公建电梯规范

公建电梯规范篇一：电梯设置规定1 电梯设置 层数和使用功能 住宅设计规范： 七层及以上住宅或住户层楼面距室外设计地面的高度超过 16m 以上必须设置电梯。 注：室外设计地面起计，包括底层商店、架空、跃层、中间层。 ： 十二层以上的高层住宅，每栋不应少于 2 台，其中宜配置一台可容纳担架的电梯。 ： 宜每层设站，不设站的层数不宜超过两层，塔式和通廊式高层住宅电梯宜成组集中，单元式高层住宅每单元只设一部电梯时，应采用联系廊联通。 ：侯梯厅深度不应小于多台梯中最大轿箱深度，且不得小于。 老年人建筑设计规范：老年人建筑宜为三层及三层以下，四层及四层以上应设电梯。 ：设电梯的老年人建筑，电梯厅及轿厢尺度必须保证轮椅和急救担架进出方便，轿厢沿周边离地和 065m 高处设介助安全扶手。电梯速度直选用慢速度，梯门宜采用慢关闭，并内装电视监控系统。 综合医院建筑设计规范： 一、四层及四层以上门诊、病房楼应设，且不少于 2台，病房楼高度超过 24m，应设污物梯； 二、供病人使用的电梯和污物梯，应采用“病床梯” 。三、电梯井道不得与主要用房贴邻。 综合医院建筑设计规范：三层以下无电梯的病房楼以及观察室与挽救室不在同一层又无电梯的急诊部均应设坡道其坡度不宜大于 1:10，并应有防滑措施。 疗养院建筑设计规范疗养院建筑不宜超过四层，超过四层应设置电梯。 旅馆建筑设计规范：电梯 一、二级旅馆 3 层及以上 台数计算确定 三级旅馆 4 层及以上 服务梯据等级和需要 四级旅馆 6 层及以上 服务梯据等级和需要 五、六级旅馆 7 层及以上 （乘客梯与服务梯可合用）博物馆建筑设计规范 ：陈列室不宜布置在 4 层或以上，大、中型馆内 2 层或以上的陈列室宜设客货两用电梯；2 层或 2 层以上的藏品库应设载货电梯。 图书馆建筑设计规范：二层及二层以上的书库应有提升设备，四层及四层以上提升设备宜不少于两套，六层及六层以上的书库宜另设专用电（货）梯。 图书馆建筑设计规范：四层及四层以上设有阅览室的图书馆宜设乘客电梯或客货两用梯。 文化馆建筑设计规范：五层及五层以上设有群众活动、学习辅导用房的文化馆应设电梯。 档案馆建筑设计规范：查阅档案、业务和技术用房设计为五层和五层以上时就设电梯，超过二层的档案库应设垂直运输设备。 办公建筑设计规范：六层及六层以上办公室应设电梯。建筑高度超过 75m 的办公建筑电梯应分区或分层使用。 宿舍建筑设计规范：居住层距入口层地面高度大于 20m 时，应设电梯。 消防电梯设置 高层民用建筑设计防火规范：下列高层建筑应设消防电梯： 一类公共建筑。塔式住宅。 十二层及十二层以上的单元式住宅和通廊住宅。高层民用建筑设计防火规范： 高层建筑每层消防电梯的设置数量：1500m2 设 1 台 1500 m2 4500 m2 设 2 台 ，4500m2 设 3 台 高层民用建筑设计防火规范：消防电梯的设置应符合下列规定： 1 消防电梯宜分别设在不同的防火分区内。 2 消防电梯间应设前室，其面积：居住建筑不应小于；公共建筑不应小于。当与防烟楼梯间合用前室时，其面积：居住建筑不应小于；公共建筑不应小于 10。 3 消防电梯间前室宜靠外墙设置，在首层应设直通室外的出口或经过长度不超过 30m 的通道通向室外。 4 消防电梯间前室的门，应采用乙级防火门或具有停滞功能的防火卷帘。 5 消防电梯的载重量不应小于 800kg。 6 消防电梯井、机房与相邻其它电梯井、机房之间，应采用耐火极限不低于的隔墙隔开，当在隔墙上开门时，应设甲级防火门。 7 消防电梯的行驶速度，应按从首层到顶层的运行时间不超过 60s 计算确定。 8 消防电梯轿厢的内装修应采用不燃烧材料。 