高速公路投标施工组织设计范本.doc

五、施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1 工程概况C2合同段桩号为K5+705K11+403，路线全长5.698公里。1.1.1 技术标准 公路等级：四车道高速公路；设计速度：80kmh；路基整体式宽度24.5m，分离式宽度12.25m；桥梁宽度整体式24m，分离式11.75m；汽车荷载等级为公路I级。1.1.2 主要工程内容主要工程内容为桥梁、路基和防护及排水工程。其中路基挖方123.3万m3，路基填方111万m3；大桥1156.92m/8座，中桥220.12m/4座（折合24m宽，含互通桥梁）；涵洞（通道）490米/12道。1.2 施工任务的组织分工 我公司中标后，将在全公司范围内抽调富有路基、桥梁工程施工经验的管理人员、技术骨干组成精干高效的项目经理部。并从四川抽调富有路基、桥梁工程施工经验的施工队伍及相应配套的土石方和桥梁等工程施工机械，在合同协议书签订后10天到达施工现场，进行设营及交接桩工作并及时做好设营、现场调查、接桩、临时设施布置及其它前期准备工作，确保按期开工。根据本标段的工程特点和重难点、当地气候、工期要求，按照突出重点、兼顾一般、点线结合、均衡生产、确保工期的原则，组织队伍进场,并作如下分工：施工任务划分表施工队名称人数施工内容桥梁施工一队120负责王家沟大桥、生地湾大桥、硝水塘大桥的施工桥梁施工二队140负责板长湾中桥、板长湾1号大桥、板长湾2号大桥、麻线田中桥的施工桥梁施工三队100负责主线上跨B匝道中桥、主线上跨A匝道中桥、互通区匝道桥的施工桥梁施工四队160负责转山丘1号大桥、转山丘2号大桥、上跨电站公路大桥的施工土石方施工一队154负责K5+705K7+500段路基土石方施工土石方施工二队150负责K7+500K9+500段路基土石方施工土石方施工三队166负责K9+500K11+403段路基土石方施工综合施工队185负责本标段涵洞、排水、防护等工程施工合计11751.3 程序安排1.3.1 施工准备队伍进场后，首先做好各项准备工作，积极推进各项工程的展开，主要准备工作为： 1.3.1.1 技术准备尽快组织全体技术人员细心研究招标文件特别是技术规范、设计图纸，以便迅速了解设计意图、熟悉设计内容、掌握设计要求，搞好图纸审核，按要求建立工地试验室，确保试验仪器设备满足施工要求。接桩后做好复测工作，埋设好护桩，将复测结果上报监理工程师审核无误后进行施工放样。 1.3.1.2 物资准备根据总工期的计划安排，超前做出材料供应计划，材料运输均采用汽车方案。对钢材、水泥、钢绞线等材料，项目部根据施工图纸制定详细的材料计划，保证现场施工需要。各种砂石料、周转性材料提前安排进货及进场，以便迅速展开施工，其它材料设备可根据进度要求陆续到位。1.3.1.3 临时工程的准备及时按批准的实施性施工组织设计进行工作，主要是施工便道的修建，临时用地的征用，施工场地的平整及硬化，水池、变压器房、材料库、料场等的修建，砼拌合站的施工，驻地营区的建设等。1.3.1.3.1 施工便道本项目区域内，分布有西攀高速、攀田高速、S310、S214及S216等既有公路，且位于攀枝花市附近，沿线乡村道路、机耕道较密集，运输条件较方便。施工时需新建便道6.256km，原路整修6.576km，线内便道5.331km，便道路基宽度为4.5米，采用泥结碎石路面，泥结碎石厚10cm，基层为20cm厚片碎石。修建临时便桥234m13座，修建临时便涵270m27座。1.3.1.3.2 取土、弃土场本合同段无取土场，共设8处弃土场，弃方29.41万方，临时占地60.4亩。1.3.1.3.3 拌和站本标段设置2座砼集中拌和站，拌合能力90立方小时，拌和站分别设置在K7+750左侧和K11+000左侧，占地均为6.5亩。1.3.1.3.4 施工用电施工用电就近从沿线乡镇供电所搭接电力专用线。设置5台630KW变压器，需搭设电力线3.55km,同时配备3台300KW柴油发电机组，以不至于因停电而影响必须连续作业的工程。1.3.1.3.5 施工用水沿线分布有金沙江，工程用水就近取用，同时也可利用沿线自来水，其平均运距2km。饮用水采取临时搭建水塔或蓄水池，并经净化处理后供饮用。1.3.2 各分项工程施工顺序施工时对工程进行统筹组织，采取平行、交叉、流水等作业法，以路基挖方和转山丘1号大桥为控制重点，兼顾其它工程。施工中合理安排施工顺序，搞好工序衔接，发挥机械、人员的最大使用效率，减少施工中各项目间的相互干扰，加快工程进度。在不干扰桥梁施工的前提下，涵洞和通道早开工、早完工，为路基施工拉通工作面创造条件。路基工程先进行路基处理，再进行路基填筑和开挖，路基防护及排水工程随路基施工进度组织流水作业。桥梁工程按基础、墩柱、盖梁、梁部、桥面附属依次进行流水施工，做到各流水节点之间合理衔接，保持连续性。2.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施、工期安排2.1路基工程本标段路基工程项目包括土石方开挖、路基填筑、防护、排水及特殊路基处理。