MPV汽车整车的三维造型设计说明书.doc

I摘要汽车车身的外形和色彩是汽车给人们的第一个外观印象，它是人们评价汽车的最直接方面。车身造型是轿车市场竞争的重要因素，也是汽车设计中非常重要的内容。因此，车身造型既是工程设计，又是美工设计。从工程设计来看，它既要满足结构的强度要求,整车布置的匹配要求和冲压分块的工艺要求，又要适应车身的空气动力学的要求而具有最小的空气阻力系数。从美工设计来看，它应当适应时代的特点和人们的爱好，要像对待工艺品那样进行美工设计，给人以高度美感，起到美化环境的作用。所以，车身设计既重视工程要求，更要注重外观造型。设计过程分为几个阶段。首先是收集资料，分析现有的不同轿车车身的结构、色彩和特点，了解市场销售情况等；进行社会调研，将所有资料整理、分类、分析和总结后初步拟定设计构思和方案，然后是绘制草图、优化设计、确定最佳方案，最后进行平面图、效果图的设计。关键词：汽车车身；色彩；车身造型；工程要求；外观造型IIAbstractItistheframeconstructionandthecolorofautomobilesthatmakespeoplethefirstexternalappearanceimpression,itisthemostdirectaspectforpeopletoevaluateacar.Thebodymodelistheimportantaspectofmarketcompetitionofcars,itisalsoveryimportantcontentofthedesign.Therefore,thebodymodeisnotonlyanengineeringdesign,butalsoaartdesign.Inthecaseoftheengineeringdesign,Itissatisfywithnotonlystrengthrequestofthestructure,machrequestofthewholecarsdecorationandartrequestofthepunchingandclassification,butalsohavetoadapttotheaerodynamicbodyattherequestoftheairwithMPVmalresistancecoefficient.Fromthedesignofart,itshouldadapttothecharacteristicsofthetimesandpeopleshobbiesandcraftstobetreatedlikeasaclipartdesign,peoplewithahighsenseofbeauty,Itplaysarolethatbeautifytheenvironment.Therefore,thebodydesignnotonlyattachesimportancetoengineeringrequirements,butalsopayinggreaterattentiontoappearancemodel.Thedesignprocessisdividedintoseveralstages.Firstly,gatheringinformation,analysisthestructureoftheexistingdifferentcarbody,colorandcharacteristics,understandingthemarketsituationandsocialresearch,collatealltheinformation,classification,analysisandsummingup,aftertheinitialdesignideasandprogrammesaredrawnup,thentodrawthedraftandoptimizethedesign,determinethebestoption.Finally,todesigntheplanedraftsanddrawings.Keywords:Carbody；Color；Bodymodel；Engineeringrequirements；AppearancemodelIII目录1前言.12汽车车身的方案设计.22.1目前较流行的轿车车身的分析.42.2汽车结构的分析.52.2.1发动机及传动系布置影响到车身的内部结构.52.2.2车身外形决定了整车造型.92.2.3车身尺寸与轿车等级的关系.92.3收集资料.103确定轿车车身的设计方案.113.1轿车车身方案的分析.113.1.1汽车前脸的设计.113.1.2汽车车体的设计.123.1.3汽车车尾的设计.133.1.4轮罩外形尺寸的确定和布置.143.1.5选择的汽车造型.153.2结构的分析和最佳造型的确定.153.2.1车身对汽车的性能影响.163.2.2车身结构设计的要求.173.3色彩的分析和最佳色彩确定.184车身外形结构的分析和尺寸的决定.194.1车身的外形结构分析.194.2汽车主要参数的选择.194.3MPV轿车的主要参数.205汽车外形的平面设计.215.1轿车外形的三维图的设计.21结束语.24致谢.25参考文献.2611前言随着汽车行业在我国的快速发展，对汽车产品的质量以及设计可靠性和快速性的要求也在不断的提高。在这种机遇下，进行汽车的设计也越来越受得到行业的关注。20世纪90年代初，轿车车身外部造型设计的主流主要是柔性与刚性的特点相呼应，构成棱角分明的外形。车身采用淡雅的色彩，与灰暗的塑料饰件、茶色玻璃形成鲜明的对比，造型显得朴实含蓄、线条明晰优美。这种外形与现代发展起来的汽车车身制造工艺很适应。由于空气动力学是影响车身造型的最重要因素，根据节约能源、减小风阻系数和提高空气动力性能等原理而推出的楔形造型，后来也一度十分盛行，亦即：长头短尾，车头前端低矮，线条前低后高，尾部保持丰满并向上翘起的造型风格。近年来，因为棱角分明的外形很难大幅度地降低风阻系数，故汽车外部造型也逐步突破棱角分明而趋向圆滑，尤其重视完美的局部造型以及加装各种导流板。事实上，这种圆滑、飘逸型的造型风格已博得广大消费者的理解和喜爱，并成为今天的汽车车身造型流。当然，某些高级轿车依然保持较稳重的造型风格，如维持传统式样的散热器面罩，但为了进一步降低空气阻力，其外部造型也逐渐趋向圆滑、明快。比如，过去高级轿车的车身采用那种暗淡的色彩去衬托闪闪发