9 动力与控制电缆、电线应采取防水措施。 10 消防电梯轿厢内应设专用电话；并应在首层设供消防队员专用的操作按钮。 11 消防电梯间前室门口宜设挡水设施。 2 2 电梯台数及排列 民用建筑设计通则 （XX）：应符合下列规定： 1、电梯不得计作安全出口；2、以电梯为主要垂直交通的高层公共建筑和 12 层及 12 层以上的高层住宅，每栋楼设置电梯的台数不应少于 2 台；3、建筑物每个服务区单侧排列的电梯不宜超过 4 台，双排不宜超过 2x4 台;电梯不应在转角处贴邻布置； 4、侯梯厅深度应符合表的规定，并不得小于；5、电梯井道和机房不宜与有安静要求的用房贴邻布置，否则应采取隔振、隔声措施；6、机房应为专用的房间，其围护结构应保温隔热，室内应有良好通风、防尘、宜有自然采光，不得将机房顶板作水箱底板及在机房内直接穿越水管或蒸汽管；7、消防电梯的布置应符合防火规范的有关规定。 住宅设计规范十二层以上，不应2 台，其中一台容纳担架床。 3 3 电梯候梯厅 民用建筑设计通则 （XX）：侯梯厅深度应符合表的规定，并不得小于； 电梯类别 布置方式 侯梯厅深度 住宅电梯 单台 B 多台单侧排列 B 多台双侧排列 相对电梯 B之和并 公共建筑电梯 单台 多台单侧排列 ，当电梯群为 4 台时应 多台双侧排列 相对电梯 B之和并 病床电梯 单台 多台单侧排列 多台双侧排列 相对电梯 B之和 注：B 为轿箱深度，B为电梯群中最大轿箱深度。 住宅设计规范：轿箱深，。 4 安全疏散 1. 安全出口 建筑设计防火规范名词解释 安全出口 凡符合本规范规定的疏散楼梯或直通室外地平面的门。 建筑设计防火规范：疏散用楼梯和疏散通道上的阶梯，不应采取螺旋楼梯和扇形踏步，但踏步上下两级所形成的平面角度不超过 10 o，且每级离扶手 25cm 处的踏步深度超过 22cm 时，可不受此限。 高层民用建筑设计防火规范：术语 保证人员安全疏散的楼梯或直通室外地平面的出口。 高层民用建筑设计防火规范：疏散楼梯和走道上的阶梯不应采取螺旋楼梯和扇形踏步，但踏步上下两级所形成的平面角度不超过 10o，且每级离扶手处的踏步宽度超过时，可不受此限。 首层安全出口 建筑设计防火规范：楼梯间的首层应直通室外，当不超过四层时，梯间至出口15m。 高层民用建筑设计防火规范：楼梯间的首层紧接主要出口时，可将走道和门厅等包括在楼梯间内，形成扩大的封闭楼梯间，但应采用乙级防火门等防火措施与其它走道和房间隔开。 高层民用建筑设计防火规范：消防电梯间在首层应设直通出口，或经长度 地下室的安全出口 高层民用建筑设计防火规范：高层建筑地下室、半地下室的安全疏散应符合下列规定： 高层民用建筑设计防火规范： 每个防火分区的安全出口不应少于两个。当有两个或两个以上防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。 ：房间面积不超过 50，且经常停留人数不超过 15人的房间，可设一个门。 高层民用建筑设计防火规范：人员密集的厅、室疏散出口总宽度，应按其通过人数每100 人不小于计算。 高层民用建筑设计防火规范：地下室、半地下室的楼梯间，在首层应采用耐火极限不低于的隔墙与其它部位隔开并应直通室外，当必须在隔墙上开门时，应采用不低于乙级的防火门。 地下室或半地下室与地上层不应共用楼梯间，当必须共用楼梯间时，应在首层与地下或半地下室的出入口处，设置耐火极限不低于的隔墙和乙级的防火门隔开，并应有明显标志。 建筑设计防火规范： 同安全出口、一个出口条件。另：地下室面积 汽车库的安全出口 汽车库、修车库、停车场设计防火规范：汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。