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文档简介

公路交通应急保畅机制 应急保畅机制 一、目的：1、牢固树立服务保畅意识 2、保畅成为长效机制 3、贯彻、落实“三个服务”精神，贯彻、落实局、处 工作会议提出的“保畅是最好、最快、最直接的服务”指 示 二、保畅小组：组 长：站负责人 副组长：副站长、副书记 成 员：监控员、票据员、稽查组长、征费班长、 报帐员、总务 三、应急预案：开展经常性的业务比武、岗位练兵， 提高业务能力和技能水平，力争把单车通过速度控制在 8 秒内，在实施应急处突预案时，将业务能力强、操作速度 快的征费员调配到出口。 加强与路政、交警部门的协调和 沟通，建立、健全信息互动平台，第一时间掌握前方路况 信息，提前做好各种应急准备。 加强在节前、黄金周及重 特大活动时与线路营运车主管部门的协调和互动，为他们 提供专用免费通道。 当灾害天气、交通事故、群访事件发 生时，全体职工要保持清醒、理智的头脑，特别是行政人 员和稽查员要灵活处理特殊情况下的特殊车辆，及时引导 车辆驶离通道、确保通道的正常运行。 加强信息报送制度， 对发生的重特大事故正在进行紧急处理的同时，要立即上 报并做好详细记录。 严格按上级部门要求在灾害天气时段 进行相关信息的传递； 票据员必须提前准备足够的各类票 据，以便在任何时段，行政值班人员随时取用。 当班征费 员上岗前必须将所有票证、工具准备齐全带上岗，以备随 时应急使用。 当通道内车辆在 8 台以上时，行政人员负责 指挥清洁工进行加开通道、进口变出口工作，由稽查员在 引道前指挥、疏导、分类车辆，班长安排班员进行手工售 票。 当加开通道后，车辆涌堵在 400 米以上时，行政值班 和稽查员可根据现实情况，灵活处理，按照规定选择性地 放车，收回、保管好入口券，做好稽查记录。 当设备出现 故障、车道计重数据丢失，在车辆不多的情况下，可关闭 此通道，如车流量不允许关闭车道时，稽查员必须在引道 前进行分类车辆疏导，利于窗口征费员使用定额票。 车道 设备、数据出现问题时，窗口操作员要第一时间通知
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