施工方案以机械化施工为主，人工作业为辅。路堑地段施工顺序为：表土清理及开挖临时截水沟路堑开挖边坡修整砌筑截水沟及边坡防护；路堤地段施工顺序为：路基两侧临时排水沟 清理表土并压实原地面特殊路基处理路基填筑边坡整修边坡防护。2.1.1 土方开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车运输，对不便于机械施工的地段，采用人工施工。挖方边坡坡口与原坡面相交处修饰成弧形，使其衔接顺适美观。2.1.2 石方开挖路堑石方开挖采用松动控制爆破和光面爆破相结合的方案进行施工：半填半挖路段先挖浅地段，再挖深地段；风化层和松软岩部位，先用大马力推土机松动，对于无法松动的部分，实施松动爆破,再用人工配合挖掘机清刷；岩石地段用预留光爆层实施光面爆破，保证残眼率大于70；石方装车用挖掘机或装载机，运输用载重自卸汽车。在石方开挖中，充分发挥各种爆破方法的特点，有计划有步骤地进行开挖，尽量避免超挖破坏自然植被，阻塞交通。完善安全措施，确保生产人员及过往人员的生命财产安全。本标段主线有730米/4处深挖路堑，采用护面墙+压力注浆锚杆框架梁植草防护处治。框架锚杆防护施工顺序： 先在修整好的路堑边坡上放框架梁线，并施工框架长锚杆。 现场编制框架钢筋，并浇注框架砼，完成框架梁。 在框架格内铺砌C20六边形砖，砖与坡面浆砌，浆砌砂浆厚度不小于1cm，凹槽多余部分仍采用浆砌与坡面紧贴，砖与砖及砖与框架梁间均采用浆砌，稳固坡面，防止岩体破碎剥落。 在整个坡面内培土，厚度为30cm。 挂三维网（或土工网），用8mmU型钉固定。 最后喷压含有草籽的营养土覆盖三维网（或土工网）。 地下水发育时，根据需要在第一级边坡设置仰斜排水孔。2.1.3 路基填筑路基填筑前应清除耕植土，集中堆放供绿化利用。本标段路线上的挖方一般可作为利用填方填筑路堤。采用挖装机械配合大吨位自卸汽车运土，大功率推土机摊铺，平地机整平。填方应挂线摊铺、分层均匀压实，压实标准按重型压实标准执行，采用50吨以上压路机压实。路基压实度、填料最小强度和填料最大粒径应符合规范要求，否则需视情况分别采取夯压密实、加强排水、换填等措施进行处治。2.1.3.1低填浅挖路基处理施工前先开挖纵横向临时排水沟，排除地表积水，沟谷、水塘地段表层淤泥作清除处理。浅挖路堑采取换填一般填料处理措施，处理厚度0.8米。2.1.3.2 陡坡路基和填挖交界处治陡坡路基和填挖交界采取开挖台阶、换填碎石、土工格栅、渗沟等处理措施。土工格栅铺设施工方法： 平整场地。 按设计拟定位置，斜坡路堤沿路基横向铺设格栅，填挖交界处沿路基纵向铺设格栅。铺设格栅时注意格栅间联结与拉直平顺。格栅间相互搭接宽度不小于20厘米，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。铺好的土工格栅每隔1.52.0米用钩头钉固定于填方表面。 填土。铺完格栅后，（48小时内）及时填筑填料。每层填筑按“先两边，后中间”的原则对称进行。填料必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1米。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走。 反卷格栅。在第一层填土达到预定厚度并经碾压到设计强度后，将格栅反卷回包2米绑扎于上一层土工格栅上，并人工修整锚固，在反卷外培土1米，保护格栅，防止人为破坏。 按上述工序完成了一层格栅填筑，并按同样方法步骤进行其它各层格栅填筑。2.1.3.3 高填路基K6+430K6+490段、K6+800K6+910段、K7+870K8+135段、K8+400K8+540段高填路基采取铺设土工格栅和普夯的处治措施，K9+480K9+690段高填路基采取普夯的处治措施。大面积普夯施工前选择一个处治路段划出20m20m的区域的路堤进行试夯，通过试夯确定强夯施工参数进行指导施工。普夯采用夯锤重10T，直径2m，提升10米对路堤进行普夯，夯点成正三角形布置，间距1.5m。锤印重叠不小于50厘米，单点夯击锤数为3击，夯击遍数为2遍，自路基中线向两侧逐次推进。普夯完成后，采用40吨以上级振动压路机进行碾压处理。2.1.3.4 软弱地基处治 K7+305K7+340段、K8+410K8+505段、K9+495K9+535段和K9+570K9+690段软弱地基，采取换填1.5米碎石，铺设土工格栅，并设置1.5米片石排水沟。片石排水沟纵向顺沟向设置，横向间距8.0米。K7+890K7+990段、K8+007K8+125段软弱地基采取插设塑料排水板处治措施。塑料排水板施工方法: 塑料排水板施工顺序：场地平整砂垫层插板机定位安装管靴沉放套管开机插设至设计标高提升套管剪断塑料排水板检查并记录板位等打设情况移动板机至下一板位。施工前按照设计要求选用塑料排水板，材料进场后做试验检测塑料排水板的耐破性、抗拉强度、纵向通水率、渗透系数、纵向沟槽数等指标，现场检查将整个排水板反复对折5次不断裂为合格。 