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二级斜齿圆柱齿轮减速器设计说明书毕业论文.doc二级斜齿圆柱齿轮减速器设计说明书毕业论文.doc -- 8 元

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1目录一课程设计书2二设计要求2三设计步骤21.传动装置总体设计方案32.电动机的选择43.确定传动装置的总传动比和分配传动比54.计算传动装置的运动和动力参数55.设计V带和带轮66.齿轮的设计87.滚动轴承和传动轴的设计198.键联接设计269.箱体结构的设计2710.润滑密封设计3011.联轴器设计30四设计小结31五参考资料32一.课程设计书设计课题设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96包括其支承轴承效率的损失,减速器小批量生产,使用期限8年300天/年,两班制工作,运输容许速度误差为5,车间有三相交流,电压380/220V2表一题号参数12345运输带工作拉力(kN)2.52.32.11.91.8运输带工作速度(m/s)1.01.11.21.31.4卷筒直径(mm)250250250300300二.设计要求1.减速器装配图一张A1。2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张A3。3.设计说明书一份。三.设计步骤1.传动装置总体设计方案2.电动机的选择3.确定传动装置的总传动比和分配传动比4.计算传动装置的运动和动力参数5.设计V带和带轮6.齿轮的设计7.滚动轴承和传动轴的设计8.键联接设计9.箱体结构设计10.润滑密封设计11.联轴器设计1.传动装置总体设计方案1.组成传动装置由电机、减速器、工作机组成。2.特点齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀,要求轴有较大的刚度。3.确定传动方案考虑到电机转速高,传动功率大,将V带设置在高速级。其传动方案如下3η2η3η5η4η1IIIIIIIVPdPw图一传动装置总体设计图初步确定传动系统总体方案如传动装置总体设计图所示。选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器(展开式)。传动装置的总效率a5423321a=0.96398.0295.00.970.96=0.7591为V带的效率,1为第一对轴承的效率,3为第二对轴承的效率,4为第三对轴承的效率,5为每对齿轮啮合传动的效率(齿轮为7级精度,油脂润滑.因是薄壁防护罩,采用开式效率计算。2.电动机的选择电动机所需工作功率为P=P/η=19001.3/10000.759=3.25kW,执行机构的曲柄转速为n=D60v100082.76r/min,经查表按推荐的传动比合理范围,V带传动的传动比i=2~4,二级圆柱斜齿轮减速器传动比i=8~40,则总传动比合理范围为i=16~160,电动机转速的可选范围为n=in=(16~160)82.76=1324.16~13241.6r/min。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比,选定型号为Y112M4的三相异步电动机,额定功率为4.0额定电流8.8A,满载转速mn1440r/min,同步转速1500r/min。43.确定传动装置的总传动比和分配传动比(1)总传动比由选定的电动机满载转速n和工作机主动轴转速n,可得传动装置总传动比为ai=n/n=1440/82.76=17.40(2)分配传动装置传动比ai=0ii式中10,ii分别为带传动和减速器的传动比。为使V带传动外廓尺寸不致过大,初步取0i=2.3,则减速器传动比为i=0/iia=17.40/2.3=7.57根据各原则,查图得高速级传动比为1i=3.24,则2i=1/ii=2.334.计算传动装置的运动和动力参数(1)各轴转速n=0/inm=1440/2.3=626.09r/minⅡn=1/Ⅰin=626.09/3.24=193.24r/minⅢn=Ⅱn/2i=193.24/2.3382.93r/min方案电动机型号额定功率Pedkw电动机转速minr电动机重量N参考价格元传动装置的传动比同步转速满载转速总传动比V带传动减速器1Y112M441500144047023016.152.37.02中心高外型尺寸L(AC/2AD)HD底脚安装尺寸AB地脚螺栓孔直径K轴伸尺寸DE装键部位尺寸FGD1325153453152161781236801041
编号:201311192038375162    大小:1.30MB    格式:DOC    上传时间:2013-11-19
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liyun上传于2013-11-19

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