提高预制箱梁保护层厚度合格率.doc

提高30米预制箱梁保护层厚度合格率QC成果 - 10 - 提高30米预制箱梁钢筋保护层厚度合格率临海高等级公路赣榆段龙王河特大桥项目QC小组前 言随着我单位在江苏省连云港市公路交通市场的不断拓展，承接的工程在逐年增加，承接了几座特大桥工程。连云港市的临海高等级公路就是一条靠近沿海的公路，我单位承接的龙王河特大桥就是跨过龙王河入海口的一座桥梁。桥梁的上部结构为先简支后连续箱梁，箱梁腹板钢筋净保护层为20mm，受海洋气候的影响，要想达到桥梁耐久性使用要求，提高预制箱梁的钢筋保护层合格率是非常重要的一项工作。一、小组概况 小组概况表 表1小组名称路桥公司龙王河大桥项目QC小组注册时间2011年10月1日注册编号TYLQ-003-2011课题类型攻关型小组人数10人活动频次每周一次本次课题活动时间2011.102012.3序号姓名年龄学历职 称职 务小组分工职 责1孙纪绪38专科助理工程师项目经理组 长负责全面工作2吕凤勇34专科工程师项目总工副组长组织方案论证、现场调度3庞成虎33专科工程师试验室主任成 员现场的质量检查、过程控制4贾继华28本科助理工程师质检员成 员技术指导、方案编制5辛本永28专科助理工程师试验员成 员负责材料管理工作6刘凌云24本科助理工程师技术员成 员现场操作、实施7刘通胜45专科设备队长成 员现场操作、实施8袁照昌45高中施工队长现场操作、实施9胡友学48高中施工队长现场操作、实施制表人：吕凤勇 制表时间：2011年10月14日二、工程概况2011年6月公司承揽了临海高等级公路赣榆段LHGY-LQ4标龙王河特大桥工程项目起迄点桩号为K25+763.800K27+046.200，本工程为一级公路标准，设计时速100km/h，桥梁设计荷载公路-级。桥梁设计总宽26m，净宽为2净-11.5m。全桥预制箱梁共计320片，其中30米预制箱梁为200片，35米预制箱梁为120片，梁体砼设计强度为C50级，梁体在正常使用条件下结构设计使用年限为100年,设计钢筋最小静保护层厚度顶板为40mm,腹板为20mm，底板为30mm。施工时确保预制箱梁的保护层厚度是保证梁体使用寿命的关键因素之一。由于箱梁预制是整个桥梁工程的关键性工作，因此能否快速、高质量地完成制梁任务，不仅影响到公司的经济效益，而且还将直接影响整个工程的总工期。三、选题理由公司质量方针:塑精品,创一流理由一本工程是临海高等级公路赣榆段重点工程，对开拓连云港建筑市场意义重大，公司要求一次成优。理由五目前在箱梁预制钢筋保护层方面，属于质量通病，以前施工的类似工程合格率不高。理由四本工程处于沿海地区，对预应力砼耐久性要求较高，钢筋保护层质量控制至关重要。理由三工程实行优质优价，严格实行奖罚每月兑现，质量问题直接关系经济效益。理由二同类型箱梁预制工程有三个，业主、项目及公司领导极为重视，质量要求严格。选定课题：提高预制箱梁钢筋保护层厚度合格率四、现状调查1、为了全面了解箱梁砼的保护层厚度施工的现状，2011年10月28日小组成员对施工完成的3片预制箱梁进行了梁体保护层检测，检测结果如下： 保护层测试仪检测记录表 表2部位检测检测值（mm）不合格点数腹板（外侧）252122221927222121222624212024272821192272422202123222324272122212324292724242622底板（底层）353532353331313932303330302132333535353033033303233353235303134283233222931333232顶板（顶层）423839383838404039383839394038384236373824038373548363738383943384438433740403947腹板（内侧）232319232923211725232430272424222221232562122222024232822212324272124242622252322底板（顶层）393128283225333830293226353535303331312833327323530313428323337293133323233353235顶板（底层）444039383839394038384236374040393838393903738383939383838363740403937383839393838备注1、 设计保护层厚度顶板为40mm,底板为30mm，腹板为20mm。