设在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置。 人防地下室的安全出口 人民防空地下室设计规范：防空地下室的每个防护单元不应少于两个出入口（不包括防护单元之间的连通口） ，其中至少有一个阶梯式或坡道式室外出入口。战时使用的主要的出入口应设在室外。 人民防空地下室设计规范：防空地下室的战时主要出入口，应设置防毒通道、洗消间或简易洗消间。1：医疗救护工程、专业队队员掩蔽部和一等人员掩蔽所、食品站和生产车间等工程的主要出入口应设两道防毒通道和洗消间。2：二等人员掩蔽所和区域电站控制室等工程的主要出入口，应设一道防毒通道和简易洗消间。 疏散门 建筑设计防火规范：疏散用门疏散方向开（不超过 60 人不限）不应用侧拉门，严禁转门。 建筑设计防火规范：人员密集场所、观众厅的入场门、太平门不应设门槛，其宽度应，紧靠门口内不应设踏步。太平门应为推闩式外开门。 高层民用建筑设计防火规范：高层建筑的公共疏散门均应向疏散方向开启，且不应采用侧拉门、吊门和转门。人员密集场所防止外部人员随意进入的疏散用门，应设置火灾时不需使用钥匙等任何器具即能迅速开启的装置，并应在明显位置设置使用提示。 安全出口个数 建筑设计防火规范：公共建筑和通廊式居住建筑安全出口的数目不应少于 2 个。 建筑设计防火规范：地下、半地下建筑内每个防火分区的安全出口不应少 2 个，相邻布置时，分区防火墙上的防火门可作第二安全出口，但每一个防火分区必须有一个直通室外的安全出口。人数不超过 30 人且建筑面积 高层民用建筑设计防火规范：高层建筑每个防火分区的安全出口不应少于两个。 高层民用建筑设计防火规范：地下、半地下建筑内每个防火分区的安全出口不应少 2 个，相邻布置时，分区防火墙上的防火门可作第二安全出口，但每一个防火分区必须有一个直通室外的安全出口。 汽车库、修车库、停车场设计防火规范：汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个： ：同一时间的人数不超过 25 人。 ：IV 类汽车库。 汽车库、修车库、停车场设计防火规范：汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。建筑高度超过 32m 的高层汽车库的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间，楼梯间和前室的门应向疏散方向开启。地下汽车库和高层汽车库以及设在高层建筑裙房内的汽车库，其楼梯间、前室的门应采用乙级防火门。疏散楼梯的宽度不应小于。 汽车库、修车库、停车场设计防火规范：除机械式立体汽车库外，汽车库（50 辆）在设置汽车坡道有困难时，可采用垂直升降梯作汽车疏散出口，不应少于2 台，停车数少于 10 辆可设 1 台。 ：停车场的汽车疏散出口不应少于两个。停车数量不超过 50 辆可设 1 个。 ：汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于 7m。设一个安全出口的条件 建筑设计防火规范：公共建筑和通廊式居住建筑安全出口的数目不应少于 2 个，但符合下列要求的可设一个： 一个房间面积（托儿所、幼儿园除外） ； 娱乐场所面积 耐火等级一、二级，二、三层，2层与 3 层人数和 耐火等级三级，二、三层，2 层与 3 层人数和 顶层局部升高，不超过 2 层，每层面积 建筑设计防火规范：地下室面积 高层民用建筑设计防火规范：高层建筑每个防火分区的安全出口不应少于两个。