公路局“十五”工作总结及“十一五”工作规划.docx

公路局“十五”工作总结及“十一五”工 作规划 一、XXXX 年“十五”工作总结 “十五”期间，*县公路局坚持以邓小平理论和“三 个代表”重要思想为指导，在各级党委、政府和省、市公 路局的正确领导下，团结带领全体干部职工深入贯彻党的 十六大会议精神，全面落实科学发展观，加强党的执政能 力建设和先进性建设，坚持发展这个党执政兴国的第一要 务，深入开展创建文明行业活动，聚精会神搞建设、一心 一意谋发展，着力推进公路事业的改革与发展，正确处理 改革发展稳定的关系，“三个文明”和党的建设取得新进 展，我县公路事业保持了良好的发展势头，为“十一五” 时期的发展奠定了良好的基础。 五年来的主要工作和成绩 1、公路工程成绩突出。 五年来，先后完成了*县境内的*省道、*国道、 *省道、*省道、*国道大修改建施工任务，同时，积 极参与公路建设市场的招投标，承建了县外*高速公路、 *路、*路、*路、*路等大修改建工程。共完成公路工 程建设总投资*万元，完成新建改建公路总里程 *KM，其中完成县外公路工程投资*万元，完成省外公 路工程投资*万元。在路网改造工作中，我局在认真抓 好自己承担的公路改建项目的同时，积极争取县委、县政 府和沿线乡镇的支持，对每个工程项目都成立相应的建设 指挥部，县公路局抽调一名副局长组成协调小组，积极主 动地做好公路建设的协调工作，确保了我县境内路网改建 工作的顺利进展。 工程建设中，坚持质量、安全、廉政“三个责任重于 泰山”的原则，正确处理质量、进度、效益三者之间的关 系，始终把工程质量放在首位。五年来，县公路局所建工 程合格率达 100，优良率达 80 以上。XX 年省道*路建设 中，我局在比其他三个项目部迟 20 几天进场的情况下，由 于科学管理、措施得力、组织有方，保质保量按期完成* 公里大修改建任务，并承担了业主强行分包的相邻合同段 的任务。由于业绩突出，年底又接替了*高速路路面抢修 任务，受到市局领导和业主、监理的一致好评。中标承建 的*国道*公路大修改建工程，质量好、进度快、信誉 高，在*高管局组织的历次检查评比中，质量、进度、 管理均名列前茅，优先中标“*”项目，为*路桥赢得了 荣誉。 2、公路养护水平不断提高。县公路局承担着县内国、 省干线公路*KM 的养护任务，我们始终坚持“以人为本， 以车为本”的公路养护理念，按照建、养并重的原则，不 断加大公路养护力度，提高公路养护水平，全力打造东平 公路“畅安舒美”新形象。累计完成养护投资*万元， 国、省干线公路综合好路率 82.6%。 一是以路面完好为中心，做好日常小修保养工作。每 年按市局小修计划，早组织、早安排，严格技术标准和养 护规范，保质保量按时完成路面挖补、灌缝、油封等养护 工作，做到坑槽挖补不过夜，365 天无坑槽，保证了干线公 路全年无坑槽、翻浆、沉陷、断板等影响行车安全的严重 病害，做到雨、雪天气坚持上路保洁、及时抢修水毁，有 效消除了安全隐患，提高道路通行能力。 二是逐步实施了省局提出的“五大养护工程”，因地 制宜，相继在*线、*线、国道*线个别穿村路段实施路 宅公家工程、文明样板示范工程，在国道*线、*线实施 了 GBM 工程，在国道*线实施了安保工程。按照省局公路 养护管理工作“三年大变样”的目标任务，我们坚持高标 准、严要求，对所有干线公路进行了标准路基整治，刷新 内外边坡、清理边沟，使路肩边坡保持平顺、饱满、无冲 沟，边沟排水畅通。 三是加大桥梁养护力度，提 XX 涵的承载能力。坚持对 桥梁定期检查、及时维护，特别是对三、四类桥梁、危窄 桥涵，指定专人进行重点监控，掌握桥梁病害发展动态， 对发现的病害及时上报，并组织人员对桥梁病害进行勾缝、 清淤、更换栏杆、清理伸缩缝、疏通泄水孔等，提高了桥 梁的承载能力，确保安全畅通。 四是按照“因地制宜、因路制宜、宜乔则乔、宜灌则 灌、宜花草则花草”的原则及市局绿化计划，积极做好了 行道树的栽植、补植工作，并安排专人对新植树株进行看 管，使树木成活率、保存率都达到 95%以上。除新改建路段， 基本实现了宜林路段绿化率 100%的目标，每年坚持对行道 树打药、浇水、修剪，使路容路貌有了极大改观，达到了 “畅、安、舒、美”的要求。 五是搞好公路场站设施建设。为改善养护人员的办公、 生活条件，按照市局计划并结合我局实际，投资 80 余万元， 对*国道*处、*、*、*等分站，进行了综合整治与 室外装修；XX 年，分别对*、*、*等公路站进行了拆除 重建，实施了标准化建设，完成投资*余万元。 