2、 共检查了240个点，其中不合格21个点，其中腹板内外侧合格率为84% ，合格率偏低。测试:庞成虎 测试日期:2011年10月28日2、根据检测结果统计表绘制排列图如下：累计比重（%）不合格点数N=21腹板（外侧）顶板（底层）顶板（顶层）底板（顶层）底板（底层）腹板（内侧） 28100%90%2476%2062%161233%840排 列 图制图：吕凤勇 日期：2011年10月29日3、结论；从排列图可以看出“腹板外层”和“腹板内侧”是影响预制箱梁保护层厚度的主要部位，必须予以重视和解决。五、小组活动目标及可行性论证1、设定目标通过讨论小组最终将腹板内外侧钢筋保护层厚度合格率目标值确定为95%。现状目标值84%95%2、目标可行性分析有利因素不利因素1、垫块质量要求高，工序相对繁琐，需要检测的点位多，垫块的需求量较大，自制的垫块尺寸不规整，使用性太差。1、项目经理亲自任组长，全力支持小组活动。小组具有大专以上学历的7人，技术实力强，施工经验丰富。2、只需重点解决“腹板外侧层”和“腹板内侧”两处问题的80%，即可实现目标。经过考察，采购标准的高强水泥垫块，尺寸规整，使用性好，容易绑扎，不容易损坏。不利因素可以克服，有利远大于不利。结论目标可以实现！六、原因分析针对预制箱梁腹板外侧和腹板内侧保护层厚度合格率偏低，2011年11月20日小组专门召开会议，深入地探讨了各种可能因素，并绘制了关联图如下：垫块不合格、保护层垫块没有按照梅花状布置，且数量不足施工经验不足 施工工艺不合理吊装作业没有按规范执行缺少培训腹板外侧保护层奖罚制度不健全质量意识差钢筋吊装不规范导致保护垫块损坏腹板内侧保护层模板安装、砼浇筑导致保护垫块脱落钢筋下料、加工误差偏大质量管理不严格关 联 图制图：吕凤勇 日期：2011年11月20日七、要因确认从上面的关联图中我们找出了影响这两个主要问题的所有末端原因，并逐条进行了要因确认。确认1：缺少培训经调查，新进场工人有一部分是第一次接触预制箱梁的施工，没有任何预制箱梁的施工经验，箱梁预制开工前虽然有技术交底会，但对保护层厚度控制没有重点强调，没有切实可行的控制措施，操作工人质量意识没有形成。梁场制定了每月员工培训计划，但没有定期按照计划对职工进行技术规范、验标等方面的培训，作业指导书也没有组织学习。验 证 人：贾继华验证方法：现场调查、查阅资料验证结果：是要因确认2：奖罚制度不健全查阅并分析了梁场质量管理办法，规章制度里的奖罚制度内容全面，对象明确，奖罚分明合理，并有明确规定每道工序及工序当中的每个环节的奖罚措施。针对制度的执行情况小组成员进行了问卷调查，共发出问卷100份收回92份。认为执行严格的64份，认为比较严格的20份，合占总数的91%。验 证 人：吕凤勇验证方法：查阅规章制度及问卷调查验证结果：不是要因确认3：质量管理不严格安装好的垫块在摸板组装和混凝土浇筑过程中有部分脱落，由于没有了垫块的作用，部分被钢筋挤压破碎，难以保证设计要求的保护层厚度。验 证 人：贾继华验证方法：现场调查验证结果：是要因确认4：吊装作业没有按规范执行钢筋的吊装作业严格按照操作规范进行，有专人现场指挥作业，钢筋就位前放慢移动速度，按事先在模板上作好的标记缓慢就位，确保准确无误，技术人员现场监督，施工过程中没有发生垫块脱落。验 证 人：刘凌运验证方法：现场调查验证结果：不是要因确认5：垫块不合格，保护层垫块没有按照梅花状布置，且数量不足由于梁场工人，缺乏这方面的施工经验，对每道工序不是很了解，施工工艺不合理，垫块的布置也不合理，垫块没有按照梅花布置，而且垫块数量小于4个/m2，约2个/m2，达不到设计要求。验 证 人：贾继华验证方法：现场调查验证结果：是要因八、对策制定及实施对策一 加强培训2011年11月21日梁场技术人员在会议室对全体施工人员按工班分组进行了技术培训。