蓬莱19-3油田明珠轮单点系泊改造无人采油m平台项目环境影响评价

蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价1 总论1.1 评价任务由来与评价目的1.1.1 任务由来蓬莱 19-3 油田是中国海洋石油总公司与康菲石油中国有限公司在渤海 11/05 区块发现的一个油田，预计原油储量为 6108t。分两个阶段投入开发生产。油田第一期于 2002 年 12 月 31 日投产，第二期于 2006 年起分阶段投产。蓬莱 19-3 油田开发工程包括 6 座平台、1 座单点系泊系统、1 艘 FPSO、 15 条海底管道、13 条海底电缆。2009 年 8 月，随着新浮式储油轮（蓬勃号）的投产，明珠号浮式储油轮退出，留下 1 座单点系泊系统、一条输油管线和电缆管线。为了充分利用现有的设备，达到油田的设计生产能力，蓬莱 19-3 油田计划将明珠轮撤离后的单点系泊改造成无人采油平台。改造过程为在单点系泊上部安装无人平台模块，其它设备包括海底管线等均无变动。根据中华人民共和国环境保护法 、 中华人民共和国海洋环境保护法 、 中华人民共和国环境影响评价法 、国务院第 253 号令建设项目环境保护管理条例和山东省环境保护条例以及中华人民共和国海洋石油勘探开发环境保护管理条例的有关规定，对新建、扩建和改建的项目必须进行环境影响评价，通过对项目周围环境现状的调查和预测项目建成后对环境的影响范围和程度，提出控制污染的措施，以满足国家和地区的环境保护要求，实现经济效益、社会效益和环境效益的协调统一。受康菲石油中国有限公司的委托，中海石油环保服务有限公司承担本工程环境影响评价工作。环评单位接受委托后，根据工程特点和该海域环境质量的目标控制要求，对本工程可能带来的环境影响进行了科学评价，提出切实可行的环境保护措施和对策，编制了蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响报告书 。1.1.2 评价目的本评价从环境保护、可持续发展和严格控制新污染源的角度出发，以科学求实的态度，根据本工程特点和该海域环境质量的目标控制要求，查明工程项目评价范围内的环境质量现状，分析工程产生的污染物的种类及数量，预测评价其对周围环境的影蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价响范围和程度及突发性事故的危害和应急措施，对本工程可能带来的环境影响进行科学评价，提出切实可行的环境保护措施和对策，从环境保护角度论述工程的合理性和可行性，力争把工程所带来的不利影响降至最低程度，为环境管理提供科学依据，以期达到社会、经济和环境效益的统一。1.2 报告编制依据1.2.1 国家法律、法规依据 （1）中华人民共和国环境保护法，1989 年 12 月； （2）中华人民共和国海洋环境保护法，1999 年 12 月； （3）中华人民共和国环境影响评价法，2002 年 10 月； （4）中华人民共和国海域使用管理法，2002 年 1 月； （5）中华人民共和国渔业法，2004 年 8 月； （6）中华人民共和国海上安全交通法，1984 年 1 月 （7）中华人民共和国清洁生产促进法，2002 年 6 月； （8）中华人民共和国水污染防治法，1996 年 5 月； （9）中华人民共和国固体废物污染环境防治法，2004 年 12 月。 1.2.2 全国性环境保护条例、规章 （1）中华人民共和国水污染防治法实施细则，国务院令第 284 号，2000 年 3 月；（2）中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例，1983 年 12 月； （3）建设项目环境保护管理条例，国务院令第 253 号，1998 年 11 月； （4）关于贯彻落实（清洁生产促进法）的若干意见，环发200360 号文； （5）73/78 防污公约（MAPPOL 73/78） ，国际海事协商组织；（6）建设项目环境保护分类管理名录，中华人民共和国环境保护部令第 2 号，2008 年 9 月；（7） 海洋自然保护区管理办法 （国家海洋局，1995.5.29 起施行） ；（8） 海上交通安全法 （中华人民共和国主席令第七号公布，1984.1.1 起施行） ；（9） 中华人民共和国海洋石油勘探开发环境保护管理条例(国务院，1983.12.29 起施行)； 蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价（10） 中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例(国务院，1983.12.29 起施行)；（11） 中华人民共和国海洋石油勘探开发环境保护管理条例实施办法(国家海洋局，1990.9.20 起施行) （12） 防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例 （国务院第 475 号令，2006 年 11 月 1 日起施行） ； （13） 全国海洋功能区划 （国家海洋局，2002 年 8 月） ；（14）船舶污染物排放执行渤海海域船舶排污设备铅封程序规定(中华人民共和国交通部，2003.6.1 起施行)；（15）中国水生生物资源护养行动纲要，国务院国发20069 号，2006 年 2 月；（16）环境影响评价公众参与暂行办法，国家环境保护总局文件环发200628号，2006 年 3 月 18 日起施行。