3、路政管理规范有序。路政管理坚持以“服务人民， 奉献社会”为宗旨，按照“建队伍、强素质、抓管理、树 形象”的思路，强化文明执法、依法行政建设，不断提升 路政执法队伍的整体素质，做到内业管理制度化，外业工 作规范化。 一是不断加大路政巡查力度，依法维护路产路权。在 县政府的领导和支持下，联合县安监、公安、工商、交通、 城建、国土等部门和沿线乡镇政府，对道路交通秩序进行 了多次集中整治。对在公路上打场晒粮，乱设非公路标志 标牌，占道砂场、集市摊点、乱堆乱放乱搭建等影响投资 形象、危及道路和行车行人安全的违法违章行为进行了重 点治理。对非公路标志标牌实行预防为主，动态管理与静 态管理相结合的方法，对易发路段重点严密监控，发现一 处，清理一处，控制一片，规范一段。将非公路标示标牌 的非法设置坚决控制在萌芽状态，确保干线道路安全畅通。 二是抓好路政执法队伍的建设，提高整体素质。从培 训教育入手，加强对公路法、路政管理规定、 行政许可法等法律法规的学习和培训，增强法纪观念， 提高依法行政水平，按照规定的职责权限和工作程序履行 职责，规范执法，按章办事，杜绝了越权执法、违规执法、 粗暴执法、不廉洁执法现象的发生。正确处理执法与服务 的关系，树立执法就是服务的理念，严格执法，文明执法， 构建和谐的执法执收环境。 三是做好超载超限运输治理工作。按照市局统一安排， XX 年 12 月在*国道*设立了治理超限运输检查点，严格 执法程序和标准，规范执法人员行为，按照市、县政府开 展严打暨道路交通治安秩序集中整治要求，与交通、公安 等部门密切配合，协同作战，进行集中治理，严厉查处超 限超载车辆，超限车辆明显减少，取得治理超限超载运输 的阶段性成果。 四是不断完善路政管理制度，充分发挥服务功能。建 立完善了路政管理工作的各项规章制度，搬迁装修了路政 服务大厅，实行了路巡包保责任制，充分发挥了路政服务 电话、车辆 GPS 卫星定位管理系统的作用和路政服务大厅 的服务功能，使之成为公路部门联系社会各界和人民群众 的窗口。 五是强化了路政管理的宣传力度。利用广播、电视、 报纸等新闻媒体，以及出动宣传车、发放、粘贴宣传标语、 走访座谈等多种形式，深入到沿途各乡镇大街小巷、田间 地头，全方位、多领域，大强旗鼓地宣传有关公路管理的 法律、法规，使之家喻户晓。让广大群众了解公路，理解 公路，支持公路工作。促进了路政管理工作的开展。 五年来，路政巡查*万公里，收缴和上解市局路赔费 *万元，年平均增长*，路政案件的查处率、回收率、 结案率均达 100%，有效地维护了路产路权，确保了干线公 路的安全畅通。被*公路局授予“*先进县”，XX 年，路政 大队被授予“*级青年文明号”。 4、规费征收稳步增长。规费征收是积聚公路建设资金 的重要手段，是公路部门直接面向社会的“窗口”单位。 我局始终以创建文明窗口、文明示范岗位为目标，以提高 职工的政治、业务和职业道德素质为突破口，坚持“抓队 伍、强素质、查漏征、促征收”的具体做法，严格按照政 策规定，做到应免不征、应征不漏，养路费和通行费征缴 额逐年递增。五年来，共完成*通行费征收*万元，汽 车养路费征收*万元，年平均增长率为*%。 按照工作制度化，管理规范化，队伍军事化，站所园 林化、设施标准化的要求，对*国道收费站进行了标准化 建设。一是强化收费员的培训、教育。结合市局组织的征 收人员培训班，大加加强业务和军事训练，开展文明服务 意识、形象建设和职业道德教育，规范收费员的行为举止 行为，收费人员的综合素质不断提高。二是规范制度管理， 完善了各项规章制度、岗位职责、奖罚办法和工作措施， 形成“人人有规范、事事有制度”的规范化管理。确保了 交费车辆快速通过收费道口，过往车户得到满意的服务。 内业资料完备，各种帐簿齐全、登记规范及时，票据管理 严格，使用规范，报表真实，资金解缴足额及时。三是深 化便民服务。成立了女子礼仪中队，开展了“*个一”和树 “*个形象”活动的基础上，树立了“车户无过错，服务无 上限”的工作理念。收费区设立了青年服务岗，配置了打 气简，人员药箱，饮水机、修车工具，积极主动为过往车 辆、人员提供力所能及的帮助，展示了“公路以人为本、 收费不忘社会责任”的良好形象。四是加大投入，不断完 善收费设施，进一步美化收费环境。