公路交通改革开放三十年的成就.docx

公路交通改革开放三十年的成就 我看改革开放三十年的成就浅谈公路交通的巨变 XX，是值得我们隆重纪念的改革开放 30 周年之际。 1978 年 12 月 ， 中共在 XX 召开了具有划时代意义的 十一届三中全会 ，会议决定全党的工作重心转移到社会主 义现代化建设上，确定了改革开放的伟大决策。这是建国 以来党的历史上具有深远意义的伟大转折， 从此改变了每 一个中国人的命运， 它标志着中国从此进入了社会主义现 代化建设的新时期。30 年的求索、30 年的奋斗、一个经济 繁荣，社会和谐的中国已迅速掘取于世界的东方。 看到今日之中国巨变，有谁能想到 30 年前的中国是一 个怎样贫穷和落后的中国。虽然我们从旧中国的废墟上站 立起来，但由于我们没有选择正确的发展的道路，把握好 发展的机遇。导致我们国家依旧落在世界发展的后方，就 拿我国的公路交通建设为例：改革开放前我国公路里程不 足 50 万公里，而我省全社会公路总里程仅为 1.8km，其中 干线公路 0.45 万 km，县乡公路 1.2 万 km，县、乡公路占 65%，公路密度为 17.89km/100km2。更多的为一般普通公路， 老百姓出行晴天红尘滚滚、雨天泥浆飞溅，坐汽车犹如探 险提心吊胆。 我听父亲讲述 30 年前坐汽车的经历，我的老家是在富 庶的江南水乡。从老家到南京 200 多公路的路程，父亲需 要在清晨天微微亮起便开始一路赶往汽车站，大约 7 点钟 坐上汽车。中午要在途中的金坛市吃中饭，而后再继续前 行。到达南京时已是下午三，四点钟，据说要行进八个小 时。而我现在回老家从南京做汽车只需几个小时，走高速 更是二个小时就能到达。坐在车上既稳当又舒坦，一点儿 也体会不到当年我父亲的那种“悠闲”。我父亲说：自从 改革开放以来，公路建设的速度真是惊人。特别是“要想 富，先修路”的思想深入到每个老百姓的心中，公路建设 真有“一日千里”之感，不但有国道、省道、乡村道路更 有高速公路连接全省乃至全国，不再需要跑死半天再坐车， 穿了雨鞋坐汽车的尴尬境地。XX 年底，全国等级公路里程 达 131.6 万公里，比 1979 年增加 81 万公里，增长 160； 现在全国公路总里程为 180.98 万公里，等级公路里程 143.87 万公里占公路总里程的 79.5%。其中高速公路 29745 公里、一级公路 29903 公里、二级公路 211929 公路、三级 公路 324788 公里、四级公路 842373 公里。而我省全社会 公路总里程已达 8.44 万 km，比 18 年前增长 3.3 倍，其中 等级公路 5.76 万 km，比 18 年前增长 2.9 倍，占总里程的 68.3%；高等级级公路 10234km，比 18 年前增长 13 倍，其 中高速公路 347km，占总里程的 4；有路面公路 7.2 万 km，占总里程的 85.3%。 这一切都要归功于改革开放的伟大成就，特别是高速 公路的快速发展，由于政治、经济以及认识上的各种原因， 我国大陆高速公路建设直到改革开放后的 20 世纪 80 年代 中期才起步。我国建成的第一条高速公路沪嘉高速公路， 于 1988 年竣工使用，全长只有 18.5 公里。虽然我国高速 公路建设起步较晚，但发展迅速，在 04 年 XX 举行的中国 交通可持续发展论坛上，一位国际专家评价说：“中国高 速公路发展创造了世界奇迹，16 年里建成的高速公路，相 当于发达国家半个世纪修建的里程数。”我国高速公路建 设 1998 年末达到 8733 公里，居世界第六；1999 年 10 月， 突破了 1 万公里，跃居世界第四位；XX 年末，达到 16 万 公里，跃居世界第三；XX 年末，达到 19 万公里，跃居世 界第二；XX 年 10 月达到 2 万公里；XX 年底达到 298 万 公里。就我省从 1992 年建设沪宁高速公路开始，我省高速 公路建设经历了“八五”起步、“九五”展开和“十五” 初步形成网络三个重要阶段。1996 年 11 月 28 日，经过多 年筹备和四年的努力，我省第一条高速公路沪宁高速 公路江苏段建成通车，结束了我省没有高速公路的历史； XX 年，沂淮、淮江和宁宿高速公路宿靳段建成通车，全省 高速公路通车总里程一举突破了 1000 公里；“十五”以来， 我省高速公路建设呈现南北并举、东西联动、规模推进、 滚动发展的态势，投资逐年增加，通车里程迅猛增长，到 目前为止，全省高速公路通车总里程达到 3558 公里，高速 公路总里程、密度、质量和效益在全国均处于领先地位。 全省“四纵四横四联”高速公路主骨架基本形成。同时在 改革开放的带领下到 XX 年年底所有 13 个省辖市及 80%以上 的县都通上了高速公路，在全国率先实现高速公路联网畅 通；实现了社会效益好，改善了交通出行条件，促进了大 流通，产生了显著的社会效益和综合经济效益。 我的家乡张家港正是通过改革开放的契机敢于争先， 着眼经济全球化，依托港口、产业和功能优势利用沪宁高 速和沿江高速带来的高效运输。吸引外资推动企业又好又 快“走出去”，善用天下资源，推动开放型经济转型升级。 近几年张家港的经济发展取得显著成效，工业销售突破 3000 亿元，XX 年每公顷建设用地 GDP 产出比 XX 年提高 50%多。 二十年弹指一挥间，昔日的“穷沙洲”变成了颇具实力的 经济强市，昔日破旧的农村集镇变成了富有现代气息的新 港城，昔日贫穷落后的传统农民正在加快向富裕文明的现 代市民转化。 出身于 80 年代初的自己，可以说是伴随着改革开放成 长起来的。这二十多年，每一天我们都深切体验着改革开 放给我们生活带年来的变化，蓦然回首间才发现这种变化 用翻天覆地这个词来形容是一点也不为过的。如今我也光 荣的成为了一名高速公路工作者，虽然只是一名普通的收 费员。但我们同样肩负着建设国家为人民创造，积累财务， 服务社会的重任。为了能更好的在岗位上贡献自己的力量， 我将不断提高自己的思想觉悟树立良好的窗口形象