1.2.3 地方性法规 （1）山东省海洋环境保护条例，2004 年 9 月 23 日山东省第十届人民代表大会常务委员会第十次会议通过，2004 年 12 月 1 日起施行； （2）山东省环境保护“十一五”规划，2006 年； （3）山东省海域使用管理规定，山东省人大常委会公告第 10 号，自 2004 年 1月 1 日起施行； （4）山东省生态环境建设与保护规划纲要，2003 年； （5）山东省建设项目环境保护管理条例，1987 年 3 月； （6）山东省环境保护条例，1996 年 12 月 14 日，省八届人大常委会第 25 次会议通过，2006 年 4 月 5 日修订。1.2.4 相关规划 （1） 全国海洋功能区划 ， 2002 年；（2） 山东省海洋功能区划 ，山东省人民政府，2004 年 4 月； 1.2.5 技术规范 （1） 海洋工程环境影响评价技术导则 ，GB/T19485-2004 ； （2） 环境影响评价技术导则 ，HJ/T2.1-2.3-93； （3） 环境影响评价技术导则-非污染生态影响 ，HJ/T19-97； 蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价（4） 建设项目环境风险评价技术导则 ，HJ/T169-2004； （5） 海洋调查规范 ，GB12763； （6） 海洋监测规范 ，GB17378； （7） 海洋生物质量监测技术规程 ，国家海洋局 2002 年 4 月；（8） 建设项目对海洋生物资源影响评价技术规程 ，SC/T9110-2007。1.3 环境影响评价和环境质量标准1.3.1 环境质量标准全国海洋功能区划的“重点海域的主要功能”一节中指出：渤海中部海域主要功能为矿产资源利用和渔业资源利用，重点功能区有渤中 34-2、渤中 34-4、渤中13-1、渤中 42-7、渤中 28-1、渤中 26-2、渤中 25-1 和蓬莱 19-3 等油气区等油气区。工程所处海域依据功能顺序应首先保证油田的勘采，油气区应执行海水水质标准中的四类标准，本次评价，考虑工程区周边海域为渔业资源利用区， 海水水质标准拟执行一类标准。相应的海洋沉积物质量评价应执行海洋沉积物质量中的一类标准。海洋生物质量评价执行海洋生物质量 （GB18421-2001 ）中的一类标准，GB18421 中没涉及的项目采用全国海岸和滩涂资源综合调查简明规程 中相应标准。具体标准采用情况详见表 1.3-1。表 1.3-1 环境质量标准标准标准类别 采用标准 等级 范围海水水质海水水质标准（GB3097 1997）一类 环境质量现状和影响预测评价海洋生物海洋生物质量（GB18421-2001）一类 环境质量现状和影响预测评价环境质量标准海洋底质海洋沉积物质量（GB18668-2002）一类 环境质量现状和影响预测评价1.3.2 污染物排放标准对于蓬莱 19-3 油田明珠号 FPSO 单点导管架改造工程，生产过程中所产生的相关污染物的处理和排放所执行的标准列于表 1.3-1 和表 1.3-2。表 1.3-1 污染物排放标准污染物 采用标准 等级 污染因子 标准值 适用对象工业及生活垃圾渤海海域船舶铅封程序 运回陆地处理 海上施工、生产作业船蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价船舶机舱含油水规定；船舶污染物排放标准（GB3552-83） ；73/78 防污公约禁止投入海域 舶污染物的排放船舶生活污水船舶污染物排放标准（GB3552 1983）处理达标后排海 施工过程生活污水的排放生活污水 海洋石油勘探开发污染物排放浓度限值（ GB4914-2008）一级 COD300 mg/L “蓬勃号”FPSO 生活污水排放海洋石油勘探开发污染物排放浓度限值（ GB4914-2008）一级 石油类20mg/L（月平均） 3 30mg/L（一次容许值）“蓬勃号”FPSO 生产污水海洋石油勘探开发污染物生物毒性分级（GB18420.1-2001）二级 石油类 10 000mg/L21 天设备检修期间，生产水排海海洋石油勘探开发污染物生物毒性分级（GB18420.1-2001）二级 20 000mg/L泥浆、钻屑海洋石油勘探开发污染物排放浓度限值（ GB4914-2008）一级 油层钻屑泥浆不得排放禁止排放非水基钻井液钻屑Hg 1mg/kgCd3mg/kg海上钻完井作业过程中排放的泥浆、钻屑船舶污染物排放执行渤海海域船舶铅封程序规定和船舶污染物排放标准（GB 3552-83） ，根据渤海海域船舶铅封程序规定 船舶含油污水禁止排入海域；船舶生活污水排放执行船舶污染物排放标准 （GB 3552-83） ，最高排放浓度值见表1.3-2。表 1.3-2 船舶生活污水最高排放浓度值沿海项目 内河距最近陆地 4 海里以内 距最近陆地 412 海里生化需氧量 不大于 50 不大于 50悬浮物 不大于 150 不大于 150 无明显悬浮物固体大肠菌群 不大于 250 个/100亳升不大于 250 个 /100 亳升 不大于 1000 个/100亳升1.4 环境影响要素识别和评价因子筛选1.4.1 环境影响要素识别本报告主要对工程施工阶段和生产阶段进行分析评价。