家用轿车（长安悦翔）真空助力器的改进设计【全套包含CAD图纸、三维建模、毕业论文说明书】
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全套包含CAD图纸、三维建模、毕业论文说明书
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本科毕业论文开题报告二级学院机电工程学院专业车辆工程（汽车设计与制造）班级姓名学号联系方式题目（家用轿车）长安悦翔真空助力器设计与改进一、选题意义与目的 制动系统是汽车的重要组成部分之一，它是为行驶的汽车减速或者停车而配置的，而真空助力器是制动系统的主要部分，其作用是将驾驶员作用在踏板上的机械力转化成液体压力并传递到四个车轮的制动器。因此真空助力器和液压制动主缸的性能好坏直接影响到制动系统的性能。真空助力器带制动主缸总成作为制动系的一部分在汽车制动过程中起着关键作用，其性能的好坏直接影响车辆的制动效果， 它具有体积小结构设计巧妙，助力效果显著的特点，被广泛应用于汽车真空助力器系统中，它的作用是将驾驶员作用在主缸活塞上的力放大。对真空助力器，真空助力器技术条件QC/T307-1999规定了一般要求和基本性能要求 ，而基本性能要求包括密封性，空行程，反应时间，释放时间，输入输出特性等。 由于制动真空助力器目前尚无有效的国际标准可依，而国内目前所采用的制动真空助力器产品又来自不同的国家，因此其结构和技术条件也不一致。通过对长安悦翔制动真空助力器设计与改进，进一步分析制动真空助力器的工作特性指标，为我国以后在汽车制动真空助力器的设计上做好一定的基础准备。 本毕业设计课题所要设计的真空助力器是依据汽车行业标准和市场的要求所进行的，制动真空助力器中分隔皮膜的设计参数不当，在使用过程当中可能产生裂纹，随着以后的使用，裂纹进一步扩展，出现裂口，真空助力器内的负压无法保持，导致制动助力降低，制动踏板变硬，在常规制动操作条件下它与原先我们使用的真空助力器对比，能够准确快速地控制制动系统，从而更好地提高制动系统的性能。同时我们对设计好的成品检验结果进行合格与否的判断，用来保证所生产的真空助力器的质量。二、文献综述1999年，杨维和通过对制动真空助力器特性曲线的综合评价进一步分析制动真空助力器的工作特性指标，为制动真空助力器的设计与改进试验提供了理论依据。 2007年，赵凯在汽车真空助力器密封检验标准的研究探讨了汽车真空助力器密封检验标准的问题,提出并详细阐述了在真空助力器的工作过程中作用于密封性能的两个重要的原理,即3个平衡位置的原理和平衡位置的动态转换原理,这两个原理对真空助力器以及类似的气动装置的结构设计与工艺设计有非常重要的意义。同时,提出在真空助力器的密封检验中,应该增加卸载过程中的点下密封检验,并给出了通过特征曲线来分析密封性能的方法和通过皮锤敲击来提高密封检验速度的方法。2008年，查宏民，闫祥安 曹玉平在真空助力器-制动主缸总成测试装置根据汽车真空助力器-制动主缸总成技术条件及测试方法, 研制了真空助力器 及制动主缸总成测试装置与计算机控制系统。详述测试装置和控制系统的组成、功能、特点。为真空助力器 -制动主缸总成性能在线检测提供了快速、准确、安全、可靠的装置和计算机测控系统。2012年郭伟在真空助力器及主缸总成试验方法的研究开发适合国情且具有较高通用性的试验台与试验软件具有重要的现实意义。 本文在分析汽车真空助力器及制动主缸结构和工作原理基础上,详细研究了有关标准(QC/T 3071999真空助力器技术条件、ZB T240041987真空助力器试验方法、QC/T311汽车液压制动主缸技术条件)中关于助力器及主缸性能的检测并结合新研制的综合性能试验台,成功开发出了一套综合性能试验软件。该软件中不仅新增加新标准中新规定的试验项目还对旧标准中一些不合理的试验方法进行了改进,此外在一些试验中还增加了一些新指标的检测使试验能全面地反应产品重要信息。