ZL40装载机传动系统的设计毕业论文.docZL40装载机传动系统的设计毕业论文.doc

收藏 分享

资源预览需要最新版本的Flash Player支持。
您尚未安装或版本过低,建议您

1摘要随着主机性能要求的提高和变化,逐渐显现目前国内ZL40/50装载机传动系,配置较单一、陈旧。研究装载机的使用工况及在变负荷工况下发动机的特性、液力变矩器和发动机的共同工作特性,研制开发新的适用于该主机的传动系对提高装载机的牵引动力性能和行驶性能具有十分重要的现实意义。本文对驱动桥轮边行星传动机构进行了优化设计,并根据优化结果对齿轮采用了不等啮合角的角度变位,进行了变位系数的分配和尺寸计算;分析了装载机的使用工况特点、在变负荷工况下发动机的特性、液力变矩器和发动机的共同工作特性,研究了液力变矩器与发动机的匹配性能;详细讨论了新设计的动力换挡变速器的传动方案图及挡位、速比、齿轮模数、离合器等主要参数的选择和确定过程,计算了各挡离合器的扭矩容量及储备系数,开发设计了前四、后四定轴式动力换档变速器。基于ZL40装载机整机参数和新设计的液力变速箱和驱动桥参数,对整机的牵引性能和速度性能进行了理论匹配计算和研究,绘制了牵引力和速度曲线。为了验证设计的一致性和正确性,进行了变矩器性能试验、液力变速箱性能试验和主机牵引性能试验,表明达到了主机的设计要求。具有一定的经济和社会价值。关键词液力变矩器,动力换挡变速器,轮边行星传动,匹配,设计2ABSTRACTWITHTHEWORKAPPLICATIONCHANGEANDIMPROVEMENT,ITGRADUALLYEMERGEDTHATTHEPREVIOUSZL40/50POWERTRAINCONFIGURATIONWASHUMDRUMANDOUTOFDATEIT’SVERYPRACTICALANDMEANINGFULFORIMPROVINGTHETRACTIONPERFORMANCEANDVEHICLESPEEDTOSTUDYTHEAPPLICATIONCONDITIONANDTHEENGINE’SOUTPUTCHARACTERISTICUNDERVARYINGLOAD,RESEARCHONTHECOUPLINGPROPERTIESBETWEENTORQUECONVERTERANDENGINEIT’SVALUABLETODEVELOPNEWPOWERTRAINSYSTEMFORWHEELLOADERINTHISPAPER,AMETHODISESTABLISHEDTOOPTIMUMDESIGNTOWHEELENDSTRUCTUREOFDRIVEAXLE,ANALYZEWORKCONDITIONFEATURESANDTHEENGINEOUTPERFORMANCEUNDERVARYINGLOADS,RESEARCHTHECOMMONWORKCHARACTERISTICBETWEENTHEENGINEANDTHETORQUECONVERTERAKINDOFPOWERSHIFTTRANSMISSIONISDEVELOPEDWHICHHAS4FORWARDGEARSAND4REVERSEGEARS,MOREDETAILEDCALCULATIONANDTHECHOICEOFMAINPARAMETERAREINTRODUCEDINTHEPAPERBASEDONVEHICLEPARAMETERSOFZL50WHEELLOADERANDNEWPOWERTRAIN,LUGFORCESANDTHEMACHINESPEEDSOFEVERYGEARSARECALCULATEDANDFIGUREOUTTHETRACTIONSPEEDCURVEINORDERTOVERIFYTHECORRECTANDCONSISTENTWITHTHECALCULATIONANDDESIGN,SEVERALEXPERIMENTSAREDONEINCLUDINGTORQUECONVERTERPERFORMANCEEXPERIMENT,HYDRAULICTRANSMISSIONPERFORMANCEEXPERIMENT,VEHICLELUGPERFORMANCETESTFROMTHESETEST,GOTTHEORIGINALPARAMETEROFTORQUECONVERTERANDBASICCHARACTERISTICSOFTHETRANSMISSIONBASEDONZL50WHEELLOADERMACHINEPARAMETERSANDNEWPOWERTRAIN,MAXLUGFORCEANDTHEHIGHESTSPEEDAREPROCEEDEDVEHICLETRACTIONPERFORMANCECURVEASARESULT,THEWHEELLOADERGETSSUPERIORLUGCAPABILITYANDTHEHIGHERVEHICLESPEED,ITCANWORKEFFICIENTLYANDRUNFASTER,ACHIEVETHEDESIGNPURPOSEKEYWORDSTORQUECONVERTERPOWERSHIFTTRANSMISSIONWHEELENDMATCHDESIGN3目录1绪论611装载机概述612装载机的现状及发展713课题研究的意义814课题研究的主要内容92驱动桥轮边传动设计1021确定装载机类型10222KH(NGW)轮边行星传动介绍1023轮边行星传动的优化设计11231设计变量和目标函数11232约束条件12233优化方法和结果1724变位系数的分配和尺寸计算1825强度校核19251弯曲疲劳强度校核19252齿面接触疲劳强度校核2026本章小结213变矩器和变速器传动系统的研究设计2231发动机的实用调速特性2232液力变矩器与发动机共同工作特性24321液力变矩器和发动机的共同工作的输入特性24322液力变矩器和发动机共同工作的输出特性2633动力换档变速器的设计26331车辆总传动比的确定27332变速器的挡位和传动比的分配27333变速器齿轮模数的初选28334变速器传动方案的设计28335片式离合器主要参数的确定29336片式离合器的摩擦力矩的计算304337离合器的扭矩储备系数的计算3234车辆车速与牵引力的计算3335新传动系的参数及特点35351ZL40轮式装载机主机和传动系的基本参数35352新传动系的特点3736本章小结38结论39致谢40参考文献41附录42
编号:201311192024525118    类型:共享资源    大小:1.77MB    格式:DOC    上传时间:2013-11-19
  
8
关 键 词:
专业文献 学术论文 精品文档 ZL40装载
  人人文库网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
关于本文
本文标题:ZL40装载机传动系统的设计毕业论文.doc
链接地址:http://www.renrendoc.com/p-105118.html

当前资源信息

4.0
 
(2人评价)
浏览:24次
liyun上传于2013-11-19

官方联系方式

客服手机:17625900360   
2:不支持迅雷下载,请使用浏览器下载   
3:不支持QQ浏览器下载,请用其他浏览器   
4:下载后的文档和图纸-无水印   
5:文档经过压缩,下载后原文更清晰   

精品推荐

相关阅读

人人文库
关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服客服 - 联系我们

网站客服QQ:2846424093    人人文库上传用户QQ群:460291265   

[email protected] 2016-2018  renrendoc.com 网站版权所有   南天在线技术支持

经营许可证编号:苏ICP备12009002号-5