关于城市建设中的地表封闭问题与对策的建议.docx

关于城市建设中的地表封闭问题与对策的 建议 由于城市建设过程中大量采用水泥、柏油、混凝土等 材质覆盖土壤表面，形成封闭地表，在改善交通和道路状 况的同时，也给城市生态和环境带来了显著的不利影响。 一、封闭地表显著增加地表径流，加剧洪涝灾害 根据研究，完全封闭的地表在产流降水的条件下，其 径流系数将高达 0.9 以上，就是说几乎所有的降水都将转 化成地表径流。暴雨条件下地表径流的加剧将增加城市排 水的压力，而通常排水管道的能力难以满足短时间内大量 地表径流的排泄，造成严重的地表积水，在低洼地段尤其 严重。特别是一些地处季风气候区的城市，在雨季和台风 季节，每年都有多次的洪涝灾害产生，给群众带来严重的 财产甚至生命损失，给道路交通带来严重的影响，对城市 公共安全构成威胁，这种威胁实际上是一种生态灾难。 二、地表径流对城市地表水质量产生严重的影响 由于城市地表存在大量的尘土，其中包含大量的污染 物，因此径流的形成虽然似乎能洗涤地表，但也能将这些 污染物快速地带入了城市河道。据研究，城市地表径流中 的 COD 可以高达 104mg/L，重金属的含量可以达到千克中含 数十毫克，同时还有大量的氮、磷等污染物，甚至超过生 活污水的污染物含量。大量含污染物径流的形成和排泄， 无疑加重了城市地表水体的污染负荷。 三、水分下渗的减少不利于对地下水的补充 缺水，一方面使城市树木生长受到威胁另一方面，地 下水得不到补充。与此同时，由于水分下渗的减少，使城 市土壤本来可以发挥作用的环境净化功能不能被有效利用， 土壤水库功能不能发挥。过度的城市地表封闭还将加剧城 市热辐射，使城市热岛效应进一步加大。 为此建议: 1、在城市建设过程中，尽可能避免或者减少地表封闭 避免和减少城市地表封闭首先需要规划部门基于城市 生态理论进行规划，在城市土地利用规划中，应该合理使 用原来通透的土壤表面，最大程度地维持原有的自然状态； 在局部建设中，只对确实需要封闭的地方使用最低要求的 封闭措施。 2、政府应该引导和鼓励开发商和建设部门采用更加节 约、更加符合生态学规律的建设方式 城市建设过程中减少封闭。园林、非主干道路、停车 场等都可以采用半封闭的方式。在发达国家，地表封闭问 题已经成为城市管理的重要方面，比如德国在州一级就制 定了很多相应的法律法规，在不同的情况下限制封闭地表 的出现，或者采用经济手段鼓励增加地表径流的下渗，在 这方面已经有了具体的参照标准。德国早在 1973 年就制订 了路面结构内部排水系统设计指南，所有重要的路面 结构都要设置内部排水系统，否则路面为不合格，要追究 法律责任。此外，新的混凝土路面砖标准中规定， “如果制造有面层的路面砖，面层混凝土必须与基层混凝 土牢固黏结，并有 10%以上的空隙，使水能够渗入地下”。 德国的目标是，到 XX 年，把全国城市 90%的路面改造为透 水路面。 3、改进道路施工工艺 学习发达国家的先进经验，改进城市道路施工工艺。 如在城市和乡村铺设透水路面；人行道、步行街、自行车 道、郊区道路等受压不大的地方，采用透水性地砖，砖与 砖之间采用透水性填充材料拼接；对于自行车存放地和停 车场的地面，选择有孔的混凝土砖，并在砖孔中用土填充， 这样有利于杂草生长，也使地面有透水功能；居民区、公 园和街头广场的绿化地选用实心砖铺路，但砖与砖之间留 出空隙，空隙中留有泥土，使天然草可生长；房舍周围、 校园和公园的步行道上，由于往来行人较多，可采用细碎 石或细鹅卵石铺路，由大小均匀的石子散落而成的路，不 仅地面透水性好，而