场地平整与砂垫层：清除地表，开挖边沟、盲沟，及排除地面积水，将路幅范围内原地面上的淤泥、树根、草皮、腐植土等全部清除，清基深度为15cm。清表后的弃土运至路基坡脚外侧做作护道用土。在设计要求的路幅内，用土回填至高出原地面20cm以后，用4%的横坡形成路拱，并碾压密实。在路拱横坡上均匀等厚地铺设砂垫层，并按设计要求碾压密实。 施工放线：按本工程实际施工需要，分区段测量定出板位并作好标记，板位偏差不宜大于30mm，且每区段的塑料排水板总量应与实际施工要求数量相同。板定位采用全站仪结合经纬仪仗队和标准钢尺放线，自检合格后，通知监理工程师验收，验收合格后，方可进行插设施工。 板位及垂直度控制：根据板位布置图在需进行处理的地基上放出具体的板位，套管下板要准确，管靴与板位标记的偏差应在70mm范围内。控制好插板机插设时的垂直度，垂直偏差不得大于1.5%，如超出要求应及时调整。 插设：采用自制LMZ11型插板机。该机主要由工作装置、驱动装置和行走装置组成。工作装置包括龙门架、导架、导管和振动锤，龙门架和导架利用槽钢和角钢焊接而成，导管用热扎127无缝钢管制成。驱动装置为电力驱动，行走为轨行式。插板机定位和排水板定位精确后方可进行插设，将排水板经导管上部滚轮，穿入穿带窗，至下端出口与桩靴相连；开动插板机，导管顶住桩靴将排水板插入设计深度；拔出导管，排水板便留在土中；然后剪断，并对端头进行处理，即完成一根排水板的插设。严格控制回带：插设塑料排水板时，记录员要认真观察是否有回带现象。在套管提升时，塑料排水板应随套管上升向管内移动，如不移动，说明有回带现象，回带长度要小于50cm，否则必须重新补打。回带根数不能超过总根数的5%。接板处理：插入的塑料排水板宜为整板，如需接长，必须采用滤套内平接的办法，先剥去滤布，芯板对扣，凹凸对齐，用多个铁丝钉锚固，滤膜包裹后再用铁丝钉锚固，也可用具有相同连接强度的大号钉书钉钉接，接长时在塑料排水板上扎穿的孔眼不在板芯的同一条排水槽中。搭接长度不小于20cm，保持搭接处不进淤泥，芯子搭接不堵塞边道。每根只允许接长一次。2.1.3.5 桥头路基处理桥台台背采取开挖台阶和片碎石回填措施,压实度不小于96。锥坡填心与台背填土同时进行，并按设计宽度一次填足。2.1.4 特殊及重点路基施工监测为掌握高边坡路基、陡坡路基、软基路基、挖方高边坡、滑坡段路基在施工中的地质状况、施工情况和变形、稳定程度等情况，进行施工监测。以便及时反馈信息，对原设计进行校核、修改和补充，调整指导施工作业，保证工程措施安全合理。按设计要求进行沉降和稳定的跟踪观测，观测的频率与沉降、稳定的变形速率相适应，每填筑一层观测一次；如果两次填筑间隔的时间较长，每3天至少观测一次。2.2 桥梁工程施工方案、方法本标段桥梁工程情况见下表：桥梁工程情况表序号名称中心里程上部结构下部构造全长（分幅，m）墩及基础台及基础1王家沟大桥K6+147.5预应力砼简支T梁桩柱式墩桩柱式桥台129.062生地湾大桥K6+562.5预应力砼简支T梁桩柱式墩桩柱式桥台L:132.06R：79.063硝水塘大桥K7+607.5预应力砼简支T梁桩柱式墩桩柱式桥台132.064板长湾中桥K8+570预应力砼简支T梁桩柱式墩肋板式桥台桩柱式桥台54.065板长湾1号大桥L:K8+796.5R：K8+776预应力砼简支T梁桩柱式墩桩柱式桥台L:126.06R：151.066板长湾2号大桥K9+186预应力砼简支T梁桩柱式墩桩柱式桥台107.067麻线田中桥K9+822.5预应力砼简支T梁桩柱式墩肋板式桥台82.068主线上跨B匝道中桥K10+041.5预应力砼简支T梁重力式桥台桩基础459主线上跨A匝道中桥K10+299.5预应力砼简支T梁重力式桥台桩基础3910转山丘1号大桥K10+760预应力砼简支T梁桩柱式墩桩柱式桥台L:382.06R：229.0611转山丘2号大桥K11+152.5预应力砼简支T梁桩柱式墩肋板式桥台179.0612上跨电站公路大桥L:11+370R：K11+375预应力砼简支T梁重力式桥台60.013A匝道1号中桥AK0+142.148预应力砼简支T梁重力式桥台桩基础3914A匝道2号中桥AK0+467.5预应力砼简支T梁重力式桥台桩基础35.4315B匝道中桥BK0+167预应力砼简支T梁重力式桥台桩基础3916C匝道中桥CK0+290现浇预应力砼连续箱梁桩柱式墩重力式桥台桩基础81.0617D匝道1号中桥DK0+125预应力砼简支T梁重力式桥台桩基础3918D匝道2号中桥DK0+404.5预应力砼简支T梁重力式桥台桩基础42合计: 主线大桥1156.92m/8座，中桥220.12m/4座（折合24m宽，）；匝道桥275.49m/6座。2.2.1 灌注桩施工2.2.1.1 挖孔灌注桩本标段有桩径1.3米挖孔灌注桩2408米, 桩径1.5米挖孔灌注桩3264米,挖孔灌注桩包括挖孔、安放和拆除孔壁支撑及护壁、设置钢筋、灌注混凝土等。施工方法如下：2.2.1.1.1 场地平整及施工准备施工前，根据地形条件及机具设备、动力、材料运输情况进行施工场地布置，首先对场地进行硬化平整，清除杂物，做好排水沟等临时设施，然后进行施工放样，按设计图纸定出孔位。