新软件可以完成中华人民共和国行业标准中规定的全部检测项目和部分企业标准中规定的检测项目,具有具有较强的实用性和通用性。 在文章中对综合能试验台的硬件和软件进行了描述,详述了测试装置和控制系统的组成、功能、特点,为真空助力器带制动主缸总成性能的检测提供了快速、准确、安全、可靠的测控装置和计算机试验软件系统。大量的试验证明新开发的试验台及试验软件自动化程度高、试验方法合理、功能齐全、测试结果准确可靠。 2015年，上海通用汽车有限公司根据缺陷汽车产品召回管理条例的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年2月13日起，召回部分2014年4月16日至2014年12月12日期间生产的部分2015年款雪佛兰新科鲁兹汽车，共计22508辆。 本次召回范围内部分车辆所配备的制动真空助力器在长期使用后，助力器壳体可能产生裂纹，极端情况下会导致车辆制动力下降，存在安全隐患。上海通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换制动真空助力器，以消除安全隐患三、研究现状 1、国内研究现状 我国汽车业的高速发展，带动真空助力器市场需求持续大幅增长。现在汽车配套出于安全可靠方面的考虑，真空助力器往往和制动主缸一起形成真空助力器总成给车型配套。从中国汽车工业协会每年统计的20多家国内主要真空助力器总成生产企业来看，伴随着我国汽车产量的发展，我国汽车真空助力器总成也获得了较快的发展。从世界格局来看，我国零部件行业无论是横向规模发展还是纵向技术升级都具有广阔的发展空间。但是本土零部件产业格局呈弱、小、散的状态，虽然产业规模较大，但是缺乏规模效应，且关键零部件领域几乎全被外资占据，行业竞争力主要体现在廉价劳动力及资源成本。在汽车零部件全球采购的背景下，具有技术和研发优势及规模优势的本土零部件企业将会有较大的发展空间，同时相关学者与研究人员已经做了大量的研究工作。例如， 1999年，杨维和通过对制动真空助力器特性曲线的综合评价进一步分析制动真空助力器的工作特性指标，为制动真空助力器的设计与改进试验提供了理论依据。针对我国汽车设计的前景进行展望，从近十几年的发展现状来看，其研究结果较为成功，对我国汽车设计与改进的发展具有较大的帮助作用。而在近期，2015年，上海通用汽车有限公司根据缺陷汽车产品召回管理条例的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年2月13日起，召回部分2014年4月16日至2014年12月12日期间生产的部分2015年款雪佛兰新科鲁兹汽车，共计22508辆。 本次召回范围内部分车辆所配备的制动真空助力器在长期使用后，助力器壳体可能产生裂纹，极端情况下会导致车辆制动力下降，存在安全隐患。上海通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换制动真空助力器，以消除安全隐患，详细描绘了我国汽车真空助力器长期使用后的各种现状，对后期设计与改进来说也具有较大的参考价值。 2、国外研究现状 国外对于真空助力器的设计与改进的发展模式早有研究，也形成了一大批关于汽车真空助力器设计与改进的专著与研究课题。 从国内外的发展动向来看，近年来汽车的性能在高速发展，发动机的功率和转速不断提高，道路的复杂性也越来越高，由此，对真空助力器的使用要求也越来也高，所以，增加真空助力器的可靠性和稳定性，提高其使用寿命，简化操作，已经成为目前真空助力器的发展趋势，此次课题对真空助力器的设计与改进研究，主要是在制动系统满足汽车使用要求和结构强度要求的基础上，设计操作更为轻便，可靠性更高，使用寿命更长，制动更柔和，不需设置供能装置等优点，从而使制动操纵更加轻便，制动更加可靠！四、创新思路由于早期进入中国汽车市场的品牌众多，各汽车设计标准不同，零部件设计参数也各有不同，而当时中国汽车行业处于刚起步状态。很多汽车生产商是通过逆向工程来开发自己品牌的汽车以缩短开发周期和成本。