台州大道跨河道大桥施工方案上报

台州大道跨河道大桥施工方案上报台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道桥梁桥塔工程施工方案台州万通钢结构工程有限公司2016年8月台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案目录1、编制依据及说明2、施工方案21、总体施工概述22、本工程投入的劳动力、生产周期及设备情况3、施工前准备31、原材料采购32、技术准备4、施工工艺流程及制作方案41、钢塔制造42、制造工艺细节要求5、涂装方案51、涂装工艺编制依据52、钢构件各部位表面涂装体系53、施工工艺试验和各工序施工技术要求54、施工进度计划55、钢构件成品的养护6、钢构件运输61、前期准备工作62、运输方案7、钢构件吊装方案8、安全文明生产2台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案1、编制依据及说明台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥工程的招标文件、施工图纸及相关规范资料。台州大道跨河道大桥施工现场的勘察和实况。参照以下相关规范和标准JTGB012003公路工程技术标准GJJ112011城市桥梁设计规范JTGD602004公路桥涵设计通用规范JTGD622004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD632007公路桥涵地基与基础设计规范JTJ02586公路桥涵钢结构与木结构设计规范CJJ1662011城市桥梁抗震设计规范JTG/TB02012008公路桥梁抗震设计细则TB1000222005/J46186铁路桥梁钢结构设计规范GB500172003钢结构设计规范GB/T7142008桥梁用结构钢JTG/TF502011公路桥涵施工技术规范GB892388涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级JT/T7222008公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件JTG/TB07012006公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范JT/T6952007混凝土桥梁工程施工与质量验收规范CJJ22008城市桥梁工程与质量验收规范JGJ502001城市道路和建筑物无障碍设计规范工程建设标准强制性条文城市建设部分2002版以及国家、交通部和浙江省有关专业的现行设计标准、规程、规范本公司将严格执行上述规范及标准（但不限于上述规范及标准），当上述规范、标准等文件如有不一致之处，按照标准高者执行。3台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案2、施工方案21、总体施工概述台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程，建设地址位于台州市椒江区，整治河道总长182KM，起自东山调蓄低地，终至十一塘调蓄湖；其中新开河段长778KM，老河道拓宽整治段长约650KM，围区新开河段长约392KM；河底高程10M20M。东山调蓄低地规模为980亩，底高程10M00M，常水位20M；引水节制闸净宽5M，闸底高程0M；整治西山河260M，河宽10M，河底高程0M。十塘节制闸净宽60M，底高程15M。十一塘调蓄湖规模为1800亩，底高程为20M。修建桥梁共22座，其中现状道路恢复桥梁15座，规划路网衔接7座。工程等级等，防洪排涝标准为20年一遇，总投资约为217亿元人民币，计划于2018年建成。项目概算静态总投资为217000万元。台州大道跨河道桥梁工程是台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程中的一个重点子工程。其设计结构新颖，外观独居一格，桥塔采用人字型斜钢塔（以下简称钢塔），钢塔为不规则弧形钢箱梁，长约1797米，宽595米，高35米，重约202T，板材采用Q345C，共4个，全桥主缆及吊杆采用Q345C无缝钢管，主缆全长61344米，共2根，进行分段制作。针对台州大道跨河道大桥桥塔的结构特点，结合招标文件、施工设计图纸，提出本工程的制作工序重点为1钢塔弧形制作、精度、质量控制点（焊接反变形、样板检验）。