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摩托车前减震器的设计说明书.doc摩托车前减震器的设计说明书.doc

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南昌航空大学科技学院学士学位论文1目录1绪论(1)2总体方案设计21研究内容及实验方案(3)22工作原理(3)3摩托车减震器的功能和结构形式31减震器的功能(5)32摩托车前减震器的结构形式(5)321弹簧空气式(5)322单筒伸缩式(5)323双筒伸缩式(6)324油汽伸缩式(6)325防下沉伸缩式前减震器(7)4摩托车后减震器的主要特性41摩托车减震器的弹簧特性(8)411摩托车悬挂装置的挠度(8)412摩托车悬挂装置的理想弹簧特性(9)42摩托车减震弹簧的材料及工艺(10)421弹簧材料的种类(10)422弹簧制造工艺(11)43摩托车减震器的阻尼特性(11)431阻力速度特性(11)432阻力位移特性(13)44摩托车减震器的阻尼力(14)441复原行程阻尼力计算(14)442压缩行程阻尼力计算(16)443减震器额定阻力(17)444示功图(17)5摩托车后减震器的结构设计51减震器的主要零件结构参数(19)南昌航空大学科技学院学士学位论文2511工作缸径的确定(19)512贮油筒径的确定(19)513减震器基长的确定(20)514工作行程(20)52摩托车后减震器主要零件的结构设计(21)521弹簧的结构尺寸设计和计算(21)522减震弹簧按实际工作状态绘图的优点(24)523减震器减震杆杆的设计(24)524活塞环设计计算(26)525贮油筒(29)526导向套(衬套)(30)527油封(31)6摩托车减震器主要零部件的组装工艺61装配工艺原则(34)62装配工艺流程(34)621活塞、活塞杆的装配(34)622前减震器总成装配(35)7摩托车后减震器的检验与质量评定71出厂检验(36)72减震器型式检验(36)73减震器质量等级评定方法(37)8总结38)参考文献(39)致谢(40)摘要减震器又称缓冲器,是安装在摩托车悬挂装置上的一个重要零件。摩托车悬挂装置不仅决定了乘坐的舒适度,而且还是决定其运动性能的重要部件。而减震器的功能就是缓和由于路面不平引起的冲击,衰减摩托车的振动;提高乘坐舒适性,保护货载;减低车体各部分的运应力,增加零件的寿命;加强轮胎的附着性,有助于摩托车的操纵性、稳定性。南昌航空大学科技学院学士学位论文3本文所设计的摩托车前减震器采用液力式减震方式,其工作行程为501MM。通过弹簧减震为主。设计时减震弹簧采用组合式弹簧,由两段节距
编号:201311201435146898    类型:共享资源    大小:1.78MB    格式:DOC    上传时间:2013-11-20
  
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