但是逆向工程设计的零部件很多是非标准化的，而且一些西方国家的标准与自己国家的标准也有所不同，这样无疑增加的零部件的加工成本，同时不合零部件设计的“三化”标准。因为现在以实训场现有早期家用轿车长安悦翔真空助力器为基础对其进行优化改进设计。首先通过查询汽车零部件设计资料及其手册根据家用轿车长安悦翔的制动主缸参数对真空助力器主要尺寸设计进行计算，并撰写设计说明书。然后将设计计算所得部位参数与实训场长安悦翔真空助力器的参数进行对比。最后通过两者参数比较得出最优设计参数，从而获得最大的经济利益。 本次毕业设计由优化设计所得参数进行UG三维建模，通过电脑虚拟装配分析设计过程中是否存在运动干涉及其它问题，以缩短零部件开发周期和减少开发成本。然后由UG三维文件出工程图，最后通过AUTO CAD软件对图纸进行排版整理从而获得最终要的加工图纸五、 论文提纲一、绪论1、研究背景2、研究的意义与目的二、 汽车真空助力器 1、汽车真空助力器的作用2、汽车真空助力器的结构及工作原理 3、真空助力器的各个不同工作状态 三、真空助力器的性能指标1、密封性2、空行程3、反应时间和释放时间4、输入一输出特性四、 真空助力器的重要特性 1、真空助力器的阀口的三个平衡位置的原理2、真空助力器平衡位置的动态转换的原理3、实际的真空助力器的工作过程4、反作用盘的核心作用和性能要求 五、 真空助力器的特征曲线的分析与计算1、启动值 2、跳增值3、影响滞后率的因素4、真空助力器输入与输出的力学关系六. 长安悦翔真空助力器的改进设计1、膜片弹簧的改进设计2、真空助力器密封上的改进七、结论1、参考文献2、致谢3. 附图六、进度安排序号任务名称开始时间结束时间备注1公布毕业题目，组织选题2015-11-12015-11-142学生做开题报告2015-11-152015-11-283在老师指导下撰写毕业论文2015-11-292016-3-124完成初稿，中期检查2016-3-132016-3-195继续撰写论文，完成2,3稿2016-3-202016-4-96在老师指导下完成毕业论文最终稿2016-4-102016-4-237审阅及评定成绩2016-4-242016-4-308组织答辩2016-5-12016-5-79归档2016-5-82016-5-1410总结2016-5-152016-5-21七、参考文献1、汽车构造（第五版）（上下册） 陈家瑞 人民交通出版社 2006 2、汽车设计 刘涛 北京大学出版社 20083、汽车设计 王望予 机械工业出版社 20044、汽车设计 刘惟信 清华大学出版社 20015、汽车理论 余志生 机械工业出版社 20006、汽车设计课程设计指导书 王国权 龚国庆 机械工业出版社2010-03 汽车工程手册设计篇 汽车工程手册编委会 人民交通出版社 2001 8、汽车制动系的结构分析与设计计算 刘惟信编著 清华大学出版社2004 9、桑塔纳世纪新秀99新秀LX轿车维修手册 张立新王志超 机械工业出版社 200410、捷达电喷系列轿车维修手册 机械工业出版社 2005 11、广州本田飞度轿车维修手册 张春华 佟荣长 机械工业出版社 200512、颐达（或祺达）轿车使用维修手册 机械工业出版社 13、颐达/骐达TIIDA系列备件目录 东风日产汽车公司 2006.414、中国CNKI论文数据库15、汽车实用英语 粟利萍 电子工业出版社 200516、丰田凯美瑞维修手册（2007版英文版） 17、Rudolf Limpert. BRAKE DESIGN and SAFETY. Warrendale, PA 15096,USA: SAE,Inc. ,199215John Fenton . Hand Book of Vehicle Design Analysis. Warrendale , PA，USA：Society of Au
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