但符合下列条件之一的，可设一个安全出口： ：十八层及十八层以下，每层不超过 8 户、建筑面积不超过 650，且设有一座防烟楼梯间和消防电梯的塔式住宅。 ：十八层及十八层以下每个单元设有一座通向屋顶的疏散楼梯，单元之间的楼梯通过屋顶连通，单元与单元之间设有防火墙，户门为甲级防火门，窗间墙宽度、窗槛墙高度大于且为不燃烧体墙的单元式住宅。 超过十八层,每个单元设有一座通向屋顶的疏散楼梯，十八层以上部分每层相邻单元楼梯通过阳台或凹廊连通（屋顶可以不连通） ，十八层及十八层以下部分单元与单元之间设有防火墙，且户门为甲级防火门，窗间墙宽度、窗槛墙高度大于且为不燃烧体墙的单元式住宅。 ： 除地下室外，相邻两个防火分区之间的防火墙上有防火门连通时，且相邻两个防火分区的建筑面积之和不超过本规范表规定的公共建筑。 两个防火分区之和最大允许建筑面积： 建筑类别 两个防火分区建筑面积之和（m2） 一类建筑 1400 二类建筑 2100 注：上述相邻两个防火分区设有自动喷水灭火系统时，其相邻两个防火分区的建筑面积之和仍应符合本表的规定。： 公共建筑中位于两个安全出口之间的房间，面积，可设置一个门。 ：高层地下室、半地下室当有两或两个以上防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。 ：地下室、半地下室房间面积 汽车库、修车库、停车场设计防火规范：每个防火分区内，人员安全出口符合下列条件之一的可设一个：同一时间人数 篇二：民用建筑设计规范最新整理(走道宽度、门厅、电梯及消防电梯) 民用建筑设计规范对走道宽度 火等级和使用人数，按防火规范的有关规定，通过计算确定。考虑走道的附属功能情况。兼有其他功能的走道，应根据实际情况适当加宽。考虑走道两例门的开启方向。通向走道的房间门宣开向室内，当必须开向走道时的宽度应适当增加。 以下为部分民用建筑设计规范中对走道宽度的有关规定： 住宅的走道：通往卧室、起居室的走道净宽不宜小于 looomm，通往辅助用房的走道净宽不应小于 800mm；中小学校的走道：教学用房采用中间走道时，净宽不应小于2100m”；采用单面走道时，净宽不应小于 1800mm；办公用房的走道净宽不应小于 1500 吼 m；医院的走道：利用走道单侧候诊时，走道的净宽不应小于 2100mm；两侧候诊时，净宽不应小于 2700mm；通行推床的走道净宽不应小于2100mm；办公楼的走道：走道长度不超过 40m 时，单面走道的净宽不应小于 1300mm，中间走道的净宽不应小于1400mm；走道长度超过 40m 时，单面走道的净宽不应小于1500mm，中间走道的净宽不应小于 1800mm。 走道的长度 走道的长度主要是根据建筑物的使用要求、平面布局以及防火和采光等要求确定的 走道的采光和通风 单固走道可直接采光，易获得较好的采光通风效果。中间走道的采光和通风较差，常用的解决方法有走道两端开宙宜接采光；利用门厅、过厅及开敞的楼梯间和房间来采光道两刨墒上开高宙及门上设亮子来解决采光和通风问题。 (2)垂直交通联系部分楼梯、电梯 楼梯 楼梯是联系建筑物各层的垂直交通设施。楼梯平面设计的主要内容是根据建筑物的使用要求和人流通行情况以及防火规范要求，选择楼梯形式，确定楼梯的宽度、数量和位置。 a楼梯的形式与楼梯间的形式 楼梯的形式主要有直跑楼梯、双跑平行楼梯、转角楼梯、三团楼梯、双分平行楼梯、剪刀楼梯、弧形楼梯及螺旋楼梯等。楼梯的形式选择，主要依其使用性质和重要程度来决定。楼梯间的形式主要有开敞式楼梯问、封闭式楼梯间和防烟楼梯间等。开敞式楼梯间是指楼梯与走道、门厅或室外直接相连，没有分隔，如图 28“所示；封闭式楼梯问是指没有能阻挡烟气的双向弹簧门的楼梯间，如图2助所示；防烟楼梯问是指代写职称论文楼梯间人口处没有前室或设专供排烟用的阳台 t 凹廊等的楼梯间，如图 28L 所示。