XX煤矿有限公司轨道运输管理制度汇编.doc

XX煤矿有限公司轨道运输管理制度汇编1目录轨道运输管理制度总则.2平巷轨道人力推车运输管理规定.4矿车安全检查检修制度.5斜巷运输钢丝绳及连接装置使用管理规定.7斜巷运输安全设施安装使用标准.9提升运输钢丝绳绳夹使用标准（GB5976-86）.12轨道运输落道处理规定.13长材车辆斜巷运输管理规定.15轨道铺设质量标准.16斜巷运输绞车安全管理规定.18斜巷运输安全设施使用管理规定.22道岔的辅设标准.242轨道运输管理制度总则为了加强我矿井下轨道运输的安全管理，从根本上消除轨道运输的安全隐患，促进我矿加快创建本质安全型企业，达到消除各类运输事故的目的，根据煤矿安全规程轨道运输管理规定要求，结合我矿实际情况，特制定以下管理制度，以实现我矿轨道运输管理规范化、标准化。一、机电副矿长主管全矿的轨道运输管理工作，机电副矿长助理分管全矿轨道运输的技术工作。二、生产技术部负责全矿轨道运输业务管理，对机电运输组及其他区组等轨道运输负业务指导、督促检查责任。三、轨道运输业务管理范围包括轨道运输设备、安全设施、信号系统、安全标志和人员等。四、机电运输组必须配备专职技术人员，主要运输巷道和集中运输斜巷轨道应由机电运输组负责管理。五、运输安全事故责任的划分：根据谁管理谁负责的原则，机电运输组管辖的轨道运输区域由机电运输组负责，其它区组由管理区组负责。六、生产技术部每两周组织一次轨道运输安全大检查，平时由包组人员负责检查轨道运输质量和隐患，落实整改情况，每月总结一次。七、轨道铺设质量是质量验收中的一项重要验收内容，在验收总结中必须明确指出轨道质量及运输安全状况。八、生产技术部自查和上级安全检查轨道运输存在的问题，要下发整改通知，落实责任单位及责任人，记录要齐全完整，存档保管。3九、对轨道、钢丝绳、小绞车及连接装置、各类保险装置、安全设施的检查、维修、试验工作，应逐级落实，责任到人，同时做好记录。十、矿下发的黑玉煤矿轨道运输管理制度、黑玉煤矿轨道运输管理实施细则及煤矿安全规程是各类检查的标准和依据。4平巷轨道人力推车运输管理规定一、每个推车人员必须熟悉推车路线坡度大小、弯道半径大小情况，熟悉信号规定，推车前一定要检查轨道是否合格，矿车有无问题，车辆装载是否符合规定，沿线有无障碍物，如有问题必须及时处理。二、推车时，一次只能推一辆车。严禁在矿车两侧推车。同方向推车时，在坡度小于5时，两车间距不得小于10米，坡度大于5时，两车间距不得小于30米。三、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道时发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车，以及接近弯道、巷道口、风门硐室出口时，推车人必须及时发出警号。四、在车场推车时，推车工必须听从挂钩工指挥，在机械运输巷道推车时，严禁同一区段机动车辆与人力推车同时行驶，在南北大巷推车时须有专项安全措施。五、推车时，推车工应站在矿车后方，目视前方，平握矿车扶手，推花车时手握直框架，同时要集中精力，耳听后方，随时防止后面突然来车。轨道坡度大于7时，严禁人力推车。六、多人多辆推车时，必须设一名现场指挥人员，在推车时，要手持打掩棍，以便紧急时停车。七、在任何情况下推车，严禁放飞车、蹬车、扒车，随时注意棚梁及巷道两侧，以免碰伤或挤伤。八、在推车至停放地点后，将车辆按规定停稳挡好，以防车辆自溜。5矿车安全检查检修制度一、矿车（包括材料车）管理，要严格执行完好标准及检修标准，禁止带病运转。二、生产技术部矿车管理组设专人负责矿车管理，每辆矿车要编号、建卡，建立管理台帐，对矿车的检查、检修记录要详细，建档案，以便随时掌握车辆状况。三、把钩工要认真负责，发现不完好矿车要作记号，在指定地点由专人负责挑出，不准继续运行。四、严格执行矿车定期检查检修制度，1t矿车小修每月一次，中修半年一次，大修一年一次；对矸石山翻斗车，每日检查一次，发现问题及时处理，其他各种矿用车辆参照1t矿车检修制度执行。五、定期检查日检内容包括：1.铆钉、螺栓、销子、垫圈、油堵及开口销是否齐全、完整、紧固。2.碰头：弹簧有足够的弹性（橡胶碰头）碰头与鸭嘴平行，碰头伸出鸭嘴1030mm，嘴变形不超10mm，钩环销子和销孔磨损不超过原尺寸的15%。3.车厢：上对角线长度误差不大于35mm，各部位凸凹深度不大于50mm，无破洞、无锈蚀脱层。4.底盘：无变形、扭曲，车轮无松动、缺油等。六、定期检查月检内容包括：1.检查车轮轴承失效情况，转动是否灵活，磨损是否超限。2.检查车轮磨损情况，车轴弯曲情况。3.检查碰头、插销、车厢底盘及轮对变形情况。七、定期检修内容包括：1.对矿车全部铆钉（损坏和松动的）螺栓、销子、垫圈、油堵等进行检修。62.校正变形的车厢，并焊补漏洞和破裂车缝。3.更换不转动的车轮及损坏的碰头。4.轮轴组与车架固定点上挡箍与轴座的间隙不大于5mm，两轴垂直于车架纵向中心线，其平行度偏差不大于轴距的0.5%。5.检修磨损的车轴轴颈和弯曲的车轴，其弯曲不超过0.5mm，修复后的车轴最大弯曲量不得超过1mm。