路基施工方案

1路基施工方案一、工程概况1、本工程位于XXX公园片区，本标段设计总长4958公里，规划红线宽18米。按城市支路II级进行设计。二、施工前准备工作（一）施工前准备工作A、恢复与固定路线即导线，中线的复测，水准点复测与增设，横断面测量与绘制。B、对测量成果和记录进行整理与签字，报监理工程师审核。C、按照图纸要求，现场设置路基用地界桩和其他批示桩。D、详细调查工地范围内的地质、水文、文物古迹及各种管线并设定标志。E、按照公路土工试验规程对填料进行土工试验。F、作好纵横向排水以保持施工地段处于良好的排水状态。G、同监理工程师一道进行路基填料的试样送检工作；（二）场地清理工作路基用地范围内的树木、灌木丛在施工前砍伐和移植，砍伐的堆放在路基用地范围之外，并妥善处理，路基用地范围内的垃圾、有机物残渣和原地面以下的草皮、农作物根系和表土应先清2除，并堆放在弃土场内，场地清理完成后，全面进行填前碾压。使其密实度达到规定要求。三、技术规范（1）城市道路设计规范（CJJ3790）及1998年局部修订条文；（2）城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ502001）；（3）公路工程技术标准（JTGB012003）；（4）公路路基设计规范（JTGD302004）；（5）公路路线设计规范（JTGD202006）；四、平纵横设计41路线设计本道路路线结合XXX公园规划所确定的绿心环线大致线路走向，主要从避免大填大挖，避免破坏自然地貌，充分考虑将来用地开发和结合现状地物等多方面因素对线路进行现场踏勘，反复研究优化线路。最终路线方案经规委会商议通过。道路路线设计起点K5200，设计终点K10158074，线路为封闭的环形。42平面设计（1）根据规划，道路红线宽18米，红线外主要以边坡或挡土墙的形式保护路基，并设置边沟，因此，道路的实际用地范围为边坡及边沟的外边界。3（2）根据规范，道路在小于半径150米的弯道段需设置超高，最大超高横坡度为15。（3）根据规范，道路每个车道需加宽07米，本道路为双向两车道，因此在弯道段车道净宽应不小于84米，由于本道路沿线弯道特别多，因此大多数路段的车道需要84米宽。而结合规委会确定的断面形式，本道路车道为10米宽，完全满足弯道段的车道加宽需求，就无需再做拓宽处理。（4）行人结合景观设置游步道，其宽度和铺装形式不统一，但在有条件的路段，游步道应与自行车骑游道路面高程一致，方便行人借用骑游道步行。在被山体侵占局部的路段，可以适当缩窄景观绿地及人行道的宽度，只要保证最小的骑游道宽度即可。具体的人行道、景观绿带及骑游道的布置详见本道路绿化工程设计图。（5）本道路平均每公里设置一处港湾式公交停靠站。在局部视野比较开阔的位置，考虑将红线拓宽，设置观景平台，观景平台的位置大致为K8220。观景平台具体设计详见本道路绿化工程。（6）本道路与绿心路相交采用平交的方式。交叉口的两个锐角设置渠化岛，分流交通。渠化岛上压印混凝土铺装，详见绿化工程设计。（7）由于绿心内部有多条人行游道，本设计按照嘉州绿心公4园规划中人行游道的位置设置道路开口，但将来设计人行游道前应结合实际地形和绿心环线的整体景观和功能适当调整其平面位置。43现状道路相接由于本道路在绿心公园内部形成封闭的环线，将切断大量的村道。应结合实际地形和当地居民出行需求保留部分村道与本道路相接或者通过涵洞穿越本道路。村道与本道路相接的过渡段道路的宽度和长度应结合现场实际情况与业主共同商议而定。本设计对该部分工程量做了估计，详见工程数量表，具体工程量由现场确定。五、纵断面设计51设计原则及思路（1）在考虑各项技术指标及现场条件的前提下尽量照顾到土方平衡要求；（2）为保证行车安全、舒适，纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁；（3）为满足非机动车行驶，最大纵坡度按非机动车爬坡能力控制，同时兼顾到土方要求；（4）设计时应对沿线地形、地质、水文、气候、地下管线、排水要求综合考虑；（5）线性组合应满足行车安全、舒适，以及与沿线环境、景观协调的要求，并保持平面、纵断面线性均衡，保证路面排水通5畅。