4台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案2钢塔组装质量控制点（单元体总体尺寸、端口几何尺寸、位置尺寸）。3主缆圆弧制作及预拼装（节段之间的匹配以及临时连接件，构件预拼前不进行焊接，弧度控制）。针对钢塔及主缆的结构特点，制造与安装划分为五个阶段即22、本工程投入的劳动力、生产周期及设备情况221生产组织机构和组织形式5台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案222本工程钢结构量约82吨，加工工期约为1个月。根据生产计划预计总共劳动力投入约为224设备投入投入于本工程设备设施清单加工设备6台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案防腐涂装施工设备防腐涂装检测仪器7台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案检验设施3、施工前准备31、原材料采购本工程的钢材、焊接材料、涂装材料等严格按照施工图设计说明和国家规范标准采购、验收。、钢材1）钢塔结构制造使用的钢材，必须符合表311所列标准以及图纸规定的Q345C钢技术要求。表311钢材标准（GB/T15911994）进行复验，做好复验检查记录。钢塔主要材料Q345C钢的技术性能均应符合GB/T15911994的要求，其化学成分并应符合表312要求；力学性能和工艺性能应符合表313要求。表312Q345C钢板化学成分要求8台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案表313Q345C钢板力学性能和工艺性能要求3）全部Q345C钢板均须做冲击韧性试验，0冲击功分别按GB/T15911994执行；并按标准进行180冷弯试验，要求不裂。4）当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度允许偏差值的1/2。5）钢材表面锈蚀等级应符合涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB892388）规定的A、B、C级。、材料复验1）本工程按技术要求，采用的Q345C钢，其材质和规格应满足低合金结构钢（GB/T15911994）的要求。2）钢材首先必须进行质保书检查，即核对质保书和实物的炉批号做到证物相符；其次进行外观检查与板厚检验；最后根据低合金结构钢（GB/T15911994）的要求，作化学成份、力学性能试验。3）焊接材料首先必须检查质保书，做到证物相符，其次进行外观检验。最后，首批按型号、规格各取一组进行化学、力学性能试验，并按相应的验收标准要求进行。4）涂装材料进厂后，应检查有关产品合格证和质量说明书，核对生产厂家、涂料名称、牌号、颜色、批号和生产日期，并进行涂料复验。5）原材料理化试验原材料进厂，经厂内复检后，依据监理要求对原材料进行抽检并做理化试验。具体试验项目如下9台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案、材料管理1）材料检验合格，由质检部在质保书上加盖合格印章，编上序号，作为领料依据，不合格材料反馈给供货单位及时换料。2）本工程材料专料专用，物资部门必须妥善保管。作明显的标记，严格材料领退制度，严格退料管理，以免使用过程混用。3）所有材料应妥善存放，避免积水积尘，防止腐蚀。、焊接材料1）焊接材料应根据设计要求和焊接工艺评定试验结果确定，并且首批进货焊材应进行化学成分和力学性能试验，合格后方可使用。2）选定焊接材料，必须符合表314的规定。表314焊接材料标准名称焊条焊丝焊丝焊剂型号碳钢碳素钢、合金钢碳钢、低合金钢碳素钢标准碳钢焊条熔化焊用钢丝气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂标准号GB/T51171995GB/T149571994GB/T81101995GB/T529319993）焊接材料除进厂时必须有生产厂家的出厂质量证明外，并应按现行有关标准进行复验，做好复验检查记录。4）焊接材料如有变化，应重新进行焊接工艺研究和评定，并经监理工程师批准后，方可投入使用。10台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案32、技术准备公司技术部将认真研究理解钢塔技术文件（施工设计图纸、规范、技术要求等资料），并邀请设计部门进行设计交底。