互通施工组织设计

垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 1 页 共 36 页 AK0+194.365 跨线桥 基础工程施工组织设计 一、编制依据 1、湖南省龙山至永顺高速公路第 15 合同段施工合同。 2、湖南省龙山至永顺高速公路第 15 合同段两阶段施工图设计。 3、 公路工程技术标准 （JTG B012003） 4、 公路桥涵设计通用规范 （JTJ D602004） 5、 公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范 （JTJ D622004） 6、 公路桥涵地基与基础设计规范 （JTG D632007） 7、 公路圬工桥涵设计规范 （JTG D612005） 8、 公路交通安全设施设计技术规范 （JTG D812006） 9、 公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F5020011） 10、 公路桥梁抗风设计规范 （JTG/T D60-012004） 13、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。 14、我公司类似工程施工经验。 二、编制原则 1、统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工 序衔接，做到紧张有序，确保工程质量。 2、采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 3、严格遵守施工规范、监理程序，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。 4、积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。 5、做到重点工序重点控制，确保工程质量和进度在有效的控制之中。 二、工程概况 （1） 、工程简介 1、AK0+194.365 跨线桥,桥跨主线 K10+821.415。该互通所处地形相对较为平 缓，岗地与良田相间，高差起伏小，周边民房稀少所占山地均为荒山。通过该互通 来实现交通流的转换，距离高垄镇约 1.5km，同事，为了缩小占地，控制造价，提 高营运效率的原则，该互通拟于主线收费站合建，这样有效地缩小了占地。 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 2 页 共 36 页 本桥共 2 联：230；本桥全长 80m，上部结构采用预用力砼（后张）简支 T 梁； 下部结构 0 号桥台采用肋板台，2 号桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩 基础。 （2） 、工程地质 地质勘查表明桥位区覆盖层主要为种植土：山坡表土，厚约 0.5.粉质黏土：紫 红、红色，硬塑厚约 01.5m、砂岩：红色，厚巨厚层状，钙泥质胶结，强风化层岩 质软弱厚 0.51.0m，中微风化层岩质较软弱，岩体完整。 （3） 、主要工程数量 序 号 工程项目 单位 数量 1 基础 C25 砼 m3 190.8 2 基础钢筋 I/级钢筋 kg 4579/21564.45 三、施工准备 （1） 、临时道路 施工便道已经拉通。 （2） 、施工用电 施工准备期（指未实现电网供电前）供电方案 工程开工后前一阶段无法以电网供电的方式向各施工用电设备供电。生产区、 协作队生活用电区配备 1 台 150KW 的移动电站。 （3） 、用水 施工用水 施工用水主要包括混凝土搅拌用水和混凝土养护用水，混凝土搅拌和养护采用 经处理达标高垄河的河水。 （开工前检测水源是否满足施工用水要求） 生活用水 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 3 页 共 36 页 施工人员均租住在当地居民家中，生活用水直接采用井水。 （4） 、拌和场设置 AK0+194.365 跨线桥基础混凝土方量约 1377.5m3，本合同段在 K11+300 左（靠近 界化垄台）设置 250m3/h 拌合站一座，混凝土采用集中拌和，用搅拌运输车运送 至工地。 四、施工工艺和施工方法 (一)、施工工艺流程 测量放样及定位桩；孔口护圈浇筑；开挖第一节桩孔土方；桩基中心位置检测； 放置附加钢筋、支护壁模板；浇筑第一节护壁混凝土、安装运输架；安装电动葫芦； 安装活底吊桶；照明灯、通风机、水泵等；开挖、吊运第二节桩孔土方；放置附加 钢筋、支护壁模板；桩基中心位置检测；浇筑第二节护壁混凝土；依次往下循环作 业；开挖基底土方；检查验收桩孔；钢筋笼加工、安装；安装钢导管或串筒；浇筑 水下或普通混凝土；桩基成品检测、验收。 （二） 、施工方法 1、桩基础 本桥桩基础采用人工辅以轻微爆破配合简单机具设备下井挖掘成孔、水下灌注 或在无水条件下振捣灌注成桩。 (1)、施工场地准备 施工前将场地用推土机、压路机整平、碾压密实，保证人工挖孔有足够的工作 平台，并在平台四周挖排水沟。如果桩基位于浅水中，则用编织袋装土进行筑岛围 堰，围堰的顶面高程应高于水面 0.5m1m，土袋堆码时，上下左右应互相错缝，并 堆码整齐，中间填土，建立工作平台。 (2)、桩位测量放样、保护和标高的控制 根据设计单位提供的桩位坐标和标高，结合现场控制桩、水准点，用拓普康全 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 4 页 共 36 页 站仪采用坐标法直接放样至每个桩基的中心。并探明有无管线埋在地下，当桩位与 管线相冲突时，报告设计及监理后共同研究解决后，方可埋设护筒。 (3)、埋设护筒及护壁 根据桥梁工程地质及水文地质条件，水中围堰施工埋设护筒时，可采用人工开 挖方法挖掘一个直径大于桩径 20cm、深 200cm300cm 的桩孔，将钢护筒吊装入孔内 后定位，在护筒外侧四周与孔壁间填充粘土夯实。干处施工时采用砼护壁。 (4)、成孔及护孔 放线、定桩位及高程：依据测量控制网资料和桩位平面布置图，测定桩位方 格控制网和高程基准点，确定好桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩身半径加护壁 厚度为半径画出上部圆周，撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好后，经监理 复查合格后方可开挖。 开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层开挖，先挖中间部分的土方， 然后向周边扩挖，有效控制桩孔的截面尺寸，每节的开挖高度应根据土质和设计而 定，一般为 0.51.0m；挖出的土用提升吊架及电动提升机提上，采用翻斗车运到指 定地点堆放 0 护壁：为防止桩孔壁坍塌，确保安全施工，成孔应设置同桩基标号的钢筋砼 护壁，第一节护壁应高出地面 2030cm，护壁厚度上井壁为 15cm，下井壁为 10cm， 采用 25 号混凝土。这样便于挡土、挡水，同时，桩位轴线和高程要标定第一节护壁 上口，砼强度到达 1.5MPa 即可拆模，护壁砼应根据气候条件，一般情况下浇灌完毕 须经 24h 后可拆模。 检查桩位（中心）轴线、标高：在地面上设十字控制网、基准点，将桩控制 轴线、高程测到第一节护壁上，每节以十字线对中，吊线锤作中心控制，用尺杆找 圆周，以基准点测量孔深；在挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸和平面位置：桩位误 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 5 页 共 36 页 差不得大于 50mm，倾斜度不超过 0.5%，孔径与孔深必须符合设计要求。 架设垂直运输架：第一节桩孔成孔后，着手在桩孔口上架设垂直运输架，要 求搭设稳定、牢固。 安装提升设备、吊桶、水泵、通风机等：安装提升设备时，尽量使吊桶钢丝 绳中心与桩孔中心重合，以便挖土时能直观控制桩位中心和支模中心，桩口上设围 护栏，当桩孔深大于 10m 时，应向井下通风，加强空气对流，桩孔上人员密切观察 桩孔下人员情况互相呼应，上面的人员作为每个桩的安全员对本桩施工的安全负责。 开挖第二节桩孔土方：从第二节开始利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好 安全帽，开挖时需随时检查孔的垂直度，并且每模都要校核垂直度，防止挖斜，用 尺竿检查桩孔的直径及井壁圆弧度，修整孔壁，使上下垂直平顺；混凝土护壁视实 际情况而定，在富水层或地质情况较差地层，上下两层护壁间应加入 1020 根长度 为 110cm 的 12 钢筋作为联结钢筋，防止上下两层护壁发生脱节。 先拆第一节、支第二节护壁模板、放附加钢筋：护壁模板采用拆上节支下节 依次周转使用，模板上口留出宽度为 15cm 的砼浇筑口。 浇筑第二节护壁砼：砼用吊桶运送，人工浇筑，人工插捣密实。 逐层往下循环作业：将桩孔挖至设计深度，并根据规范，挖孔应超深 5cm。清 除孔低松土、沉渣、杂物等，如地质复杂，应用钢钎探明孔底以下地质情况，并报 经监理工程师复查认可后方可安装钢筋笼，进行下道工序施工。 (5)、孔内爆破施工 一律采用电雷管起爆，不采用导火索起爆。 必须打眼放炮，严禁采用裸露药包法。位于软岩中的炮眼深度不超过 0.8m， 硬岩中的炮眼深度不超过 0.5m。按岩层断面方向确定炮眼数目、位置和斜插方向， 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 6 页 共 36 页 中间一组集中掏心，四周斜插挖边。 爆破开挖时，严格控制装药量，以松动爆破为主。中间掏心炮眼装药量为 1/2 节，边眼装药量控制在 1/31/4 节。无水时选择硝铵炸药，有水时采用乳化炸药。 临近炮眼的护壁混凝土需加以防护，或炮眼用炮被覆盖，防止护壁混凝土被炸 坏而造成坍孔。 孔内爆破后迅速排烟，用高压风管或电动鼓风机进行孔底吹风。当孔深大于 12m 时，每次放炮并排烟后立即测定有害气体浓度，满足安全规定时，作业人员方可 下孔继续施工。 (6)、成孔终孔检查 挖孔达到设计标高后，进行孔底处理。清除孔底松渣、污泥及沉淀等软层，基 桩嵌入基岩深度不小于设计要求。成孔必须用验孔器检查孔，用垂线检查倾斜度， 用测绳检查孔深。开挖过程要经常检查了解地质情况，并绘制地质剖面图和施工记 录，如果与设计资料不符，及时提出变更设计。 (7)、桩基钢筋笼制作和安装 钢筋骨架制作：钢筋骨架在钢筋加工棚中采用卡板成型法分段制作，制好的 钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。每个骨架挂标志牌，注明墩号、桩号、节号， 自检合格后，通知监理工程师对其主筋和箍筋的数量和间距进行检测，合格后，方可 进行下一步的工作。 钢筋骨架安装和就位：钢筋骨架用汽车运至现场后吊入孔内，并在孔口进行 机械连接。 为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，每隔 2m 设 置一道钢筋加强箍，在箍筋上设穿心圆式混凝土垫块，以保证钢筋保护层的厚度，并 按设计要求预埋好超声波检测管。 