2.2.1.1.2 井台施工井台除作为施工操作平台外还具有保护井口、承受施工荷载等作用，井台采用钢筋混凝土结构，井台高度30厘米，周边尺寸比设计井口各大出40厘米，井台混凝土标号C20，内配12环井向钢筋和8箍筋，混凝土浇筑时需预埋井周护栏钢筋和挖孔碴起重设备固定钢筋，井台顶标高需高出原地面5厘米左右，防止雨水流入。2.2.1.1.3 挖孔挖孔中采用边开挖、边护壁的方法进行，开挖和护壁高度可结合基础地质情况选择，一般控制在1.2米左右，开挖尺寸可采用上口小、下口大的圆台型开挖。开挖中对于岩层可用风镐配合人工开挖，挖孔碴可用自加工的起重辘轳从井底起吊至井台，集中一定数量后再运至弃碴场。孔内岩石须爆破时，采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量。并在炮眼附近加强支撑和护壁，防止震塌孔壁。当桩底进入倾斜岩层时，桩底凿成水平状或台阶形。孔内经爆破后，先通风排烟，经检查无毒气后，施工人员方可下井继续作业。当挖孔时，有地下水渗入时，采取适当的抽排水措施。在地基存在断层、裂缝等，与江河水源、地下水有联系，可能引发涌水时，制定可行的防突水措施。挖孔达到设计深度以后，清除孔底松土、沉渣、杂物。2.2.1.1.4 护壁钢筋绑扎护壁竖向钢筋采用12级钢、环向采用8级钢，竖向、环向钢筋间距均为15厘米，竖向钢筋每根顶底加工时均做弯钩，用于每次护壁钢筋绑扎时竖向联结。2.2.1.1.5 护壁立模浇筑护壁混凝土标号为C20，对于桩径1.5米的挖孔桩护壁厚度为15厘米，桩径1.3米的挖孔桩护壁厚度为12厘米，钢筋绑扎完成后即可立模，模板可采用钢模和木模，立模前需根据桩位中心定出立模边线，立模后再次检查桩位中心和桩周边线，不得侵限减小桩径，检查合格后即可浇筑护壁混凝土。2.2.1.1.6 循环开挖循环开挖、护壁钢筋绑扎、护壁浇筑三个步骤，直至挖至设计标高，施工中需做好挖孔记录和护壁浇筑记录。2.2.1.1.7 清孔检查挖孔至设计标高后，将孔底清理干净，报请监理工程师检查，由监理工程师根据终孔岩层和挖孔中所采取的岩样结合设计需要决定是否下挖；监理工程师确认检查合格后，即可进行下一工序施工。2.2.1.1.8 干法浇注工艺方法 桩基钢筋加工与安装所有挖孔桩的钢筋笼均在钢筋加工场内按设计和规范要求加工成形。吊装采用吊车完成，分节制作时，采取井口焊接。吊装时钢筋笼中心与孔位中心重合，钢筋保护层采用混凝土垫块施作。 二次清孔及下串筒钢筋笼安装好后，质检人员需从上至下对钢筋保护层、钢筋笼中心等认真检查，并由施工工人对孔底再次清孔，检查合格后，即可下施工串筒，串筒底距孔底距离不得大于2米。 混凝土干法浇筑混凝土采取干法浇筑，采用分层浇筑、分层振捣，使用插入式振捣器时，振捣器快插慢拔，以免产生空洞；振捣器要以倾斜15度左右插入混凝土内，并要插至前一混凝土振层并不超过1/3层厚，以保证两层混凝土结合良好，插进时避免振捣棒触及钢筋及井壁。插入振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。 桩顶凿毛混凝土浇筑完成后，需按规范要求对桩顶进行凿毛，以保证桩基础与承台（系梁）联结牢固。2.2.1.2 钻孔灌注桩本合同段有桩径1.5米钻孔灌注桩1474米, 桩径1.8米钻孔灌注桩240米, 桩径2.0米钻孔灌注桩184米。2.2.1.2.1 施工工序施工准备搭设钻孔平台测量定位下护筒钻机就位钻孔清孔安装、对接钢筋笼浇筑水下混凝土。2.2.1.2.2 施工准备施工前，按技术规范要求对设计文件、图纸、施工现场进行详细核查，编写实施性施工组织设计，做好桩基的施工测量工作。根据工程项目的特点和实际的施工条件，合理安排施工进度计划,桩基础安排在非雨季施工,并做好防洪的准备。根据施工进度充足准备合格的各种原材料，加强对周转性材料的调配工作，同时依据进度要求合理调配各种机具，在使用前对设备进行调试，确保机械性能良好。2.2.1.2.3 搭设钻孔平台 根据施工现场实际条件对场地进行平整，再搭设固定平台。2.2.1.2.4 护筒埋设护筒采用钢护筒，其内径比桩径大2040cm。护筒中心轴线位于桩位中心，并严格保持护筒的竖直度。埋设护筒的方法如下：先在桩位处挖出比护筒外径大0.51.0m的圆坑，将底部整平夯实，然后安放护筒，在护筒周围对称、均匀地回填最佳含水量的粘土，并分层夯实，护筒顶端要高出原地面不少于0.3m米,高出常水位2米。2.2.1.2.5 泥浆制备每台钻机配备一套完整的泥浆循环系统，设置沉淀池和活动池,配备三台3PNL泥浆泵,确保泥浆循环系统畅通。废浆和钻碴分别用密封性能好的运浆车和土方车外运，或委托有关环卫部门处理。 a.根据地质情况，选用塑性指数大于25，小于0.005mm的颗粒含量大于50%的粘土制浆，对于地质不好的较深桩用膨润土造浆，以提高泥浆性能指标，防止坍孔；施工中经常检测泥浆的各项指标，并随时注意地质变化，及时调整，保证泥浆的各项指标符合规范要求。 b.施工时，设置制浆池、储浆池和沉淀池并用循环槽连接，钻渣及时运出工地，弃运到合适的地点以达到环境保护的要求。