本工程建设过程中施工、油气生产、油田废弃各个阶段所排放的污染物主要是生产废水、生活污水、冲洗废水蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价等。工程建设对海洋环境的影响统计见表 1.4-1。（1）导管架、第一口井钻完井施工过程中产生的泥浆钻屑扩散在一定时间内影响一定范围内的海水水质；（2）施工人员产生的生活污水可能会对环境造成一定的影响；（3）生产期间含油污水非正常排放可能对海洋环境造成一定的影响；（4）突发性溢油是一种潜在的、对海洋环境威胁很大的污染源。1.4.2 评价因子筛选根据表 1.4.1 的识别结果确定本次环境影响评价因子如下：（1）环境质量现状评价因子海水水质现状评价因子：pH、DO、COD、石油类、无机氮、挥发酚、活性磷酸盐、铜、铅、锌、镉、铬、汞，共 13 项因子。沉积物质量现状评价因子：有机碳、石油类、硫化物、铜、铅、锌、镉、汞、总铬，共 9 项因子。生物质量现状评价因子：石油类、铜、镉、铅。海洋生态现状评价因子：叶绿素 a 含量、浮游生物（浮游植物、浮游动物）和底栖生物。蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价7表 1.4-1 环境影响要素识别阶段 污染物 主要污染因子 排放方式 影响对象 影响程度机舱含油污水 石油烃 运回陆地处理 无生活污水 COD、BOD 5、大肠菌群、SS处理达标间断排放海水 小生活垃圾 食品废弃物、包装物运回陆地处理 无工业垃圾 边角料、油渣、油棉纱等运回陆地处理 无施工阶段钻完井作业悬浮沙 悬浮沙 连续排放 海水、生物 中含油污水 石油烃 非正常工况，处理达标排放 中生活污水 COD、BOD 5、大肠菌群、SS处理达标间断排放海水 小生活垃圾 食品废弃物、包装物运回陆地处理 无工业垃圾 边角料、油渣、油棉纱等运回陆地处理 无生产阶段初期雨水 石油烃 进入油气集输流程 无表 1.4-2 评价因子一览表评价时段环境影响要素 评价因子 工程内容及其表征影响程度与分析评价深度海水 悬浮物 导管架安装、钻完井 +沉积物 悬浮物 导管架安装、钻完井 +浮游生物 导管架安装、钻完井 +底栖生物 导管架安装、钻完井 +鱼类及其它水生生物 导管架安装、钻完井 +建设阶段海洋生态养殖生物 导管架安装、钻完井 +海水 石油类 生产污水维修期间排放 +海洋水文动力 局部海流流向和流速 导管架安装 +生产阶段海水 原油 事故溢油 + 表示环境影响要素和评价因子所受到的影响程度为较小或轻微，需要进行简要的分析与影响预测； 表示环境影响要素和评价因子所受到的影响程度为中等，需要进行常规影响分析与影响预测； 环境影响要素和评价因子所受到的影响程度为较大或敏感，需要进行重点的影响分析与影响预测。（2）环境影响预测因子第一口井钻完井排放的泥浆钻屑、发生事故时的海面溢油。蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价81.5 环境影响评价范围与评价重点1.5.1 评价范围根据以往同类海洋油田开发工程项目污染物的数值预测经验，在正常情况下，泥浆、钻屑和悬浮沙等污染物的最大扩散半径不会超过 4km，含油生产污水的影响半径不超过 2.5km。在此将本项目在 2009 年秋季现状调查海域作为本次的评价范围。事故性溢油的影响范围取决于溢油漂移的距离和应急处理效果，根据同类工程溢油漂移数值预测和研究结果，本次评价确定以强风条件下溢油在 48 小时内漂移扩散所影响的区域，和/或溢油所到达环境保护敏感目标的区域（主要包括庙岛列岛、莱州湾及龙口至蓬莱沿海等）为评价范围。1.5.2 评价工作重点根据评价海域功能区划，评价工作重点分四种情况。（1） 施工作业情况下的评价重点： 悬浮物对海水水质的影响程度和范围。（2） 正常作业情况下的评价重点： 固体废弃物处置和清洁生产措施；（3） 非正常作业情况下的评价重点： 含油污水对海水水质、生态的影响分析； 非正常作业的预防措施。（4） 溢油事故风险评价重点： 溢油对周围评价区域内渔业资源、旅游区、盐场、自然保护区等敏感目标的影响； 溢油事故风险分析及防治对策。1.6 污染控制目标鉴于本工程位于渤海内海海域，工程环境污染控制目标分述如下（1）含油污水：油田正常生产情况下，生产水经处理合格后，回注地层。每年有 21 天的设备检修时间，生产蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价9水处理达标后排海，必须符合海洋石油勘探开发污染物排放浓度限值（GB4914-2008）的要求，即含油浓度月平均值不得大于 20mg/L，一次容许值不得超过 30mg/L，同时还应符合“海洋石油勘探开发污染物生物毒性分级”中二级标准的要求，即生物毒性容许值不低于 10000 mg/L（GB18420.1-2001 ） ；作业船舶所产生的机舱含油污水禁止在海上排放，需全部运回陆地处理。（2）生活污水：处理后排放的生活污水必须符合海洋石油勘探开发污染物排放浓度限值 （GB4914-2008）的要求，即 COD300mg/ L。粪便须经消毒和粉碎处理。（4）垃圾：除食品废弃物外，其它一切生产和生活垃圾将全部回收运回陆地处理。（5）钻井泥浆和钻屑：除表层钻屑和平台第一口井产生的水基泥浆钻屑排放外，其余经处理后全部回注。油层钻屑泥浆不得排放，非水基钻井液钻屑禁止排放。（6）采取切实可行的防范措施避免或减少油气泄漏事故的发生。