500千伏输电线路铁路和高速公路跨越施工方案

500kV输电线路工程 电气化铁路跨越 施工方案 送变电公司线项目经理部 2005 年 6 月 批准： 审核： 编写： - 3 - 目录 第一部分 人员组织及车辆安排 施工队：施工一队； 现场负责人：； 农电工班：班（32 人） ； 车辆配置：东风单车一辆，小解放货车一辆。 第二部分 跨越情况 500kV线标段 21#-22#在马金岭与南白寨间跨越铁路， 跨越点的铁路里程 587+658，跨越档导、地线均无接头，档距 440 米，导 线在最大弧垂时（+70）距轨顶 21.4 米，杆塔中心距路基外缘最小垂直 距离 84.8 米，跨越角度 8236，铁路高出地面约 2 米。 第三部分 跨越架选场 中心定位采用经纬仪首先定出线路中心在铁路每侧的位置，沿铁路平 行方向向两侧各量出 8.22 米即为每侧跨越架中心，架体位置与轨中心距 离为 3 米。见铁路跨越架位置图。然后进行场地平整夯实和拉线地钻 的设置，地钻的设置应控制拉线角度不大于 60。 第四部分 跨越架搭设 1.根据实际情况拟考虑在铁路两侧搭设木结构跨越架进行跨越施工。 每根竖杆长度 8 米，下部埋深不少于 0.5 米，横杆长度为 6-8 米，用铁丝 绑扎。搭设的跨越架高度 11 米，长度为 7 米并排两处，其位置分别以该 侧中横担导线挂点与上横担导线挂点的中心为中心。搭设时，站柱每 4 米 - 5 - 左右 1 根（可用两节 4.5 米钢管组合式跨越架代替） ，水平横杆每 1.5 米 1 根，跨越架采用尼龙网封顶，下部采用采用斜撑杆和斜拉线固定。见 铁路跨越架示意图。 2.跨越架宽度应超出线路两边线外两米，同时在架顶两侧装设外伸羊 角。 3.敷设尼龙网 3.1 为防止导地线在展放过程中及在附件前的施工中意外下落，除在 跨越架顶端设置羊角外，同时分别在每侧导地线下方敷设尼龙网。两边敷 设尼龙网时同时兼顾到中相及上导线位置。尼龙网距铁路动力线应不小于 1.5 米。 3.2 在敷设尼龙网时，在三相导线下方分别牵过一根 10 尼龙绳做 引绳用。 第五部分 跨越施工 1 将跨越架上预留的尼龙绳与导引绳连接，将导引绳牵过跨越架。牵 引时，导引绳应保持一定张力。 2 放线过程中，应派专人监护跨越架受力情况。如有异常应立即通知 现场负责人。 第六部分 跨越架拆除 1.必须在附件后方可拆除跨越架，拆除必须由上到下诸层拆除。拆除 时两人一组在架上作业，必须互相配合，拆下的架杆必须用绳放下，不得 抛掷。 2.在拆除支撑及拉线时要考虑架子有无倾倒的可能，必要时在下层做 临时支撑或拉线。 第七部分 安全措施: 1 跨越前应事先与铁路管理部门取得联系，征得其同意，并邀请其派 人监督，整个施工过程应在其监督人员的监督指导下进行。 2 跨越架组立完成后应采取可靠的接地措施。 3 跨越架组立或拆除时，应采取措施，保证跨越架不向被跨越物倾倒。 必须在两端 1 公里设监控点，随时通报列车运行情况，同时，不允许人员、 设备及架杆处于有可能阻碍行车安全的位置。 4 施工期间，应在跨越架两端悬挂醒目的警告标志。应在铁路前后两 侧各 50 米设监护人，监护人员应密切注意跨越处来往火车情况。 5 高空作业人员应遵守高空作业安全规定，绑扎安全带。 6 搭设过程中，应设安全监护人，随时检查跨越架的牢固性。 7 拆除跨越架时，应由上到下诸根拆除，拆下的材料应有专人传递， 不得抛扔。 8 大风或雨后停止跨越架施工作业。 9 现场设安全监护人两名，分别为金林、安建光。 10 项目部专职安全员随时到现场监督检查。 11 其它安全注意事项遵守电力建设安全工作规程 （架空电力线路 部分）有关内容。 - 7 - 第八部分 有关文件 1. 第九部分 附图 线路中心 左侧跨越架中心线 右侧跨越架中心线 铁路 铁路跨越架位置图 高速公路跨越施工方案 500kV线标段 38#-39#跨越高速公路 102000+663 米处。为 保证公路安全特制定施工方案如下： 1.本方案根据实际情况拟考虑在公路两侧搭设钢管组合式跨越架进行 跨越施工。高速公路距线 39#铁塔 107 米，跨越角度 73 31，高出地面 2.9 米。每根竖杆长度 9 米，下部埋深不少于 0.5 米，横 杆长度为 6-8 米，用铁丝绑扎。搭设的跨越架高度 11 米，长度为 7 米并 排两处，其位置分别以该侧中横担导线挂点与上横担导线挂点的中心为中 正视图 侧视图 俯视图 铁路跨越架示意图 - 9 - 心。搭设时，站柱每 4 米左右 1 根（可用两节 4.5 米钢跨越架代替） ，水 平横杆每 1.5 米 1 根，跨越架采用麻绳及铁丝封顶，下部采用采用斜撑杆 和斜拉线固定。具体见开洛高速公路跨越架示意图。 2.跨越架定位及平整场地：中心定位采用经纬仪首先定出线路中心在 公路每侧的位置，沿公路平行方向向两侧各量出 8.5 米即为每侧跨越架中 心，架体位置与公路边距离为 0.6 米，然后进行场地平整夯实和拉线地锚 的埋设，地锚埋设应控制拉线角度不大于 60。具体见高速公路跨 越架位置图。 3.跨越架宽度应超出线路两边线外两米，同时在架顶两侧装设外伸羊 角。 4.跨越架封顶 为防止导地线在展放过程中及在附件前的施工中意外下落，除在跨越 架顶端设置羊角外，同时分别在每侧线下方用麻绳、钢绞线及竹竿封顶。 两边封顶时同时兼顾到中相及上导线位置。架高不小于 6.5 米。 5. 跨越施工 5.1 将跨越架上预留的尼龙绳与导引绳连接，将导引绳牵过跨越架。 牵引时，导引绳应保持一定张力。 5.2 放线过程中，应派专人监护跨越架受力情况。如有异常应立即通 知现场负责人。 6 安全措施 6.1 跨越前应事先与公路管理部门取得联系，征得其同意，并邀请其 派人监督，整个施工过程应在其监督人员的监督指导下进行。 6.2 跨越架组立完成后应采取可靠的接地措施。 6.3 跨越架组立或拆除时，应采取措施，保证跨越架不向被跨越物倾 倒。必须在两端 1 公里设监控点，随时通报车辆运行情况，同时，不允许 人员、设备及架杆处于有可能阻碍行车安全的位置。 6.4 施工期间，应在跨越架两端悬挂醒目的警告标志，应在公路前后 两侧各 50 米处设监护人，监护人员应密切注意跨越处来往车辆情况。 6.5 高空作业人员应遵守高空作业安全规定，绑扎安全带。 6.6 搭设过程中，应设安全监护人，随时检查跨越架的牢固性。 6.7 拆除跨越架时，应由上到下诸根拆除，拆下的材料应有专人传递， 不得抛扔。 6.8 大风或雨后停止跨越架施工作业。 6.9 现场设安全监护人两名，分别为邱勇、安