52设计要点道路纵断面设计标高为道路中线路面标高。道路纵坡坡度、坡长均满足规范及规划要求，具体情况如下最大纵坡，最小纵坡65，05；最大坡长，最小坡长770M，140M；六、路基设计61路基填料路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料。砾类土、砂类土应优先选作路床填料，土质较差的细粒土可填于路基底部。有采用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。由于本道路挖填方量比较大，因此，尽量做到合理调运土石方。开挖的石方主要为风化程度较强的泥质砂岩，粉碎至一定的粒径后可以与砂砾石或者素土拌合后作为路基材料。道路所需土方和弃土应设专门的取土坑和弃土场，减少道路建设对周边生态环境的影响，防止水土流水。62路基压实度车行道路基压实度标准采用重型击实标准。填、挖类型深度范围（厘米）压实度（重型击实）填方08094680150931509003094挖方3080骑游道和人行道部分路基采用轻型击实标准，其压实度不小于95。63路基边坡根据本道路的情况，分为一般路基边坡和特殊路基边坡。（1）一般路基边坡主要有以下几种情况及边坡处理方式T1高度小于6米的填方边坡，一级放坡，坡比115，采用挂网植草边坡。T2高度大于6米小于14米的填方边坡，两级放坡，第一级定高6米，坡比115，采用挂网植草，第二级坡比105，采用加筋生态袋挡墙。T3高度大于14米的填方边坡，三级放坡，第一级定高6米，坡比115，采用挂网植草，第二级坡比115，采用生态袋护坡，第三级坡比105，采用加筋生态袋挡墙。W1高度小于6米的土质挖方边坡，一级放坡，坡比1125，采用挂网植草边坡。W2高度小于6米的岩质挖方边坡，一级放坡，坡比11，采用喷混植生护坡。7W3高度大于6米小于15米的岩质挖方边坡，采用喷混植生护坡，分两级放坡，第一级定高6米，坡比11，第二级坡比11。W4高度大于15米小于20米的岩质边坡，采用喷混植生护坡，分三级放坡，第一级定高6米，坡比1075，第二级定高6米，坡比11，第三级坡比115。W5高度大于20米小于30米的岩质边坡，采用喷混植生护坡，分三级放坡，第一级定高10米，坡比1075，第二级定高10米，坡比11，第三级坡比115。（2）特殊路基边坡主要有以下几种情况及边坡处理方式浸水路堤边坡在浸水侧采用生态袋实体护坡路基，坡比为1175，护坡高度应高于水面50CM。浸水路堤边坡的设置位置和工程数量如下表桩号范围长度生态袋实体护坡面积K03330K03370402164K04630K04660301082K04890K04920301082K04925K04965401803K05030K05070402164K05630K056805018038K07350K07400502254K07445K07510653516K08170K08250802164K08855K08915603245K09210K09250401082K09290K09360703155合计25512锚杆框架植草边坡部分挖方段若按照常规放坡，将削掉大量的坡面，如果将坡度适当放陡，可大量减少对现状坡面的开挖，同时为了确保边坡的稳定性，此种情况下采用锚杆框架植草护坡，坡比为105，坡高不大于10米。锚杆框架植草边坡的位置大致桩号位置左侧/右侧大致桩号位置左侧/右侧K00140右侧K02840右侧K00300右侧K02880右侧K00400右侧K02900右侧K00480右侧K02920右侧K00500右侧K03040右侧K01080右侧K03060右侧K01540右侧K05720左侧K01560右侧K06420左侧9K01940右侧K06480左侧、右侧K01960右侧K06500左侧K01980左侧K06520右侧K02160左侧K06540右侧K02180左侧K07700右侧K02660右侧K10120右侧K02680右侧K02820右侧仰斜式挡土墙道路局部位置为了避让高压铁塔，居民房等障碍物，无法按照一般方式进行边坡处理，因此需要设置仰斜式挡土墙。