钢筋骨架用吊车起吊：第一段放入孔内后用钢筋或型钢临时搁支在孔口护壁 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 7 页 共 36 页 混凝土上，再吊来第二节骨架与第一节骨架进行连接，然后报监理工程师检验合格 后，才能将骨架徐徐下落，不能直接快速下落，以免损坏钢筋笼，依次逐段放入孔 内至设计标高，钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，要查明原因， 不得强行插入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高须与设计相符合，其误差不得大 于5cm。 (8)、灌注混凝土 桩孔应经成孔质量检验合格后，方可进行灌注工作，混凝土由砼搅拌站搅拌， 用混凝土搅拌车运至浇筑现场，要保证混凝土不出现漏浆、失水、离析等现象，否 则须在浇筑前进行二次搅拌。视孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度大小确定 混凝土的浇注方法。当地下水的上升速度大于 6mm/min 时，采用导管法按水下混凝 土灌注法施工；当地下水的上升速度小于 6mm/min 时，采用串筒法直接灌注混凝土 方法施工。 水下混凝土的灌注 a、钢筋笼下放到位并固定后，立即下放导管，导管采用 30010mm 钢管制成， 接头为快速螺纹接头。导管使用前做水密、接头抗拉试验，接头抗拉强度不低于母 材强度，水密试验水压按不低于导管实际承受的最大压力的 1.3 倍。经计算试验水 压为 1.5MP，在实际施工中，按 1.7MPa 进行试压。导管下放前检查每根导管是否干 净、畅通以及止水“O”型密封圈的完好性。导管逐段吊装接长、垂直下放，直至距 孔底 2540cm 为止，导管接长时通过两根 I 字钢加工而成的活动卡悬挂。 b、每根挖孔桩的混凝土由拌和站拌和，混凝土搅拌车运送，输送泵浇筑。计算 首批砼浇注量，保证导管的埋入最小深度不小于 1m。 c、混凝土配合比 混凝土配合比通过试验室试配确定： 桩基砼标号为 C25，水下混凝土的坍落度 控制在 1822cm；粗骨料的粒径范围为 531.5mm；混凝土初凝时间不小于砼浇注 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 8 页 共 36 页 时间；掺加适量的缓凝剂，改善混凝土的和易性、流动性、初凝时间。混凝土配制 应符合下列要求： c-1、粗集料采用级配良好的碎石。 c-2、粗集料粒径不得大于导管内径的 1/8 及钢筋最小净距的 1/4，同时不得大 于 31.5mm。 c-3、细集料宜采用级配良好的中砂。 c-4、混凝土配制时的任何掺和料均必须有出厂检验合格证书和试配资料，并得 到监理工程师的认可。 d、浇筑前根据配合比和混凝土方量备好充足的砂、石、水泥、外加剂等原材料， 保养好设备，保证混凝土浇筑不间断。首批混凝土浇筑采用隔水栓拔球法施工，当 集料斗内混凝土方量能保证导管的最小埋入深度后，开启大集料斗斗门，当小料斗 内灌满混凝土后立即吊出木塞，使隔水栓随导管内混凝土下落，同时保持大集料斗 的储料不间断地通过小料斗和导管灌注至水下，从而完成首批混凝土的灌注。 首批混凝土灌注成功后，混凝土经泵送不断地通过集料斗、浇筑料斗及导管灌 注至水下，直至完成整根桩的浇筑。混凝土灌注过程中，随时测量混凝土面的高度， 正确计算导管埋入混凝土深度，导管埋深严格控制在 26m 范围内，当导管埋深超 过此范围时，及时拆卸导管。为确保桩顶混凝土强度，混凝土灌注时，其顶面要超 浇一定高度，即比设计标高高出 0.50.8m 以上，多余部分在承台或系梁施工前凿 除。混凝土灌注过程中按要求认真做好记录。 当混凝土灌注临近结束时，核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的高度 是否准确，当确定混凝土的顶面标高到位后，停止灌注，及时拆除灌注导管。 少水或干处混凝土的灌注 对于较浅的桩基和桩孔中无水的桩，可采用串筒直接灌注。将串筒伸入距桩基 底面不大于 2m 处开始灌注，由井下操作人员用插入式振动器分层振捣密实砼，每层 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 9 页 共 36 页 厚度不超过 30cm，插点间距小于振捣棒作用半径。灌注开始后，应紧凑、连续地进 行。严格控制桩顶标高，保证保护层厚度为 10cm 左右。 试验取样 灌注混凝土时，根据规范要求留取试件。 (9)、人工挖孔桩安全注意事项 安全生产以张松林同志负责，他监督本项目的安全生产工作。 挖孔工人必须配戴安全帽、安全绳，必要时必须搭设掩体。 提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具应经常检查，井口围护应高 出地面 50cm，防止土、石等杂物落入孔内伤人。 挖孔时经常检查孔内的二氧化碳含量，如超过 0.3%，或孔深超过 10m 时，应 采用机械通风。 孔口周围设置围栏及警示牌；挖孔工作暂停时，孔口覆盖铁板加以防护。 孔口设置牢固可靠的安全梯，安全梯 1.6m 一节，每节之间采用挂接连接方 式，首节与事先预埋在孔口护壁混凝土中的钢筋连接。 制作钢筋笼时，按照规范要求，采用低合金钢焊条，严格按照电焊机的操作 规程操作，防止触电事故的发生。 下钢筋笼时，要注意吊机的施工安全，严禁吊机臂下站人。 浇筑砼桩孔上要铺上竹夹板，防止施工人员掉入孔中，拆接导管时注意安全， 以免导管在升降过程中伤人。 (10)、人工挖孔桩施工安全措施 孔口围护措施：孔口四周必须浇筑砼护圈，并在护圈上设置围栏围护，应高 出地面 0.5m，孔内作业时，孔口上面必须有人监护；挖出的土方应及时运离孔口， 不得堆放在孔口四周 1m 范围内，砼围圈上不得放置工具和站人；孔内作业人员必须 头戴安全帽、身系安全带，特殊情况下还应戴上防毒防尘面具；利用吊桶运土时， 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 10 页 共 36 页 必须采取相应的防范措施，以防落物伤人，电动葫芦运土应检验 ，其安全起吊能力 后方可投入运行；施工中应随时检查垂直运输设备的完好情况和孔壁情况。 孔中防毒措施：地下特殊地层中往往含有 CO、SO2、H2S 或其它有毒气体，故 每次下孔前，采用足够的安全卫生防范措施，如设置专门设备向孔内通风换气（通 风量不少于 25L/S）等措施，以防止急性中毒事故的发生。人工挖孔作业一旦发生人 员中毒、窒息等事故，必须在现场按应急措施规范要求实施抢救，根据情况及时送 医院进一步抢救治疗，并报当地建设行政主管部门和劳动、卫生部门，以便采取相 应措施。 防触电措施：施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作。 用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，各桩孔用电必须分闸，严禁 一闸多用。孔上电缆必须架空 2.0m 以上，严禁拖地相埋压土中，孔内电缆、电线必 须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内照明应采用安全矿灯或 12V 以下的安全灯。孔中操作工应手戴工作手套，脚穿绝缘胶鞋。 防止孔壁坍塌措施：在熟悉地质条件的基础上，开挖桩孔时原则上要设置砼 护壁或钢护筒护壁，特别是直径在 1.2m 以上的桩孔。砼护壁每节高 1m，厚约 0.150.2m，可加配适量钢筋，砼强度等级不低于 C25。一般每天挖 1m 深立即支模浇 筑快硬砼，第二天继续施工。 人工挖孔桩开挖程序，应采用间隔挖孔方法，以减少 水的渗透和防止土体滑移，防止在挖土或冲抓土成孔过程中因邻桩混凝土未初凝而 发生窜孔现象。单桩挖孔应先中间后周边，并按设计桩径加 2 倍护壁厚度控制截面， 孔内根据地质状况需爆破的，严格执行有关的爆破规程。 防止孔壁涌水措施：当相距 10 米以内的邻桩正在浇灌混凝土或桩孔积水很深 时，要考虑对正在挖孔桩的危险影响，一般应暂停施工，人不准下孔。随时加强对 土壁涌水情况的观察，发现异常情况应及时采取处理措施。采用潜水泵抽水时，基 本上抽干孔中积水后，作业人员才能下至孔中进行挖土。地下水丰富时，可将中间 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 11 页 共 36 页 部位桩孔提前开挖，汇集附近的地下水，用 12 台潜水泵将水抽出，起到深井降水 作用。孔内必须设置应急软爬梯，供人员上下孔洞使用的电动葫芦、吊笼等应安全 可靠并配有防坠落装置，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸级上下。上、下 孔洞必须有可靠的联络设备和明确的联络信号。孔内作业人员应勤轮换，连续作业 时间不宜超过 2 小时，以防止疲劳引发安全事故。 其它安全措施：施工时发现文物、古化石、爆炸物、电缆等应暂停施工，保 护好现场，并及时报告有关部门，按规定处理后，方可继续施工。 2、承台及系梁 (1)基坑开挖：用挖掘机开挖基坑，边坡按 1：0.5 考虑，如边坡不稳定，则以简 易板桩进行临时支护。机械开挖至底标高以上 15cm 左右时，改用人工挖土，凿除桩 头预留混凝土至桩设计标高，待质检工程师检测合格并报请监理工程师检查批准后， 浇垫层混凝土，进行施工。模板采用大块钢模拼装，支撑主要采用对拉螺杆和外侧 周边支撑的方式。 (2)钢筋的下料和制作在钢筋加工棚内进行，运至现场绑扎成型，其要求按施工 技术规范的有关规定执行，并注意墩柱的预留钢筋。 (3)混凝土分层浇筑，层厚控制在 30cm 以内。浇筑过程中设专人随时检查钢筋和 模板的稳固性，发现问题及时处理。混凝土浇筑到顶初凝后，立即进行洒水覆盖养 护，达到规定强度后拆除模板。其质量经监理工程师验收合格后，方可进行基坑的 回填工作。 (4)浇注砼，并按设计要求控制承台和系梁标高，按规定养护。 五、施工计划进度安排（见横道图） (1)、AK0+194.365 跨线桥桥梁桩基础施工计划在 2011 年 8 月 20 日至 2011 年 10 月 28 日完成。 (2)、AK0+194.365 跨线桥桥梁承台及系梁施工计划在 2011 年 10 月 20 日至 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 12 页 共 36 页 2011 年 11 月 05 日完成。 六、人员及设备 为优质高效地完成本工程的施工任务，根据工程数量和现场实际情况，合理布 置人员、材料、机械设备等资源。 