1.7 环境保护目标本工程正常作业情况下的环境保护目标为工程周围海域的海水水质，沉积物质量和生物质量。主要依据海水水质标准（GB3097-1997 ）的要求，所排放的污染物确保不影响邻近功能区的水质。溢油情况下的环境保护目标为工程周围海域的渔业资源和生态环境，以及环境保护敏感目标（主要包括庙岛列岛、莱州湾及龙口至蓬莱沿海等）。1.8 环境影响评价工作等级根据海洋工程环境影响评价技术导则 ，海洋油（气）开发及其附属工程建设项目的环境影响评价工作等级主要根据污水排放量或年产油量以及所处海域的生态敏感性来确定。PL19-3M 平台开发工程投入生产运营后，最大产油量为 40.62104m3/a；最高生产水产量为 3132m3/ d，主要污染因子为石油烃，处理后回注地层。根据海洋工程环境影响评价技术导则GB/T19485-2004（简称“导则” ）中有关海洋环境影响评价工作等级的划分标准，本开发工蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价10程的水质环境影响评价工作等级应为二级，生态评价工作等级为二级。本项目在钻井作业第一口井、导管架施工过程中对所在海区的海底沉积物环境将在短时间内造成一定影响，根据“导则”的评价工作等级的划分标准，确定本项目沉积物环境影响评价工作等级为二级。鉴于油田工程所处海域环境较为敏感，且油田建设、生产过程中存在潜在溢油事故的环境风险，参照建设项目环境风险评价技术导则 ，确定本项目的风险评价等级为一级。由于本油田开发工程位于水深 28m 的海域，所建平台为在已有四腿透水式导管架结构的基础上增加两腿，不会改变油田海域的水文动力环境，因此水动力环境评价等级为三级。表 1.8-1 评价等级评价等级工程类型 工程规模 工程所在海域和生态环境类型水动力环境水质环境沉积物环境生态环境风险海洋油（气）开发及其附属工程建设项目污水排放量3132（m3/d） ，年产油量40.62 万吨/年海湾、河口海域或生态环境敏感区3 2 2 2 12 工程概况2.1 油田地理位置蓬莱 19-3 油田位于渤海海域的中南部，11/05 合同区，东经 1200112008，北纬 38173827，西北距塘沽约 216km，东南距蓬莱市约 80km。油田范围内平均水深 2733m。PL19-3 油田的地理位置参见图 2.1-1。蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价11图 2.1-1 PL19-3 油田地理位置图蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价122.2 PL19-3 油田概况蓬莱 19-3 油田开发工程主要包括 1 座 24 井槽的卫星井口平台（WHPA）和 4 座 40 井槽的卫星井口平台(WHPBWHPE)、座立管公用平台，1 座单点系泊系统及 1 艘 30 万吨级浮式生产储油轮（FPSO）以及相应的海底管道及电缆（见表 2.2-1） 。其中 WHPB 平台与立管公用平台用栈桥连接，组成中心平台群（井口平台 WHPB 和 RUP） ，各井口平台生产的油、气、水三相流体，将分别通过油田间海底管线汇集到立管公用平台，然后通过两条海底管道输至FPSO 进行分离、处理和储存。表 2.2-1 PL19-3 海底管道及电缆一览表路径 管道/电缆 长度（km）管线外径及壁厚材质混输管道 762.023.83mm API 5LX-65混输管道 762.023.83mm API 5LX-65注水管道 762.020.6mm API 5LX-65柴油管道 114.312.7mm API 5LX-65天然气管道 323.912.7mm API 5LX-65RUP 平台“蓬勃号”FPSO 电缆3.1/ /混输管道 406.415.9mm API 5LX-65注水管道 2199.53mm API 5LX-65WHPA 平台WHPC 平台电缆2/ /混输管道 609.620.6mm API 5LX-65注水管道 406.412.7mm API 5LX-65气体燃料管线16812.7mm API 5LX-65WHPC 平台 RUP 平台电缆3.3/ /混输管道 609.620.6mm API 5LX-65注水管道 323.911.1mm API 5LX-65WHPD 平台 RUP 平台电缆3.7/ /混输管道 609.620.6mm API 5LX-65注水管道 323.911.1mm API 5LX-65WHPE 平台 RUP 平台电缆2.1/ /混输管道 406.415.9mm API 5LX-65原明珠号单点 WHPA 平台注水管道2.52199.53mm API 5LX-蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价1365电缆 / /井口平台上的主要设备有电潜泵、生产管汇、注水管汇、外输泵和发球阀等，井口平台定员为 105 人。井口平台 WHPB 为中心平台群的中心模块平台，住房模块平台定员为 140人，平台间用栈桥连接。主要设备有：钻井设备、电站、生产管汇、收球阀、发球阀、和注水系统等。30 万吨级 FPSO 具有双层壳体结构，在 16 个油舱中可储存原油约29.6104 m3，FPSO 系统包括发电、配电装置和其他辅助设备，如仪表气装置和消防水设施等。