楼梯间的形式主要根据使用要求和防火要求选固2“8 楼梯间的形成 X 曰 X96 目；(A)自曰 X 楼梯曰， f)曰曰 9 掸曰 b楼梯的宽度 楼梯的宽度是指楼梯梯段宽度，即梯段边缘或墙面之间垂直于行走方向的水平距离。楼梯梯段的通行宽度是指梯段净宽，即场面至扶手中线之间垂直于行走方向的水平距离。扶手中线到梯段边缘的距离通常不小于 50 一 70Mm。梯段宽度确定应考虑使用性质、人流通行情况和防火要求等因素。供单股人流通行的梯段净宽不应小于 900mm，供两股人流通行的梯段净宽不应小于 1100mm，供三胜人流通行的梯段净宠不应小于 1650mm。作为日常主要交通用的楼梯梯段净宽不应小于 1100mm疏散楼梯的梯段净进不应小于1100mm，楼梯的总宽度应符合防火规范中的有关规定。公共建筑的楼梯按使用性质可分为主要楼梯、次要楼梯和专用楼梯等。主要楼梯的梯段净宽一般不小于 1650mm，次要楼梯的梯段净宽不应小于 1100mm，专用楼梯的梯段净宽不应小于 900mm。住宅共用楼梯的梯段净宽不应小于lloomm，不超过六层的单元式住宅的共用楼梯，当一边没有栏杆时，梯段净宽可不小于 1000mm。住宅户内楼梯的梯段净宽不应小于 900mm，当一边临空时，可不小于 750mm。 c楼梯的数量和位置 楼梯的数量应根据使用要求和防火要求来确定。公共建筑的楼梯数量一般不少于两个符合防火要求，部分使用人数少的低层公共建筑也可设一个楼梯。楼梯的位置应根据交通流线的需要来确定，并应符合防火疏散要求。一般公共建筑的主要楼梯安排代写职称论文主要出人口附近较明显的位置上，次要楼梯安排代写职称论文次要出人口附近，或建筑物的转折和交接处。为了保证主要房间好的朝向后多，楼梯间通常布置代写职称论文建筑物朝向较差的一面，或设置代写职称论文建筑物的转角处。楼梯间的数量和位置应符合防火规范中对走道内房间门至楼梯间最大距离限制的规定(见表 21)。例如：某办公搂平面如图 29 所示，耐火等级为二级，楼梯间为封闭式，从表 21 中可查到位于两楼梯间之间的房间门至楼梯间的最大距离为 40m，位于裳形走道内的房间门至楼梯间的最大距离为 32m。那么，两个楼梯的间距不应超过 40 十 40 十 L380 十 13(m)，楼梯至建筑物对于设置电梯或自动扶梯的建筑物，仍应按防火规范规定的安全疏散距离设置疏散楼梯、电梯和自动扶梯不应计作安全出口。 电梯 电梯是建筑物楼层问垂直交通联系的快速运载设备，常用于高层建筑和部分多层建筑中电梯平面设计的主要内容是选择电梯种类和主参数，确定电梯的数量、布置方式和位置等。电梯按用途可分为乘客电梯、载货电梯、客货电梯、住宅电梯、病床电梯和杂物电梯等几种类型，电梯的种类按使用功能要求选择。电梯的数量拉使用要求和运载量通过计算确定，代写职称论文以电梯为主要垂直交通的建筑物中，电梯的数量一般不少于 2 台。电梯间一般布置代写职称论文门厅或出入口附近位置明显的地方，不应代写职称论文转角处紧邻布置。电梯附近应设置辅助楼掸。电梯出入口处应设候梯厅，候梯厅的深度一般不小于电梯轿厢深度的 L5 倍。需设多部电梯时，宜集中布置，布置方式主要有单侧排列式和双侧排列式等，单侧排列的电梯不应超过 4 台，双侧排列的电梯不应超过 8 台。 (3)交通枢纽门厅 门厅是建筑物主要出入口处作为室内外过渡的空间，也是供建筑物内部各部分联系的交通中心。代写职称论文有些公共建筑中，门厅除了交通职系外，还兼有适应建筑类型特点的其他功能要求。 门厅的面积 门厅的面积主要由建筑物的使用性质、规模和建筑质量标准等因素来确定。