主要管理技术人员计划表 序号 姓名 担任本工程职务 备注 1 刘 阳 项目经理 全面负责施工、质量、安全进度 2 李 军 总工程师 负责施工技术 3 蒋 毅 生产副经理 负责施工生产 4 林季杨 桥梁工程师 负责桥梁总体施工方案 5 莫 正 工区负责人 负责桥梁总体施工进度 6 刘 波 计划负责人 负责编制桥梁施工计划 7 刘新云 试验室主任 负责试验工作 8 肖建明 桥梁施工员 负责具体施工过程监督控制 9 凌国先 机务工程师 负责机械设备管理、维修 10 曾国富 测量工程师 负责测量放样工作 11 王 敏 质检工程师 负责项目部的质量检测 12 张松林 安全负责人 负责施工现场的全面安全工作 13 晁 佳 安全员 负责施工现场的全面监督工作 14 李进军 环境保护负责 负责施工现场文明施工及环境保护 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 13 页 共 36 页 主要施工机械投入计划表 序 号 设备 名称 型号 规格 数量 制造 年份 额定功率 （kW） 生产 能力 施工 部位 备注 1 空压机 VY-9/7 6 18 本桥 自有 2 鼓风机 TY220 2 本桥 自有 3 发电机 12V-135A 1 315 本桥 自有 4 风镐 MARUZEA50 12 本桥 自有 5 钢筋弯曲机 GJB7-408 2 本桥 自有 6 钢筋调直机 GJJ4/14 2 本桥 自有 7 砼运输车 EQ1108 2 本桥 自有 8 搅拌机 500 型 2 本桥 自有 9 输送泵 JBT-60 1 本桥 自有 10 潜水泵 10 本桥 自有 11 电动提升机 21 本桥 自有 12 振捣器 10 本桥 自有 13 装载机 全新 1 本桥 自有 14 护壁模板 全新 35 本桥 自有 15 土工试验设备 全新 1 本桥 自有 16 混凝土试验设备 全新 1 本桥 自有 17 全自动压力机 全新 1 本桥 自有 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 14 页 共 36 页 18 全站仪 全新 2 本桥 自有 19 水准仪 全新 4 本桥 自有 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 15 页 共 36 页 七、施工组织与劳力组织 (1)、施工组织 根据工程特点和实际施工情况，我项目部组建了黄泥塘立体分离式立体交叉桥施 工队，成立了以项目经理为组长、总工、副经理、桥梁工程师为副组长的攻坚小组， 并在桥梁施工队建立长期值班室，攻坚小组成员轮流值班。工程技术人员由具有丰富 桥梁施工管理经验的人员组成，负责黄泥塘立体分离式立体交叉桥施工生产的指挥、 管理及协调联络工作，按期优质建成全部工程。 (2)、劳力组合及任务安排 本工程施工队伍按专业设置:桩基队 1 个，钢筋班组 1 个，砼班组 1 个。 (3)、施工任务安排 各施工作业队在项目经理部的统一协调组织指挥下，分工协作，独立施工，确保 工程按期优质完成，各施工队的施工任务安排如下： 桩基施工队：负责本工程全部挖孔桩的开挖成孔，上场人数 12 人。 钢筋班组：负责本工程全部钢筋的加工及安装，上场人数 12 人。 砼班组：负责本工程的混凝土灌注，上场人数 12 人。 八、施工技术质量保证措施 （1）、邀请设计单位派人到施工现场进行交桩和技术交底，认真组织技术人员对 设计图纸进行研究与现场核对，要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中 有数。 （2）、认真进行恢复测量，准确设置测量控制网基点，并逐级加以审核复测，确 保各点准确无误。 （3）、严格执行技术管理制度。 （4）、认真做好各项工程的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数。试验 人员要进场深入现场，按规范规定的抽检数进行抽样检查，发现问题及时纠正并采取 补救措施。每批新进的材料，都必须认真核查试验，合格后方可使用。 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 16 页 共 36 页 九、质量管理和质量控制的组织保证措施 （1） 、工程质量保证组织机构 由项目经理挂帅和项目副经理、总工程师、质检人员参与组成的质量管理小组是 本工程质量管理的最高领导机构，领导和组织实施、兑现本工程质量目标。 质量管理领导小组及职责： 组 长: 刘阳 负责质量全面工作 副组长：李军 从施工技术上对本项目质量工作负责 副组长：蒋毅 从施工现场上对本项目质量工作负责 成 员： 王敏 负责施工全过程的工程质量监督、检查及各工序交接的质量验收 工作，对监理工程师指出有关工程质量方面存在的问题提出具体书面处理意见，并及 时上报项目经理和总工程师。 成 员： 刘新云 从原材料上严把质量关，对所有原材料均要进行试验检测，不 合格材料坚决不允许进入施工现场。及时提供各种试验数据及分析结果，以使对施工 中出现的质量问题及时制止解决。 成员：曾国富 负责定位测量工作，做到准确无误，满足精度要求 成员：邓 亮 从原材料源头上对本项目质量工作负责 对购进的原材料必须有生产合格证、检验试验单，并进行清点验收。 1 检验和试验不合格的采购物资，应通知供货方以便及时作出处理，不准发放不 2 合格物资到工程施工中去。对于经检验和试验合格的采购物资，材料科应按材料保管 和发放办法进行管理、及时标识。 对工程使用的钢材、水泥、砂、石等建筑材料要进行认真的检验，把好材料进 3 货关，禁止使用不合格材料。 （2） 、质量保证措施 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 17 页 共 36 页 进行定位测量，准确确定桥位，并埋设必要的护桩，设置必要的水准基点，施 1 工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位、中线、跨度及各部位标高准确。 为提高混凝土拌和物的均匀性，所有桥梁混凝土采用自动计量搅拌站生产，浇 2 注混凝土采用泵送砼施工工艺。砼灌注分段捣固时连接部分必须重捣，防止漏捣，保 证砼内实外美，无麻面，无错台。 桥梁桩基必须确保灌注连续，保证不断桩。在灌注过程中，要防止砼从漏斗顶 3 溢出或从漏斗外掉入孔底，影响桩身混凝土质量。施工中如发现断桩，严格按照有关 规定进行处理。 为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定的砼高度（一般不小于 0.5m） 。 