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变速拨叉零件的机械加工工艺及工艺装备设计毕业论文.doc变速拨叉零件的机械加工工艺及工艺装备设计毕业论文.doc -- 7 元

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编号:201311191051253315    大小:327.83KB    格式:DOC    上传时间:2013-11-19
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专业文献 学术论文 精品文档 变速拨叉
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1变速拨叉零件的机械加工工艺及工艺装备设计目录摘要…………………………………………......拔叉、工艺分析、工艺规格设、夹具设计....……....序言拨叉的作用1零件的分析………….….……..............................1.1零件的作用........................……….…......1.2零件的工艺分析…….........................................2工艺规程设计………………...…………............2.1确定毛坯的制造形式………….......…......2.2基面的选择……….......….........................2.3.制定工艺路线………….......……...............2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定.2.5确立切削用量及基本工时……….......……2.5.1粗镗,半精镗φ55孔..........................2.5.2铣断......................................................2.5.3钻、扩、粗铰、精铰Φ25孔................2.5.4工序4:粗铣,精铣φ55孔上、下端面.2.5.5铣φ40外圆斜面.....................................2.5.6粗铣、精铣尺寸为40的外侧面............2.5.7铣16×8槽.............................................3夹具设计.……………………........………........3.1提出问题……………….......……................3.2设计思想………………….......………..........3.3夹具设计………….......……...........................4总结…………………………………………….....5参考文献…………....................................................致谢摘要:汽车制造工艺学课程设计,是在学完汽车制造工艺学后进行的一项教学环节;在老师的指导下,要求在设计中能初步学会综合运用以前所学过的全部课程,并且独立完成的一项工程基本训练。通过课程设计达到以下目的:1、能熟练的运用机械制造工艺学的基本理论和夹具设计原理的知识,正确地解决一个零件在加工中的定位,夹紧以及合理制订工艺规程等问题的方法,培养学生分析问题和解决问题的能力。2、通过对零件某道工序的夹具设计,学会工艺装备设计的一般方法。通过学生亲手设计夹具的训练,提高结构设计的能力。3、课程设计过程也是理论联系实际的过程,并学会使用手册、查询相关资料等,增强学生解决工程实际问题的独立工作能力。关键词:拔叉;工艺分析;工艺规格设计;夹具设计2序言:拨叉是用来推动变速器齿轮,改变齿轮位置的工具,通过将齿轮改变位置来改变齿比,以达到变速的目的,变速器的齿轮都是装载主轴和副轴上,通过拨叉来推动它们前进或者后退,就可以改变齿比,所以它对汽车领域的作用是非常重要的。一、零件的分析1.1零件的作用题目所给的零件是汽车变速器的拨叉。它位于汽车变速机构中,主要起换档,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩的作用。零件的φ25孔与操纵机构相连,φ55半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体,加工时分开。1.2零件的工艺分析零件的材料为HT200,灰铸铁生产工艺简单,铸造性能优良,但塑性较差、脆性高,不适合磨削,为此以下是拨叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求:1.小头孔φ25023.00;2.小头孔轴线侧面端面的距离03.0233.大头半圆孔Ф4.0055及其端面;4.两孔中心距Ф1.02.05.1345.16×8槽;6.φ40外圆斜面;7.工件尺寸为40的外侧面8.大头半圆孔两端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.1mm;槽端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.08m。由上面分析可知,可以粗加工拨叉底面,然后以此作为粗基准采用专用夹具进行加工,并且保证位置精度要求。再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度,并且此拨叉零件没有复杂的加工曲面,所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。二、工艺规程设计2.1确定毛坯的制造形式已知此拨叉零件的生产类型为中批量生产,所以初步确定工艺安排为:加工3过程划分阶段;工序适当集中;加工设备以通用设备为主,大量采用专用工装。零件材料为HT200。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大,零件结构又比较简单,生产类型为中批生产,故选择铸件毛坯。查《机械制造工艺设计简明手册》第41页表2.2-5,选用铸件尺寸公差等级为CT-12。2.2基面的选择基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择的正确与合理,可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。否则,加工工艺过程中会问题百出,甚至还会造成零件大批报废,使生产无法正常进行。(1)粗基准的选择。因本零件毛坯是金属模铸造成型,铸件精度较高,所以选择Φ40mm圆一个端面作为粗基准加工另一个端面。再加一个钩形压板和一个V形块限制自由度,达到完全定位。(2)精基准的选择。主要因该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时,应该进行尺寸换算,这在以后还要专门计算,此处不在重复。2.3制定工艺路线根据零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求,以及加工方法所能达到的经济精度,在生产纲领已确定的情况下,可以考虑采用万能性机床配以专用工卡具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。1.工艺路线方案一工序1粗镗,半精镗φ55孔工序2粗铣,精铣φ55孔两端面工序3铣断,使之为两个零件工序4粗铣,精铣尺寸为40的外侧面工序5铣φ40外圆斜面工序6铣16×8槽工序7钻、扩、粗铰、精铰Φ25孔工序8去毛刺;工序9终检。2.工艺路线方案二工序1铣断,使之为两个零件工序2钻、扩、粗铰、精铰Φ25孔工序3粗铣,精铣尺寸为40的外侧面工序4铣16×8槽工序5粗镗,半精镗φ55孔工序6粗铣,精铣φ55孔两端面工序7铣φ40外圆斜面工序8去毛刺;工序9终检。3.工艺方案的比较与分析上述两个方案的特点在于:方案一是先加工φ55孔,以便于后续加工,并利用了两件合铸的优势,提高了工作效率,然后在铣床上把所有铣的工序全部弄完,省去了在各机床间切换的麻烦,最后加工孔;方案二是先铣断,使之为两个4工件,分别加工。先加工小头孔,然后以小头孔为基准,进行其他工序的加工。显然,方案二不如方案一效率高。但由于大头孔端面和槽都与小头孔有垂直度要求,可以先加工小头孔,后加工槽;大头孔应该利用两件合铸的优势,所以还是先加工φ55大头孔。可以将工序定为:工序1粗镗,半精镗φ55孔,以φ40外圆面为粗基准,选用T740型卧式金刚镗床和专用夹具工序2铣断,使之为两个零件,选用X60卧式铣床和专用夹具。工序3钻、扩、粗铰、精铰Φ25孔,以Φ40外圆为定位基准,选用Z5125A立式钻床和专用夹具。工序4粗、精铣φ55孔两端面,以φ25孔定位,选用XA6132卧式铣床和专用夹具。工序5铣φ40外圆斜面,以φ25孔定位,选用XA6132卧式铣床和专用夹具。工序6粗铣、精铣尺寸为40的外侧面,以φ25孔定位,选用XA6132卧式铣床和专用夹具。工序7铣16×8槽,以φ25孔定位,选用x61W型万能铣床和专用夹具。工序8去毛刺;工序9终检。这样,看起来工序简洁且保证了垂直度的要求,还能充分利用两件合铸的优势。2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定“CA6140车床拨叉”;零件材料为HT200,硬度190~210HB,毛坯重量1.12kg,生产类型中批量,铸造毛坯。1.毛坯图2、圆柱表面工序尺寸:加工表面加工内容加工余量精度等级工序尺寸表面粗糙度
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