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哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计(论文)-I-摘要汽车的设计与生产涉及到许多的领域,其独有的安全性、经济性、舒适性等众多指标,也对设计提出了更高的要求。汽车制动系统是汽车行驶的一个重要主动安全系统,其性能的好坏对汽车的行驶安全有着重要影响。随着汽车的行驶速度和路面情况复杂程度的提高,更加需要高性能,长寿命的制动系统。鉴于制动系统的重要性,本次设计的主要内容就是运输车辆中的制动器,从制动系的功用及设计的要求出发,依据给定的设计参数,进行了方案论证。对各种形式的制动器的优缺点进行了比较后,在前盘后鼓得基础上改为前后都是盘式制动器,保持制动力分配系数的稳定,改善了汽车的制动稳定性,简化了汽车的制动装置,减轻了整车质量,从而提高了汽车在行驶过程中的安全性与稳定性。选择了简单液压驱动机构和双管路系统,选用了间隙自动调节装置,采用比例阀作为制动力的调节装置。关键词:制动钳;制动盘;制动轮缸;制动衬片哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计(论文)-II-AbstractAutomobiledesignandproductionareinvolvedinmanyfields,itsuniquesafety,economy,comfortandsomanyindicators,alsoraisedtallerrequirementtothedesign.Automobilebrakingsystemisanimportantvehicleactivesafetysystem,anditsperformancedependsoncarhasanimportantinfluenceonroadsafety.Asthevehicleofthespeedandpavementsituationwascomplexdegreerise,morerequirehigh-performance,longlifeofbrakesystem.Inviewoftheimportanceofbrakesystem,thedesignofthemaincontentisatransportvehicles,thebrakefrombrakesystemfunctionanddesign,accordingtotherequirementofdesignparameters,giventheschemecomparison.Onallformsofbraketheiradvantagesanddisadvantagesarediscussed,basedonHouGuhaveinQianPaninsteadofbeforeandafterarediscbrakes,maintainbrakingforcedistributioncoefficient,improvesthestabilityofthebrakingstabilityandsimplifytheautomobilebrakingdevice,reducethevehiclequality,therebyimprovingthecarwhiledrivingintheprocessofsecurityandstability.Chooseasimplehydraulicdrivingmechanismanddoublepipelinesystem,choseclearanceautomaticadjustingdevice,proportionalvalveasbrakeforceadjustingdeviceKeywords:brakedisc;Brakewheelcylinder;Brakecaliper;Brakingfacingsformulations哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计(论文)-III-目录摘要.IAbstract.II第1章绪论.11.1汽车工业在国民经济中的地位.11.2汽车制动系概述.21.3设计的意义.4小结.5第2章制动器设计方案的论证和选择.62.1制动器设计要求.62.2制动器设计的一般原则.82.3制动器方案分析.92.4制动驱动机构的选择.92.5制动管路的选择.102.6鼓式制动器与盘式制动器的比较分析.122.7制动器间隙自动调整装置.16小结.16第3章制动系的主要参数及其选择.173.1制动力与制动力分配系数.173.2同步附着系数.203.3制动器的制动力矩.213.4利用附着系数与制动效率.22小结.24第4章制动器的设计计算.254.1原始数据及主要技术参数.254.2盘式制动器主要参数的确定.254.3制动力矩与盘的压力。.274.4制动轮缸直径的计算.284.5紧急制动时踏板力的计算.284.6制动踏板行程的计算.28小结.29哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计(论文)-IV-第五章制动器主要零部件结构设计与
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