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基于单片机控制的出租车计价器设计毕业论文.doc基于单片机控制的出租车计价器设计毕业论文.doc

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基于单片机控制的出租车计价器一设计要求(一)基本功能1显示可以显示单价、里程、总金额2停车计费功能中途因故停车超过5分钟后每分钟按当时单价的50收费3自动分时计费功能白天和夜间应能自动更换单价(二)性能里程误差小于2(三)扩展功能1.可增加时钟功能2.可增加数据掉电保护功能二.计划完成时间三周1.第一周完成软件和硬件的整体设计,同时按要求上交设计报告一份。2.第二周完成软件的具体设计和硬件的制作。3.第三周完成软件和硬件的联合调试。目录1引言12总体设计方案121方案论证与比较122主要元器件的介绍223设计方框图33电路设计原理分析431里程计算、计价单元的设计432数据显示单元设计433掉电存储单元的设计634按键单元的设计635主程序设计64总结与体会8参考文献8附录91基于单片机控制的出租车计价器应教054万钇汕摘要随着出租车行业的发展,出租车行业已经是城市交通的重要组成部分,以单片机为核心的智能出租车计价系统的开发就显得尤其重要。本设计采用89S51单片机为主控器,以FJ2ED10NK霍尔传感器测距,实现对出租车的多功能的计价设计,并采用AT24C02实现在系统掉电的时候保存单价和系统时间等信息,输出采用8段数码显示管。本电路设计的计价器不但能实现基本的计价,而且还能根据白天,黑夜,中途等待来调节单价,但同时在不计价的时候还能作为时钟为司机同志提供方便。关键词AT89S51,霍尔传感器,AT24C02,数码显示管,定时器/计数器1引言本次课程设计利用单片机技术来实现一台多功能出租车计价器,具有性能可靠、电路简单、成本低等特点。2总体设计方案21方案论证与比较方案一采用数字电路控制。其原理方框图如图2-1所示。采用传感器件,输出脉冲信号,经过放大整形作为移位寄存器的脉冲,实现计价,但是考虑到这种电路过于简单,性能不够稳定,而且不能调节单价,也不能根据天气调节计费标准,电路不够实用。图2-1数字电路方案方案二采用单片机控制。本方案以单片机为核心,设计上采用89S51单片机为主控器,以FJ2ED10NK霍尔传感器测距,并采用AT24C02实现在系统掉电的时候保存单价和系统时间等信息,输出采用8段数码显示管。利用单片机丰富的I/O端口,及其控制的灵活性,实现基本的里程计价功能和价格调整、时钟显示功能。本电路设计的计价器不但能实现基本的计价,而且还能根据白天,黑夜,
编号:201311192236275494    类型:共享资源    大小:347.50KB    格式:DOC    上传时间:2013-11-19
  
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