XX、XX、XX 年，三次 共投资*余万元，改建扩建了收费站办公、训练场地，更 新了监控设备和室内外图板、宣传栏、监督台，翻修了收 费雨棚，改建了变电室、发电机房、新建了公安值班室， 规范了政务公开栏，改善了收费和办公条件。*国道*桥 收费站连续*年被保持“省级文明收费站”称号，被省妇联 授予“省级巾帼文明岗”。 在养路费征收工作中，我们在不断强化基础管理的同 时，进一步强化征收措施，确保了养路费征收额逐年递增。 一是搞好服务，培植费源。推出了*服务、*服务、*服 务、*值班、*等一系列便民措施，积极为车主业户*， 即救活了车辆，又培植了费源。二是加大车辆清查力度， 进一步拓清辖区车辆底子。我们抓住车辆挂牌的源头，积 极与市县交警队联系，解决新车挂牌不入户的问题，确保 养路费的“应征不漏、应免不征”。三是稽查配合，搞好 专项整治。加强了与交通稽查、公安交警等执法部门的协 调配合，加大养路费稽查力度，同时，积极参与全市养路 费征收联合稽查，规范了运输市场，增加了规费收入。四 是严格执法、依法征收。对个别长期逃费的运输业户，在 催交无效的情况下,及时取得法院支持。五是加大宣传力度， 提高服务水平。积极利用广播、电视、报刊等新闻媒介， 以及通过张贴标语、悬挂横幅、印发宣明白纸等方式，大 力宣传规费征收政策，取得广大人民群众、车主业户、有 车单位的理解和支持。营造了和谐的公路规费征缴环境。 连续*年保持了“市级青年文明号”荣誉。 5、文明行业创建工作取得丰硕成果。 五年来，我们在市公路局和县委、县政府的正确领导 下，坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导， 按照“公路建设塑造文明、公路养护展示文明、规费征收 传播文明、路政管理规范文明、行风建设延伸文明、深化 改革发展文明”的公路创建理念，不断提升文明行业创建 水平，努力构建诚信和谐公路，推动和促进了公路事业的 发展。XX 年，被省文明委授予“省级文明单位”荣誉称号， 在全市公路系统创建文明行业竞赛活动中，连续*年荣获 “*”奖。 一是加强组织领导。成立了以主要负责人任组长，分 工负责人任副组长，各科室单位的第一责任人为成员的创 建文明行业领导小组。从制订文件、贯彻落实、督促检查、 问题整改到奖惩兑现，都进行了详细的责任分工，做到一 级抓一级、一级对一级负责，形成了全员参与，各尽其责， 各尽其能的良好创建氛围，促进了文明行业创建工作健康 有序地开展。 二是强化队伍建设。在领导班子和领导干部中开展了 学习“三个代表”重要思想，争创干事创业的领导班子， 争做干事创业的领导干部的“一学两争”活动，并根据实 际和活动效果，向各科室和中层以上干部进行了延伸，形 成了浓厚的干事创业氛围。在党员队伍中深入开展了保持 共产党员先进性教育活动和保持共产党员先进性教育“回 头看”活动，发挥了先锋模范作用。在老干部支部开展了 争做先进离退休干部职工，争创先进老干部党支部为主要 内容的“双争”活动，使离退休人员更好地公路事业发挥 余热。在职工队伍中开展了综合性的教育培训，年受训率 达 90%。使文明行业创建工作保持了旺盛的生命力。 四是充分发挥工会、共青团、女工委的作用。每年都 组织开展群众性的庆元旦、迎新春、女子“三八”节、庆 “七一”等文体活动，举办法律法规知识竞赛、巾帼建功 知识竞赛等活动。倡议动员干部职工积极参与“慈善一日 捐”和“爱心献春蕾”捐助活动，共捐款*万余元。承办县 广场消夏文艺晚会，组织参加上级举办的文艺比赛。活跃 了职工文化生活，展示了广大公路职工的良好精神风貌， 塑造了公路文明形象。 五是丰富活动载体。在公路建设单位开展了“公路工 程立功竞赛活动”，在执法队伍中开展了“行风评议、优 化发展环境”活动，在规费征收窗口单位开展了“树*个形 象”和“争创*个一流”活动，积极参加文明、平安、卫生 “三城联创”活动，同时开展“十佳”、“文明居民”、 “文明单位”、“巾帼建功”、“青年文明号”等评比活 动，使文明行业创建工作不断向纵深发展。 六是改善硬件，提升档次。我们根据上级要求，结合 自身实际，不断加大对创建工作的投入，积极改善职工的 生活和办公条件。先后投入*余万元，为公路局家属院职 工安装了集中供暖设施，对办公区和家属区进行了绿化美 化，增加健身设施，改善了职工生活环境；机关科室和各 业务单位统一更换了上墙图板、档案厨和档案盒，达到创 建标准要求；为领导班子成员和各科室全部配备了微机， 并接入了宽带网；建成了多媒体会议室，办公场所全部安 装了空调，活动室更换了健身器材；对两栋办公楼和征收 大厅、收费站等基础设施进行了改造装修。