4 桩身施工完成后，必须对桩基进行超声波检查，未经监理工程师检查认可，不得进行 墩台身施工。施工过程中作好基础及墩台的施工接头处理，确保接头质量达到设计标 准。 (3)、保证工程质量的奖罚措施 工程质量与个人效益挂钩：质量领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评 1 分，并将结果予以通报。对直接经济损失在 20 万元以上在社会上造成极坏的影响，给 公司的声誉造成极大损害的重大事故的处理办法为：主要责任者赔偿直接经济损失的 110%，并扣发当月生产奖金，视情况及态度给予必要的行政处分；次要责任者赔偿直 接经济损失的 15%，扣发当月生产奖金，分别给予批评教育，直至行政处分；领导负 有直接责任者则赔偿直接经济损失的 15%，扣发当月奖金，视情节和态度给予必要的 行政处分。 对直接经济损失在 10 万元以下的一般事故的处理办法为：主要责任者赔偿直接 2 经济损失的 110%，扣发当月奖金；次要责任者赔偿直接经济损失的 15%，扣发当月 奖金；领导负有直接责任者则赔偿直接经济损失的 15%，扣发当月奖金。 十、施工进度保证措施 (1)、采用新工艺、新设备、提高施工效率 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 18 页 共 36 页 注重依靠科技进步，提高生产效率和管理水平。 1 大胆采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械。 2 对影响施工进度的施工技术难题，积极组织攻关。充分吸取各方面的合理化建 3 议和广泛开展小改小革的活动，提高施工进度和经济效益。 加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，掌握并应用新工艺、新设 4 备、新技术，降低工程成本，提高施工效率。 (2)、施工组织不断优化、实行网络化管理 精心安排施工组织，强化管理，在深入调查复核、吃透设计文件意图的基础上， 1 编制实施性施工组织设计，明确开工日期、最后竣工日期，并在实践中不断优化。施 组的实现关键在强化管理，要高起点、高质量、严要求。 通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持 2 稳定高产，使施工作业程序化、标准化。 认真做好工程的统筹和网络计划工作，按 GB/T13400.3-92 要求认真编制网络计 3 划，明确关键线路的控制工程，报监理工程师批准。保证组织科学、安排合理、生产 均衡。在安排工期时留有余地，确保全标段工程工期。牢牢抓住关键工序的施工管理， 控制循环作业时间，提高施工效率。 根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施中对照 4 检查，采用图形对比法进行检查，包括横道计划检查法、网络计划检查法、PDCA 循环 法、实际进度前锋线法、S 型曲线法等。找差距、找原因，争取旬保月、月保季、季保 年，步步为营地保证施工总进度。 (3)、加强施工管理，实行责任承包 抽调富有管理经验且年富力强的干部和施工经验、战斗力强的施工队伍，按照 1 统一部署组建项目经理部，按商务投标书附表要求配备数量充足、结构合理的施工人 员和机械设备，并在施工中根据情况予以加强。 加强现场施工协调指挥，做到指挥正确、协调得力、效率高、应变能力强。以 2 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 19 页 共 36 页 项目经理和项目总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案， 分析施工进度。当实际进度落后于施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。 项目部有关人员参与施工前的各项工作，尽快熟悉工程特点、业主要求和投标 3 书内容，及时同当地政府联系、交流以取得当地的支持、理解、以提供良好的施工环 境。 建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，明确技术标准、工艺措施、强调 4 施工纪律，严格按设计规范要求施工。 深化改革，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，使任务层层落实。 5 使工作效率和职工的经济利益挂钩，认真兑现，充分调动全体人员的积极性。 (4)、保障后勤和材料供应 工期进度情况和计划安排、调整及时通知物质机料供应部门、行政后勤部门、 1 使有关部门心中有数，及早作出材料供应和后勤保障安排。 后勤和材料供应部门应经常深入施工现场，了解施工动态与工程需要，及时调 2 整库存数量与采购、供应计划。 后勤部门应为施工提供优质服务、态度和蔼、时间及时、保质、保量、保工期。 3 十一、安全保证措施 (1)、安全生产管理目标 本工程安全目标确定为“六无一杜绝” 、 “三消灭” 、 “一创建” 。 “六无”即：无施 工人员伤亡、无重大工程结构安全事故、无重大设备、火灾、管线、交通事故；“一 杜绝”即：杜绝重伤事故(包括本单位职工、民工、外单位职工、民工)；“三消灭” 即：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故；“一创建”即：创建安全文明施 工工地。事故负伤频率控制在 0.6以下，安全管理规范，资料齐全。 (2)、安全施工组织机构与保证体系 安全施工时进行“两个文明”建设的重要内容，是提高工程经济效益和社会效 1 益的重要保证，同时也是展现施工队伍形象，表现施工队伍素质的一个重要方面，本 工程项目部实行项目经理负责制，对承建的工程项目的安全负全面责任。项目经理是 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 20 页 共 36 页 本项目的安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作，成立了安全生产领 导小组。 安全领导小组成员及职责如下： 小组组长：刘阳 职责：对安全生产工作全面负责，认真贯彻落实上级有关安全生产的规程、规定 和制度，对本管项目工程的安全生产负直接责任。组织项目部及时整改安监部门提出 的问题，支持安全员的工作，使之有职有权，使安全生产处于受控状态。 副组长：李军 职责：组织或参加一般工程施工组织设计（施工方案）向项目工程技术员、及其 有关人员进行书面安全技术交底，并督促其实施，主持编制项目部施工安全技术措施， 并组织实施和监督检查。负责组织员工学习有关安全技术规程和规章制度；参加工伤 事故的调查分析，制定防防范技术措施。 副组长：蒋毅 职责：负责调查事故的原因，提出处理意见和防范措施安全。经常对行政岗位人 员进行专业安全知识教育，对所使用的机电设备要指定专人负责并定期检查维修，保 证其安全防护设施齐全、灵敏、有效。 副组长：李进军 监督检查施工过程中安全负责标准化的执行情况，配合技术部门做好施工中各项 防护措施方案的审核并参加验收；监督检查各类安全防护用品的购买、使用及产品质 量情况，对出现的问题及时上报；参加安全生产工作会，了解生产过程和施工进度， 提出安全防护标准和安全措施意见。 组员：凌国先 职责：贯彻落实公司有关机械管理制度，管理本工地机械工人，组织机械施工； 督促、指导操作人员正确安全操作和保养设备；判断机械故障，组织检修作业；参与 设备安全检查对存在的问题进行纠正落实，并及时反馈。 组员：晃 佳 职责：认真做好日常检查，做好预防为主，监督实施各项安全技术措施和安全技 术交底，制止违章指挥和违章操作，遇有严重险情，有权暂停生产并组织人员撤离， 及时报领导处理，对不听从劝阻的，应越级反映；协助项目部领导做好检查、教育工 作，督促、指导、检查各施工班组搞好班前、班后安全活动，总结、交流、推广安全 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 21 页 共 36 页 生产经验，配合有关人员搞好新工人入声教育，安全技术培训及变换工种教育，负责 安全生产的宣传，组织安全活动。 组员：刘波、陈建国、莫正、刘新云 职责：组织实施安全技术措施，向班组进行书面安全技术交底，并监督小组实施； 对施工现场搭设的脚手架、安全网、安装的电气、机械等安全保护装置组织验收，合 格后签字方能使用；经常检查施工现场 的安全设施，发现隐患及时消除，坚持文明施 工；发生工伤事故立即上报，保护好现场，参加调查处理。 “百年大计，质量第一，工程建设，安全为本” 。安全生产始终是工程管理的头 2 等大事。为了认真贯彻执行国家的安全方针和有关安全生产的各项规定，同时满足业 主关于本合同段工程施工的各项安全生产管理规定，保证建设者的安全与健康，促进 施工，制定了详尽的施工安全保证措施，按照“综合治理、管生产必须管安全、一票 否决制、从严治理、标准化管理”五项原则，建立安全生产保证体系。安全生产保证 体系见安全施工保证体系框图 。 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 22 页 共 36 页 安全施工保证体系框图 消 防 负责人 项 目 经 理 专职安全工程师 项目总工程师 工 程 科 机 务 科 安 全 科 安 全 负责人 技 术 负责人 生产调度 负责人 机 械 负责人 人 事 负责人 监督全过程的安全生产，纠正违章 配合有关部门排除施工中的不安全因素 定项目技术措施和分项安全方案 督促安全措施落实 解决施工中的不安全技术问题 安全前提下合理安排生产 配合有关部门排除施工中的不安全因素 保证项目使用的各种机械安全运行 监督机械操作人员持证上岗作业 保证防火设施齐全、有效 消除火灾隐患 组织现场消防 保证进场施工人员安全技术质量 控制加班加点，保证劳逸结合 提供必需的劳保用品，保证安全实用 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 23 页 共 36 页 思想保证 组织保证 工作保证 制度保证 经济保证 安全施工保证体系 提高全员意识 分公司 安全领导小组 开工前检查 国家安全法律 包保责任制 安 质 科 施工过程 检查 各项安全 生产规定、规程 项目部 安全领导小组 安全生产第一 生产必须安全安全为了生产 安 质 科 队安质室 工班、工种 安全检查员 收 尾 过 程 检 查 安全文明施工的规定项目部和地方及业主 各种安全生产制度 公司各项安全制度 月季年安全生产检查制度 安全总结评比 经济兑现 奖罚分明 实现安全施工目标 施工技术 安全规则教育 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 24 页 共 36 页 (3)、安全施工保证措施 严格按照技术交底的挖孔顺序错开桩位间隔开挖，随时掌握土体情况，开挖工 1 作要紧促，以缩短挖孔施工周期。 孔内设置应急软梯供人员上下井，不得使用麻绳或尼龙绳吊挂或脚踏井壁上下。 2 起重架安装平稳、牢固、配重不小于设计要求，未经计算及现场技术人员的许可，吊 桶容量不得随意增大。使用的电动葫芦、卷扬机等要安全可靠，并配有自动卡紧保险 装置。 孔口四周设置围栏，高度 80cm。