本次设计对仰斜式挡土墙饿工程总数量做了估计，在施工时具体由业主和监理现场确定。（3）上述的边坡处理方式对应的位置必然存在部分位置与现场情况不符，但施工时应按照上述的总体处理原则进行处理，现场监理确认实际工程数量。若遇到特殊情况需要改变边坡方式，应由建设单位和设计单位在现场商量确定。64路基处理（1）路基不良土一般处理原则低填浅挖路段（路面挖填高度小于15M），适用于A类路基，清表或开挖时应超挖至设计路基底面以下12M，换填砂砾石后方可进行路面结构层施工。10填方路段（路面填方高度大于等于15M），适用于B类路基，若填方高度小于3米，则清表后采用砂砾石作为填方材料回填至路基顶面。若填方高度大于3米，则采用碎石土回填至设计路基顶面以下3M，并采用3M砂砾石回填后方可进行路面结构层施工。挖方路段（路面挖方高度大于等于15M），适用于C类路基，可直接开挖至设计路基底面高程后，在外露基岩上进行路面结构层施工。具体的各段路基类型及处理方式详见一般路基处理大样图，大样图表中桩号表明该桩号段以某类路基形式为主，具体施工方式以现场实际情况为准。（2）特殊路基处理原则如果软弱路基开挖换填深度H小于2米，且鱼塘范围超出道路不多的情况可以采取清淤换填的方法。如果道路建设无需占用整个鱼塘或鱼塘开挖换填深度H大于2米时，软基表土呈流动状态，应采取抛石挤淤的方法。清淤换填的开挖边坡取11，换填材料以砂、砾、卵石、片石等渗水性材料为主。抛填时从路基的中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两侧挤出。抛填片石的粒径大小不宜小于300MM，且小于300MM粒径的片石含量不得超过20。片石抛出11水面后宜用重型碾压机反复碾压，以使抛石密实。特殊路基处理的位置及对应处理措施见特殊路基处理大样图。65路基排水本项目所在区域属于中亚热带湿润季风气候区，气候温和，四季分明，无霜期长，雨热同季，降水较丰沛。水是危害路基稳定，造成公路病害的重要因素，为防止路基水毁及边坡冲蚀，边沟、排水沟、截水沟应保证连贯畅通，自成体系，保证路基路面水及时排出。本道路沿线的边沟排水系统详见排水工程设计。66路基填料要求本项目路基填料拟将采用级配较好的砂砾石类粗粒土作为填料，填料最小强度应符合下表要求填挖类别路面底面以下深度（CM）填料最小强度（CBR）（）填料最大粒径（MM）上路床0305100下路床30803100上路堤801503150填方路基下路堤150以下21500305100低填及浅挖路床3080310012七、施工方案（一）挖方施工方案本项目工程土石方数量较大，主要采用挖掘机及装载机进行挖装，自卸汽车运输运至弃土场堆弃或运至填方区作回填料。石方开挖时，采用风动钻机或电动钻机打孔，小型松动爆破作业，在确保施工进度的情况下，对较完整岩石使用人工进行石料开采，破碎岩石则使用推土机集堆，挖掘机或装载机装车运输。靠近路基面层及边坡则辅以人工开挖。（二）填方施工方案利用土方填筑路堤采用推土机粗平，平地机精平，压路机碾压成型。利用土石混填时先用220匹马力推土机粗平、初压，将大颗粒压碎，然后用压路机碾成型。若有推土机无法压碎的石块则用人工进行破碎或清除废弃后，再进行摊铺，振动碾压2遍后将采用平地机进行一次终平。填石路堤则分层采用220匹马力推土机摊铺，人工清理，然后用压路机碾压成型。结构物处回填时要保证碾压密实，在压路机不能压到的边角处，采用震动式打夯机打夯密实。为保证路基有效宽度充分压实，路基每层摊铺宽度比设计左、右幅宽度各增加50CM,路堤填筑到路床设计高后，采用人工或机械刷坡清除超填宽度，并按设计将边坡和平台刷整齐，使线形顺直、圆滑、美观。13八、施工方法1、路基挖方设备配置挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车、钻机（一）土方开挖及运输施工中根据土质和开挖的不同情况采用如下施工方法A开挖时采取分层掘取开挖,以区分和避免破坏可利用土。