载货汽车用天然气发动变速器结构设计毕业论文.doc载货汽车用天然气发动变速器结构设计毕业论文.doc

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I目录引言11汽车机械式变速器概述211变速器212变速器分类32载货汽车总体参数及发动机参数的确定421载货汽车总体参数的确定4211汽车主要尺寸的确定4212汽车质量参数的确定6213汽车性能参数的确定922发动机参数的确定10221汽车用发动机的分类10222发动机形式的选择10223发动机主要性能指标的选择103变速器结构方案的确定1231传动机构布置方案分析12311固定轴式变速器12312倒挡布置方案12313其他问题1332零部件结构方案分析14321齿轮形式14II322轴的结构与分析14323换挡机构形式15324自动脱挡15325变速器轴承164变速器主要参数的确定1741挡位数的确定1742传动比范围1743各挡传动比的确定1744中心距A2045外形尺寸2146齿轮参数2147各挡齿轮齿数的分配245变速器齿轮的损坏形式与强度计算2851齿轮的损坏形式2852齿轮强度计算2853轴的强度计算31531初选轴的直径32532轴的强度计算326同步器设计3561同步器分类与应用3562锁环式同步器主要尺寸的确定357变速器操纵机构37III经济技术性分析38结论39致谢40参考文献41附录A外文文献翻译错误未定义书签。附录B外文文献错误未定义书签。摘要世界上已探明可供开采的天然气(CNG)比原油还多,这为燃气汽车的发展提供了保障。因石油资源的不可再生性,随着它的大量消耗,不可避免地要枯竭,人们迟早要面临石油短缺的危机。另一方面,由于人类保护环境意识的加强,迫使人们去寻找新能源,开发新的动力,包括气体燃料内燃机、电动汽车等。本文按照汽车设计理论,结合现有的整车数据,在原车的基础上,改变动IV力形式,即发动机燃油改为天然气,由于两种发动机的输出特性不同,所以这里设计一款新的变速器来适应天然气发动机,以使汽车在经济性的前提下获得最高车速获得最大动力。天然气发动机和新设计的变速器应用,将有效降低CO、HC的排放量,另外碳烟、微粒的排放量也减少了。这一技术改动,可以应用在现有的所有车系上,因此,减小了汽车对石油资源的依赖,对全球气候问题有一定的帮助。关键词天然气;变速器;输出特性;降低排放;应用ABSTRACTFOREXPLOITATIONOFTHEWORLDSPROVENNATURALGASCNGISALSOMORETHANCRUDEOIL,WHICHISTHEDEVELOPMENTOFGASVEHICLESHASPROVIDEDAGUARANTEEBECAUSEOFNONRENEWABLENATUREOFOILRESOURCES,WITHITSLARGECONSUMPTION,INEVITABLYEXHAUSTED,PEOPLEWILLSOONERORLATERHAVETOFACEOILSHORTAGECRISISONTHEOTHERHAND,DUETOTHESTRENGTHENINGOFTHEHUMANCONSCIOUSNESSTOPROTECTTHEENVIRONMENT,FORCINGPEOPLETOFIND
编号:201311201055426191    类型:共享资源    大小:1.09MB    格式:DOC    上传时间:2013-11-20
  
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