在施工点 5m 外，用隔离栅设置安全警戒线，严 3 禁闲人、车辆进入安全线以内，并设立醒目的安全标志。在距离孔口 1m 以内，不得堆 放杂物及施工工具。 临时用电，不用电时安全措施 施工现场临时用电，由项目部专职电工胡建负责。停电操作顺序为：开关箱分 配电箱总配电箱（配电柜） 。施工现场下班停止工作时，必须将班后不用的配电装置 分闸断电并上锁。班中停止作业 1h 及以上时，相关动力开关箱应断电上锁。暂时不用 的配电装置也应断电上锁。 爆破安全技术措施 （1） 、露天、地下、水下和其它爆破，必须按审批的爆破设计书或爆破说明书进 行。 峒室爆破、蛇穴爆破、深孔爆破、金属爆破、拆除爆破以及在特殊环境下的爆破 工作，都必须编制爆破设计书。 裸露药包爆破和浅眼爆破应编制爆破说明书。 爆破设计书应由单位的主要负责人批准。爆破说明书由单位的总工程师或爆破工 作领导人批准。 （2） 、爆破作业地点有下列情形之一时，禁止进行爆破工作。 a有冒顶或边坡滑落危险； b通道不安全或通道阻塞； c爆破参数或施工质量不符合设计要求； d工作面有涌水危险或炮眼温度异常； 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 25 页 共 36 页 e危及设备或建筑物安全，无有效防护措施； f危险区边界上未设警戒； g光线不足或无照明 h未严格按本规程要求做好准备工作。 （3） 、禁止进行爆破器材加工和爆破作业的人员穿化纤衣服。 （4） 、在大雾天、黄昏和夜晚，禁止进行地面和水下爆破。需在夜间进行爆破时， 必须采取有效的安全措施，并经主管部门批准。 遇雷雨时应停止爆破作业，并迅速撤离危险区。 （5） 、装药工作必须遵守下列规定： a装药前对峒室、药壶和炮孔进行清理和验收； b大爆破装药量应根据实测资料校核修正，经爆破工作领导人批准； c使用木质炮棍装药； d装起爆药包、起爆药柱和硝化甘油炸药时，严禁投掷或冲击； e深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱等敏感爆破器材前，应采取铜 或木制长杆处理； f禁止烟火； g禁止用明火照明； h禁止使用冻结的或解冻不完全的硝化甘油炸药。 （6） 、填塞工作必须遵守下列规定： a装药后必须保证填塞质量，峒室、深孔或浅眼爆破禁止使用无填塞爆破（扩壶 爆破除外） ； b禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔； c填塞要十分小心，不得破坏起爆线路； d禁止捣固直接接触药包的填塞 材料或用填塞材料冲击起爆药包； e禁止在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞。 （7） 、禁止拔出或硬拉起爆药包或药柱中的导火线、导爆索、导爆管或电雷管脚 线。 （8） 、炮响完后，露天爆破不少于 5 分钟（不包括峒室爆破） ，才准爆破工作人员 进入爆破作业地点。 （9） 、严禁在残眼上打孔 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 26 页 共 36 页 2、爆破警戒与信号 （1） 、爆破警戒 a 装药警戒范围由爆破工作领导人确定，装药时应在警戒区边界设置明示标志交派 出岗哨。 b 爆破警戒范围由设计确定。在危险区边界，应设有明显标志，并派出岗哨。 c 执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。 (2)、信号 a 预警信号：该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作。 b 起爆信号：起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人 员到位，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆。 c 解除信号：安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后， 方可发出解除爆破警戒信号。在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破 警戒范围。 d 各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到。 3、爆破后的安全检查和处理 （1） 、爆后检查等待时间 a 露天浅孔爆破，爆后应超过 5min，方准许检查人员进入爆破作业地点；如不能 确认有无盲炮，应经 15min 后才能进入爆区检查。 b 露天深孔及药壶蛇穴爆破，爆后应超过 15min，方准检查人员进入爆区。 c 露天爆破经检查确认爆破点安全后，经当班爆破班长同意，方准许作业人员进入 爆区。 d 地下矿山和大型地下开挖工程爆破后，经通风吹散炮烟、检查确认井下空气合格 后，等待时间超过 15min，方准许作业人员进入爆破作业地点。 e 拆除爆破爆后应等待倒塌建(构)筑物和保留建筑物稳定之后，方准许检查人员进 入现场检查。 f 硐室爆破、水下深孔爆破及本标准未规定的其他爆破作业，爆后的等待时间，也 设计确定。 （2） 、爆后检查内容 一般岩石爆破应检查的内容有： a 确认有无盲炮； 垄茶高速公路第三合同段 施工组织设计 第 27 页 共 36 页 b 露天爆破爆堆是否稳定，有无危坡、危石； c 地下爆破有无冒顶、危岩，支撑是否破坏，炮烟是否排除。 硐室爆破、拆除爆破及其他有特殊要求的爆破作业，爆后检查应按第 5 章中的 有关规定执行。 3） 、处理 a 检查人员发现盲炮及其他险情，应及时上报或处理；处理前应在现场设立危险标 志，并采取相应的安全措