B对换填土（石）地区需开挖至满足设计规范要求，采用挖掘机按边掘进边换填或预铺土层后按退挖法开挖。C对表层耕作土用推土机集堆后用装载机配合汽车集中装运至弃土场。（二）石方开挖及运输对石方路段采取由上至下分层爆破开挖施工、爆破作业采用小型松动爆破。开挖边坡外有必须保证安全的重要建筑物时，采用人工开凿或控制爆破、在距离边坡米范围内不得爆破施工，确保边坡稳定，并及时进行刷坡和边坡防护工程的施工，石方开挖后，用推土机、装载机配合施工，并用自卸汽车运输到填方地点或弃土场。（1）废方弃运以机械施工为主、人工作业为辅对不可利用的挖方就近运输到指定弃土场堆放，并用推土机整平、碾压密实。做好挡护工程，避免水土流失和污染周边环境。142、填方路基机械为主，辅以人工，分层填筑方法进行。包括利用土填方、利用石填方、结构物回填等工作内容。（1）填方材料取样和试验路基填筑施工前，按照公路土工试验规程（JTJ05193）中规定的方法并会同监理工程师对填方材料取样试验。对于适用的路基填料，应通过试验确定其最大干密度和最佳含水量。（2）填方试验路段施工在填方工程开工前，在本合同段内先用填料铺筑长度为100M路基全宽填筑的试验路段确定该种填料达到规定压实度所需的（A）压实设备类型和最佳组合方式；（B）碾压遍数、速度和碾压工序；（C）每层填料的松铺厚度及适合的填料含水量。试验结果呈报监理工程师批准后即作为该种填料在施工中控制的依据。填筑前，然后对原路基进行碾压，经检测其压实度达到90后再进行铺土填筑。填筑时采用自卸汽车运料、推土机结合平地机分层摊铺。土方填筑施工中对不同土质的填料分层填筑，采用土石混合填筑时，其碾压前硬质填料的最大粒径不应超过填层厚度的2/3，否则予以破碎或清除。每层填筑的松铺厚度不超过30CM,且在每填两侧按设计边线各超宽50CM铺筑填料，以利路提15边部压实，路基施工完后再用机械或人工刷坡将超宽部分清除。石料填筑时采用大马力推土机对石块按水平分层摊铺、预压后再使用重型振动压路机碾压密实，其分层摊铺厚度不大于50CM，石块最大粒径不超过填层的2/3，且大面向下摆放平稳、紧密靠拢，所有缝隙用小石块和石屑填补。碾压采用压路机按“由外向内，由静压到振动压，由弱振到强振”的碾压方式进行碾压。每碾压一遍均需进行一次压实度试验，并把实验数据详细记录好，以备大面积施工时提供准确的数据。（3）结构物回填由于该项目工程桥涵、挡墙等结构物多、分布广，因而结构物回填工程较大，对整个工程质量影响较大。主要设备配置推土机、压路机、液压振动夯对大面积可用机械作业的部位，采用推土机摊平填料后用压路机碾压的方法方式，对压路机不能碾压的边角部位用振动夯夯实；对小面积不可用机械作业的部位采用人工填料摊平后用振动夯夯实的方法施工，确保达到规定的压实度。结构物回填施工要同路基的施工密切结合，且砼或砂浆的强度未达到要求时不得进行回填。九、土石方施工注意事项（1）路基排水、要防止工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷或淤积，需修建临时排水设施，保持施工场地处于良好的排水16状态。（2）填料的选用，填料使用前必须取样进行检测试验，只有各项指标达到填料要求时方能用于路基填筑，填筑时对不同透水性的填料必须分层填筑。（3）严格控制填料的含水量。（4）填料粒径，最大粒径不得大于层厚的2/3，且不大于15CM，在95区范围内不大于10CM，路床顶面以下50CM厚度内不能采用石块填筑。（5）零填挖地段，应认真碾压处理，保证达到95的压实度。（6）路基填筑层厚及碾压遍数必须严格按试验路段得出的指标进行控制。（7）保证每填筑层的路拱横坡和平整度，保证均匀受压。（8）石方爆破作业应以小型松动爆破为主，距边坡1米范围内不得爆破施工，从而保证边坡及山体的稳定。（9）土石方调配严格按“就近调配”原则进行，即就近移挖作填，就近运输。集中力量分阶段突击，对土石方数量大、工作面相对狭窄的路基抓紧施工。（10）加强桥涵缺口处路基段的填筑压实作业，重视路基施工与桥涵施工的配合衔接，确保三背回填的压实度。妥善处理好桥涵地段农田排灌与路基的矛盾。