基础设施的改 善，从硬件上提升了创建档次。 6、产业开发成效显著。一是按照县政府城镇建设规划， 在局工程自原址新建商住楼*幛，计*M2。二是我局积极 参与*部大开发，实施“挂靠带动，借资发展”战略，利用 “*公司”资质资信，以高度的资信、合理的投标报价， 在来自全国*家投标单位中一举夺得国道*线新*公 路第*合同段第*标，工程造价*万元，是全市公路系统， XX 年省外工程中标的最高标价，也是全省公路系统县级公 路局身*部大开发的第一支队伍。XX 年，我局又成功中标升 国道*线*第*合同段*改造工程，工程造价*万元。 三是筹资*万元，购买了振动压路机、装载机、稳载机、 稳定土拌和设备、沥青摊铺机等大型筑养路机机械设备， 现设备总量*余万元。四是注册成立了“*有限公司”， 并成功申办了*施工总承包*级资质，同时取得了公路路面 工程专业承包*级和公路路基工程专业承包*级资质。*公 司成立和公路施工资质成功申办，为促进*公路事业的持 续发展奠定了坚实的基础。 7、党风廉政建设进一步加强。一是健全制度。为保证 党风廉政建设和反腐败工作落到实处，制订了“党风廉政 建设和反腐败实施意见”、“预防职务犯罪工作实施意见” ，按照实效、实用和实际的原则，完善了“党员活动日” 制度，层层签订了党员目标责任书。二是加强教育。按照 “关口前移，重在预防”的原则，开展多种形式的教育活 动，引导干部职工树立正确的世界观、人生观、价值观和 政绩观，增强法制意识，提高廉洁自律和拒腐防变的能力。 三是重点监督。以工程建设和规费征收、超限罚没为重点， 进一步加强监督和制约机制，积极与检察院联系配合，共 同开展预防职务犯罪工作，防止和避免了各种违法乱纪现 象的发生。保证了公路事业的健康发展。 XX 年的主要工作和成绩 1、公路建设进展顺利 一是完成了*国道创建国家级文明样板路补强照面工 程*合同，完成投资*万元；二是完成了*线*段大修改 建工程*合同，完成投资*万元；三是完成了*线*段大 修改建工程*合同，完成投资*万元；四是*国道*公 路第*合同段*工程，完成投资*万元，承建的*国道 *公路第*合同段*期工程，于今年*月*日顺利通过*交通 *组织的交通建设工程质量鉴定，取得全线综合评分第*名 的好成绩，被综合评定为优良工程；五是对*至*国道路 段进行了沥青混凝土铺筑，并对*与*路、*路的*道口 进行了硬化连接，完成投资*万元。全年共完成投资 *万元，与 XX 年*万元相比增幅为*。 2、公路管养水平不断提高 在公路养护工作中，我们以全国公路养护大检查为契 机，以提高好路率，建设畅安舒美公路为目标，狠抓了路 面保洁、小修保养、文明样板路示范工程、GBM 工程等工作， 加大投入，狠抓管理，1*月份累计完成养护投资*万元， 国、省干线公路综合好路率*%，与 XX 年的*相比增幅 为*%。今年先后对国、省干线全部进行了拉网式病害调查， 截止目前完成*线*至*段水泥砼路面挖补*平方， *国道沥青路面挖补*平方，灌缝*米，用水泥压 浆机灌注处理省道*、*线个别影响行车安全的沉陷路 段*余平方。对省道*、*、*线栽植、补植行道树 *余株。上半年为省道*、*线修复路面坑槽*平 方。*线新设道口桩、桥头示警桩*余根，修复路宅分 家挡墙*处，修复桥护栏*米，标准路基整修*公里，全 线 GBM 工程基本完成。完成了*线*界至*文明样板示范 工程。今年投资*元，对*、*、*、*等公路站进行了改 建装修，展示了“*公路、文明*”的良好形象。 路政管理方面成效明显，较好地巩固了去年对非公路 标志标牌、占道经营、违章建筑等整治成果，维护了路产 路权。110 月份，共完成路政巡查里程*万公里，与 XX 年的*万公里相比增幅为*%；查处各类侵路案件*起， 出动法律宣传车*台次，拆除非公路标志标牌*余块， 拆除违章建筑*平方米；依法收取公路赔偿费 7*万元， 全部上解，与 XX 年的*万元相比增幅为*%；截止 10 份 共发生路政案件*起已全部查处。路政案件查处率、回 收率、结案率均均达到 100%。 加大了依法治理超限运输行为，杜绝了定点查车，追 车赶车、吃拿卡要等现象的发生，对破坏路产路权的违法 行为，严格按照国家道路管理条例、公路法、 路政管理规定等法律法规依法进行处理。杜绝了公路 “三乱”现象的发生，为全县的经济发展营造了良好的道 路交通环境。 