设计时可参考有关规范中规定的面积定额指标，并结合经济条件和美观等因素来确定。门厅兼有其他功能时门厅的面积还应根据实际使用要求相应地增加。 门厅的布置形式 门厅的布置形式有对称式和不对称式两种，对称式门厅有明确的轴线，一般将门厅和楼梯放代写职称论文主要轴线上，走道对称布置于门厅轴线的两侧，有时楼梯也可对称布置代写职称论文两边。不对称式门厅没有明确的轴线，门厅内的布置比较灵活，楼梯可设代写职称论文门厅的一旁，走道可错开布置。 门厅的设计要求 a门厅代写职称论文乎面布局中的位置应明显而突出，通常应面向主要道路，使人流出入方便。 b门厅内部的布置应做到导向明确，交通流线简捷通畅 防止交叉拥挤。对于兼有其他功能的门厅，应适当安排与分配休息、等侯等其他功能要求的面积，防止堵塞交通。 c门厅应有良好的天然采光，适宜的空间比例关系。小门厅应注意防雨、防风和防寒等要求。门厅对外出入口处通常应设置雨趋、门廊或门斗等。 e门厅设计应使疏散出入安全。门厅对外出人口的宽度， 考虑疏散要求不府小于通向该门厅的走道、楼梯通行宽度的总和，如图 2“10 所示。图 2Io 门厅对外出 A口的宽度6建筑平面组合设计 建筑平面组合设计是根据功能使用要求，考虑结构、设备、经济和美观等方面的可行性和合理性，并结合基地环境，将建筑物的各使用空间和交通联系部分按一定的形式合理地组合代写职称论文?起。 (1)建筑平面组合设计的要求 1)功能要求 功能分区 建筑物是由若干房间组合而成的。代写职称论文进行平面组合时，为使功能关系合理，首先应将各个房间按其使用性质以及联系的紧密程度，进行功能分区，把它们分成若干相对独立的功能区域。代写职称论文设计时，可根据各区域之间的功能关系进行布置，确定大的平面布局，然后再具体到各区域内进行房间的细致安排。对于房间类型和数量较少，功能关系比较筒单明确的建筑，如住宅，可直接按房间类型进行功能分区。 功能关系分析 代写职称论文分析功能关系时，常借助于功能分析回来进行。功能分析图是用框图的形式来表示功能分区以及各区域之间的功能关系和使用顺序。功能关系分析的目的是为了确定建筑平面布局的大方案，再结合技术、经济、美观和基地环境等因素综合考虑，确定具体的设计方案，如图 211 所示。代写职称论文平面组合设计中，不同功能要求的各部分之间的组合关系，主要有以下几种： a联系与分隔 建筑物的各组成部分之间，有的联系密切，需要有直接的联系；有的只要求间接联系，有的没有联系有干扰，要求严格分隔；还有的既要求联系又要有相对的分阴。代写职称论文进行平面组合设计 第四章安全疏散 第一节安全疏散允许时间、出口数量、宽度和距离的一般要求 一、安全疏散允许时间 安全疏散允许时间，是指建筑物发生火灾时人员离开着火建筑物到达安全区域的时间。安全疏散允许时间，是确定安全疏散的距离、安全通道的宽度、安全出口数量的重要依据。如果建筑物为防烟楼梯，则楼梯上的疏散时间不予计算。安全疏散允许的时间，高层建筑，可按 5-7 分钟考虑；一般民用建筑，一、二级耐火等级应为 6 分钟，三、四级耐火等级可为 2-4 分钟。人员密集的公共建筑，一、二级耐火等级应为 5 分钟，三级耐火等级的建筑物不应超过 3 分钟，其中疏散出观众厅的时间，一、二级耐火等级的建筑物不应超过 2 分钟，三级耐火等级不应超过分钟。 二、安全疏用距离 民用建筑的安全疏散距离指从房间门或住宅户门至最近的外部出口或楼梯间的最大距离；厂房的安全疏散距离指厂房内最远工作点到外部出口或楼梯间的最大距离。限制安全疏散距离的目的，在于缩短疏散时间，使人们尽快从火灾现场疏散到安全区域。 