（11）加强各工序间的合理配合，当路基施工至路床标高并经检17验合格后，应尽快铺筑路面各结构层，避免路床未经隔水处理，长期暴露汇集雨水下渗软化路基，造成通车后路面破坏。必要时，可用塑料薄膜对已完工的路床进行庶盖，以避免雨季积水下渗。（12）路基施工宜在旱季（每年10月至次年5月）进行，以避开雨季。由于地下水位上升和农灌期用水需要所造成的地基土过湿和干扰，使挖方地段不至于泥泞难以作业，填方地段则可减少对过湿路段地基的特殊处理，有利于路基压实成型，加快工程进度，确保工程质量。（13）路线经过低洼沟谷填方路段时，路堤填筑施工前必须设置片石排水沟以加快排除地表积水、降低地下水位及降低地表土含水量。横向排水沟上游端应封堵，避免污水渗入堵塞排水沟；下游段出口应低于沟渠，使排水沟内积水能自然顺畅地排出。为便于路基填筑，应增加监时排水设施排除地表水，以降低雨季对路基施工的不良影响。（14）零填路基及土质路堑，路床范围（080厘米）必须按施工规范要求精心施工，认真处理，处理后的压实度必须达到95。（15）在地下水较多的土质地基及斜坡基岩面上填筑路堤时，为避免泥岩遇水软化引起路基病害，应先利用水稳性较好的砂岩片石和碎硝填筑形成厚度12米的填筑层。在挖填交界处，根据地下水的出露情况设置相应的横向渗沟加强排水。18十、质量保证措施（1）质量目标本项工程质量目标为优质工程。（2）质量保证体系质量保证体系详见“质量保证体系框图”及“工程质量检验流程图”。（3）质量保证措施1、建立健全质量保证体系，项目经理部成立以项目经理李晓雄任组长、项目总工李嘉任副组长的质量领导小组，负责全项目的质量管理领导工作，质量领导小组下设中心试验室，配置齐全适用于本工程的质量仪器设备，试验室配备专职质检工程师屈利，全面负责本项工程的质量监督及保障工作。其它施工技术管理人员及与本工程相关的工作人员均以服从质量第一的施工管理原则，工作中与质量管理小组成员密切配合，始终把质量意识放在第一位。2、建立健全以项目总工为首的质量管理体系，项目经理部设工程技术部，工程技术部下设技术室、安质室、测量室、中心试验室，配备相应的专业工程师。技术室配主任工程师一名，专业工程师24名，单位工程设主管工程师。实行技术工作统一领导，分级管理，划分各级技术管理权限，明确各级技术负责人的职责，推行技术承包责任制，开展技术优质服务。193、坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式的宣传教育，全项目上下形成创优声势，人人以创优质工程为荣，创不了优质工程为耻的共识，队伍进场后，将实行分项、分工序专项质量意识教育，有的放矢，标准明确，使全体职工认识到质量责任重于泰山。4、完善各项工程质量检查验签证制度，严格执行各项质量检验程序，进行全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。5、制定质量目标和创优计划，开展目标管理。根据质量目标和创优规划提出的各项指标，从项目经理部到队班组逐步分解工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标，层层抓落实，保证各项指标的实现，确保质量总目标。6、积极开发科技新成果，大力推广新技术、新设备、新材料、新工艺，以先进的技术确保高质量的产品。7、加强施工技术指导，认真做好设计图纸自审与会审，充分理解设计意图；逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程的要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质检与测试人员准确检测严格把关。强化工序、工种、工艺的质量控制，在一些重点工序建立质量管理体系和质量专人负责，对关键性的重点工艺开展TQC活动，组织技术攻关。8、严格实行质量终身责任制。209、严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。10、建立健全并严格执行各项质量管理制度。