3、规费征收稳定有序 由于今年*国道进行补强罩面，*、*线进行大修 改建，规费征收工作受到了一定程度的影响，通行费征收 同比出现了负增长，但规费征收部门仍然牢固树立“执法 就是服务，管理就是服务、服务无上限”的工作理念，积 极开展“创*个一流”和“树*个形象”等便民活动。收费 站对运送鲜活、绿色农产品的车辆开辟“绿色通道”，对 县外车辆快收费、快放行，对县内“里拉外运”车辆和执 行抢险救灾等特殊任务的车辆开辟“专用通道”，充分展 示东平县城南大门文明诚信的良好形象。养路费征收实行* 服务、*服务、*服务、*服务、*、*常*班等服务内容， 公开服务承诺和监督电话，为客户提供快速、便捷的服务， 积极为运输业户联系货源，创造良好的收费环境。110 月 份完成汽车养路费征收*万元，占年度计划的*%，与 XX 年的*万元相比增幅为*%；完成*通行费征收*万元。 4、安全生产形势稳定。今年以来，在工程建设项目多、 任务重、人员高度分散、小修保养点多、面广的情况下， 我局按照“工作千头万绪、安全始终第一”的原则，狠抓 安全不放松，未发生任何安全责任事故，保证了各项工作 的顺利进行。我们做到了措施保障有力，责任落实到位。 一是层层签订安全目标管理责任书。按照“一岗双责”、 “谁主管、谁负责”的要求，除在年初签订责任状外，对 重点工程项目和要害部门，还签订了专项安全责任书，并 根据责任大小、缴纳一定比例的风险金。二是按照属地管 理的原则，认真抓好辖区公路建设项目的安全检查，*承 担的*及其它县市区公路局承建的公路建设项目，在安全 管理上与本局承建的工程项目一样对待，局主要领导、分 管领导和安全科，多次对*路等施工现场进行安全检查， 对发现的安全隐患及时下达书面整改通知书，限期整改。 三是领导重视，坚持安全工作“*同时”，大会小会，必讲 安全。在今年的“安全生产活动月和反三违月”活动中， 召开了机关和全局中层以上干部参加的专题会议，专门布 置安全工作。四是抓重点部门和部位，严格执行操作规程。 对工程施工现场、养护作业现场等，重点突出各种安全设 施和安全标志的设置；对路面病害进行了及时挖补和维修， 保证了道路的安全；对机械设备操作、车辆驾驶人员加强 了教育和培训，提高了安全意识和安全操作技能，做到持 证上岗；对办公场所，居民区制订了消防预案，按安全技 术要求严格管理变电室、煤气管道等场所，撤离了靠近煤 气管道电缆电线，投资*元对办公区、家属区和收费站 的避雷设施进行了检测，确保人身安全。五是兑现了奖惩， 共奖励*人，奖金*元，处罚*人，罚款*元，增强了 各级安全管理人员的责任心和使命感。 公路管理体制改革 改革创新是事业前进的动力、文明的标志。“十五” 期间，为不断推进公路事业的快速、稳定、持续发展，我 们对公路管理体制进行了积极的探索和大胆改革，不断向 改革要潜力，进一步解放思想、干事创业、创新工作思路， 取得明显成效，促进了全县公路事业的不断发展。 一是机关减员增效。我们按照“有利协调、明确职责， 减员增效”的原则，将*个机关科室精简、合并为*个，其 余转为业务单位，机关人员由*人精简为*人，富裕人员 充实生产一线，改变了机关科室多、职能交叉、人员雍肿、 人浮于事、效率低下的状况。 二是对各业务单位实行经济责任目标管理制。建立了 奖惩考核制度，每年都要签订年度经济目标管责任书，严 格根据责任书规定兑现奖惩。 三是对*实行合同管理。*除按合同规定向局上交 的费用外，实行自主管理、自主经营、自负营亏的管理模 式，促使其对工程质量、进度、效益、安全进行严格的管 理，以谋求更大的生存空间。同时，改革了劳动用工和收 入分配制度，实行竞争上岗、双向选择的全员聘任制，* 长选聘中层干部，科、队、项目经理选聘职工，落选职工 作为待岗人员享受待岗工资待遇。彻底废除了档案工资制， 收入凭贡献，岗位凭表现，工资待遇由岗位工资、效益工 资和奖金三部分构成，实行按岗定酬，岗动薪变，多劳多 得的按劳分配方式。改变了干与不干一个样，干多干少一 个样，干好干坏一个样的传统观念。 四是养护运行体制改革。自 XX 年以来，我们借鉴外地 成功的养护改革经验，对我局的养护运行体制逐步进行了 改革。我们在全县所有公路站，逐步实行了定养护人员， 包养护路段，包养护经费、包养护质量的“一定三包”管 理模式，通过竞标进行经济责任承包。提高了养护质量， 节约了养护费用，推动了公路养护工作的不断发展。 管理体制的改革，理顺了各科室、单位之间的关系， 提高了全员的责任意识和竞争意识，增强了工作积极性、 主动性和创造性。