培训内容主要包括梁体钢筋工程、模板安装工程、混凝土浇筑工程、预应力张拉、公路工程检验评定标准、桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011以及其他注意事项等，并且人手一份相关作业指导书，加强理论学习。负责人：吕凤勇 执行人：贾继华、刘凌运、袁照昌实施效果检查：2011年11月22日对全体施工人员进行技术考核，90%以上的工人能够熟练掌握施工技巧。对策二 加强质量管理为了科学、优质、高效地完成临海高等级公路赣榆段龙王河特大桥箱梁预制，促进施工质量管理全面达到江苏省临海办质量标准验收要求，梁场专门设置了质检员，制定了详尽的经济岗位责任考核管理办法,把每道工序的责任落实到每个工班以及具体的作业人员身上。每半个月对施工现场的安全质量进行评比，出问题的给予处罚,表现突出的给予奖励。负责人：庞成虎 执行人：贾继华、辛本勇实施效果检查：经过定期考评，提高了各个工班的质量意识，从而提高了梁体的质量。对策三 提高施工工艺经过多方面筛选及比较，并征得赣榆县临海办及监理的同意，预制箱梁采用定做的标准垫块。标准强度高，尺寸偏差不大于1mm，垫块设置采用梅花布置，并且要求每平方米垫块数量不少于4个，在绑扎的时要求牢固，垫块摆放位置正确。负责人：吕凤勇 执行人：贾继华、庞成虎、刘凌运实施效果检查：经过现场的使用，标准垫块的强度高、易绑扎，使用效果较好。 最早使用的垫块 更换后的垫块九、效果检查1、目标实现情况小组对已完成的10片梁进行了梁体保护层厚度检测，具体数据详见表3，与此同时也没有发现梁体顶板因保护层不足出现露筋现象。 保护层测试仪检测记录表 表3部位检测检测值（mm）不合格点数腹板（外侧）221923222121222624212024192121192222192212123222324232122212324212124242622212322底板（底层）333131333230333030273233353535303331313113235323530313428323326293133323239353235顶板（顶层）353839404239383936374038414236373838383813543363738383943384438433747403942354136腹板（内侧）192226242120241921212122232421201719212122319222119242127241823212221242821212422底板（顶层）353230333030273233283535303326303330302713532313428323326293133323235303134383233顶板（底层）393839363740384139383936374038413938393613839433844384337383943484438433738394338备注1、设计保护层厚度顶板为40mm,底板为30mm，腹板为20mm。2、共检查了240个点，其中不合格7个点，其中腹板内外侧合格率为96% 。测试:庞成虎 测试日期:2012年3月14日95%96% 目标值实现情况2、效益分析2.1经济效益 小组开展次此活动，采用标准垫块，给施工带来了很大的方便，节省了人工，由于大大提高了钢筋保护层厚度的合格率，避免了不合格预制梁的出现，取得了较好的经济效益。2.2社会效益箱梁预制施工质量得到了监理及上级部门专家的一致好评，为公司赢得了很好的声誉，对公司开拓以后的连云港市场有重大的意义。2.3技术效益通过此次活动，我们积累了关于大型预制箱梁钢筋保护层厚度控制的施工经验，为梁体的整体质量打下了基础。2.4其它效益 通过实践激发了小组成员的QC活动兴趣，培养了发现问题、解决问题的能力，锻炼了一支高素质的施工队伍。十、PDCA循环PDCA循环图制图人：吕凤勇 制图时间：2012年3月14日十一、巩固措施1、2012年3月小组带领各工序的工班长去其他梁场学习交流，同时将自身总结的经验编成可随身携带的小册子，巩固活动成果。2、小组每月召开一次质量分析会，随时监督、指导施工。3、严格执行奖罚制度，