A、认真执行工前技术交底制开工前向全体参战职工进行技术交底，交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的注意事项。对参战职工进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。B、认真执贯彻行“三工三查”制即工前交底，工中检查指导，工后总结评比。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。“五不施工”是未进行技术交底不施工；材料无合格证、试验不合格不施工；上道工序或成品半成品未经检验验收不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；施工记录不全不交接。C、认真贯彻执行各项技术管理制度，如技术岗位责任制、图纸会审制、技术交底制、测量换手复核制、隐蔽工程检查签证制、施工技术内部资料档案管理制，使技术管理标准化规范化，确保21工程质量。D、建立建全质量创优检查分析评比制度，开展创优竞赛活动，做到月有检查分析，季有质量评比，年有总结奖惩治。E、施工过程质量检测制度施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测发现问题，及时解决问题的目的，以便验收时的质量检验打下良好基础。F、原材料、成品和半成品现场验收制度对原材料、成品及半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工处的有关人员进行验收，确保各单位材料的性能符合技术要求，各种混合材料按设计规定的配合比进行拌制。G、建立原材料采购制度根据施工合同规定的质量规范标准及工程招标技术规范要求精心选择供应商，同时严格执行质量鉴定和检查方法，并按规定进行复试检验，确认达标后方可接纳使用。杜绝料源渠道混杂导致材质失控。H、检测仪器设备的标定制度各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，建立帐卡档案，监督和检查。检测仪器设备由中心实验室指定专人管理。I、建立挂牌施工制每项工程开工时都必须挂牌，明确创优目标、明确创优页任人，把施工负责人、技术负责人、质量监控22负责人都写在牌子上。J、测量资料换手复核制度测量资料需换手复核后交项目总工程师审核，现场有关测量标记须定期复核检测。K、施工资料管理制度施工原始资料的积累和保管由专人负责，及时收集整理，分类归档，各种施工原始资料齐全，自检及质量控制指标资料完整，各种资料填写及时、真实，表格内容写全面表述清楚，签证齐全。工程结束时组成竣工文件装订成册移交甲方，施工单位同时保留一份完整的文件记录，并按规定存档。L、坚持持证上岗制，主要工序、工种均要培训、考核、合格者持证上岗，保持工序、工种的操作质量。11、推行文明施工标准化作业，施工时严格按工艺操作规程执行。把工程质量建立在科学可靠的基础上，施工现场做到管理有序，工地布置合理，材料堆放整齐，场地平整，道路畅通，排水流畅，机械状况良好，施工安全紧张有序。12、在施工中将认真贯彻IS9002系列国际质量体系标准并开展全面质量管理（TQC）及动用我方历来保证工程质量的管理经验，确保创优目标实现。从原材料的采购，到各工序的施工，直到竣工验交，实行全过程管理。严格执行我方ISO9002系列有关的质量控制要求。认真编写项目质量计划。搞好各部门各环节的工作质量，用工作质量保工序质量，用工序质量保工程质量，并23针对施工中的关键环节及质量通病，开展TQC活动，解决施工中的关键问题。13、树立全优意识，靠样板引路，把施工的第一个分项分部工程，第一段路面工程，达到全优，树立样板，从中选定最佳工艺参数，一些重要的施工项目的工艺参数通过工艺试验求得，各道工序严格按最佳工艺参数施工，对技术性较强的操作组织工前示范和讲解，以点带面，实现全优。14、服从并主动求得监理工程师的监理和建设单位的检查指导，严格执行监理工程师的决定和建设单位的指导和监控，并为监理工程师的监理工作创造良好的工作生活环境。