其中，发电装置主要由两台通用公司生产的 5 型透平发电机组成。定员为 140 人。各井口平台（WHPA/B/C/D/E）的生产物流不经处理直接通过海底混输管线送至立管公用平台，然后再经 FPSO 进行处理。来自各平台的物流在 FPSO 上进行油、气、水三相分离，分离出的原油经加热、再脱水、冷却后进入工艺舱继续沉降，达标后进入货油舱储存；分离出的天然气用作发电机组的主要燃料；分离出的生产水经处理合格后送回各井口平台回注地层。2.3 WHPM 平台开发方案概述2009 年 8 月，随着新浮式储油轮（蓬勃号）的投产，明珠号浮式储油轮退出，留下 1 座单点系泊系统、一条输油管线和电缆管线。为了充分利用已有海上设施，本工程依托所在海域现有海上设施（PL19-3 油田设施：井口平台、FPSO、系泊系统和海底管道及其它与联合开发有关的设施） ，将 PL19-3 油田明珠号油轮需废弃的单点系泊塔导管架改造成无人采油平台（WHPM） ，设计钻定向井 9 口，其中生产井 6 口，注水井 3 口。主要工程内容包括：（1） 改造明珠号单点导管架为无人采油平台；（2） 明珠号单点上部模块适应性改造；（3） 钻完井工程。工程设计井网和井距为：3 区北 2 口生产井，1 口注水井，井距大约为 300米，考虑 D20 在内，注采井数比 1：3；8 区有 5 口井，其中 3 口生产井，2 口注水井，考虑 D42、D48 在内，注采井数比 1：2.5，井距约为 400450 米。蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价14根据工程方案，本项目设计的开发区域为蓬莱 19-3 油田的 8 区和 3 区北角，目前 8 区有一口探井和一口开发井，3 区（北块）已有 16 口开发井。本工程采用一套层系开发，3 区北角动用探明石油地质储量 421 万方，控制石油地质储量 200104m3，8 区动用探明石油地质储量 968104m3，控制石油地质储量为75104m3，整个方案动用探明石油地质储量 1531104m3， 控制石油地质储量275104m3，平均单井控制石油地质储量 200104m3。根据设计资料，WHPM 平台工程高峰年产油量 40.62104m3 (2.56 MMSTB)，开采 20 年，累积产油量233104m3 (14.66 MMSTB)，采出程度为 12.9%，开发期末油田综合含水率为96%。2.4 “蓬勃号”FPSO 生产工艺流程“蓬勃号”FPSO 为 30 万吨级超大型油轮，原油设计处理能力为3.02104m3/d（190,000 桶/天） ，上部工艺设施最大处理液量为8.11104m3/d（510,000 桶/天） ，生产水处理能力为 4.03108m3/d。FPSO 船体以常规油轮船型为基础船型，采用双舷侧、双船底的结构形式。FPSO 原油储存能力约为 29.6 万方，其中合格原油舱约为 26.4 万方，分 16 个储舱；其余还有含水原油舱（2 个） 、燃料油舱（2 个） 、淡水舱（2 个）等约为 3.2 万方。“蓬勃号”FPSO 上的处理设施，包括原油脱水、气体的分离和压缩、原油稳定及储存、卸油装置、注水处理系统、砂收集和处理系统以及其它公用系统等，其中其它公用系统主要包括海水处理系统、蒸汽加热系统、消防系统、淡水系统、仪表风和氮气系统、主电站和废热回收装置、火炬放空系统、开式/闭式排放系统、化学药剂注入系统等。FPSO 上部组块位于主甲板上方，设计高度为 6 米。FPSO 主甲板上设有系统管线包括：原油外输、原油倒舱、惰气系统、消防系统管道等等，用于原油储舱加热的换热器分别位于船的两侧，此外 FPSO 上设有吊机。主甲板下为原油舱、压载舱和机泵舱、以及含水原油储舱和燃料油等其它介质储舱；主甲板上安装了工艺模块及各类公用模块；船艏设 1 个 140 人生活楼，生活楼内包括住房、中央控制室、马达控制间以及通信室等；直升飞机坪位于生活楼上方，满足超级美洲豹 332L 或贝尔 214 型直升飞机的起降；船艉处装有火炬放空系统；船甲板中心位置从船艏到船尾安装管廊架；穿梭油轮将以尾靠方式来装卸蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价15FPSO 处理过的合格原油。主要工作流程为来自立管公用设施平台的生产流体，包括油、气、水三相，通过两条海底管线，分别进入 FPSO 双系列生产系统，原油经过脱游离水、稳定、脱乳化水和脱砂后，满足外输原油含水（BS&W ）小于等于 0.5%的销售要求后，进入原油舱外输销售。分离出的生产水经过处理达标后回注地层，从原油中分离出的天然气经过压缩和烃露点、水露点控制后，作为燃料供发电机组和锅炉燃料。产油中分离出的砂，经过处理后回注地层。2.5 项目建设周期本工程总工期约 212 天，其中钻完井施工期约 156 天。表 2.5-1 工程施工各阶段作业内容及作业期作业内容 预计开始时间 预计完工时间 作业期（天）甲板、组块海上安装 2010 年 4 月 1 日 2010 年 4 月 30 日 30导管架适应性改造 2010 年 5 月 1 日 2010 年 5 月 26 日 26钻完井 2010 年 6 月 1 日 2010 年 11 月 4 日 1563 工程各阶段产污环节与污染物种类分析PL19-3 油田 WHPM 平台开发工程在海上建设阶段和生产阶段均会产生一定量的污染物，对油田周围的海洋环境产生一些影响。