立体车库的总体结构和传动系统设计.doc

本科毕业论文（设计）论文题目：立体车库的总体结构和传动系统设计学生姓名：所在院系：机电学院所学专业：机械设计制造及其自动化导师姓名：完成时间：2摘要随着社会的进步，轿车进入家庭已不是什么新鲜事了。而人们买车后却发现他们辛苦买来的车竟然找不到停车的地方。那是因为与日俱增的车与有限的停车空间两者的矛盾越来越深化。针对这一问题，我认为立体停车库的研究是必要的。所以在此次毕业设计，我选择了公共场所停车用立体车库的设计。本文首先介绍了此设计的选题，明确本设计的研究目的和意义，最后通过思考与讨论，最终确定本设计的研究方案。在设计过程部分，详细论述了设备总体结构设计、传动系统设计，其中对钢结构件的受力做了深入的理论分析、计算。本设计主要的是对车库的结构设计及对结构的验算，确保客户停车取车方便快捷和安全。关键词：立体停车车库，总体结构设计，传动系统3THREE-DIMENSIONALDESIGNOFTHEGARAGEAbstractWiththeadvancementofoursociety,intothefamilycarisnotnothingnew.Andpeoplebuyacaronlytofindthattheirhardworkhasnotboughtthecarparkingplace.Thatisbecausethegrowingandthelimitedcarparkingspacetodeepenthegrowingcontradictionsbetweenthetwo.Tosolvethisproblem,Ithinkthattheparkingstudyisnecessary.Therefore,inthegraduationproject,Ichoseapublicplaceparkinggaragewiththree-dimensionaldesign.Thispaperfirstintroducesthetopicofthisdesign,aclearpurposeofthestudydesignandsignificance,andfinallythroughthethinkinganddiscussion,andultimatelydeterminethedesignofresearchprograms.Partofthedesignprocessindetailtheoverallstructureoftheequipmentdesign,transmissiondesign,whichpiecesofsteelstrengthtodoanin-depththeoreticalanalysis,calculation.Thedesignofthemainstructureofthegaragedesignandthecheckingofthestructuretoensurethatcustomersconvenientcarparkingaccessandsecurity.Keywords:Parkinggarage,Theoverallstructuraldesign,Drivesystem4目录第1章绪论.11.1设计的要求.51.2设计的意义.51.2.1我国立体停车设备现状调查报告.51.2.2本课题研究的现实意义.5第2章机械式立体车库分类.62.1机械式立体车库的特点.62.2机械式立体车库的分类及简介.6第3章垂直循环式立体车库的设计.113.1方案选择.113.2垂直循环式立体车库的设计计算.113.2.1垂直循环式立体车库的基本组成.113.2.2垂直循环式立体车库的结构设计.123.2.3驱动系统.123.2.4传动系统设计.133.2.5轴的设计与校核.183.2.6联轴器及键的选择.213.2.7轴承及轴承座的选择.223.2.8钢结构骨架.233.3垂直循环式立体车库的辅助装置及其他系统.253.3.1立体车库的辅助装置.253.3.2防止转动的安全挂钩.263.3.3手动控制装置.26总结.27谢辞.28参考文献.2951绪论1.1设计的要求随着改革开放的不断深入，中国经济的迅速发展，我国城市居民经济条件的日益改善，私人轿车的数量大大增加，致使在人口集中的城市里，在繁华的街道小车停车位的严重不足，使得停车难问题日趋严重，立体车库无疑是解决小区停车难问题的一种有效途径。1.2设计的意义1.2.1我国立体停车设备现状调查报告国内汽车产业的快速发展使城市汽车容量迅速增加，停车位在数量和布局上已不能满足和适应现实的需要，更不适应现代化城市的发展要求。城市住宅区和公共设施建设规模的不断扩大要求建立大量配套停车设施，然而城市用地日趋紧张直接限制了停车设施建设大量占地。已有的住宅区怎样改造补充车位、新开发的项目如何设计并提供车位、公共建筑怎样合理利用现有车位，总之停车已经成为房地产开发项目、政府各部门以及社会各界普遍关注和亟待解决的问题。我国现有的住宅小区停车的主要方式是场地停车，即在小区道路内或空地上划定车位，大多为见缝插针，将绿地或公共道路改成了车位，影响了小区居民的出行和休息。机械式立体停车库可最大限度地节约土地和利用空间，是解决城市用地紧张、缓解停车难的一个有效手段。业内人士指出：机械式立体停车设施能够减少城市停车建设用地，将是未来几年内停车库发展的主要方向，同时也是开发投资的重点。机械式立体停车库的建设蕴藏着商机，人们应该用科学的发展观，理性地思考、规划和投资建设停车库。1.2.2本课题研究的现实意义目前我国城市停车的主要类型还是大型公共停车库，规模大，占地面积较大，建设资金大，停放车辆多，主要应用于车辆停放的密集区如商业中心区、大型的车站等，这都需要有较大的建设地面和空间。现在还没有应用于城市住宅小区的立体车库来解决私人汽车的停放问题，为了解决住宅小区内的停车问题，只能利用小区内较小的面积，建立中小型机械式立体车库，占地面积少，存放的车辆多，而且能使住户存取车辆时，既便捷又安全可靠。垂直循环式机械立体停车库以其土地利用率和空间利用率高，使用操作简单、灵活，安全可靠，适应性强等诸多优点，是解决大城市住宅小区停6车问题的主要发展方向，将会在新开发的住宅小区及旧社区里大显身手。2机械式立体车库分类2.1机械式立体车库的特点机械式立体车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械式立体车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高8090，如果采用地上多层（21层）立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。机械式立体车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械式立体车库从管理上可以做到彻底的人车分流。2.2机械式立体车库的分类及简介机械式立体车库根据其构造上的不同可分为垂直升降式、升降横移式、巷道堆垛式、水平循环式、多层循环式、平面移动式、垂直循环式、简易升降式等立体车库。其中垂直升降式、升降横移式、巷道堆垛式、水平循环式、多层循环式、平面移动式立体车库是大型停车场，停放车辆多达数十辆以至上千辆之多，适合于建在有相对较大的空间而且车辆停放密集区如中心商业区、车站、码头等。垂直循环式、简易升降式一般占地面积较小，存放车辆较少，适合家庭和住宅小区停车。（1）升降横移式立体车库（图1）图1升降横移式立体车库由停车位与升降装置立体组合而成的停车装置，升降装置可整体横向移动或升降装置的搬运器可横向移动，停车位设置在升降道和移动道的两侧，通过车盘的升降和横移操作实现停车取车；采用模块化设计，车位数从几个到上百个均可，可以在地面及地下停车场使用，也可设计成半地下形式，使用形式灵活，造价较7低，因此这类停车库比较普遍。（2）垂直升降式(电梯式)立体车库(图2)车库中间是升降机垂直运送汽车的通道，两侧是沿垂直方向设置的停车车位，类似于电梯的工作原理，把容纳汽车的停车室和升降汽车的升降装置组合起来。存取车时由升降机构带动车和托盘到达指定层面，然后用横移装置通过横向伸缩把车和托盘搁放在指定存车位置上或是相反。通过横移装置将指定存车位上的车辆和托盘送入升降机构，升降机构降到车辆入口处，打开库门，将车开走。其内部为层状结构，一般以二辆车为一个层面，整个存车库可多达20-25层，平均50平方米的土地可容车40至50