在此基础上，完成施工图转化、工装设计、焊接和工艺评定、油漆工艺试验、工艺文件编制和质量计划编制等技术准备工作。1）施工图绘制施工图按钢塔的节段分类绘制，全部采用计算机完成。内容包括节段施工图、钢塔总装预拼施工图、预拼装测量图、材料明细表等。施工图绘制程序如下图11台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案2）焊接工艺评定（1）焊接工艺评定流程（2）焊接工艺评定应在钢套箱制造开工前完成。评定试验用的母材应与产品一致，尽可能选用CSP含量上限制备试板。试板焊接时，要考虑坡口根部间隙、环境和约束等极限状态，以使评定结果具有广泛的适用性。焊缝力学性能等方面不低于母材的标准值。（3）根据本工程设计图纸的规定，编写焊接工艺评定任务书，呈报监理工程师审批。根据批准的焊接工艺评定任务书，模拟实际施工条件，逐项进行焊接工艺评定试验。（4）焊接工艺评定试验提供最终报告，经监理工程师审查、批准生效，并在生产中跟踪、检查、补充和完善施工工艺。如生产过程中某焊接工艺产生不稳定低于质量要求时应立即终止使用。（5）针对本工程的节点形式，初步拟订焊接工艺评定方案。通过焊接工艺评定试验选择符合本工程钢材和接头形式的优质焊材。12台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案1对接焊缝13台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案2T型接头熔透焊缝14台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案4、施工工艺流程及制作方案41钢塔制作钢塔的制作要满足图纸和技术规范要求，整个过程包括材料的采购及复验，焊接工艺评定，钢材预处理，放样、下料、加工，成型拼装，焊接、翻身，二次除锈、涂装、验收等过程。具体如下42、制造工艺细节要求421、下料及加工要求及质量检测1）放样和号料应严格按施工图和工艺要求进行，并预留焊接收缩量。样板、样杆、样条制造的允许偏差应符合表4211的规定。15台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案表4211样板、样杆、样条制造允许偏差2）钢塔所用钢板下料前均进行预处理，通过赶平消除钢板的轧制变形（尤其是局部硬弯）减小轧制内应力，从而减小制造中的变形，这是保证板件平面度的必要工序。钢板的起吊、搬移、堆放过程中，应采用磁力吊，注意保持钢板的平整度。3）所有零件全部采用精密切割下料，精密切割下料尺寸允许偏差为10MM，切割面质量应符合表4212的规定。表4212精密切割边缘表面质量要求4）自动、半自动气割下料尺寸允许偏差为15MM，手工气割下料尺寸允许偏差为20MM，切割面质量应符合表4213的规定。表4213自动、半自动、手工气割边缘表面质量16台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案6）对于形状复杂的零件，用计算机11三维放样确定其几何尺寸，并采用数控切割机精切下料。编程时，要根据零件形状复杂程度、尺寸大小、精度要求等确定切入点和退出点，并适当加入补偿量，消除切割热变形的影响。7）对于下料后需要机加工的零件，其加工尺寸偏差严格按工艺文件或图纸上注明的尺寸执行。8）当板件下料采用无余量切割工艺时，必须先进行相关工艺试验，取得工艺参数，并经监理工程师批准后方可实施。9）火焰切割工艺经工艺评定确定并经监理工程师批准后方可实施。精切应严格执行“火焰精密切割工艺守则”的规定。对于采用数控切割机下料的首件，应先用机床喷墨装置划线验证程序的正确性。首件下料后，必须经严格检验确认合格后，方可继续下料。10）号料前应检查钢料的牌号、规格、质量，当发现钢料不平直、有锈蚀、油漆等污物影响下料时，应矫正、清理后再号料，号料外形尺寸允许偏差为10MM。11）号料时注意使钢板的轧制方向与结构件主要受力方向一致。12）零件号料严格作好材料牌号、炉号、规格等详细记录，保证每个零件具有可追溯性。13）下料流程图422、钢板接料质量检测（1）当钢板的尺寸不能满足零件的尺寸要求或有不等厚板对接时，一般应在零件精确下料前进行拼接，接料的焊接坡口、施焊参数等必须严格按焊接工艺执行，并按对应的质量标准进行外观检验和无损检验。焊后对需要磨去余高的焊缝用砂带机顺应力方向磨去余高。对于不等厚钢板接料，应在组对前按设计要求将较厚板侧加工过渡坡。