本节将根据各工程阶段的作业内容，分析油田开发过程中可能产生污染物的环节及污染物种类。3.1 海上建设阶段海上施工阶段的作业内容包括：导管架的就位与安装、平台上部组块结构的安装、海上平台的连接与调试等。上述作业所产生的主要污染源有：机舱含油污水、生活污水、生活废水、固体废弃物以及打桩作业搅起的海底沉积物，其中所含主要污染物为烃类、大肠菌群、悬浮物、BOD 5 和硬杂质。3.2 钻井、完井阶段产污环节及污染物分析参加钻井、完井作业的设备有自升式钻井船、值班船及供应船。其间主要污染源和污染物除与 3.1.1 节相同外，钻井过程中产生的钻屑除每座井口平台上蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价16的第一口井的钻屑需要排放外，其余的钻屑和粘附在钻屑上的泥浆经专用设备研磨为细小颗粒（粒径小于 7m）后与水混合，以一定压力注入地层。3.3 生产阶段工程运营阶段产生的污染物主要是“蓬勃号”FPSO 上进行原油生产处理产生的含油污水、少量伴生天然气、洗舱水、舱底油泥以及生活污水、生活垃圾等。船舶含油污水、固废（油污泥）、生活垃圾等固体废弃物委托有资质的单位进行处理。3.4 平台废弃阶段废弃阶段基本上为海上施工/安装阶段的反过程，主要工程量为工艺设备的扫线清理及拆卸、上部组块及导管架的拆除、水下井口的切割拆除、封堵等。主要废弃物为机舱水、清洗液、废旧钢材、生活污水、生活废水、食品废弃物和垃圾等。3.5 工程各阶段非污染环境影响分析本工程采油平台建设会占用部分海域，造成底栖生物的损失，生物量的损失根据工程扰动底土的面积和当地底栖生物密度来估算。另外施工扰动海底泥沙，使海水悬浮物浓度增加，影响水体质量，也会影响局部海域浮游生物的生存活动。但海上段施工时间较短，且由于海域宽阔，生物具有活动性，因此，人为活动的干扰不会根本性改变海洋生物的觅食及活动规律。施工结束后，在施工区海域会逐渐形成新的生态平衡。总体上说，工程的建设对海洋生物会产生一定的影响，这些影响具有局部性和阶段性特征。待管道铺设完毕后，底栖生态环境将逐渐恢复。蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价174 区域自然环境和社会环境概况4.1 工程区域自然环境概况4.1.1 气象4.1.1.1 气候概况本海区具有大陆季风气候特征，属北温带亚湿润季风气候。影响该海域天气系统主要有冷空气（寒潮）、温带气旋和热带气旋。每年的 11 月至翌年 4 月冷空气出现频率较高，平均有 15 次年。冷空气对作业海区的影响主要表现为强降温和大风。该海区夏季盛行偏南季风，热带气旋是影响该海区的主要灾害性天气系统，据近百年统计资料表明，影响本区的热带气旋平均每年有 1 次，热带气旋 7-8月最多。影响海区的热带气旋危害程度主要取决于路径和强度，近年来热带气旋影响明显增强。冬季盛行偏北风。春秋两季为过度转换季节，风向多变，盛行风不明显，多有温带气旋产生，可引起大风。4.1.1.2 气温累年平均气温为 11.9。全年以 1 月平均气温最低，为-1.8；8 月平均气温最高，为 25.1。历年平均气温为 10.812.8，最高是 1975 年，最低是1969 年。极端最高气温为 34.9，出现在 1968 年 6 月 5 日，极端最低气温为-12.9，出现在 1970 年 1 月 4 日。4.1.1.3 降雨、海雾累年平均降水量为 541.7mm。全年降水主要集中在夏季，特别是 7、8 月份。历年降水量分布很不均匀，最多的 1973 年，为 716.4mm，最少的 1968 年，只有 353.9mm。累年平均降水日数为 68d，历年降水日数为 1971 年最多，为84d，1968 年最少，为 47d。累年平均雾日为 10.3d，4 月雾日最多，为 1.7d，10 月最少。历年年雾日416d，最多是 1976 年，最少是 1974 年和 1975 年。该海域雾的持续时间大都在 4 小时以内，对海上航行、作业基本无影响。蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价184.1.1.4 风该海域常风向为偏南向，S 向风在四季及全年各向风频率中除冬季与 NE向风相同外，其余均为最大，分别为春季 31%，夏季 28%，秋季 18%，冬季 13%，全年 22%。其次是 NE 向，年频率为 15%，偏东向风的频率最小，E，ESE ，SEE 向均为 2%。海域海面平均风速以冬半年（10-4 月）较大，各月平均风速在 5.8-8.0m/s之间。全年月平均最高出现在冷空气开始爆发的 11-12 月。夏季（7-9 月），海区各月平均风速大体相近，且月际变化也不大。夏季 7 月达全年最小。全年平均风速以 NNE 最大，为 9.3m/s，NE 向次之，为 8.5m/s，SE 向最小，为3.3m/s。各向最大风速与各向平均风速的分布规律类似，全年最大风速为 NNE向，28m/s ，以 E 和 SE 向最小，为 9m/s。4.1.2 潮汐、波浪及海流工程所在附近海区的潮汐性属不正规半日潮性质，一般一天为两次高潮两次低潮，但日潮不等现象比较显著。据资料统计，平均高高潮潮高为 159cm，平均低高潮潮高为 117cm，平均低低潮潮高为 36cm，平均高低潮潮高为53cm。累年平均潮位为 91cm，历年年平均潮位为 8495cm。