汽车支撑板弯曲模设计

毕业设计（论文）材料之二（1）本科毕业设计(论文)专 业： 机械设计制造及其自动化 题 目： 汽车支撑板弯曲模设计 作 者 姓 名 ： 导 师 及 职 称 ： ） 导师所在单位： 机械与汽车工程学院 2013 年 6 月 16 日本科毕业设计（论文）任务书2009 届 机械与汽车工程 学院机械设计制造及其自动化 专业学 生 姓 名： 导 师 及 职 称：） 导师所在单位： 安徽工程大学 毕业设计（论文）题目中文：汽车支撑板弯曲模设计英文：The design of bending die for automobile support plate 原始资料1、支撑板弯曲模零件图2、弯曲模初始数据 毕业设计（论文）任务内容1、课题研究的意义模具设计在当今社会尤其是工业领域具有关键意义。模具成型产品具有生产效率高，产品质量稳定、互换性好，精度较高，材料利用率高，操作简便、工人劳动强度低、对操作工无过高技术要求，产品成本低，适用范围广等优秀特点，当然也有制作难度大，生产周期长，对从业人员业务技术素质要求高，造价高等缺点。作为机械设计制造及其自动化模具制造方向毕业生，认真系统设计全套模具，实现其顺利工作，扬长避短，做到最优化设计，对个人而言，是一个挑战，当然，更应通过挑战实现自己的进步。简言之，通过本次设计，我应当掌握如何将金属、塑料等材料变为我们需要的工业产品和日常生活中的制品，掌握如何设计模具，怎样将设计好的模具制造出来，又怎样考虑在模具中成型及成型材料的工艺性。使之成为今后参与实际工作的重要能力。2、本课题研究的主要内容：模具成型技术主要分为冲压成型工艺与注塑成型工艺两种。本次汽车支撑板弯曲模设计主要是指冲压成型工艺设计。该毕业设计主要研究内容就是根据学校所提供的汽车支撑板设计数据与要求，设计相应的弯曲成型模具，并完成模具的模拟组装与三维仿真。3、提交的成果：（1）毕业设计（论文）正文；（2）模具二维零件图若干（3）一篇引用的外文文献及其译文；（4）附 12 篇主要参考文献的题录及摘要。指 导 教 师 （ 签 字 ） 教 研 室 主 任 （ 签 字 ）批 准 日 期接 受 任 务 书 日 期完 成 日 期接 受 任 务 书 学 生 （ 签 字 ） 安徽工程大学毕业设计（论文）I汽车支撑板弯曲模设计摘 要本文介绍了国内外冲压模具的研究和发展状况，分析了冲压成型的特点 8。根据支撑板工件的设计要求，进行了弯曲模具设计的前期准备工作，制定了支撑板的弯曲工艺，并对模具零件进行了相关尺寸计算。根据计算结果选择了合适设备，绘制了支撑板弯曲模零件图和装配图，并提出了有关技术要求，同时详细阐述了支撑板弯曲模零件的设计过程 6。自改革开放以来，特别是进入 21 世纪，随着经济的高速发展人民对汽车的需求日趋旺盛，各汽车生产商为了扩大市场维护自己的利益就不断研究新技术，从提高汽车的各项性能指标来增强竞争力 10。汽车支撑板的质量是各大汽车制造商关注的重点之一。我所做的汽车支撑板的弯曲模具设计，是汽车安全性的重要组成部分，这种弯曲模具可以一次弯曲成型支撑板，而且质量满足实际需要，具有成本低、效率高等优点 7。国内企业在技术工艺质量管理等方面均处于领先地位。支撑板生产企业和整车企业的开发是同步的，从支撑板的选定到出样品，要经过反复测试，直到其性能均达到要求并稳定，才能批量生产 5。自改革开放以来，在国内，各汽车厂商纷纷引进国外先进技术，同时引进先进的模具制造技术，从而提高汽车的综合性能，各汽车模具制造厂家更是争相引进国外先进技术和模具进行生产，从而提高零件质量，提高产品竞争力 11。在国外发达国家，公民对安全的要求远远高于国内，人们对支撑板质量的追求更是没有止境，由支撑板工作时受到的力很大，所以容易磨损，所以各国家的汽车厂家都纷纷使出浑身解数来研发性能较好的支撑板 10。关键词：冲压模具；冲压成型；弯曲模具设计；零件图；一次弯曲成型：汽车支撑板弯曲模设计IIThe design of bending die for automobile support plateAbstractThe research and development of stamping moulds at home and abroad were introduced and the characteristic of punch forming was analyzed in this paper. According to the design requirements of support plate flexure mould, the preparation of designing moulds has been done. The bending process of support plate was drawn up, and the size of related parts was calculated. According to the calculation results, the suitable equipments were selected and the assembly and part drawings were drawn. The relevant technical requirements were proposed, and the design process of bending die parts for support plate was discussed.Since reform and opening up, especially in the 21st century, with the high-speed development of economy peoples increasingly strong demand for cars, each car makers in order to expand the market to maintain their own interests will continuously research new technologies, improve the car of the various performance indicators