（2）钢塔内外壁板接料焊缝位置与其他焊缝之间距离大于100MM，每节段钢板水平焊缝与纵向加劲肋的对接焊缝错开200300MM。17台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案423、零件矫正及组拼件技术要求1）主要受力零件冷作弯曲时，环境温度不宜低于5，内侧弯曲半径不得小于板厚的5倍，小于者必须热煨，热煨温度宜控制在9001000之间。冷作弯曲后零件边缘不得产生裂纹。2）零件可采用冷矫正或热矫正，矫正后的允许偏差应符合表4231的规定。在600800，严禁过烧，热矫后的零件应缓慢冷却，降至室温以前，不得锤击零件或用水冷却。2）由冲压成型的零件，应根据工艺试验结果用冷加工法矫正，矫正后不得出现裂纹或撕裂。424、焊缝外观检验1）所有焊缝均应在冷却后进行外观检查，并填写检查记录。所有焊缝不得有裂纹、未熔合、焊瘤、夹渣、未填满弧坑及漏焊等缺陷。其质量要求应符合表4241的规定。18台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案2）外观检查不合格的焊接件，在未返修合格前不得进入下一道工序。表4241焊缝外观检查质量标准1）无损检验为超声波检验及磁粉检验。检验在焊接完成24H后进行。2）焊缝的超声波检验质量符合CB/T35591994；磁粉检测质量符合JB/T60612007的要求详见表425119台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案表4251焊缝无损检验等级11对接焊缝及全焊透角焊缝的内部质量应按表4252、表4253及表4254规定的要求进行超声波探伤。其技术要求按CB/T35591994的规定执行。表4252对接焊缝内部质量超声波探伤质量要求表4253缺陷的等级分类20台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案表4254直探头检验等级评定表4255角焊缝内部质量超声波探伤质量要求可达焊缝全长；3对于超声波或X射线探伤有疑问时，两者需互为辅助手段进行检验。4对要求用射线和超声波两种方法检验的焊缝，必须达到各自的质量要求，该焊缝方可认为合格。5如果超声波探伤已可准确认定焊缝存在裂纹，则应判定焊缝不合格。6不合格焊缝返修的次数不宜多于2次，第二次返修后，若仍不合格，应查明原因，报监理工程师批准后进行第三次返修。21台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案5、涂装方案51涂装工艺编制依据依据台州大道跨河道大桥施工图设计说明及相关标准编制本涂装工艺。编制参考标准如下52钢构件各部位表面涂装体系钢板预处理采用喷丸（砂）除锈处理，达到GB892388要求的SA25级，喷砂前应先除湿、除油，合格后做无机硅酸锌车间底漆一道，膜厚为20M。钢构件加工制作完成检验合格后，涂装体系如下表油污、水和毛刺等。2）涂料施工前，必须检查核对涂料品种、规格、批号、名称、牌号、出厂合格证书、产品质量、生产厂家推荐的工艺参数等，合格后方可施工。3）涂装采用高压无气喷涂工艺，不易喷涂的边角、焊缝部位采用刷涂进行预涂。表面处理及每一涂层完成后经检验合格并实干后（在间隔期内），方可进入下一道工序。稀释剂的添加比例，根据实际情况，按现场技术服务人员的要求执行。对于有特殊施工要求的油漆，要严格按照其使用说明书或现场技术服务人员的要求执行。4）如果钢构件内部空间小，不易涂装的，要求在封最后一块板前或散件状态时，先完成内表面涂装施工，注意留出焊缝区域不涂漆。22台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案5）需要焊接的接缝处每侧留出50100MM宽不涂装，并用胶带粘贴保护，待组拼焊接完毕后，方可进行涂装。焊缝及涂层破损等部位修补时，表面处理采用打磨处理，达到ST30级，然后按其所在部位油漆配套逐层进行补涂。6）涂层表面应力求光滑、平整，不得有针孔、明显流挂、皱皮、漏涂等弊病发生，面漆应光洁美观、色彩均匀，颜色与比色卡相一致。53、施工工艺试验和各工序施工技术要求施工工艺试验涂装作业开始前，由总承包单位组织，监理参加，检查施工单位的施工准备工作，根据设计要求按涂装方案进行各工序工艺试验，在试验过程中根据施工要求调整参数以最终满足施工需要，从而确定各施工参数。工艺试验合格后，方可正式施工。