推动了全局各项工作的不断提高。 五年来积累的经验，存在的问题 1、五年来积累的经验 一是领导重视，目标明确。“火车跑得快、全靠车头 带”。只有一流的班子才能带出一流的队伍，才能干出一 流的工作业绩。为增强班子的凝聚力、战斗力和科学决策 能力，我们按照多商量、不武断；多尽责、不争功；多补 台、不拆台；多谅解、不猜疑；多谋事、不谋人“五多五 不”的工作原则，结合实际修订完善了党总支会议制度 、行政办公会议制度、领导班子例会制度等，对 议事范围、形式、原则、程序、决议执行和监督都做了具 体的规定。领导班子坚持每天召开例会，及时调度和处理 各项工作。为了不影响工作，规定班子成员每天早上提前 半小时上班，提高了解决问题的时效。XX 年以来，我局在 全市公路系统创建文明行业竞赛活动中，连续*年获“*” 奖，保持了“*级文明单位”荣誉称号，面对成绩和荣誉， 局党委一班人时刻保持清醒的头脑，正确审视过去，客观 分析现在，认真把握未来，对全面工作进行正确的估价， 找准奋斗目标，明确努力方向，认真总结经验，找出了存 在的问题，及时解决。从组织领导上保证各项公路事业的 全面发展。 二是强化管理，严格要求。身上没有担子，工作就没 有压力。在文明行业创建工作中，我们根据省、市公路局 的创建标准和要求，对每项工作都提出了具体的目标和要 求，并以此进行考核。工程建设要求的是完成的数量、质 量和效益；公路养护要求的好路率；路政管理要求的是无 “三乱”、无侵权案件；规费征收要求的是同期增长比； 安全管理要求的是无事故；机关建设要求的是服务质量和 工作效率。 三是与时俱进，创新发展。按部就班、因循守旧就会 停止不前，就会落后被动。为使工作创一流，就必有新思 路和新措施。在收费站我们实行了礼仪执勤、站立服务、 微笑服务，树立了“服务无上限”的工作理念；征稽办从 转变服务理念入手，不断强化措施，把“座堂”收费与上 门服务、文明服务与解决有车单位的实际困难有机地结合 起来，培植费源，养路费增长速度较快。工程建设以质量、 速度求信誉，我局承建的*国道*第*合同段，*鉴定，取 得全线综合评分*名的好成绩，被综合评定为优良工程。养 护路政以优化经济发展环境为出发点，努力打造*公路文 明*形象。机关建设以创建“六型三满意”机关为目标， 硬件软件两手抓，充分体现*特色。安全工作以人为本， 不断夯实基层和基础工作，确保无责任事故发生。 四是做好结合文章。在文明行业创建中，我们紧密结 合公路建设的各项业务工作，认真做好结合文章，防止和 纠正文明行业创建和业务工作脱节的“两张皮”现象，避 免单纯地就文明行业创建抓创建，就业务工作抓业务工作 的现象，而是互相促进，互相依存。多年文明行业创建的 实践证明：文明行业创建只有结合公路建设的各项业务工 作去开展，并渗透到公路建设事业的方方面面，发挥好服 务、保障、协调作用，才能充满活力，富有成效，才能保 证公路工作持续、稳定、协调地发展。 五是加大宣传力度，争取多方支持。要让地方政府各 级领导和全社会都来重视、理解和支持公路事业，就必须 加大宣传力度，增加社会透明度。一是加强队伍建设。为 提高队伍素质，我们不断加大新闻宣传工作人员的培训力 度，积极参加上级举办的培训班，邀请*报资深编辑 等对通讯员进行培训。二是完善了新闻宣传工作制度和激 励机制。三是通过多种形式宣传公路法律法规、公路战线 取得的成绩和先进模范人物。XX 年以来，被市以上媒体采 用稿件*余篇。印制散发各种标语、横幅、宣传单等*万 余份，起到了较好宣传效果，使公路文明形象深入人心。 2、五年来存在的问题： 一是国省干线公路的确权问题。由于历史形成的原因， 现在干线公路和部分养护分站因建设初期均未办理征地手 续。大修改建时，拓宽和改线部分仍未征地办手续，国土 资源部门对此不予认可，公路部门在道路控制线以内没有 自主管理权，给公路管理上带来很大不便。 二是施工环境问题。由于我县*之一，我县财政*，公 路建设配套资金紧张，补偿任务一般由*进行解决，补偿资 金不能及时到位。且近年来我县境内建设的*、*工程和*路 均属国家重点项目，征地拆迁由国家承担，补偿标准较高， 资金到位及时。省路网改造项目和县乡公路的征地拆迁等 配套资金由当地政府负责，由于县乡财政困难、补偿标准 低、到位不及时，造成征地拆迁难。给工程建设协调工作 造成较大困难。 三是对公路行业的法律法规的宣传教育还不够充分， 少数群众不了解、不理解、不支持公路工作，特别是受费 税改革等的影响，致使少数群众和运输业户不能正确对待 规费征收及路政执法，从而给我们的正常工作带来一定的 被动。 