帕萨特发动机维修工艺设计毕业论文

摘 要本文叙述了帕萨特轿车发动机结构和特点和汽车维修与汽车维修工艺基础知识并专门针对帕萨特发动机维修工艺流程。在帕萨特发动机维修工艺流程设计中，是按照发动机的七大系统（即曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、启动系统）分模块设计说明的，思路清晰、维修流程详细。关键词：发动机 维修工艺AbstractThis paper describes the passat car engine structure and characteristics and the automobile service and vehicle maintenance process fundamentals and specifically for passat engine maintenance process flow. In the passat engine maintenance process design, is according to the seven major engine system (i.e. crank rod system, with gas institutions, fuel supply system, lubrication system, cooling system, ignition system, start system) points module design shows, clear thinking, maintenance process detailed.Key words: Engine maintenance process西南交通大学本科毕业设计（论文） 第 1 页目 录绪 论 .4第一章 发动机的构造 .51.1 曲柄连杆机构 .51.2 配气机构 .61.3 燃料供给系统 .61.4 润滑系统 .71.5 冷却系统 .71.6 点火系统 .81.7 起动系统 .8第二章 帕萨特发动机基本知识 .92.1 发动机及其技术参数 .92.2 发动机的拆卸和安装 .102.2.1 发动机的拆卸 .102.2.2 发动机的安装 .112.3 发动机的分解和组装 .122.3.1 多楔带的拆装 .122.3.2 正时带的拆卸 .132.4 发动机机体及附件的分解 .142.5 电子燃油喷射系统 .15第三章 曲柄连杆机构的维修 .153.1 密封法兰及飞轮/传动盘的维修 .163.1.1 曲轴油封的更换 .173.1.2 飞轮和传动盘的拆装 .173.2 曲轴的检修 .173.2.1 曲轴后端滚针轴承的拆卸和安装 .183.3 活塞与连杆的检修 .183.3.1 活塞环的拆装 .183.3.2 活塞的检修 .193.4 连杆的拆装 .193.5 连杆轴瓦的检修 .193.6 活塞销 .19第四章 气缸盖及配气机构的维修 .204.1 气缸盖 .204.1.1 进气歧管的拆装 .204.1.2 气缸盖罩的拆装 .214.1.3 气缸盖的检修 .214.1.4 检查气缸压力 .224.2 配气机构的维修 .234.2.1 凸轮轴轴向间隙的检查 .234.2.2 液压挺杆的检查与更换 .24西南交通大学本科毕业设计（论文） 第 2 页4.2.3 气门杆油封的更换（已安装气缸盖时） .244.2.4 气门导管的检查与更换 .254.2.5 气门座的修整（研磨） .254.2.6 更换凸轮轴油封 .254.2.7 霍尔传感器上的密封圈的更换 .264.2.8 凸轮轴的拆卸和安装 .264.2.9 凸轮轴正时调节的检查 .27第五章 润滑系统的维修 .285.1 润滑系统的检查 .295.1.1 机油油位的检查步骤 .295.1.2 机油质量的检查 .295.1.3 机油压力开关及机油压力的检查 .295.1.4 油底壳的拆卸步骤 .305.1.5 油底壳的安装 .305.2 机油泵的检修 .305.2.1 机油泵的拆卸 .305.2.2 机油泵的检查 .315.2.3 机油泵的安装 .31第六章 冷却系统的维修 .326.1 冷却液的排空加注 .336.1.1 冷却液的排空 .336.1.2 冷却液的加注 .346.2 冷却系统密封性的检查 .346.2.1 系统密封性的检查 .346.2.2 加液口盖内的限压阀的检查 .346.3 水泵的拆装 .346.3.1 水泵的拆卸步骤： .346.3.2 水泵的安装 .356.4 节温器的检修 .356.4.1 节温器的拆卸 .356.4.2 节温器的检查 .356.4.3 节温器的安装 .356.5 散热器的拆装 .356.5.1 散热器的拆卸步骤： .356.5.2 散热器的安装 .366.6 硅油风扇离合器的拆卸和安装 .366.6.1 硅油风扇离合器的拆卸步骤 .366.6.2 硅油风扇离合器的安装 .366.6.3 硅油风扇离合器轴承套筒的拆装 .366.7 水泵驱动皮带的拆卸和安装 .366.7.1 水泵驱动皮带的拆卸 .366.7.2 水泵驱动皮带的安装 .366.8 水泵和组合支架的拆卸和安装 .37西南交通大学本科毕业设计（论文） 第 3 页第七章 汽油供给系统的维修 .387.1 汽油供给系统进行操作时的安全注意事项 .387.2 汽油箱连同附件和汽油滤清器的拆卸和安装 .387.3 汽油输送装置的拆卸和安装 .387.3.1 汽油输送装置的拆卸 .387.3.2 汽油输送装置的安装 .397.4 汽油箱的拆卸和安装 .397.4.1 汽油箱的拆卸 .397.4.2 汽油箱的安装 .397.5 汽油泵的检查 .397.5.1 汽油泵功能和电源的检查 .397.5.2 汽油泵供油量的检查步骤 .407.5.3 汽油泵的止回阀的检查 .407.6 油门操纵机构的维修 .417.6.1 油门操纵机构的拆装 .417.6.2 节气门拉索的调整 .417.7 汽油蒸发排放控制系统的维修 .417.7.1 汽油蒸发排放控制系统的拆装 .417.7.2 汽油箱透气性的检查 .41第八章 点火和起动系统的维修 .428.1 点火系统维修 .428.1.1 发动机不能启动或启动困难 .428.1.2 发动机怠速不良 .428.1.3 怠速过高 .438.1.4 发动机转速不稳 .438.2 启动系统维修 .438.2.1 起动机不转 .448.2.2 起动机起动无力 .448.2.3 起动机空转 .448.2.4 起动机转动无力 .45第九章 帕萨特发动机维修工艺流程 .469.1 曲柄连杆机构维修工艺流程 .469.2 气缸盖及配气机构维修工艺流程 .479.3 润滑系统维修工艺流程 .499.4 冷却系统维修工艺流程 .509.5 汽油供给系统维修工艺流程 .519.6 点火和起动系统维修工艺流程 .52结 论 .53致 谢 .53参考文献 .53西南交通大学本科毕业设计（论文） 第 4 页绪 论发动机是汽车最重要的部件之一，其作用相当于人体的心脏。如果发动机出现故障将影响汽车的行驶，情况严重的将危及驾驶员生命安全。因些，对汽车发动机故障有必要进一步的学习了解，以便“汽车医生”即维修人员更好地排除故障，保障汽车行驶安全及延长发动机的使用寿命发动机的故障可分为机械故障和电控系统故障。发动机机械故障常发生于曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃料供给系统、起动系统等。电控系统故障常发生于点火系统，各种传感器、电控单元、执行器，以及一些线束，插头，连接器、保险丝，继电器等。下面我们对一些常见的故障现象和原因进行了解。西南交通大学本科毕业设计（论文） 第 5 页第一章 发动机的构造发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。 1.1 曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。西南交通大学本科毕业设计（论文） 第 6 页1.2 配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。1.3 燃料供给系统汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。1.4 润滑系统润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。西南交通大学本科毕业设计（论文） 第 7 页1.5 冷却系统冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 1.6 点火系统在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。西南交通大学本科毕业设计（论文） 第 8 页1.7 起动系统要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。 汽油机由以上两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。西南交通大学本科毕业设计（论文） 第 9 页第二章 帕萨特发动机基本知识2.1 发动机及其技术参数发动机号包括发动机标识代码及生产流水号，打印在气缸体前端面链条罩盖右侧位置的气缸体上，如图2-1 所示。图2-1 发动机编号位置发机标识代码打印在发动机吊耳的左前方，同时还在整车数据铭牌上标出。此外，在发动机正时带护罩上的不干胶标签上也印有发动机标识代码及生产流水号。发动机的有关参数如表2-1 所示。表2-1 发动机的性能参数表2.2 发动机的拆卸和安装2.2.1 发动机的拆卸拆卸发动机时要断开或切断的拉线和电线，安装发动机时必须安装在原位；将发动机与变速器分离，从前端抬下；拆下前保险杠；排空冷却液，