具体试验项目钢材表面清洁要求喷砂除锈技术要求根据GB892388涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级要求的SA25级，钢材表面会无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。喷漆施工技术要求A、喷漆施工环境要求喷漆施工温度一般要求538（有特殊要求的油漆除外），相对湿度小于85。表面23台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案喷砂处理检验合格后4小时内进行涂装，雨天不得超过2小时。B、喷漆施工一般要求经过处理的表面应一次性连续进行喷涂作业，因特殊原因而中途停止喷涂的，对于尚未喷涂的表面，检查其是否生锈，如发现生锈必须再喷砂除锈，达到标准要；对于施工环境有特殊要求的涂料，要严格按照使用说明书进行使用。喷涂底漆前应预涂所有焊缝、角位等不易喷涂的部位，以保证该部位的漆膜厚度。注意油漆的熟化期和混合使用期，在过了熟化期方能施工，超过混合使用期禁止使用，在施工过程中应根据施工需要调配适量的涂料。不同漆种选用不同漆泵，喷枪与工作面应保持适当的距离和角度（90）。为便于喷涂，可按实际情况对油漆加稀释剂（有特殊要求的漆种按其说明书要求进行）。为保证涂装干膜厚度，涂装时应用湿膜卡连续自测湿膜厚度。按油漆厂家提供的油漆使用说明书等资料，根据施工的实际温度、湿度等环境因素，确定重涂的间隔时间，并严格执行。正确记录施工环境条件、油漆品种、数量、涂装部位等参数。在施工中严格按下表逐项进行检查C、喷漆外观要求涂料涂层表面应平整、均匀一致，无漏涂、起泡、裂纹、气孔和返锈等现象，允许轻微桔皮和局部轻微流；面漆颜色与比色卡一致。D、喷漆涂层厚度要求漆膜平均厚度应分布均匀，平均厚度应不小于工艺设计规定值。E、喷漆涂层附着力要求24台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案按设计和相关标准要求执行节段安装后接逢涂装技术要求所有节段整体安装完毕后，对接缝及涂层破损部位表面采用手工动力工具打磨处理达到ST30级，周边涂层打磨出坡度，然后补涂各道油漆。各工序检验数量和频次检验数量和频次，按设计和相关标准要求进行。54、施工进度计划钢构件厂内的防腐涂装与钢构件制作保持同步，现场的损伤面修复工作与钢构件的架设保持同步，钢构件合拢后进行钢套箱的最后一道面漆的涂装施工，满足生产工期的要求。如遇到特殊原因需要调整工期，我们可以根据总工期的要求，采取加大设备和人员的投入等措施，确保按期、优质地完成施工任务。55钢构件成品的养护钢构件在拼装场涂装完工报验合格后应及时运到堆放场堆放，堆放时支点不应在原搁墩处，为保护已涂装表面，堆放支点处应垫放无棱角木块并加垫橡胶垫以防损坏涂层。钢构件应单层堆放，堆放场应坚实、平整、通风并具有排水设施。各支点处应受力均匀并有足够的承载力，在梁段存放期间不允许有不均匀沉降，不允许出现跷跷板现象，以防损伤已涂表面。钢构件吊运、堆放及运到现场时，对涂装表面应加以保护，尽量避免损伤；钢构件吊运时应4点平衡起吊，处于水平状态；钢构件存放时应按吊运先后顺序摆放，先吊装的放外面，后吊装的放里面。25台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案6、钢构件运输61前期准备工作1、本工程钢结构出现了超长、超宽。在充分考证运输过程中的过桥、限高、限宽等影响，慎密考虑和编制运输方案，对线路的选择应进行实地论证，并作好各种安全措施，如钢结构的固定、大件运输警示标记、保障车辆等；大件运输应遵守政府有关职能部门的规定。2、根据技术部门提供的详细资料如钢结构的外型尺寸、单件重量、运输先后次序等，作运输可行性分析，对无法解决的问题及时反馈给技术部门以便及时调整、修改计划，确保施工周期。3、选择好行车路线，行车路线确定后对有可能影响行驶安全的环节做好应变和应急方案和准备，以便迅速排除，保证行车畅顺。4、对所有参与运输地车辆做好维护保养，检修，保证安全，顺利完成运输任务。5、准备好专用吊具，索具和捆扎，固定用的钢索等工具。6、组织专题会议，对所有参加此次工程人员进行技术交底，提高全体人员安全意识。62运输方案1、运输时间待定2、运输路线待定3、运输工件概况钢塔4件，长约1797米，宽595米，高35米，重约202T。主缆1，6段，长约22米，主缆2及吊索共36根，总计重量约123吨。4、运输车辆钢塔采用4辆175米半挂车运输，缆索采用1辆175米半挂车运输。5、运输过程危险因素分析1钢构件装车时存在钢构件放置不平整，造成工件变形的风险。