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两级展开式圆锥圆柱斜齿轮减速器设计(带式运输机传动设计)说明书.doc两级展开式圆锥圆柱斜齿轮减速器设计(带式运输机传动设计)说明书.doc

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贵州大学设计用纸第-1-页目录设计任务书…………………………………………………2第一部分传动装置总体设计……………………………4第二部分V带设计………………………………………6第三部分各齿轮的设计计算……………………………9第四部分轴的设计………………………………………13第五部分校核……………………………………………19第六部分主要尺寸及数据………………………………21贵州大学设计用纸第-2-页设计任务书一、课程设计题目:设计带式运输机传动装置(简图如下)原始数据:数据编号35710运输机工作转矩T/(N.m)690630760620运输机带速V/(m/s)0.80.90.750.9卷筒直径D/mm320380320360工作条件:连续单向运转,工作时有轻微振动,使用期限为10年,小批量生产,单班制工作(8小时/天)。运输速度允许误差为%5。二、课程设计内容1)传动装置的总体设计。贵州大学设计用纸第-3-页2)传动件及支承的设计计算。3)减速器装配图及零件工作图。4)设计计算说明书编写。每个学生应完成:1)部件装配图一张(A1)。2)零件工作图两张(A3)3)设计说明书一份(6000~8000字)。本组设计数据:第三组数据:运输机工作轴转矩T/(N.m)690。运输机带速V/(m/s)0.8。卷筒直径D/mm320。已给方案:外传动机构为V带传动。减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。贵州大学设计用纸第-4-页第一部分传动装置总体设计一、传动方案(已给定)1)外传动为V带传动。减速器为两级展开式圆锥圆柱斜齿轮减速器方案简图如下:图1传动装置简图1—电动机2—传动带轮3—二级圆锥齿轮减速器4—联轴器5—传动滚筒6—输送带二、该方案的优缺点:该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速,这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称,要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边,以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。
编号:201311201311566567    类型:共享资源    大小:464.73KB    格式:DOC    上传时间:2013-11-20
  
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