四是改革改制需进一步加大力度，完善措施。各项改 革虽有一定的成效，但人浮于事、“上班就得领工资”的 观念尚未根除，工程处的劳动用工和收入分配制度改革存 在不合理的地方，还需进一步完善。 五是发展“三产”和人才开发不够深入，还有待于进 一步解放思想。小富即安、观念保守，在个别人员思想上 仍有阵地，我局职工人数居全省县级公路局第二位，但拔 尖人才和专业人才占少数，必须大力发展“三产”，努力 搞好人才开发，从容应对公路建设市场的激烈竞争，推动 公路事业发展、壮大。 “十一.五”期间的主要工作打算 未来五年，是我国经济社会发展面临复杂多变国际国 内形势,全面建设小康社会的关键时期，对公路事业的发展 提出了新的要求和挑战。我们必须紧紧抓住机遇,应对各种 挑战,认真解决前进道路上出现的新矛盾和新问题,立足科 学发展,着力自主创新,完善体制机制,促进社会和谐,开创 公路事业发展的新局面。 一、未来五年公路工作的指导思想和主要目标 “十一五”规划期间公路工作的指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面贯 彻落实科学发展观，坚持发展是硬道理,坚持抓好发展这个 党执政兴国的第一要务,坚持以公路建设为中心,坚持用发 展和改革的办法解决前进中的问题，以科学发展观统领公 路工作全局,坚持以人为本,转变发展观念、创新发展模式、 提高发展质量,建设学习、责任、法制、服务和节约“六型 行业”，筑和谐路，架连心桥，努力争创一流，把公路事 业的发展引入全面协调可持续发展的轨道，全面推进小康 社会建设进程。 “十一五”规划期间主要工作目标 “十一五”期间，必须全面落实党的十六届五中全会 精神，保持经济平稳较快发展,加快转变经济增长方式,提 高自主创新能力,促进县域协调发展,加强和谐社会建设,不 断深化改革改制。主要目标:在优化结构、提高效益和降低 消耗的基础上,实现 XX 年我县道路交通条件明显改善，资 源利用效率显著提高,技术人才队伍进一步强大，改革改制 符合现代企业管理要求，创建市内竞争力较强的优势企业 和知名品牌，公路工程公司管理进一步规范，职工生活质 量、收入水平、生产条件及福利待遇普遍提高，职工子女 就业岗位持续增加,社会保障体系比较健全,管理体制和管 理制度比较完善,财务收支基本平衡，养护管理、规费征收、 综合管理上新水平，民主法制、精神文明、党风政风行风 和社区建设取得新进展,构建和谐社会取得新进步。 二、未来五年主要工作思路 回顾过去，面向未来，公路工作将要进入一个崭新的 发展时期，我们站在这个新的历史起点上，深感公路建设 者责任重大。过去的五年中，我县的公路建设、养护管理、 规费征收、计划财审、安全生产、机关建设、社区管理、 精神文明、固定资产、综合服务等工作进展幅度较大，一 年一个新台阶，公路通行质量发生了质的飞跃，极大地拉 动了县域经济的快速发展。*年被省文明委授予“*级文 明单位”，在全市创建文明行业竞赛活动中，第一年获得 第*名，其后连年保持“*”奖。根据确定的第十一个“五 年规划”的指导思想和主要目标，必须坚定不移的坚持以 公路建设为中心，牢固树立“*”的服务理念，咬住发 展不放松，多修路、修好路、养好路、管好路，为全县经 济发展提供快车道。 公路规划 按照路网“布局合理、设施配套、着眼发展、方便出 行”的原则，结合*枢纽工程建设、*河恢复*航的发展实情 和*县城规划，充分考虑地方县乡路和通村公路的规划建 设，着眼于未来经济社会的发展，更好地发挥国、省干线 公路的作用，使之形成干支相连、四通八达的公路交通网 络。随着城镇建设规模的逐步扩大和县城商品市场的不断 繁荣，穿城路段经常造成交通堵塞，交通事故频频发生， 对人民生命财产和道路交通安全构成较大威胁。为此，必 须高标准规划和建设较高等级的*国道和*省道绕城公 路。两条绕城公路已列入*县 XXXX 公路规划，标准为一 级公路。 1、规划建设*国道绕城公路。*国道*段全长*公 里，现为二级公路。*界入境后经*县“十一五”规划 中的*国道环城公路，长*公里，按一级路标准规划。起 点位于*，经*县城西至*镇*，入*。 2、规划建设*省道绕城东路。*省道*段全长*公 里，现为二级公路。*界入境后经*国道。*县“十一五” 规划中的*省道环城公路，长*公里，按一级路标准规划。 起点位于*，入*。 3、规划建设*公路沙河站出口。