三、建筑物安全疏散宽度指标 为尽快地进行安全疏散，除了设置足够的安全出口和适当限制安全疏散距离以外，安全出口（包括楼梯、走道和门）的宽度必须适当。 （一）高层民用建筑安全疏散指标 1高层民用建筑内走道、疏散楼梯间及其前室的门的最小净宽，以及地下室、半地下室中人 员密集的厅、室疏散出口的最小总宽度，应按通过人数 1m/100 人计算；2首层疏散外门的最小总宽度，应按人数最多的一层 1m/100 人计算。首层疏散外门和走道的净宽不应小于表的要求 3设有固定座位的观众厅、会议厅等人员密集的场所，其厅内疏散走道的最小净宽按通过人数/100 人计算，且不宜小于 1m；其厅内疏散走道为边走道时，不宜小于；厅的疏散出口和厅外疏散走道的最小总宽度，平坡地面应分别按通过人数/100 人计算，阶梯地面应分别按通过人数/100 人计算，且均不应小于;观众厅每个疏散出口的平均疏散人数不应超过 250 人。 4高层建筑每层疏散楼梯最小总宽度应按其通过人数 1m/100 人计算；各层人数不等时，其总宽度可分段计算，下层疏散楼梯总宽度应按上层人数最多的一层计算。疏散楼梯的最小净宽度不应小表的要求。 （二）单层、多层民用建筑安全疏散指标 1剧院、电影院、礼堂、体育馆等人员密集的公共场所，其观众厅内的疏散走道最小净宽应按通过人数/100人计算，且不应小于 1m。当疏散走道为边走道时，不宜小于。观众厅的疏散内门和观众厅外的疏散外门、楼梯和通道的各自最小总宽度，应按表的要求计算。有等场需要的入场门不应计入观众厅的疏散门。 2体育馆观众厅的疏散门以及疏散外门、楼梯和走道的各自最小总宽度，应按表的要求计算。 3学校、商店、办公楼、候车室等民用建筑楼梯、走道，以及每层疏散门和走道的各自最小总宽度，应按表的要求计算确定。其中底层疏散外门的总宽度应按该层或该层以上人数最多一层的计算；不供楼上人员疏散的外门，可按本层人数计算。学校、商店、办公楼候车室等民用建筑每层疏散楼梯的总宽度应按表中的指标计算确定。当每层人数不等时，其总宽度可分层计算，下层楼梯的总宽度按其上层人数最多的一层计算。4单层、多层民用建筑中的疏散走道（观众厅内的疏散走道除外）和楼梯的最小净宽度不应小于，不超过六层的单元式住宅中一边设有栏杆的疏散楼梯的最小净宽度不应小于 1m。 （三）工业建筑安全疏散指标 1厂房每层的疏散楼梯、走道、门的各自总宽度应按表的要求计算确定。当各层人数不等时，其楼梯总宽度应分层计算，下层楼梯总宽度按上层人数最多的一层人数计算，但最小净宽度不宜小于。底层（即首层）外门的总宽度应按该层或该层以上人数最多的一层人数计算，但疏散门的最小净宽度不宜小于；疏散走道的净宽度不宜小于。当使用人数少于 50 人时，厂房疏散楼梯、走道、门的最小净宽度可按表的要求适当减少，但不应小于。 2对于飞机停放与维修厂房，其飞机停放与维修区内的安全疏散及辅助建筑的安全疏散可按上述要求确定。飞机停放与维修区的飞机安全疏散应根据飞机实际进出需要设置通道和出口的高度与宽度。 3库房由于平时使用时人员较少，且一般都有进出货物的大门，其疏散楼梯、走道、门的最小净宽度只要满足正常人员通过和使用要求即可。但室外疏散楼梯的最小净宽度不应小于 第二节安全疏散设施 一般来讲，建筑物的安全疏散设施有疏散楼梯和楼梯间、疏散走道、安全出口、应急照明和疏散指示标志、应急广播及辅助救生设施等。对超高层建筑还需设置避难层和直升飞机停机坪等。 一、疏散楼梯和楼梯间 作为竖向疏散通道的室内、外楼梯，是建筑物中的主要垂直交通枢纽，是安全疏散的重要通道。楼梯间防火和疏散能力的大小，直接影响着人员的生命安全与消防队员的救灾工作。因此，建筑防火设计，应根据建筑物的使用性质、高度、层数，正确运用规范，选择符合防火要求的疏散楼梯，为安全疏散创造有利条件。