累年平均潮差为91cm，各月平均潮差为 83100cm，最大值出现在 8 月，最小值出现在 1 月。全年以风浪为主，风浪频率占 98%，而涌浪频率只占 19%。风浪频率的年变化不明显，但涌浪频率随季节有显著差异。全年风浪向以 NE 向为最多，其频率为 14%， ESE 向最少，频率不足 0.5%。累年最多风浪向为 NE，频率为14%。涌浪主要集中在 WSW、NE 方向上，全年以 NNE 向的涌浪最多，频率为 6%， N、NW 向次之，皆为 3%；其他各向涌浪很少，E SSE 各向从未观测到涌浪，累年最多涌浪向为 NNE，频率为 6%。累年平均波高为 0.6m。平均波高多年变化不明显，历年年平均波高仅差0.2m，历年年最大波高为 3.17.2m，最大值出现在 1979 年 1 月 29 日。累年平均周期为 2.4s，最大周期为 13.1s，出现在 1964 年 4 月 6 日。本海域表层和底层均为不规则半日潮流，运动形式主要为往复流，方向为WNW-ESE。涨潮流流速大于落潮流流速，表层余流大于底层余流。蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价194.1.3 水温累年平均水温为 13.4。其年变化为：8 月的平均水温最高，1 月最低，年较差 27.1。最高、最低水温的年变化趋势与平均水温基本一致，历年年最高水温为 28.632.7，历年年最低水温为-3.3-0.7。4.1.4 地质地貌油田工程海区属新华夏系第二沉降带济阳坳陷，自新生代以来地面下沉显著，尤其是近 30 年间，龙口一带平均沉降率为 3.9mm/a。黄河口附近河湖相沉积晚第三第四纪沉积物最厚达 2100m。本区沿海地质基础不同，海岸类型各具特色，包括基岩海岸、沙质海岸、砂砾质海岸和淤泥质海岸。黄河三角洲以秦鲁沂山地北麓各河流冲积平原为主，一般海拔在 10m 以下，地势平坦，海岸类型多为粉砂淤泥质海岸，岸线比较平直，多沙洲。龙口、长岛、蓬莱沿海以多山、低山丘陵及剥蚀、侵蚀平原为其地貌特色；该区海岸多为山地基岩港湾海岸，岸线曲折，岬、湾相间，岛屿众多，地势陡峭，湾宽水深，底质多为砂砾，海湾坡缓，底质多为泥和粉沙质泥。本区海底地貌，西部主要有黄河水下三角洲，略呈扇形分布于黄河口外，向东东南方向延伸，坡度为 35，平均淤高 1m。东部有水下浅滩分布在南北长山岛、大小黑山岛之间的背风、背浪面，水深 1020m 处。登州水下浅滩分布在庙岛海峡南端，中间高，南北低，地势比较陡峭。4.2 工程区域沿岸社会环境概况4.2.1 社会经济工程所属海域距龙口 48 海里，龙口地处胶东半岛西北部，隶属于烟台市。烟台市东连威海，西接潍坊，西南与青岛毗邻，北濒渤海、黄海，与辽东半岛对峙，并与大连隔海相望，烟台市土地面积 13745.95 平方千米，海岸线曲长702.5 千米，海岛曲长 206.62 千米，是我国首批沿海开放城市之一。烟台市辖芝罘区 、福山区、牟平区、莱山区、烟台经济技术开发区、烟台高新技术开发区 6 个区，一个长岛县，代管龙口、莱阳、莱州、蓬莱、招远、栖霞、海阳 7 个县级市。总共有 91 个乡镇、6 个乡、 53 个街道办事处，585蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价20个居民委员会、6199 个村委会、6864 个自然村。2009 年，烟台市实现地区生产总值 3728.68 亿元，按可比价格计算，比上年增长 13.5%。人均地区生产总值 53066 元，增长 13.2%。居民消费价格总水平比上年下降 0.8%。4.2.2 交通2009 年末，烟台市公路通车里程 14206.2 公里。其中一级公路通车里程821 公里，高速公路通车里程 414 公里。2009 全年沿海港口完成货物吞吐量 16926 万吨，增长 15.1%，其中集装箱货物吞吐量 140.1 万标箱，下降 8.5%。航空运输能力增强。莱山机场飞行区改扩建工程全面完工。2009 全年起落架次 2.58 万架，增长 9.5%，年末通航城市 36 个；全年旅客吞吐量突破 200 万人，达 209.48 万人，增长 22.7%；开通了洛杉矶和阿姆斯特丹的货运航班，货邮吞吐量 3.01 万吨，增长 15.8%。4.3 工程区域海洋资源和海域开发利用与保护概况4.3.1 港口航运资源蓬莱 19-3 油田涉及的海域包括渤海湾南部、莱州湾海域（西起黄河口，东芝蓬莱阁及庙岛群岛），沿岸大陆海岸线长 764km，共有各类港口区 50 个；总吞吐能力达 3337.5104t。其中，年吞吐能力达到 1104t 以上的港口有 25 个；泊位总数 178 个，其中，110 4t 级泊位 13 个。莱州虎头崖以东、旅顺老铁山至大黑石岸段是基岩港湾海岸，岬、湾、岛屿众多，是全国港口资源最富集的岸段之一，锚地和航道条件优良，现有小型港口密度很大。虎头崖以西为泥、泥沙质海岸，潮滩广阔，缺少建设大型港口的优良条件，但有众多的河口和比较稳定、宽阔的潮水沟，可建设中、小型港口。就本区 25 个主要港口而言，其进港航道和设施的主要特征是：每个港口都有一条和多条固定进港航道；50%的港口为河口港，在低潮或枯水期其通航能力均受到不同程度的影响。蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价214.3.2 渔业和养殖资源本区大陆海岸线长达 764km，岛屿岸线长度 179.1km。