*至徐州高速公路为国 家拟建项目，起点位于我县*境内，北与在建的*公路连 接。*高速*段全长*公里。根据我县经济社会的发展需要， 必须设立互通立交 1 处，以满足我县工业、农业、商业、 旅游业等对外流通的需要，特别是对开发利用我县的铁矿、 煤矿、化工和丰富的砂石资源，有着十分重要的作用。* 高速*出口已列入东平县“十一五”公路发展规划。 工程建设 省道*线*至*大修改建项目。省道*线*，全长* 公里，*年进行大修改建，设计标准为*级公路。近年来， 由于大量超载超限车辆的长期碾压，致使大片路基沉陷， 水泥混凝土面层断板、龟裂、网裂严重，堵车现象和交通 事故频频发生。*县“十一五”规划中，确定对该路段实 施大修改建，设计标准为*级公路。 养护管理 “十五”期间的前三年,我县实现了省局提出的公路养 护管理工作“三年大变样”的目标要求。XX 年开始巩固完 善，集中力量先后对*、*国道和*省道实施了“五大养 护工程”，路容路貌明显改观，道路通行能力迅速提升。 同时，不断加大路政管理力度，加强路政执法人员的教育 管理，加大路政装备投入，依法维护路产路权。但工作中 仍存在着养护运行机制改革缓慢、养护生产需求与投入矛 盾、养护质量低、手段原始、重建轻养、执法人员素质偏 低等问题。 随着社会经济的快速发展，车流量的迅速增加，居民 消费水平的提高，对公路养护管理工作提出了更高、更新 的要求。未来五年养护管理大基本思路是： 1、深化公路养护体制改革。继续推进公路养护承包进 程，在确保养护质量、降低养护成本的前提下，对各公路 站、小修工程、专项工程实行承包、招投标管理，通过招 标择优选择施工单位和监理单位，更大范围地向施工队伍 敞开养护市场，通过实行县内小修工程竞标承包或对外承 揽小型工程的方式锻炼自己的队伍，增强实力，提高市场 竞争力，进行公路养护资质认证，使公路养护工作全面走 向市场。 2、加大公路养护投入和管理。在减少养护成本、降低 消耗的同时，积极组织施工队伍参与对外承揽工程，用盈 余的工程资金弥补每年近百万元的养护资金缺口，彻底改 变“路养人”的局面。在原来实行浮动工资制的基础上， 增加浮动工资额度，严格奖惩，彻底打破“大锅饭”现象， 真正做到按劳取酬，全面调动养护职工的工作积极性、主 动性，增强工作责任心、事业心。加强预防性养护力度， 以降低养护成本，提高养护资金利用率。树立“以人为本， 以车为本”的养护服务理念，努力打造东平公路养护品牌， 实现品牌效益，全面提升养护质量，提高道路通行能力。 3、依法治路，进一步规范路政管理。加强从业人员的 教育管理，全面提高综合素质；加大宣传力度，提高全民 爱路护路意识；加大路政管理力度，从严治理违法违章行 为，确保路产路权完整；加大路政装备投入，做到齐全有 效。 规费征收 “十一五”期间的规费征收工作，在国家汽车燃油税 改制之前，继续坚定不移地做好汽车养路费征收工作，切 实做到“应免不征、应征不漏”，确保及时足额征收到位， 防止税费流失。 创建规划 坚持“以人为本”服务理念，以构建“和谐公路”为 目标，大力加强党的建设、领导班子建设和职工队伍建设， 打响“*”、“*”公路品牌，实现物质文明、政治文明、 精神文明协调发展，为全县经济社会的全面协调和可持续 发展做出更大的贡献。 改革改制 1、按照市场经济要求，深化公路养护运行机制改革。 一是变行政管理为合同管理，促进职工思想观念改变；二 是实行竞争上岗、双向选择，提高养护效率；三是加强管 理，挖潜增收，降低养护成本。 2、根据人事管理现状，建立充满生机活力的用人机制。 一是打破事业单位的等级工资，打破平均主义的分配制度， 全面推行管理人员岗位工资和生产人员绩效工资。岗位工 资要按照职能要求、责任风险、工作强度、工作环境等方 面综合考虑，科学设定，并建立相应的考评和监督制度， 体现向业绩突出的人员倾斜、向责任重大、苦累险岗位倾 斜的原则，真正达到奖勤罚懒、奖优罚劣的目的。生产人 员工资要跟工作业绩直接挂钩，尽量做到工作项目量化考 核、客观评价，拉大工作人员的收入分配档次。其次是竞 争上岗。竞争上岗是深化公路部门人事制度改革的根本出 路，按照“公开、平等、竞争”的原则公开选拔各级领导 干部，形成正确的用人导向，激发进取精神，防止和克服 用人上的不正之风。三是强化培训。针对不同年龄、不同 文化程度的公路职工进行知识更新教育，鼓励职工参加函 授学习，选拔人员到大专院校进修、培训，让公路职工在 积极适应公路养护专业化、机械