to enhance competitiveness.The mass of the car support plate is the one of the leading automobile manufacturers focus. The car support plate bending die design, auto safety is an important part of, this kind of bending die can be a support plate bending molding, quality meet the actual needs, and has advantages of low cost and high efficiency.Domestic enterprises in the technical process of quality management are in a leading position. Support plate production enterprise and the enterprises development is synchronous, from the support plate to the selected samples, after repeated testing, until it met the requirement of the performance and stability, to mass production.Since reform and opening up, in the domestic, various auto manufacturers to introduce the foreign advanced technology, the introduction of advanced mold manufacturing technology at the same time, so as to improve the integrated performance of automotive, automotive mould manufacturer is rushed to the introduction of foreign advanced technology and mould for production, so as to improve the quality of parts, enhance the competitiveness of their products. In foreign developed countries, the citizens of security requirement is much higher than domestic, there is no limit to people the pursuit of quality of support plate is, the force imposed by the support plate to work is very big, so easy to wear, so each countrys auto makers are work hard to better support plate r&d performance.Keywords：Stamping die ； Stamping forming；Bending die design；Part drawing ；A curved shape安徽工程大学毕业设计（论文）III目录引 言 .- 1 -第 1 章 绪论 .- 2 -1.1 我国冲压模具的发展现状 .- 2 -1.2 本课题的研究意义 .- 3 -1.3 本课题的研究内容 .- 3 -第 2 章 设计选用 .- 4 -2.1 工艺性分析 .- 4 -2.2 工艺方案的拟定 .- 4 -2.3 模具工作部分深度计算 .- 5 -第 3 章 模具设计总体方案的确定 .- 6 -3.1 设计任务分析 .- 6 -3.2 模具类型的确定 .- 7 -3.3 模具结构形式的确定 .- 8 -第 4 章 支撑板弯曲工艺的计算 .- 9 -4.1 弯曲件展开长度计算 .- 9 -4.2 弯曲件回弹值的计算 .- 10 -4.3 弯曲力的计算 .- 11 -4.4 冲压力的计算 .- 12 -4.5 压力机的初步选择 .- 12 -第 5 章 支撑板弯曲模主要零部件的计算 .- 14 -5.1 弯曲模工作部分计算 .- 14 -5.1.1 凸模圆角半径 .- 14 -5.1.2 凹模圆角半径 .- 14 -5.1.3 凹模工作深度计算 .- 14 -5.1.4 凹凸模间隙 .- 15 -5.1.5 凹凸模横向尺寸及公差 .- 16 -5.2 其他零部件的设计与选用 .- 17 -5.3 弯曲模比和高度的计算 .- 17 -第六章 模具总体设计 .- 18 -6.1 模具主要零部件设计 .- 18 -6.2 模具材料的选用 .- 22 -6.3 模具零件的加工工艺 .- 23 -6.4 模具三维运动仿真 .- 24 -6.4.1 Pro-E 4.0 概述 .- 24 -6.4.2 Pro-E 4.0 功能模块简介 .- 24 -6.4.3 利用 Pro-E 4.0 建立一个三维模型 .- 24 -6.4.4 装配 .- 24 -6.4.5 运动仿真概述 .- 25 -6.5 模具的装配 .- 25 -6.6 模具的调试 .- 27 -结论与展望 .- 28 -致 谢 .- 29 -：汽车支撑板弯曲模设计IV参考文献 .- 30 -附 录 .- 31 -附录 A 图纸 .- 31 -附录 B 外文文献及翻译 .- 32 -附录 C 主要参 考文献的题录及摘要 .- 40 -安徽工程大学毕业设计（论文）V插图清单图 1-1 汽车支撑板装配三维实体图3图 2-1 支撑板零件图4图 3-1 支撑板原始图6图 3-2 支撑板弯曲模结构简图.8图 4-1 弯曲力变化曲线.11图 5-1 工件尺寸标注在外侧的情况.16图 5-2 工件尺寸标注在内测的情况.16图 6-1