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哈尔滨工业大学华德应用技术学院本科生毕业设计(论文)-1-目录摘要.IAbstract.II第1章绪论.11.1课题研究的目的意义.11.2课题的国内外研究现状.2第2章驱动桥的总体方案确定.32.1驱动桥的种类结构和设计要求.32.1.1汽车车桥的种类.32.1.2驱动桥的种类.32.1.3驱动桥设计要求.62.2设计车型主要参数.42.3主减速器结构方案的确定.42.3.1主减速比的计算.42.3.2主减速器的齿轮类型.42.3.3主减速器的减速形式.52.3.4主减速器主从动锥齿轮的支承形式及安装方法.82.4差速器结构方案的确定.82.5半轴的形式确定.82.6桥壳形式的确定.92.7本章小结.9第3章主减速器设计.103.1概述.103.2主减速器齿轮参数的选择与强度计算.103.2.1主减速器计算载荷的确定.10哈尔滨工业大学华德应用技术学院本科生毕业设计(论文)-2-3.2.2主减速器齿轮参数的选择.113.2.3主减速器齿轮强度计算.223.2.4主减速器轴承计算.263.4主减速器的润滑.333.4主减速器的润滑.333.5本章小结.33第4章差速器设计.344.1概述.344.2对称式圆锥行星齿轮差速器原理.344.3对称式圆锥行星齿轮差速器的结构.344.4对称圆锥行星锥齿轮差速器的设计.354.4.1差速器齿轮的基本参数选择.354.4.2差速器齿轮的几何尺寸计算.364.4.3差速器齿轮的强度计算.384.4.4差速器齿轮的材料.394.5本章小结.39第5章半轴设计.405.1概述.405.2半轴的设计与计算.405.2.1全浮式半轴的计算载荷的确定.405.2.2半轴杆部直径的初选.415.2.3全浮式半轴强度计算.425.2.4全浮式半轴花键强度计算.425.2.5半轴材料与热处理.445.3本章小结.44第6章驱动桥桥壳的设计.45哈尔滨工业大学华德应用技术学院本科生毕业设计(论文)-3-6.1概述.456.2桥壳的受力分析及强度计算.456.2.1桥壳的静弯曲应力计算.456.2.2在不平路面冲击载荷作用下桥壳的强度.476.2.3汽车以最大牵引力行驶时的桥壳的强度计算.476.2.4汽车紧急制动时的桥壳强度计算.496.3本章小结.51结论.52参考文献.53致谢.54附录.55附录A外文文献中文翻译.55附录B外文文献原文.57哈尔滨工业大学华德应用技术学院本科生毕业设计(论文)-4-摘要轻型汽车在商用汽车生产中占有很大的比重，而且驱动桥在整车中十分重要。它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于载货汽车显得尤为重要。设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的驱动桥，能大大降低整车生产的总成本。本文首先确定主要部件的结构型式和主要设计参数，在分析驱动桥各部分结构形式、发展过程及其以往形式的优缺点的基础上，确定了总体设计方案，采用传统设计方法对驱动桥各部件主减速器、差速器、半
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