2.2.1.2.6 钻孔a.根据测量定位的准确位置安设钻机，钻机安设要安全稳固。b.钻机就位后，启动泥浆泵和钻机开始钻进。初钻时先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻杆中一定数量后，方可开始钻进。c.开始钻进时，进尺要适当控制，在护筒刃脚处低档慢速钻进，使刃脚有坚固的泥皮护壁，钻至刃脚下1.0m后，可按土质情况以正常速度钻进。如护筒土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔内倒入粘土，再放入钻锥倒转，使泥浆挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆，继续钻进。d.在砂土或软土层钻进时，要低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进，防止坍孔。e.在轻亚粘土、亚粘土夹少量卵、砾石层中钻进时，因土层硬，会引起钻锥跳动、蹩车、钻杆摆动加大和钻锥偏斜等现象，易使钻机超负荷损坏。宜采用低档慢速，优质泥浆，大泵量钻进。f.开钻前调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，应予补充。按时检查泥浆指标，遇土层变化增加检查次数，并适当调整泥浆指标。g.钻孔过程中要做好钻孔记录，对各土层资料与设计资料进行对比，若发现实际地质情况与设计情况不符时，及时报告监理工程师，研究是否需要采取相应措施。2.2.1.2.7 检孔钻进中用检孔器检孔，检孔器用钢筋制作成钢筋笼，其外径等于设计孔径，长度为孔径的46倍。每钻进58m、接管及通过易缩孔的土层时，都必须检孔。2.2.1.2.8 清孔终孔检查后，立即清孔，不得停歇过久。回旋钻机成孔施工时,清孔用换浆法和吸泥法两种方法配合进行。当钻至设计标高后，稍提钻头空转，进行泥浆循环，清孔过程中不断加水降低泥浆比重，直至泥浆的各项指标达到规范要求后停止清孔。待钢筋笼安装完毕后，检查孔底沉淀厚度，如不符合要求，采用空气吸泥机重新清孔，直至符合规范要求。在清孔过程中，保持孔内水头，防止坍孔。2.2.1.2.9 钻碴废浆的处理钻碴在沉淀后用抓斗吊到翻斗车上外运，泥浆经循环后，中部浓泥浆抽至排污车外运，上部稀泥浆抽回循环系统继续使用。为保证施工期间钻机能正常生产，必须做好车辆安排计划，灌注前要有运浆车待用。泥浆钻碴的外运原则上委托环卫部门处理。2.2.1.2.10 制作、安装钢筋骨架 钢筋制作时，用卡板成型法控制钢筋笼直径和主筋间距，根据钢筋骨架设计长度的不同，采用整体或分节制作和安装。 钢筋骨架用吊车起吊安装，采用两点吊法。在吊起后，如发现有弯曲要整直，当进入孔口后，将其扶正慢慢下降，严禁摆动碰撞孔壁，直至下到设计标高，同时要保证钢筋骨架中心位置符合设计要求。骨架顶端要支撑和加固，支撑系统要对准中线，防止浇注砼时钢筋骨架上浮、倾斜和移动。钢筋骨架四周外侧，事先按设计要求焊接定位钢筋，以保证钢筋保护层厚度满足图纸要求。2.2.1.2.11 灌注水下砼a.在灌注砼前，对导管进行水密、承压和接头抗拉试验，合格后，分段拼接，用吊车吊入孔内拼成整体。b.钢筋笼就位经检查合格后，立即下导管、安装漏头，储料斗及隔水栓。导管底部离孔底0.30.4米，储料斗的容积要满足首批灌注下去的砼埋置导管深度的要求（不小于1米）。c.使用工程钻机灌注砼：工程钻机性能好，设备故障少，抖浆效果好。如万一钻机出现故障，立即使用备用的16T吊机，保证灌注不间断。水下砼的配合比经监理工程师认可后才能使用，用砼搅拌运输车运送，并进行二次拌和，在灌注中一气呵成，中途不得中断。d.灌注砼时，随时用测绳检查砼面高度和导埋置深度，严格控制导管埋深，防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。导管埋深要考虑砼表面的浮渣厚度，事先用钢管取样盒检测其厚度。导管埋入砼的深度一般控制在24m。在灌注砼过程中要做好详细记录。e.灌注砼时，要保持孔内水头，防止出现坍孔。f.砼灌注有顶面要高出设计桩顶约0.81.0m。2.2.1.2.12 截除桩头桩经过检验合格后，将桩头砼凿除至设计标高，保证桩身砼的强度。2.2.2 桥台扩大基础施工桥台扩大基础采用放坡开挖，采取可靠的支护措施，做好严格的安全保护，设置警示标志，避免发生安全事故。基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖，严禁放炮作业，以免破坏岩石的整体性和危及桥台两侧的地面建筑。开挖时作好防水措施，在基底开挖至设计标高0.3m0.5m时，人工清理基底以避免基底承载力受损。基坑开挖到位后，及时浇注基础砼。基坑超开挖部分用开挖出的砂砾石回填并分层压实，回填至原河床断面。2.2.3 系梁施工墩台系梁基坑开挖后, 检查基底情况与设计比较，满足要求时，进行下步施工。钢筋采用集中下料，集中弯制成型，现场绑扎。人工凿除桩头松散砼，然后绑扎系梁钢筋并安装模板。