探讨架空索道在输配电工程施工中的运用

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 探讨架空索道在输配电工程施工中 的运用 摘要：下文主要通过对于在山区 输配电线路工程的施工中，工程材料以 及施工工具的运输是一个难题，同时也 是工程施工进度以及施工成本的影响因 素之一。在适合应用架空索道运输的山 区，采用该工艺运输可有效的降低工程 成本和控制工期。 中国论文网 /2/view-12869740.htm 关键词：架空索道；输配电； 工程施工 Abstract: mainly through in the mountains to the transmission and distribution line of construction of the project, engineering materials and -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 construction tools of transportation is a problem, but also the construction process and construction the influence of cost factors. Suitable for application in aerial ropeway transportation mountain, with this technology can effectively reduce transportation engineering cost and control time limit. Keywords: aerial ropeway; Power transmission and distribution; Engineering construction 中图分类号：K826.16 文献标识 码：A 文章编号： 1、引言 在送电线路中，其主要是通过 基础浇筑、铁塔组立以及导线挂放来实 现远距离电力传送。由于施工距离比较 长，故在施工过程中砼、塔材以及导线 等施工材料运输成为施工的关键因素所 在。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 2. 索道工艺设计与计算 2.1. 索道的工作原理 索道系统包括承力系统、动力 系统、循环系统、材料装卸系统。在选 择运输路经后，需要确定索道的上、下 锚固点，将张起承载绳固定；牵引绳通 过下锚固点的卷扬机提供动力，通过上 锚固点的转向滑车形成一个闭合的环。 运行时，承载绳固定不动，牵引绳在卷 扬机的带动下循环运动，运载小车固定 在牵引绳上，通过运载小车上的滑车在 承载绳上移动，从而带动货物运输。 2.2. 索道计算 2.2.1. 承载索的选择原则 索道计算选用抛物线计算公式， 当荷载集中作用在单档索道档距中点时 或作用于多档索道最大档距中点时，承 载索的张力及弛度均为最大，承载索按 照此条件进行计算，其选择的一般原则 为：（1）在最大张力情况下，承载索 安全系数不小于 2.5 倍。 （2）在运输过 程中，需保持其对地面障碍物有一定的 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 安全距离。 （3）承载索在重载情况下， 档距中点的最大弛度应不小于档距的 7；同时，为了避免因承载索弛度过 大而增大牵引索的牵引力，档距中点的 最大弛度不大于档距的 10。 2.2.2. 承载索的最大张力 2.2.2.1. 无集中荷重作用时的情 况（如图 1 所示） 图 1 无集中荷重作用示意图 式中：T 承载索的平均张力 （kg） ； H 承载索的水平张力（kg） ； L 承载索单档距或多档最大 档距（m） ； W 承载索单位长度的重量 （kg/m） ； f 单档距中点或多档最大档 距中点承载索的弛度（m） ； 承载索支持点的高差角； -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 h 承载索支持点的高差（m） ； 2.2.2.2. 在有单个集中荷重作用 时的情况（如图 2 所示）： 图 2 单个集中荷重作用于档距中 点时示意图 式中：T 当单个集中荷重作 用于档距中点时承载索 的平均张力（kg） ； H 当单个集中荷重作用于档 距中点时承载索的水 平张力（kg） ； f 当单个集中荷重作用于档 距中点时档距中点承载 索的弛度（m） ； Q 单个集中荷重的重量 （kg） ； 2.2.2.3. 