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文档简介

公交公司女节油王先进事迹材料 节约一升油不难,节约万多升呢?一天节油不难, 16 年日日如此呢?那需要怎样的艰辛?那需要怎样的情怀? 普通的岗位公交车驾驶员;单调的工作每天 周而复始把乘客从公交站点迎送到四面八方。 16 个春秋就这样悄然而去。然而,人们说,16 年来, 从她坚守的这个普通的驾驶室里流泻出的,不是单调的音 符,而是一曲曲华美的乐章。 她,就是*公交集团 578 路驾驶员,一个只有中技文 凭的节油“专家”,一个开车 16 年,创造安全行车 51 万 公里,节油 4 万余升,车辆发动机运行间隔里程达 40 万公 里无大修三项记录,被誉为*“节油王”美名的*。 XX 年 8 月 31 日,中央政治局委员、*省委书记俞正声 同志就*同志的先进事迹作了“人好,事迹好”的批示。 把车子当成自己的孩子 1986 年,17 岁的*听说公汽要招工,她凌晨 4 点钟就 搬着个小板凳去排队,结果还真的考上了!当初有同学劝 她:当公交人有什么好,起早贪黑,整天跟各种各样的人 打交道,有时免不了还要受冤枉气。可她认为,不管干什 么事情都得吃苦,人只有在艰苦的环境里磨练,才能茁壮 成长。 1988 年,由于*担任乘务员工作出色,组织上推荐她 上驾校。经过驾校 8 个月的培训学习,她加入到公交车运 行的行列。 但事情并非想得那么简单,当她真正驾车穿行在大街 小巷时,车子却经常跟她闹别扭,那时*对车辆故障一筹 莫展,面对乘客的牢骚和指责,她总是默默地低着头,不 敢吱声,只想哭。 回到家里,扪心自问,当公交人,难道真的像当初同 学们说的那样受气挨骂吗?我为什么不能向优秀驾驶员那 样,开好车,不抛锚呢?她暗下决心,一定要向先进标兵 学习,以过硬的本领开好车,让领导放心,让乘客满意。 那以后,逛书店,找资料,学习修车技术几乎占满了 她的业余时间。为了全面掌握驾驶技术,她买来了汽车构 造与维护等专业书籍。爱人也是一名公交驾驶员,她们在 一起的时候,经常交流切磋修车技术。 为了及时发现问题,*上班时,随身携带一个笔记本, 行驶途中记下故障现象。下班后,再去请教师傅们。 良好车况是安全行车的前提,为了使车辆运作保持在 最佳状态,车辆的每一次保养、每一个机件的维护等一些 简单的事情她都随车同行。将车辆运行中的一些情况及现 象及时反馈给技工师傅,让技工师傅每个部位都能维护到 位。 经过精心的保养与维护,她的车很少发生故障。并从 不把故障车留给对班。一次,修车时,*身上的白衣服溅 满了油点子,手上、脸上都是汗渍油污,同事们笑着说: 开车的人修车不嫌累,搞得像个“扒渣子”的,何苦呢? 她却认为,如果你把车子当成自己的孩子,你会让自己的 孩子带病工作吗?你对它不客气,它也不会听话,坏在半 路让你把它没办法,还不如平时多关心呵护它,在线路上 你才能应用自如地驾驭好它。 有人说,干一行,怨一行。但*不这样认为,她说她 真的很喜欢开车,只要有什么烦心事,坐上驾驶室就全忘 记了。车是她最大的财富。盘好车是*最大的欣慰,每当 手握方向盘的一刹那,她的心中就有一种特别的自豪感。 小小的车厢成了她施展才华的平台。由于*的精心保 养呵护,她原先开的 578 路 543 号车,到退役时发动机行 驶里程达 40 万公里无大修,比公交部门规定的 15 万公里 大修间隔行驶里程超过了两倍多,这台发动机现摆放在公 司的展示台上。功夫不负有心人。XX 年 8 月,在*市第十 四届职业技能大赛大客车驾驶员比赛中,*从几万名驾驶 员中脱颖而出,取得了第三名的好成绩,并且是前十名中 唯一的一名女驾驶员。 宁愿一身汗换一滴油 和所有的驾驶员们一样,*刚接车时,能将故障车开 回场就算不错了,根本谈不上什么节油。看着每月油指标 的不断攀升,*想,一台车每月的油钱就是六千元之多, 成本实在太高了。尽管每月她的营收任务在线路名列前茅, 但扣除油成本支出,所剩的并不十分理想。要是能把油指 标控制到最低,让车子节油,低成本高收入不是两全齐美 的事吗?节油同样是创收,一样能增效。有了这样的节油 意识,她就主动向技工师傅请教一些有关节油的方法,技 工师傅见她有心节油,便在她的车上搞小改革,将化油器 喉管处装一个螺旋片,并要求要经常保持良好车况,保持 滑行距离,定期调试各部间隙。经过一个月的实验,终于 节油了。 