模板采用大块定型钢模，确保结构砼尺寸准确，棱角分明，内实外美。砼采用拌合站拌和，砼运输车运输，泵送或吊车吊运入模。插入式振动棒震捣，每次浇注均采用横向分段，水平分层的方法。浇注完成后，及时养生。2.2.4 墩身施工双圆柱式墩采用整体半圆对扣钢模板，桥台采用大块整体钢模，接头间用海绵条嵌缝，以免漏浆，人工配合吊车吊装就位，螺栓加强联接。整体用缆风绳及支撑方木、拉杆加以固定，确保具有足够的刚度、强度和稳定性。立模前对模板进行整修，模板表面清理干净，涂脱模剂。墩柱一次立模，一次浇筑成型。墩台身钢筋集中下料，统一弯制成型，现场绑扎，墩身主筋、系梁钢筋、桩头钢筋的主筋的搭接均进行焊接，钢筋笼与模板间放置砼垫块，以保证钢筋有足够的保护层。为使墩身砼颜色一致、美观，使用同一厂家同一批号的水泥，砼采用自动计量，强制式拌合机拌合，并严格控制施工配合比。为避免砼造成离析，砼经串筒进入墩身模板，砼运送采用吊车，使用插入式振动棒水平分层振捣，砼灌注完毕后洒水养生。王家沟大桥墩身较高，最大桥高为38米。高墩采用翻模法施工，每个高墩施工时配置一部塔吊和施工电梯，塔吊以适当方式与已成墩身稳固连接。墩身砼采取垂直泵送混凝土，通过多次分层浇筑混凝土，来完成整体墩身施工，质量控制离散性大，故在墩柱竖直度、混凝土内在质量以及外观质量上，较难控制，是本合同工程的一个难点。2.2.4.1 翻模施工工序翻模时，保留最顶层模板，作为翻升后模板的持力部分，然后，从最下层模板开始逐一拆除并滑出，利用塔机将模板吊起，并放置于顶层模板相应平面位置上，将模板与周围模板联接。重复以上操作至墩身浇筑完成。施工工艺流程见下图：实心段浇筑预埋钢管平台拼装、提升、调平模板安装模板圆弧调整钢筋绑扎砼浇筑砼配合比的选定平台提升、调平拆模、翻升砼养护平台纠偏2.2.4.2 翻模施工关键控制技术2.2.4.2.1 模板起吊翻升上翻模板操作前，需通过计算，准确找到每块模板的重心。翻升时，在模板重心位置挂钩起吊，以避免塔吊起吊模板时，碰撞上层模板而翻转倾斜，造成危险，同时给顶部落模、立模造成不便。2.2.4.2.2 模板的校立在每层模板就位时，及时处理模板拼缝，调整垂直度，做到层层控制，避免多种偏差积累。同时，加大模板刚度，避免翻模过程中，模板的扭曲和变形。2.2.4.2.3 节段接缝的处理由于翻模施工为分节段浇筑混凝土，在浇筑下一节段时，上一节段浇筑的墩身混凝土已硬化并发生收缩，与模板间产生一定的缝隙。不仅造成节段的错台较大，而且最主要的是，浇筑混凝土时，水泥浆下漏，影响墩身外观。施工中采取三个措施以解决此问题。其一，在最上节段模板距模板顶5cm设置一层拉杆，在浇筑下一节段墩身混凝土前，将此层拉杆再次紧固，减小混凝土与模板间的缝隙；其二，在缝隙产生后，用原子灰将水泥浆制成细条状封堵缝隙，同时，在浇筑最初几盘混凝土时，适当减小坍落度；其三，为事后处理措施，即在翻模后，清除掉粘附在墩身上的水泥残浆，并用水清洗。2.2.4.2.4 测量控制在高墩施工中，垂直度的控制极为关键，控制垂直度的根本在于控制墩身平面尺寸位置偏差。在高墩的测量控制上，采用立体测量控制技术，利用高精度全站仪进行坐标放样。同时，利用垂准仪通过预先设置在墩身根部附近的基点，进行校核。2.2.4.4.5 高墩混凝土泵送技术高墩施工采用泵送混凝土，施工时，通过掺加特制外加剂及柠檬酸、葡萄糖酸钠等来调节混凝土的可泵性及缓凝时间，延长混凝土在泵管中的可存放时间，避免堵管，另外采用HBT80型大功率混凝土拖式泵，缩短施工时间。2.2.5 盖梁施工墩台盖梁模板采用大块定型钢模，对于墩身不高的盖梁梁底支撑采用满堂钢管排架，横向支撑采用拉杆，砼施工及钢筋绑扎参照墩身砼。对于墩身较高的盖梁，采取在墩顶附近预留孔洞、穿钢锭、利用型钢搭设施工平台支撑模板方式进行，泵送混凝土入模，振捣棒振捣，起重采用吊装方式。施工过程中确保盖梁顶面支座垫块位置和高程控制准确，支座垫块顶面保持水平，以利于支座与盖梁的密贴。2.2.6 T梁预制与架设本标段有25米T梁512片,40米T梁10片。2.2.6.1 预制场T梁预制场设置在K7+750处，布置14个T梁预制台座，40个存梁台座。预制场用自行式龙门吊，完成制梁过程中梁的横向移梁和装车。同时在预制场内设纵向移梁用轨道平板车。为保证混凝土的质量，混凝土利用集中自动计量拌和站生产，采用搅拌运输车运输，混凝土输送泵泵送入模。2.2.6.2 台座施工台座用C30片石砼浇筑，底模用5mm厚的钢板铺在20cm厚的木板上，台座两侧用橡胶条粘贴，使模板与底座侧面密贴，防止漏浆。预制梁台座设置向下的二次抛物线反拱（包括梁顶），设置反拱时，预应力管道也同时起拱。反拱值设置：跨径40米T梁，外梁跨中40mm，内梁跨中35mm；跨径25米T梁，外梁跨中30mm，内梁跨中25mm。2.2.6.3 模板制作模板结构见下图：T梁模板结构图 2.2.6.4 钢筋制作、绑扎及波纹管定位钢筋的绑扎及波纹管安装工艺流程为：绑扎马蹄筋绑扎腹板钢筋和横隔梁钢筋放入波纹管定管道坐标立模绑扎桥面板钢筋浇注混凝土穿钢绞线。