越野车双横臂式独立悬架设计说明书.doc越野车双横臂式独立悬架设计说明书.doc

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哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计(论文)I摘要双横臂式独立悬架是常见的悬架形式之一,在汽车领域有着广泛的应用,要求具有稳定的可靠性。其突出优点是在于设计的灵活性,可以通过合理选择空间导向杆系的接触点的位置及控制臂的长度,使得悬架具有合理的运动特性。本设计20L越野车车型进行双横臂式悬架的设计,利用平面作图法和平面解析法对悬架的上、下横臂的尺寸和空间布局进行设计,计算选用双同时减震器和螺旋弹簧匹配悬架系统,保证轮胎的几何定位参数在各种悬架的摆动情况下都符合汽车行驶的要求,反复核算以保证在各种形式条件下获得最佳平顺性和操作稳定性。关键字双横臂式独立悬架;越野车;螺旋弹簧;双筒式减震器哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计(论文)IIABSTRACTDOUBLEWISHBONEINDEPENDENTSUSPENSIONISACOMMONFORMOFSUSPENSIONINTHEAUTOMOTIVESECTORHASAWIDERANGEOFAPPLICATIONS,REQUIRESASTABLERELIABILITYADVANTAGELIESINITSOUTSTANDINGDESIGNFLEXIBILITY,AREASONABLECHOICEBYTHEDEPARTMENTOFGUIDEBARCONTACTPOINTLOCATIONANDTHELENGTHOFTHECONTROLARM,MAKINGTHESUSPENSIONHASAREASONABLEFLOWCONDITIONS20LSUVMODELSTHEDESIGNOFDOUBLEWISHBONESUSPENSIONDESIGN,MAPPINGMETHODANDTHEPLANEUSINGTHEPLANEANALYTICALMETHODTHESUSPENSIONOFTHEUPPERANDLOWERARMOFTHESIZEANDSPATIALLAYOUTDESIGN,CALCULATIONSALSOUSEDOUBLESHOCKMATCHINGDEVICEANDTHECOILSPRINGSUSPENSIONSYSTEM,GEOMETRICALIGNMENTPARAMETERSTOENSURETHATTHETIRESWINGINAVARIETYOFSUSPENSIONCASESAREINLINEWITHTHEREQUIREMENTSOFAUTOMOBILEDRIVING,REPEATEDINVARIOUSFORMSOFACCOUNTINGTOENSURETHEBESTUNDERTHECONDITIONSOFSMOOTHNESSANDOPERATIONALSTABILITYKEYWORDSDOUBLEWISHBONEINDEPENDENTSUSPENSION;OFFROADVEHICLES;COILSPRING;DOUBLEBARRELSHOCKABSORBER哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计(论文)III目录摘要ⅠABSTRACTⅡ第1章绪论111课题研究的目的和意义112要研究内容2第2章悬架321悬架的功用和组成322汽车悬架的类型323双横臂独立悬架4第3章悬架主要参数的确定631悬架静挠度632悬架的动挠度733悬架弹性特性734小结7第4章独立悬架导向机构设计及强度校核941设计要求942导向机构的布置参数9421侧倾中心9422纵倾中心943双横臂式独立悬架导向机构设计10431纵向平面内上、下横臂轴布置方案11432横向平面内的上、下横臂的布局方案11433水平面内上、下横臂轴的布置方案1244悬架螺旋弹簧刚度及应力计算13441螺旋弹簧材料的选择14442弹簧几何参数的计算15443弹簧的校核1745小结17第5章减振器机构类型及主要参数的选择计算1851分类1852相对阻尼系数18哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计(论文)IV53减振器阻尼系数的确定2054最大卸荷力的确定2155简式减振器工作缸直径D的确定2156小结21第6章CATIAV5三维建模2261关于CATIAV52262CATIA应用现状22结论27致谢28参考文献29附录30
编号:201311201606147267    类型:共享资源    大小:1.68MB    格式:DOC    上传时间:2013-11-20
  
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