING,PREVENTIVEMEASURES,PROCESSINGESSENTIALS大轴转子弯曲通常分为热弹性弯曲和永久性弯曲。热弹性弯曲即热弯曲,是指转子内部温度不均匀,转子受热后膨胀而造成转子的临时弯曲。这时转子所受应力未超过材料在该温度下的屈服极限,通过延长盘车时间,当转子内部温匀后,这种弯曲便会消失。永久弯曲则是转子局部受到急剧加热或冷却,该区域与临近部位产生很大的温度差,而受热部位热膨胀受到约束,产生很大的热应力,其应力值超过转子材料在该温度下的屈服极限。当转子温度均匀后,该部位仍有残余拉应力,塑性变形并不消失,造成转子永久性弯曲。大轴永久弯曲后往往可以发现事故过程中转子热弯曲的高位恰好是永久弯曲后的低位,其间有180。的相位差,这也说明了因热弯曲摩擦而发热的部位,恰好是受周围温度低的金属挤压产生塑性变形的部位。另一类大轴弯曲的原因是汽轮机进水,处于高温状态下的转子局部遇水急剧冷却而产生巨大的拉伸热应力,此应力超过材料屈服极限时,同样产生塑性变形,温度均衡后局部剧冷却成为弯曲的高点。大轴弯曲不但会引起汽轮机强烈振动或动静碰磨,严重时会导致汽轮机损坏。11严格汽轮机冲转前有关项目的监控1对转子偏心度、弯曲度、圆周跳动量、作者简介周琳1956一,男,工程师,1982年毕业于东汽职工大学涡轮机设计专业,先后从事汽轮机制造工艺与技术服务工作。当盘车投入后,盘车电流远较正常值大,且电流波动大,并汽缸、轴封等处有异音的情况,表明存在较严重的动静摩擦。可选择如下两种措施应急处理。1改连续盘车为手动盘车,1520MIN翻转180。前提条件是需要维持高、中压缸上、下半温差在允许范围内。待大轴偏心度、弯曲度稳定后改连续盘车至具备冲转要求。2在能维持高、中压缸上、下部温差在允值范围的前提下,将转子弯曲高点置于最高位置,适时翻转180。观测转子弯曲度是否有减小的收效。待偏心度、弯曲度恢复到可接受水平后,改为连续机动盘车。对于机动盘车装置盘不动转子的情况的第一应急措施,应是维持高、中压缸上、下部温差不增大,问隔1H启动盘车一次严禁用吊车强行盘车,或适度手动盘车一次,直至能投入盘车。热态停机后,盘车不能正常投入时,应考虑及时闷缸处理。索言汔扮按DONGFANGTURBLNE61闷缸法。实质就是切断进入汽缸的冷源,争取维持和减小汽缸上、下半温差的办法。排除汽缸上、下半温差对转子弯曲度的进一步影响。闷缸操作的基本步骤和要求如下1停机后,破坏真空OOKPA,关闭汽机本体疏水门,进行闷缸。2关闭各段抽汽管的隔离门与疏水阀。3停止轴封供汽。在各汽缸轴封或汽缸上的漏汽处,用保温棉进行封堵,防止进冷气。4油系统、顶轴系统维持运行,减轻瓦面损伤。1按表2进行数据比较,初步判断转子弯曲的状况。表2转子状况判断表2确认转子存在较大永久弯曲后,机组应进入检修。开缸后,首先依据测量数据作出转子弯曲图,明确最大弯曲量及弯曲位置,弯曲状态。3按直轴程序对转子进行校直等系列专门工艺处理,并对转子重新进行动平衡试验。随着大型机组向着高性能、高效率、高参数发展,着眼于大量投运的超临界和超超临界机组的设计和安全生产,防止大轴弯曲问题是一个刻不容缓的重大研究课题。由于发生事故的复杂性和突然性,该故障既可能由许多其它故障造成,例如质量不平衡,热弯曲,轴系不对中,以及油膜、密封涡动等所引起,又往往是其它故障的诱发因素,造成转子振动增大、磨损、转轴永久热弯曲。所以难以作出全面的描述和总结。笔者认为,一方面,理论方面的研究应该继续深入,另一方面是通过本文的论述,着重研究如何避免大轴产生弯曲事故及在发生事故后的应急处理措施,为现场故障诊断和处理决策提供参考。参考文献1】王立平,叶佩青,汪劲松,杨叔子转子碰摩故障非线性特征的数值仿真分析汽轮机技术,2002,44131332】房

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论