2.2.6.5 立模立模顺序为：涂脱模剂贴接缝止浆橡胶条安侧模安端模，立模用龙门吊配合人工进行立模前。2.2.6.6 浇筑砼砼运输采用砼搅拌运输车。砼的浇筑从梁端开始进行，按梁的全断面斜向、水平分层连续浇注。上、下层前后浇注距离不小于1.5米，每层浇注厚度不超过30cm。砼浇筑完后，及时覆盖养生。2.2.6.7钢绞线穿束和张拉预制梁钢绞线采用两端张拉，张拉同时对称、均匀地进行，采用张拉应力和伸长值双控。2.2.6.8 压浆压浆在张拉完成后24小时内进行，为减少砼收缩，灰浆内掺入膨胀剂。自下而上逐孔进行，压浆时，压力不小于0.50.7MPa，待出浆口流出浓浆后，堵死出口，压浆停止后关闭旋塞并保压12分钟。2.2.6.9 移梁用龙门吊先进行横向移梁至轨道平车，再由轨道平车纵向运梁至存梁厂。2.2.6.10 架梁采用DF50/150型架桥机，最大起重量150T，满足吊装能力。单跨全幅梁可一次架设完成，架桥机走行采用双轨双道。运梁采用纵向轨道运梁平车。2.2.7 现浇连续箱梁施工C匝道中桥上部结构为3-25米现浇砼连续箱梁。现浇连续箱梁采用WDJ型碗扣式钢管搭设满堂支架，支架需预压,以消除支架的塑性变形,测定梁体支架的不同部位的弹性变形量，以便调整模板预拱度。混凝土采用拌和站拌制，混凝土搅拌运输车运送，混凝土输送泵浇注混凝土，插入式振捣器振捣混凝土。2.2.7.1 支架施工（1）地基处理：在施工时,需对支架地基进行处理。处理方法为：清除表层杂物，翻松20cm深地表土，填50cm厚碎石垫层，再分层填筑70cm路基填料并压实，预压6个月后卸载上部的70cm路基填料，在余下的碎石垫层上搭设满堂支架，对支架进行水箱或砂袋预压。（2）支架搭设：利用WDJ型碗扣式钢管支撑架，根据上部荷载和地基情况,其组合方式主要为90（框长）90（框宽）60cm（框高）的框架单元,对箱梁的实心混凝土部位,采用60（框长）60（框宽）60cm（框高）的框架单元。钢管高度按实际净高控制，支架顶端设置可调顶托，支架纵横向顺直一致。为增强整体的刚度及稳定性，每隔一定的距离设置纵横向剪刀撑。支架顶部铺设方木，用以支承钢模板。2.2.7.2 立模底模、侧模采用组合钢模，角模采用特制小钢模。内模采用钢模板，同时用木模对拐角等特殊的地方进行调整。内模用木支架加固，同时内模与外模之间用拉杆连接。外模用钢管支撑，钢管与下面的支架相连。模板间隙用橡胶带堵塞，防止漏浆。2.2.7.3 支架预压及观测混凝土浇注前对支架进行等载预压，以消除弹性变形。在加载前，先在地基和底模上沿支点、梁跨的L/6、L/4、L/3、L/2、2L/3、5L/6、3L/4D等截面处，横桥向布设观测点，以便测量预压前、后及卸载后的标高。在预压结束、模板调整完成后，再次检查支架和模板是否牢固，松动的扣件要重新上紧。 2.2.7.4 钢筋、钢绞线加工底板和腹板钢筋可按设计图预先加工成钢筋骨架，顶板钢筋加工成另一骨架，为加强钢筋骨架的整体性和牢固性，在必要的位置点焊固定，。钢绞线在钢筋加工厂按设计长度加上工作长度进行下料和编号，钢铰线用砂轮切割机切割。2.8.7.5 浇注砼（1）钢筋、模板经监理工程师检查合格后，可浇注砼，砼用拌和站拌制，拌制砼时严格按配合比进行施工，用砼搅拌运输车运送砼，砼输送泵浇注。（2）箱梁浇注分两次，第一次底板和腹板，第二次顶板。砼采用全断面斜向分段、水平分层地连续浇注，上层与下层前后间距不小于1.5米。为保证内模的拆除及养护的需要，在每个孔跨的梁顶部需开设天窗。在绑扎顶板钢筋时，事先对开设天窗的位置钢筋进行加强。天窗处的混凝土待内模拆除后，将此处的钢筋与梁体内的钢筋焊接成整体，用吊模的方法浇注天窗处混凝土。（3）浇筑完砼后，梁表面要及时履盖麻布洒水养生，箱内也要采取洒水或喷养生液养生。2.2.7.6 预应力混凝土钢绞线的张拉（1）按招标文件的要求，当梁体砼强度达设计要求后即可张拉。（2）张拉时分级加载，事先调到初应力，再开始张拉和量测伸长值，实际伸长值除量测的伸长值外，还要加上初应力时的推算伸长值。张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。张拉顺序为先中间后两边对称张拉。张拉程序为：0初应力105k（持荷2分钟）K（锚固）。2.2.7.7 压浆张拉完成后,及时对孔道进行压浆，压浆前割除锚外钢绞线。同时将锚环周围的钢绞线间隙用水泥浆填塞，以防冒浆而损失灌浆压力。对连接器锚具，要防止砂浆封堵排气孔。2.2.7.8 封端（1）在一联连续箱梁最后一段张拉完毕、孔道压浆后，要进行封端混凝土的施工。施工前将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除垫板、锚具上的油污。（2）按设计要求绑扎端部钢筋网。（3）固定封端模板，立模后，拌制封端砼，标号同梁体砼标号。振捣时要加强各棱角处捣固，使砼密实。用麻布覆盖洒水养护。2.2.7.9 拆除支架和模板按规范要求，待砼的强度达到设计强度的75%后方可拆除底模和支架。对满堂支架的拆除，要从每孔的跨中向两端对称进行。2.2.8 桥面系施工桥面调平层为10cmC40水泥砼，桥梁防水层采用型水性沥青基防水涂料。