山东虎头崖以西岸段，沿海地势平坦，滩涂广阔，面积 22.15104hm2，占山东省滩涂面积的68.7，平均滩涂宽 3.64km。滩涂上毛蚶、文蛤、四角蛤蜊等贝类资源丰富。虎头崖以东、旅顺口岸段滩涂不如西部沿海广阔，但海岸线蜿蜒曲折，自然港湾众多，为养殖业提供了良好的掩护条件，滩涂面积 4.09104hm2，平均滩涂宽 0.4km。本区海上捕捞区：包括渤海湾渔场和莱州湾渔场，营养盐和饵料生物丰富，是鱼虾蟹等生物繁殖生长和栖息的场所，是全国对虾和毛虾的主要产地之一。4.3.3 矿产资源本区矿产种类多，储量丰富，有能源矿产-石油、天然气、煤、油页岩、泥炭、地下热水；金属矿产钼、铜、铅、锌、铁、镁；贵重金属矿产金；滨海砂矿玻璃石英砂、锆英石-磁铁矿砂、建筑砂、型砂；非金属矿滑石、工艺饰材、石材等。其中优势矿产资源有：石油、天然气、黄金、滨海砂矿和煤，特别是石油、天然气、黄金，在全国也占有重要地位。4.3.4 旅游资源本区旅游资源可大体分为三个旅游带，即黄河三角洲旅游区，庙岛至蓬莱旅游区和蛇岛、老铁山旅游区。本区沿海可作为旅游资源主要有： 长岛蓬莱滨海旅游区 蛇岛、老铁山旅游区 黄河三角洲旅游区4.4 海洋功能区划及其符合协调性分析本工程位于庙岛列岛西北，与油田最近的敏感区为庙岛列岛周围的海珍品养殖区，工程与该海珍品养殖区的最近距离约为 63km。根据全国海洋功能区划概要 （海洋出版社） ，油田所处渤海中部海域：“该区主要功能为矿产资源利用和渔业资源利用。该区应重点保证油气资源开发用海需要，加强海域污染蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价22整治，合理利用、增值和恢复渔业资源” 。因此，本工程符合全国海洋功能区划要求。蓬莱 19-3 油田明珠轮单点改造环境影响评价234.5 环境敏感区、环境敏感目标和主要保护对象的现状与分布4.5.1 环境敏感目标分布本工程附近海域（沿岸）主要环境敏感目标包括养殖区、旅游风景区、自然保护区等。油田附近海域主要敏感目标见表 4.5-1 和图 4.5-1。表 4.5-1 油田附近主要敏感目标敏感目标名称 级别 特征 方位 与本工程最近直线距离庙岛列岛 / 海珍品养殖 东南 约 63km长岛自然保护区 国家 自然保护区 东南 约 70km龙口沿海敏感目标及蓬莱沿海敏感目标 / 海产品养殖及旅游区 南 约 72km蛇岛/老铁山自然保护区 国家 自然保护区 东北 约 104km山东黄河口三角洲自然保护区 国家 自然保护区 西南 约 120km东营湿地与沼泽地生态系统自然保护区 / 自然保护区 西 约 141km鱼类产卵场及索饵场 / 油田周围蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价244.5.1.1 海洋自然保护区（1）长岛自然保护区长岛岛群包括长岛县、龙口市和莱州市范围内 36 个海岛，其中 32 个岛属长岛县。长岛岛群依托的陆域，南部为山东半岛，北部为大连，西北部为京津唐地区，属于亚太经济圈西环带的重要部位。它的发展有着良好的区位优势。长岛县在海岛资源开发与保护、产业结构与增养殖结构调整、科研开发及社会发展实验等方面有十分重要的带头示范作用。山东省对长岛县海岛资源综合开发试验区作为一个特殊利用区做了明确规划。长岛岛群位于渤海海峡，周围被渤海、莱州、烟威及蓬莱沿岸渔场包围，是渤海各种产卵鱼虾的必经之路，是刺参、盘鲍、紫海胆及扇贝等北方珍品的主要产地。1989 年长岛被划定为国家级海洋自然保护区。主要保护过往鸟类，是我国开展鸟类研究的主要基地。岛上每年春、秋季经过的候鸟多达 200 余种，数十万只之多。中日两国协定保护的 227 种鸟中，这里就有 158 种，赢得了候鸟“旅站”之称。（2）黄河口原始生态系统自然保护区黄河口原始生态系统自然保护区于 1989 年划定为国家级自然保护区。山东省也把黄河三角洲国家级自然保护区重点保护区来对待。黄河每年输出泥沙达 10108m3 之多。约 75%经河口入海。黄河历史上多次改道。新的黄河三角洲以利津以下宁海为顶点，北到徒骇河口，南到小清河口，面积约 60104ha。黄河三角洲是一片广阔而又妙趣横生的土地，湿地上的水鸭、候鸟，草地上的野兔、渤海马，还有大片的草场、苇林、槐林，让这一片广饶的土地充满了生机和活力。（3）蛇岛、老铁山自然保护区蛇岛位于旅顺口西北部的渤海，距陆最近处仅有 7 海里，岛长 1500 米，宽700 米，总面积 0.8 平方公里，轮廓略呈四边形，主峰海拔 216.9 米，岛上无人居住植物繁盛。达 65 科 206 种，岛上动物约有 150 多种，其中鸟类约 47 种。岛上活动着 13000 多条蝮蛇。蛇岛是世界上一大奇特景观，它吸引了很多动植蓬莱 19-3 油田明珠轮单点系泊改造无人采油 M 平台项目环境影响评价25物专家、学者前来考察研究。老铁山西侧海区自然环境优越，海珍品资源丰富、种类多，是斑海豹疏散分布区。4.5.1.2 滨海旅游区评价区附近的旅游区主要分布有：黄河口湿地生态旅游区、长岛国家森林公园、长岛九丈崖和半月湾风景区、蓬莱阁风景区、龙口屺姆岛旅游区、烟台市区滨海旅游观光区、威海海滨公园景区、刘公岛旅游区。度假区主要有：大口河旺子岛沿海度假旅游区、蓬莱海市度假旅游区、烟台金沙滩度假旅游区、养马岛度假旅游区、威海市区北部沿海度假区。长岛