有 n 个集中荷重作用时 的情况 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 式中：T 当集中荷重中心作 用于档距中点时承载索 的平均张力（kg） ； H 当集中荷重中心作用于档 距中点时承载索的水 平张力（kg） ； f 当集中荷重中心作用于档 距中点时档距中点承载 索的弛度（m） ； Q 单个集中荷重的重量 （kg） ； s各个集中荷重相邻间隔的 平均值（m） ； 2.2.3. 档距中点承载索的弛度 2.2.3.1. 无集中荷重作用时： 2.3. 索道设备选型 由于多数塔基连续翻越高山大 岭，适宜架设梯级索道，底层索道运输 量大，宜采用大索道一次准载 1.5 吨运 输量的方式；上层索道运输量相对较小， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 宜采用小索道一次准载 1 吨运输量的方 式。 底层索道采用 18 的钢丝绳做 承载绳，15 的钢丝绳做牵引绳，3 吨 卷扬机做牵引动力，50 千瓦发电机做 电源；上层索道采用 15 的钢绞线做 承载绳，15 或 13 的钢丝绳做牵引 绳，1.5 吨卷扬机做牵引动力，20 千瓦 发电机做电源。 3. 索道安装与应用 3.1. 索道安装 3.1.1 索道安装工序流程： 机具运输清理通道埋设地 锚支撑架安装承力索架设牵引系 统安装提料斗安装(吊装动滑车组安 装)系统调试原材料运输。 3.2. 索道安装注意事项 3.2.1. 地锚深度视地质而定，一 般为 23 米；马道角度应与出线方向 一致，与地面夹角为 3045 。 3.2.2. 门架应与承载绳垂直安装， 使其运行时只受垂直 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 下压力。 3.2.3. 用圆木制成简易门架作为 支撑，承载绳须承载 10 吨滑车，不能 使用 U 型环代替门架。在运行中承载 绳产生上下震动，与 U 型环产生巨大 摩擦，会导致承载绳断股断裂。 3.2.4. 主索道门架 承载绳的支撑点可做成圆弧型， 其与承载绳的接触面带凹槽可增大接触 面积，减少钢丝绳的损伤；通过螺栓支 撑点可以前后移动，减少在运行中因承 载绳的上下震动而产生的摩擦。牵引绳 的支撑点可用滑车充当，能够灵活移动。 车通过承载绳支点时，牵引绳提升后落 下时能准确落于滑车上。 .3. 索道应用 由于工程地处大山区，索道运 输的使用率很高。全线安装索道共 30 条，承担全线 96%的基础材料、铁塔 材料和金具瓷瓶及施工用工器具等的运 输。在全线索道中，长索道 8 条，每条 索道承担 34 基铁塔的运输量；次长 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 索道 10 条，每条索道承担 23 基铁 塔的运输量；短索道 12，每条索道承 担 12 基铁塔的运输量。 索道实际运输时间为 67 个月, 其中有 12 个月时间因 为材料供应不上,索道待料。 索道运输成本情况：将索道运 输与人运输相比较，如果控制得好节约 率可达 45%，一般情况下可达 35%。 索道运输进度情况：由于索道运输是机 械动力，人力辅助上下料或中转上下料， 作业受天气影响小，加上机械出率较人 力出率高，本项目索道运输满足了施工 计划，工程进度目标得到控制。索道运 输环境情况：索道运输是直线运输，该 运输路经可借用施工通道，因此可以少 砍林区树木，少开运输道路土方，因此 索道运输对水土和树木的保护情况好于 人力运输。 4. 体会与探索 在大山区进行送电线路施工， 采用牵引架空索道施工技术，可以解决 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 山区运输的困难，同时也有效控制了工 程成本和进度。 4.1. 应用体会 4.1.1. 对于高差在 350 米以上、 人力运输距离超过 2 公里的的高山大 岭，特别是孤立山头，采用索道运输可 节约一半左右的运输成本。 4.1.2. 索道架设规划应在工程开 工前筹划，索道建成后基础施工首先受 益，并为后续塔材、金具等运输发挥优 势，提高索道利用率。 4.1.3. 在索道架设过程中，器材 及工器具的供应是控制 索道架设工期及成本的关键。 4.1.4. 索道使用中应加强检查、 检修和保养工作，备齐易损件及维修工 具，方可保证索道正常顺利地运转。 4.2. 改进与探索 山区采用索道方式进行材料的 运输，由于运输量有限，不可能长时间 进行，加上运输点分散，因此我们设想 在工艺方面作下述改进与探索。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 4.2.1. 改进主索道运输小车向支 索道转换工艺，提高生 产功效。 4.2.2. 小构件可统一制作，利于 互换和重复使用，加大安全性能；辅助 材料可就地取材，节约投入和运输成本。 4.2.3. 细化现场勘测，合理布置 运输线路，加大配制干线索道，提高主 索道的运输能力。 5. 结束语 近年来电力建设不断面临山区 送电工程