2由于钢构件超长、超宽，在运输过程中，存在路旁障碍物阻碍的风险。3在行驶过程中，其他车辆超车时存在安全隐患。6、安全保障措施及风险控制1装车时，由于工件不平整，采用木块垫平，并用码板电焊固定住。2由于钢塔是人字型结构，容易变形，因此在装车前，将用圆管链接钢塔底部，确保钢塔不变形。3经过对运输路线的实地勘察，原计划的运输路线满足钢构件的运输需求，不存在路旁障碍物阻碍。同时当天将专门安排一辆车开道，负责对运输路26台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案线上不可预估的障碍物进行及时处理，确保运输路线通畅。4在运输前，建议业主跟交警部门、路政部门协商交通指挥及运输护送事宜运输过程中，路政部门开道，我司派2辆工作车随行，后面跟上5辆钢构件运输车。5运输时间定在夜里11点左右，路上行驶车辆较少。7、运输工程控制1）根据施工计划，合理调度车辆，满足进度要求。2）控制装载重心，焊接固定要牢固可靠，危险标志放置适当。3）每台车配一名有经验的起重工人跟车，负责在车辆转弯，通过狭窄路段或障碍物时下车指挥。4）每趟运输指定专人负责指挥，随指挥车在前面开路。5）每台车配对讲机一台，以随时保持联系。6）每次运输前由当次指挥者向司机，起重工讲清楚每个分段外型尺寸，重量，行驶路线等，要求所有参与员工心中有数。27台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案7、钢构件吊装方案1、吊装前准备工作1）钢塔安装前，必须对土建完工的墩柱、预埋进行安装前的检测（验收），包括标高、中心线、偏差值，并对超差采取措施进行纠正。2）标高将墩柱的实测标高（由土建单位提供）与图纸理论标高相比较，安装预埋前应对墩柱的水平进行测量。3）中心线墩柱的中心线关系到钢塔的摆放位置和成桥状态时整座桥的线型，墩柱上的十字中心线用测量仪器放出并用油漆作出醒目标记，再由安装单位将其延长至利于安装对线的位置并进行标示。4）偏差值标高及中心线偏差应控制在规范允许的范围之内，如超出范围应采取措施进行纠正，包括用环氧沙浆进行填高或人工凿平。2、吊装安排主缆主缆21钢塔吊装1）钢塔吊装前因通过计算出钢塔重心点，并焊接合乎要求的吊耳。临时支撑28台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案2）钢塔安装位置高度14257米，跨度10937米，重约202米，根据工件、现场工况及100T起重特性表，吊装应选用100T汽车吊。3钢塔吊装到位后，及时用螺栓将其与预埋连接固定，并在主缆安装完毕前，使用工字钢进行临时支撑，确保钢塔稳固。100T起重特性表以上作业工况均为支腿全伸，不允许在不打支腿的情况下吊重。表中粗线以上数值是由起重机的结构强度所决定的，粗线以下数值是由起重机整机稳定性所决定的。打好第五支腿时，表中数值适用于圆周360作业。表中所列额定起重量为最大允许值，并包括吊钩重量（100吨吊钩重815KG，60吨吊钩重560KG，6吨吊钩重180KG）和其他吊具的重量。表中所给幅度值，是指吊载后吊钩中心到回转中心的水平距离。当实际臂长和工作幅度在两数值之间时，应按最大臂长和幅度值确定起重量。在副臂伸出的情况下使用主臂作业时，额定起重量不仅要扣除吊具的重量，还要扣除2250KG。29台州市椒江区洪家场浦排涝调蓄工程台州大道跨河道大桥桥塔施工方案22主缆及吊杆吊装主缆、吊杆中心线线型立面主缆、吊杆中心线线型平面1）由于主缆1长度有613米，采用分段运输，因此在吊装前，在安装现场需预先拼装完成。2）主缆1安装采用2台吊机，分别于桥两端同时起吊，吊到安装位置后，采用码板固定后，开始焊接。主缆1、主缆2与钢塔连接节点的施工，需与设计部门沟通后，以设计部门实际施工图为准。3）主缆2安装采用1台吊机吊装定位，主缆2与地面预埋连接节点采用角焊缝熔透焊进行连接。4）吊杆安装先固定主缆1上的管夹，再定吊杆进行定位，确定其安装角度及安装距离，修整吊杆定位好后，先焊接吊杆与管夹，连接节点如图所示。吊杆与地面预埋连接节点采用角焊缝熔透焊进行连接。5）主缆1和主缆2安装高度分别为11896米和12097米，由于主缆1安装需要两端同时进行，将使用汽车吊吊篮作为操作平台对主缆1进行固定和焊接，吊杆安装高为7米左右，也需要使用汽车吊吊篮作为操作平台。3、吊装完毕后，对所有焊缝进行打磨除锈，并涂装油漆。由于工件在吊装过程中会出现外表面油漆损伤，在完成局部油漆修补后，会影响整体外观。因此建议在全部安装、修补完成后，对所有钢构件进行整体面漆喷涂。但是整体喷涂会对