十一、雨季施工保证措施1、雨季施工前，根据现场具体编制实施性的雨季施工方案提交监理工程师审查批准。2、雨季来临前做好施工现场场地的排水，保持排水沟渠畅通，同时备齐必要的防水器材。3、下列工程项目尽可能避开雨季施工A、低洼地段土质路基填挖B、高填深挖地段地质路基填挖C、工程地质不良地段路基施工4、路基填筑时及时压实，做好工作面的排水工作，雨量集中时，停止路基填筑施工。245、雨季施工时，施工电源应经常检查，做好防水工作。6、加强与气象部门的联系，做好预防工作。7、随时检杳边坡、路堑坡顶裂缝渗漏情况，及时采取补救措施，杜绝酿成水患。8、及时维修便道，确保在雨季畅通无阻。十二、工期保证措施充分发挥本公司长期从事公路施工所积累的丰富施工经验及拥有的先进的机械设备和现代化科学管理的优势，选派有丰富施工管理和技术管理经验、科研开发能力强的领导及高素质专业人员组成精干、高效的项目经理部，全面负责组织实施。各级业务部门超前操作，高效务实，强化管理。1、进场后，立即组织队伍、设备上场，并做好开工前的准备工作，一是做好技术准备，熟悉设计文件，领会设计意图，办理交接桩，搞好复测和材料取样鉴定，编制好实施性施工组织设计，搞好技术交底；二是搞好物资准备，做好材料计划，疏通供应渠道；三是抓好施工力量上场；四是办理征（租）地手续，作好施工便道及临时房屋的修建工作。架设、配备、修建电力、通讯线路和供水设备。保证做到“三快”，即进场快、安家快、开工快。2、加强管理，在业主的指导下，施工中做到统筹规划，周密安排，全方位有序协调。项目经理部进一步完善指导性施工组织设计编制，强化计划管理、网络管理、目标管理和成本管理。把25握战机，适时组织施工准备、攻坚战、决战和收尾配套的阶段性会战。3、项目部将选具有丰富的施工经验、业绩突出的专业施工队伍上场，并配足各自专业技术工人。根据施工组织进度安排调配好劳动力。4、配备性能优良数量满足施工要求的各种机械设备和运输车辆，做到机械设备安全，配置合理，性能选进，保证施工进度和施工质量的要求。在施工中，科学地组织机械化一条龙作业和流水作业。加强对机械设备管理，组织好设备配件的采购、供应，提高设备完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，保证工程进度的落实。5、编制好施工用料计划，疏通施工用料各种供应渠道，确保各种用料及时供应，并在施工现场和料库存放一定数量的材料以保证施工的顺利进行。6、作好施工中的技术保证工作在接到设计资料后，立即组织有关专业技术人员进行图纸会审，认真领会设计意图，积极与设计单位沟通，抓紧时间进行技术交底。设立技术攻关组，对关键性技术问题进行攻关。加强现场技术指导和测试工作，杜绝发生技术性失误；积极推广用“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）和开展“五小”革新工作，不断改进施工作业工艺，提高工效，加快施工进度，对技术要求26强的工种、工序开工前先进行培训，在施工中组织专业化队伍以加快进步，提高质量。7、通过健全的质量保证体系、严格的质量管理制度和行之有效的质量保证措施，施工中严格按施工技术工艺细则操作，确保在跟踪检测、复检、抽检中实现各项工程施工一次合格，避免返工。8、搞好计划管理，保持均衡生产，施工进度分阶段控制，计划部门根据全标段工程量和总期要求，结合施工组织设计，编制年度和季度计划，生产调度和各施工处根据季度计划制定每月施工计划，做到以月保季、季保年，以年度计划控制总工期。9、开展目标管理，搞好经济承包包任务、包投资、包工期、包安全、包工程质量、包环境保护、落实政策，奖惩兑现，提高全体职工的主动性、创造性。10、施工过程中，加强指挥与协调，定期召开工程分析会。每天按时召开交班会，根据存在的问题及时调剂力量、设备和器材，保证施工顺利进行。11、创造良好的施工环境，一是主动与业主、设计、监理单位建立良好关系，通力合作，主动认真接爱监督指导；二是在业主的指导下与沿线有关前段时间建立良好的关系，在施工中密切配合保证施工高效进行。三是与当地政府及沿线群众建立融洽的关系，取得他们的支持和帮助，解决施工中遇到的相关问题，减少27干扰，确保施工的顺利进行。