那时*还在 19 路,车辆油指标还不是最低,她反复琢 磨,能不能有一个更好的节油方法,能够将油耗控制到最 低状态,以节约更多的成本。一次,她发现原 19 路市劳模 王引娣师傅的车子在线路上最节油,就主动拜师学技,经 常利用下班时间到王师傅车上学习取经。当时,19 路还是 铰接式大客车,方向盘很重,遇车辆转急弯还得站起身来 打方向,真是很吃力。 虽然每天下班很累,但她每天下班后,不是先回家, 而是学着王师傅的方法搞节油,把化油器的主量孔用一个 铜丝穿起来,控制化油器出油量,这样虽然节油了,然而 车子跑起来很费劲。但是她觉得,自己多费点劲不要紧, 多流点汗也不要紧,绝不能让车子多烧一滴油。就这样, 她手臂练粗了许多,有人笑她像个男同志的手臂,人秀气, 手不秀气。 1998 年 578 路开线,有台亏油车没有人愿意跑,队长 找到她,*二话没说:“好,让我来上吧!”当听说是* 跑那个亏油车时,许多人又争着要跟她对班,因为他们觉 得跟她做对班不操心盘车子,不操心亏油。在她和对班驾 驶员的共同努力下,使得这台亏油车在很短的时间里变成 了节油车。 578 路从汉阳门到东湖,一个来回 82 分钟、38 个站点 的行程中,进、出站、遇到红绿灯等,起步近 200 次,随 时都有可能遇到紧急情况,稍不留意,就会多费一脚油。 平时下班回家的途中,*坐车时,非常注意驾驶员的操作, 学习别人的长处,在观察对比中,寻找自己的不足,因为 平时自己开车时很难注意到自身的不足。通过实践,她不 断地摸索总结归纳了一套简单易行的操作方法,即“一查、 二看、三配合”和十二字操作法。 一查;二看;三配合。并总结了“安全行车十二字秘 诀”。即:慢起步;柔进档;中速行;缓进站。 作为一名共产党员,带头作用不可少。*想到,一个 人的力量是有限的,必须大家都节油,才能真正降低燃油 消耗。于是她将自己总结归纳的一些小技巧、小窍门制作 成小卡片发给大家。让大家能在自然操作习惯中实现节约。 平时,她还经常跟踪她所在小队的高油耗车,协助大家调 试车况,引导大家养成规范操作的习惯。大家不太理解时, 她就现场示范给他们看,直到弄懂为止。 XX 年,578 路换新车,线路人员调整,有个叫王艳的 小姑娘,被调整到 482 号车,和*做对班,同事们都很羡 慕王艳。可是王艳上车刚二、三天,482 号车的油指标直往 上升。中午接班时,王艳怀着忐忑不安的心情对*说: “王姐,这两天车子亏油厉害”看到小王紧张的样子, *微微一笑说:“不要紧,新手上车总会有个磨合期。” 接着,她用油标尺量了一下油箱的油说:“我上午跑了五 趟用了 35 升油,油箱里还剩 70 升油,估计你再跑五趟足 够了。” 打那以后,*不管是接班,还是交班,都要提前或退 后跟王艳跑一趟,细心观察小王的操作,耐心讲解操作要 领,指导小王调试车辆。在*的指导和带动下,王艳很快 就掌握了节油技巧,482 号又节油了。 *所在小队有台 481 号车,月油耗超标 300 升。作为 小队长,她看在眼里,急在心上,于是多次利用业余时间 上线跟车,通过细心观察,发现该驾驶员习惯加速起步, 启动车时猛轰油门,遇到红绿灯就带急刹车,加之车辆缺 乏必要的维护和调试,当然就亏油。症结找到了,*就他 与交流沟通,但成效不大。*便主动请缨,与他调换了车 辆。接着,*从行车环境、操作方法、维护保养三个方面 入手,对车况进行剖析。调试中,将油门簧钩紧一些,踩 油门就不太费油;将化油器的油平面适当调低些,避免起 步过急。维护中,每周定期喷洗化油器,每月调气门间隙, 定期保养车辆底盘,确保滑行距离。经过一套节油方法调 整后,这辆亏油车迅速被调成节油车,第一个月节油 61 升, 第二个月节油 260 余升,第三个月节油高达 371 升。 让出节油车,就意味着每月要少拿几百元工资,有人 不理解,说*傻,是自找苦吃;也有人说她是图表现。但 她都是置之一笑。是啊,谁不想有个顺手节油的车子跑呢, 但她认为,作为一名共产党员,是组织上的培养才有今天 的进步。挑战亏油车,也是给自己一个锻炼的机会,从让 出节油车挑战亏油车制服油老虎盘成节油车, 不仅技术得到了提高,而且更能体现人生价值。 点滴细流成江河。一个普通的公交女司机,16 年,累 计节油 4 万余升,相当于每年节油 2200 余升,每天节油 6 升以上。“集腋成裘,聚沙成塔”,正是节约的精髓。这种 集聚,没有一种信念的召唤、坚守,恐怕很难实现。*的 可贵,正在于她的执著。 多点微笑让爱心从车厢散开 作为一名公交驾驶员,仅开好车是不够的,还必须给 予乘客好的服务,把乘客的需要当成自己的追求。