某中级轿车汽车离合器总成设计开题报告.doc

开题报告设计（论文）名称设计（论文）类型指导教师学生姓名学号院、专业、班级一、选题依据（简述研究现状或生产需求情况，说明该设计（论文）目的意义）中级轿车离合器总成设计,为了实现离合器的自动操纵，有自动离合器。采用自动离合器时可以省去离合器踏板，实现汽车的“双踏板”操纵。与其他自动传动系统（如液力传动）相比，它具有结构简单，成本低廉及传动效率高的优点。因此，在欧洲小排量汽车上曾得到广泛的应用。但是在现有自动离合器的各种结构中，离合器的摩擦力矩的力矩调节特性还不够理想，使用性能不尽完善。例如，汽车以高档低速上坡时，离合器往往容易打滑。因此必须提前换如低档以防止摩擦片的早期磨损以至烧坏。这些都需要进一步改善。随着汽车运输的发展，离合器还要在原有的基础上不断改进和提高，以适应新的使用条件。从国外的发展动向来看，近年来汽车的性能在向高速发展，发动机的功率和转速不断提高，载重汽车趋向大型化，国内也有类似的情况。此外，对离合器的使用要求也越来越高。所以，增加离合器的传扭能力，提高其使用寿命，简化操作，已经成为目前离合器的发展趋势。设计（论文研究）思路及工作方法1.根据已知数据，确定轴数、驱动形式、布置形式。注意国家道路交通法规规定和汽车设计规范。2.确定汽车主要参数：1）主要尺寸，可从参考资料中获取；2）进行汽车轴荷分配；3）百公里燃油消耗量；4）最小转弯直径5）通过性几何参数6）制动性参数3.选定发动机功率、转速、扭矩。4、利用MATLAB优化工具箱对膜片弹簧参数进行优化跟随指导老师，结合离合器的实物测量进行研究：在老师的指导下，对离合器进行拆解与组装，了解摩擦式离合器的基本结构。对离合器的各个零件进行数据测量和计算，包括摩擦片外径、离合器后备系数和单位压力，以及对其性能计算和设计。画出各个零件的零件图，计算出尺寸，了解零件的结构选型。然后结合离合器的结构总成，完成离合器的装配图。对从动盘、压盘和离合器盖进行总成设计。包括分离装置的设计，以及从动盘设计（从动盘毂的设计）和圆柱螺旋弹簧设计等。最后对膜片弹簧进行强度校核、主要参数的选择和设计优化。三、设计（论文研究）任务完成的阶段内容及时间安排总体安排：1、对离合器进行拆解与组装。2、对离合器的各个零件进行数据测量和计算。3、对从动盘、压盘和离合器盖进行总成设计。4、对膜片弹簧进行强度校核、主要参数的选择和设计优化。5、画出各个零件的零件图，计算出尺寸。6、结合离合器的结构总成，完成离合器的装配图。进度安排：设计（论文）各阶段名称起止日期1查阅资料，学习与设计产品有关的基本知识2月28日3月11日2完成主要设计计算，确定主要结构形式3月12日4月1日3进行图纸设计4月2日5月2日4完成设计计算说明书的编写5月3日5月16日5设计图纸与说明书的校对5月17日5月27日参考文献1臧杰,阎岩.汽车构造M.机械工业出版社,2005,8.2王望予主编.汽车设计M.机械工业出版社,2004,8.3徐石安，江发潮.汽车离合器M.清华大学出版社,2005,2.4汽车工程手册设计篇.人民交通出版社,2001,6.5刘涛主编.汽车设计M.北京大学出版社,2008,1.6林明芳等.汽车离合器膜片弹簧的优化设计J.汽车工程,2003,2.7余志生汽车理论机械工业出版社8成大先机械设计手册（第三版）指导教师意见指导教师签字：