十三、安全、文明施工措施1、安全保证体系项目经理部成立以项目经理李晓雄为组长、项目部专职安全负责人为副组长的安全领导小组，负责本工程的安全管理工作。安全领导小组成员包括项目经理李晓雄、总工程师李嘉及其他现场施工管理人员。实行由组长、副组长监督实施、安全责任层层分解落实到成员和施工人员管理体系。安全保证体系详“安全保证体系框图”。2、安全保证措施A安全用电措施1采用通用的安全配电箱，实行一机一闸一漏电保护装置，主要配电箱均接地以防止感应电伤人。2照明线路不能与动力线路混用，木工机械、搅拌机等电动机械使用的电缆必须严格检杳，不能使用绝缘性能差的或有破损的电缆。3机械设备移位、电器检修时必须断电操作，严禁带电作业，并挂上警示牌。移位时须有专人指挥，专人照看电缆，防止电缆压坏损伤。4电器使用、电器修理由专业人员进行，非专业人员严禁操作。28B防火措施1食堂、宿舍、机料仓库、油库和炸药库均设置灭火器。2冬季施工禁止用明火或电炉取暖。3施工现场及生活区禁止乱拉电线。C施工现场操作区防护措施1建立安全标志在施工现场周围配备、架立并维护必要的安全标志（包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志及标准的道路标志），为施工人员和群众提供方便。在施工危险地段（包括场所）设相应的醒目标志和标语，严禁非作业人员进入施工危险地段。2边坡防护和机构安全操作对边坡易发生崩塌、滑坡的路段注意经常检查并设置支护结构。大型机械移位应多垫、垫平、垫牢枕木，搅拌机等用吊车吊装移位的设备、构件应用钢绳锁牢后才能吊装，并派专人指挥。吊车作业区严禁站人，靠近居区生活区的施工作业面应在其周围用铁丝网与外界隔离。加强机械设备的使用、维修管理工作，确保工程机械的完好率。3物资的安全使用保证施工用水、用电及道路、排水沟的畅通，保管好大宗材29料及机具设备，加强值班，以免物资被盗或损坏。4安全教育和安全生产在施工中做到安全生产“三检查”周检、月检、旬检，并提交安全检查报告，明确目标。做到责任不查清不放过，当事人不爱教育不放过，没有整改措施或整改不到位不放过的“三不放过”的分级事故调查、处理措施。使同时布置、检查、管理、总结、表彰的“五同时”能深入贯彻到施工生产中去。D施工操作安全措施1严格执行各种安全操作规程和安全规章制度。2加强安全生产的宣传教育工作，做到“人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全”。3执行岗位责任制，加强特种作业人员的上岗培训。4高空作业人员，一律配戴好安全带、安全帽。5重型机械在使用前应全面检查，消除一切事故隐患。6严格执行公安部门有关爆破作业的规定，健全爆破物质的申报、运输、进库、保管、领料、使用、清点回收和核查销帐等制度。E交通安全措施1各路段车辆出入口由专人指挥、避免施工路段交通事故的发生。2重型运输机械的施工通道要及时养护，避免车辆倾覆。F夜间施工安全措施301施工作业面的照明应有足够的高度。2施工人员调度和劳动强度安排应合理，不应过度疲劳。3石方爆破作业禁止在夜间进行。G文明施工措施1加强文明施工宣传力度，对全体施工人员进行文明施工，遵纪守法教育，创造团结、进取、友爱的共事环境。2做好沿线的宣传工作，取得沿线群众、周围居民及过往车辆的支持和配合。3施工路段两端设立大型醒目的施工标志牌，挂牌施工，公布建设单位、监理单位、施工单位名称，施工单位项目经理、技术负责人名单，工程规模、开工日期、竣工日期以及监督电话等。4重点施工地段及施工驻地、工区等均应设置鲜明醒目的施工宣传标语及树立施工企业形象的宣传标志、设宣传栏，对工程进展情况及好人、好事进行宣传报导。5施工现场的材料应堆放整齐、挂标志牌，一目了然。6班组长以上施工人员及安全监督员等均应配戴岗位证，实行挂牌上班。7外地流动人员进入工地劳作，需向当地劳动管理部门办理有关手续，经批准后录用。十四、环境保护措施A水土保护措施311废弃土石方除利用外均运至业主指定位置堆放并压实紧密，场地整平，边坡修整，还耕或绿化以利环