日常工 作中,*这样想,也是这样从一点一滴做起的。 16 年来,*让自己养成“心平气和,不急不燥”的开 车心态,把“开一辈子安全车”当着自己追求的目标。遇 老人和小孩乘车,她特别小心谨慎,不敢有半点怠慢。为 了让乘客坐着放心舒适,开车时尽量不带急刹,中速行驶, 低速进站,平稳开门,关门起步。从事服务工作,她十分 注意自己的仪表和语言,经常对着镜子练习微笑,有意识 地收集一些巧妙的服务语言。老人上车,她会送上一个微 笑;外地客人问路,她也耐心解答。在她的心里,偶然相 遇的乘客,也似家人。遇老弱病残乘客上车,她总是面带 微笑地提醒其他乘客帮忙关照一下。为此,她也结识了一 些乘客朋友。 前几年,有些乘客为了图方便就近上下车,常要求公 交车驾驶员在没有公交站的地方“带一脚”。一次,有位 乘客要求*“带一脚”,*礼貌地说按规定不能无站乱停 车,这位乘客不但讥讽她,竟还把她喝水的杯子随手扔出 了窗外。当时,她强忍委屈的泪水,安全地把乘客送到目 的地。 第二天,有一位乘客拿着一个崭新的保温杯来到*的 车上,并对她说:“昨天那个无理的乘客扔了你的杯子, 这就算一点补偿吧!”望着这位不知姓名乘客送来的崭新 保温杯,她一时感动得不知说什么好,这不是一只普通的 杯子,而是乘客对她工作的信任与支持。从此,她默默地 告诫自己,一定要加倍、努力地回报乘客。 XX 年国庆节的一天,一位女青年乘车不仅投币不足, 反而讥笑侮辱*,下车后这位女青年将数码相机遗失在* 的车上,当*把失物归还给她时,她不好意思的主动向* 道歉。 还有一位在中南商场上班的女乘客经常坐*的车。一 次,她将刚买的一箱饮料落在车上。*与她虽然经常见面, 但从未打听过她的姓名和住址,于是,*将饮料天天放在 车上。三天后,终于遇到了这位女乘客,她看到失而复得 的饮料,感动地说:“这箱饮料不值钱,可你这份用心却 是千金难买啊!”打那以后,这位乘客经常在车上帮*疏 导乘客、宣传禁烟,每逢商场有打折等消息,她也想方设 法通知*。 多年的服务工作,使*懂得了要宽以待人、得理让人、 乐于助人。于是*在工作中总结了六个一点。即:微笑多 一点、嘴巴甜一点、语气柔一点、度量大一点、仪表美一 点、服务好一点、多一点微笑,让爱心从车厢散开。 在车上的留言薄里,乘客写满了对*赞扬。1994 年, 一位*手表厂的乘客写到:“我坐这趟车,从起点站到终 点这么长的一段距离,没听见驾驶员按一声喇叭。”还有 一位细心的乘客写道:“我经常乘坐这位女驾驶员的车,一 路上不管是红灯,还是进站,她总是刚好滑行到位,竟能 做到不踩一脚急刹车,真是安全到家,舒适到家。” *待乘客似亲人,乘客们都亲切的称呼她“甜妹子”。 “要想得到,就要学会付出”这是当过兵的父亲对* 的教诲。为了干好这一行,她努力地付出,也得到回报。 但是,对她的家人却有一份深深的愧疚。同行们都知道, 逢年过节,公交行业是最忙,最辛苦的,不能和家人团聚, 不能和老人享受天伦之乐。但看到广大乘客脸上抑制不住 的安康、祥和、幸福、美满的表情时,她知足了。 平时为了照顾女儿,她和丈夫只能对着班,白天很难 见面,有什么事情都是给对方留张纸条。对待女儿更多的 是愧疚。在女儿一岁多的时候,一次高烧不退,医院初诊 为白细胞减少。为了查明病因,每天下班后,*抱着女儿 四处求医,为了不影响工作,白天请公婆照顾,晚上到医 院陪护。由于长时间的疲劳,一天,她抱着女儿在医院上 楼梯时摔倒了,女儿吓得大哭,*也哭了。丈夫知道后, 责备地说:“要你不上班,你不听,要是将女儿摔成咋样, 叫你后悔都来不及。” 前几年父亲得了肺癌,陆陆续续在医院“住”了一年, *一天假没请,当时医生建议他到肿瘤医院住院,但他却 坚持选择就近的中医学院。他说女儿去一次医院不容易, 不能让*为了照顾他再费太多的精力和时间。那段时间, *每天下班后,赶到医院替换母亲,照顾父亲,困了就靠 着父亲的床沿睡一会,天不亮又赶去上班。以至作为老党 员父亲临终前还面带微笑地对她说:“*,你是好样的, 年轻人,不要怕吃苦。” 一份耕耘,一份收获。从爱车、懂车、开好车、服务 好乘客的工作过程中,*享受到人生的快乐,享受到同事 的情谊,享受到社会的回报。多年来,*先后被授予*省 “五一劳动奖章”、省“五一巾帼奖”、省“青年五四奖 章”、市“劳动模范”、市

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