2.2.8.1 桥面混凝土调平层桥面铺装前，清除桥面杂物，将梁板表面充分凿毛清理干净，并用高压水对梁顶面进行冲刷，测量定位、绑扎桥面钢筋网。桥面砼施工采用导轨、振动梁及提浆滚筒。首先利用槽钢，依据调平层顶标高制作导轨，以承受振动梁运行及保证桥面高程，并起到侧模作用。砼由拌和站拌制，用砼运输车运至施工现场，使用平板式振动器搓平，利用振动梁刮平并振实，滚筒提浆，然后对砼表面进行抹平、压光、拉毛处理，铺装浇筑在墩顶范围合拢。砼浇注完后进行养护及防护，砼强度未到设计强度前，禁止通行。桥面铺装施工时，预留伸缩缝槽，并按图纸要求预埋钢筋。2.2.8.2 防撞墙防撞墙施工时，首先放出底面大样，直线段每10m一个点，曲线段视曲线半径的大小确定控制点的间距，保证线型准确。翼板混凝土面凿毛清洗，调整预埋筋，接长、绑扎钢筋。内、外侧模板采用定形钢模，注意模板缝处要塞海绵条以防漏浆，其加固方法是在桥面上预埋钢筋，通过拉筋和支撑限位块固定,调整标高及线形。混凝土浇注时，注意扶手、灯柱等预埋焊接钢板的位置,预埋件的位置和标高必须用经纬仪和水平仪精确定位，固定牢固。钢筋砼墙式护栏在墩顶连续处设断缝，为防止护栏因温度变化产生产生裂缝，沿纵桥向每隔5米切缝，切缝深1厘米。在伸缩缝附近一段，待伸缩装置安装后再行浇注护栏砼。2.2.8.3 泄水管的安装泄水管为桥面排水主要通道，在浇注上部结构时预留安装孔，在铺防水层前安装。泄水管顶面略低于桥面成碗口形，以利受水。一般在半幅桥的外侧设置铸铁泄水管，桥梁位于超高段时，泄水管设置于超高段内侧。2.2.8.4 伸缩缝安装伸缩缝装置严格按照厂家提供的安装指导书进行，宜在温度为15时安装。严格控制安装精度以及与桥面铺装衔接的平整度。2.3 防护工程 挖方边坡一般采用直接喷播植草、挂三维网、菱形框格、锚杆框架梁喷播植草防护，填方边坡一般采用直接喷播、挂三维网、菱形网格、拱形骨架填隙植草防护，并以自然式穴植原生乡土乔灌木、藤蔓植物及竹类进行植物防护。此外，填挖方边坡还分别采用桩板墙、主动防护网、路肩墙、挡墙、实体护坡及护面墙等形式。庄上互通立交BK0+520BK0+610、BK0+839BK1+27.51段深挖路堑穿过崩积体，采用桩板墙进行防护,桩径为2.03.0米、2.53.5米两种，桩间距5.0米，桩间设挡土板。桩板墙施工方法：2.3.1施工顺序边坡开挖至桩顶标高，开挖抗滑桩，抗滑桩施工完成后开挖桩前土体。2.3.2 抗滑桩开挖前准备工作 按图纸放样出平面位置，开挖中核对滑面情况，如其实际位置与图纸出入较大时，通过变更设计处理。实际桩底高程报监理工程师会同设计单位现场检查确定。 整平孔口平面。做好桩区地表截排水及防渗工作。在雨季施工时，孔口搭雨棚。孔口地面下0.5米内先做加强衬砌，孔口地面上加筑适当高度的桩井锁口。 备好各项工序的机具器材和桩孔内排水、通风、照明设备。 设置好对滑坡边形、移动的观测设施。 做好作业人员的安全防护技术措施。2.3.3 抗滑桩开挖 抗滑桩隔桩开挖桩孔、施工桩身，待前一批次桩砼强度满足设计强度的75时或顶部预应力锚索张拉锚固后，才能开挖相邻抗滑桩的桩孔。 每个桩孔分节开挖，每节高度宜为0.62.0米，挖一节立即支护一节。围岩较松软、破碎或有水时，分节要短些，分节不应在土石层变化和滑床面处。 孔下工作人员不宜超过2人，必须戴安全帽。随时测量孔下空气污染浓度，如超过污染物的浓度限值时，增设通风措施。 孔下照明采用安全电压。 孔内爆破采用松动爆破，不放大炮。2.3.4 抗滑桩的护壁支护 护壁支护采用就地灌注砼，灌注前清除岩壁上的松动石块、浮土。 护壁厚度采用200300mm厚，最小200mm厚。 在滑动面的护壁应加强，在承受推力较大的护壁和孔口加强衬砌的砼中加钢筋。 护壁砼模板支架于灌注后24h拆除，开挖在上一节护壁砼终凝以后进行。在围岩松软破碎和有滑动面的节段，在护壁内顺滑坡方向用临时横撑加强支护。并注意观察其受力情况，及时进行加固。当发现横撑受力变形、破损而失效时，孔下施工人员立即撤离。2.3.5 抗滑桩的桩身砼灌注桩基施工时，若孔中有地下水，应抽干水后再浇筑砼，否则按水下砼浇注方法进行施工。 灌注前，检查桩孔断面尺寸，凿毛护壁，做好安置钢筋的放样。 钢筋预制成笼，可在桩孔内搭接，搭接不得设在土石分界和滑动面处。 灌注砼必须连续作业，如因故中断灌注，其接缝面作特殊处理，严禁施工缝处在滑动面上。 在施工中有滑动迹象时。加速施工进度，采用速凝和早强砼。 桩间支挡结构以及桩相邻的挡土、排水、防渗等设施与抗滑桩正确相接，配套完成。2.3.6 挡土板预制安装 预制的挡土板砼表面平整无缺角、啃边现象，无蜂窝麻面。挡土板预制好后，各挡土板按不同类型分类存放，并注明类型、预制日期及受力面等标识，以防吊装时混淆。 桩柱砼强度满足设计强度的75以上后，方可安装挡土板。挡土板安装时与抗滑桩上设置的锚杆连接。锚杆在桩身砼达到设计强度时钻孔设置，准确定位。挡土板安装自上而下进行，挡土板基座采用C15片石砼。 锚杆锚头采用四根22钢筋焊接，挡土板锚孔位置应准确计算，严格保证焊接质量，锚固段采用压力灌浆，锚杆抗拔力