根据防火要求，可将楼梯间分为开敞楼梯间、封闭楼梯间、 防烟楼梯间和室外辅助疏散楼梯四种形式。（一）一般要求 1楼梯间的布置，应满足安全疏散距离的要求，并尽量避免形成袋形走道。 2楼梯间应靠近标准层或防火分区的两端布置，以便于双向疏散。 3靠外墙设置，便于自然采光、通风和消防人员的援救行动。 4除与地下室连通的楼梯，超高层建筑中通向避难层错位的楼梯外，疏散楼梯间在各层的位置不应改变，上下直通，不变动位置。首层应有直通室外的出口。楼梯间位置变更，遇有紧急情况时人员不易找到楼梯，延误疏散时间，造成不应有的伤亡，特别是宾馆、饭店、商业楼等公共建筑。 5地下室、半地下室楼梯间与首层之间应有防火分隔措施，且不宜与地上层共用楼梯间。一般应在首层采用耐火极限不低于 2 小时的隔墙与其他部位隔开，并直通室外。必须在隔墙上开门时，应采用乙级防火门。为确保人员迅速疏散，地下室、半地下室的楼梯间首层应直通室外。在首层与地下室、半地下室楼梯间设有防火分隔设施，既可有效防止疏散人员误入地下室、半地下室，又能阻挡火势、烟雾蔓延。 6楼梯间及其前室内不应附设烧水间、可燃材料储藏室、非封闭的电梯井、可燃气体管道和甲、乙、丙类液体管道，并不应有影响疏散的突出物。 7疏散楼梯间和走道上的阶梯应符合安全疏散要求，不应采用螺旋楼梯和扇形踏步。螺旋楼梯和扇形踏步，因踏步宽度变化，紧急情况下易使人摔倒，造成拥挤，堵塞通道，因此不应采用。由于建筑造形的要求必须采用时，其踏步上下两级所形成的平面夹角不超过 10 度，且每级离扶手 250mm 处的踏步的宽度不应小于 220mm。 8居住建筑内，可燃气体管道不应穿过楼梯间，如必须穿过时，应采取可靠的保护措施。 （二）敞开楼梯间 敞开楼梯间是指建筑物内由墙体等围护构件构成的无封闭防烟功能，且与其他使用空间相通的楼梯间。敞开楼梯间在低层建筑中广泛采用。由于楼梯间与走道之间无任何防火分隔措施，所以一旦发生火灾就会成为烟火蔓延的通道，因此，在高层建筑和地下建筑中不应采用。除高层民用建筑设计防火规范 、 建筑设计防火规范规定应设封闭楼梯昌、防烟楼梯间的建筑外，其余一般建筑均可采用敞开楼梯间。敞开楼梯间除应满足疏散楼梯的一般要求外，还应符合下列要求： 1房间门至最近的楼梯间的距离应满足安全疏散距离的要求。 2楼梯间在底层处应设直接对外的出口。当一般建筑层数不超过四层时，可将对外出口设置在离楼梯间不超过 15m 处。 3公共建筑的疏散楼梯两梯段之间的水平净距不宜小于 150mm。 4除公共走道外，其他房间的门窗不应开向楼梯间。（三）封闭楼梯间 封闭楼梯间是指用耐火建筑构件分隔，能防止烟和热气进入的楼梯间。高层民用建筑和高层工业建筑中封闭楼梯间的门应为向疏散方向开启的乙级防火门。一般应设封闭楼梯间的建筑物有： 1建筑高度不超过 24m 的医院、疗养院的病房楼和设有空气调节系统的多层旅馆及超过五层的其他公共建筑的室内疏散楼梯（包括底层扩大封闭楼梯间） 。 2建筑高度不超过 32m 的高层工业建筑（厂房、库房） 。 3甲、乙、丙类生产厂房。 4建筑高度不超过 32m 的二类高层民用建筑（单元式住宅除外） 。 5十二层至十八层的单元式住宅。十一层及十一层以下的可不设封闭楼梯间，但开向楼梯间的门应为乙级防火门，且楼梯间应靠外墙，并宜直接天然采光和自然通风。6十一层及十一层以下的通廊式住宅。 篇三：GB50016-XX 建筑设计防火规范解读近日，新版国标建筑设计防火规范(GB50016-XX)出台，自 XX 年 5 月 1 日起实施。 新规范合并了建筑设计防火规范 （GB50016-XX）和高层民用建筑设计防火规范 （GB50045-95（XX 版本） ）