物流中心区域布置规划.ppt

第四章 物流中心区域布置规划 4.1 物流中心总体规模确定 4.2 物流中心作业流程设计 4.3 物流配送中心的作业区域规划 4.4 物流配送中心区域布局规划与设计的程 序和内容 *大连海事大学1 *2 (3-1) 自动 仓库 （3-2） 托盘料架区 （3-3）流动货架 （6）分类输送区 （7）集货区 （2）进货暂存区 （1）进货月台 （8）出货暂存区 （9）出货月台 70m 45m （4）贵重物保管区 （5）流通加工区 （10）进货 办公室 （11）出货 办公室 4.1 物流中心总体规模确定 4.1.1 影响规模的主要因素 1、供应链中的位置 2、物流中心的性质 3、商品种类 4、经营模式 5、区域物流中心的数量 6、市场需求 4.1.2 建设规模的确定思路 1、经验 确定当前及未来物流量： 入库峰值的1.2倍；出库峰值的1.4倍； 估算占地面积 l存储区：0.7-0.9吨/m2 l验货区：0.2-0.3吨/m2 l拣选区：0.2-0.3吨/m2 l集货区：0.2-0.3吨/m2 l辅助区为建筑面积的5%-8% 2、统计回归模型 调查各种物流中心的能力与面积，做回归模型，进行预测。 4.2 物流中心作业流程设计 出 货 退货处理 进 货 进货验收 卸 载 入 库 库存管理补 货 接 单 订单处理 出货准备 退 货 退货分类 拣 货 发货验核 集货暂存 装载上车 配 送 配送需求 退货验核 退货需求 良 品 废品滞销品 采 购 物流中心 实体物流 信息流 下游客户上游供应商 一般类型物流中心业务流程设计 *物流配送中心规划与设计6 4.3 物流配送中心的作业区域规划 1.作业业区 域的结结构 分析 2. 作业业区 域的功能 规规划 物流配送 中心的作业业 区域规规划 *物流配送中心规划与设计7 周边辅助 活动区域 1.作业区域的结构分析 物流配物流配 送中心作送中心作 业区域业区域 三类 分 成 辅助作业区域 建筑外围区域 物流作业区域 （如装卸货、入库、订单拣选 、出库、发货等作业区域） *大连海事大学8 *大连海事大学9 *物流配送中心规划与设计10 2. 作业区域的功能规划 退货物流作业区 2 物流配合作业区 5 换货补货作业区 3 一般性物流作业区 1 流通加工作业区 4 厂房使用配合作业区 7 厂区相关活动区 10 办公事务区 8 仓储管理作业区 6 劳务活动区 9 按照物流配送中心功能，物流配送中心的作业区域进一步细分为： *物流配送中心规划与设计11 1) 一般性物流作业区 (1) 车辆进货 作业功能：物品由运输车辆送入物流配送中心 ，并且车辆停靠在卸货区域。 规划区位：进货口或进发货口。 (2) 进货卸载 作业功能：物品由运输车辆卸下。 规划区位：卸货平台或装卸货平台。 (3) 进货点收 作业功能：进货物品清点数量或品检。 规划区位：进货暂存区或理货区。 *物流配送中心规划与设计12 1) 一般性物流作业区 (4) 理货 作业功能：进货物品拆柜、拆箱或堆栈以便入 库。 规划区位：进货暂存区或理货区。 (5) 入库 作业功能：物品搬运送入仓储区储存。 规划区位：仓储区或拣选区。 (6) 调拨补充 作业功能：配合拣选作业将物品移至拣选区域 或调整储存位置。 规划区位：仓储区或补货区。 *物流配送中心规划与设计13 1) 一般性物流作业区 (7) 订单拣取 作业功能：依据订单内容与数量拣取发货物品 。 规划区位：仓储区、拣选区或散装拣选区。 (8) 分类 作业功能：在批次拣货作业下，按集合或按客 户将货物分类输送。 规划区位：分类区或拣选区。 (9) 集货 作业功能：按订单分割拣选后集中配送货物。 规划区位：分类区、集货区或发货暂存区。 *物流配送中心规划与设计14 1) 一般性物流作业区 (10) 流通加工 作业功能：根据客户需求另行处理的流通加工 作业。 规划区位：分类区、集货区或流通加工区。 (l l) 品检 作业功能：检查发货物品的品质及数量。 规划区位：集货区、发货暂存区或流通加工区 。 (12) 发货点收 作业功能：确认发货物品的品项数量。 规划区位：集货区或发货暂存区。 *物流配送中心规划与设计15 1) 一般性物流作业区 (13) 发货装载 作业功能：发货物品装到运输配送车辆。 规划区位：装货平台或装卸货平台。 (14) 货物运送 作业功能：车辆离开物流配送中心进行配送。 规划区位：发货口或进发货口。 *物流配送中心规划与设计16 2) 退货物流作业区 (1) 退货 作业功能：客户退回货物至物流配送中心。 规划区位：进货口或退货卸货区。 (2) 退货卸货 作业功能：退回货物由运输车辆卸下。 规划区位：卸货平台或退卸货平台。 (3) 退货点收 作业功能：清点退货物品的品项和数量。 规划区位：退货卸货区或退货处理区。 *物流配送中心规划与设计17 2) 退货物流作业区 (4) 退货责任确认 作业功能：退货原因及物品的可用程度确认。 规划区位：退货处理区或办公区。 (5) 退货良品处理 作业功能：退货中属于良品的处理作业。 规划区位：退货处理区或退货良品暂存区。 (6) 退货瑕疵品处理 作业功能：退货中有瑕疵但仍可用的物品处理 作业。 规划区位：退货处理区或瑕疵品暂存区。 *物流配送中心规划与设计18 2) 退货物流作业区 (7) 退货废品处理 作业功能；退货中属于报废品的处理作业； 规划区位：退货处理区或废品暂存区。 *物流配送中心规划与设计19 3) 换货补货作业区 (1) 退货后换货 作业功能：客户退货后换货或补货的处理作业 。 规划区位：办公区。 (2) 误差责任确认 作业功能：物品配送至客户产生误差或短缺的 处理。 规划区位：办公区。 (3) 零星补货拣取 作业功能：对于量少的订单或零星补货的拣选 作业。 规划区位：拣选区或散装拣选区。 *物流配送中心规划与设计20 3) 换货补货作业区 (4) 零星补货包装 作业功能：对于量少的订单或零星补货所需另 行包装的包装作业 规划区位：散装拣选区或流通加工区。 (5) 零星补货运送 作业功能：对于量少的订单或零星补货所需另 行配送的运输作业 规划区位：发货暂存区或装货平台。 *物流配送中心规划与设计21 4) 流通加工作业区 (1) 拆箱 作业功能：根据单品拣货需求的拆箱作业。 规划区位：散装拣选区或流通加工区。 (2) 裹包 作业功能：根据客户需求将物品重新包装。 规划区位：流通加工区或集货区。 (3) 多种物品集包 作业功能：根据客户需求将数件、数种物品集 成小包装。 规划区位：流通加工区或集货区。 *物流配送中心规划与设计22 4) 流通加工作业区 (4) 外箱包装； 作业功能：根据运输配送需求将物品装箱或以其 他方式进行外部包装。 规划区位：流通加工区或集货区。 (5) 发货物品称重 作业功能：根据运输配送需求或运费计算所需的 发货物品的称重作业。 规划区位：流通加工区、称重作业区或发货暂存 区。 (6) 印贴条形码文字 作业功能：根据客户需求在发货物品外箱或外包 装物印制有关条形码文字。 规划区位：流通加工区或分类区。 *物流配送中心规划与设计23 4) 流通加工作业区 (7) 印贴标签 作业功能：根据客户需求印制标签并贴 附在物品外部。 规划区位：流通加工区或分类区。 *物流配送中心规划与设计24 5) 物流配合作业区 (1) 车辆货物出入管制 作业功能：进货或发货车辆出入物流配送中心的 管制作业。 规划区位：厂区大门。 (2) 装卸车辆停泊 作业功能：进货或发货车辆在没有装卸平台可用 时，临时停靠或回车的作业。 规划区位：运输车辆停车场或临时停车位。 (3) 容器回收 作业功能：配合储运箱或托盘等容器的流通使用 作业。 规划区位：卸货平台、理货区或容器回收区。 *物流配送中心规划与设计25 5) 物流配合作业区 (4) 容器暂存 作业功能：空置容器暂存及存取使用作业。 规划区位：容器暂存区或容器储存区。 (5) 废料回收处理 作业功能：拣选、配送和流通加工过程中所产 生的废料处理作业。 规划区位：废料暂存区或废料处理区。 *物流配送中心规划与设计26 6) 仓储管理作业区 (l) 定期盘点 作业功能：定期对物流配送中心仓储区物品进行 盘点的作业。 规划区位：仓储区和拣选区。 (2) 不定期抽盘 作业功能：不定期按照物品种类轮流抽盘的作业 。 规划区位：仓储区。 (3) 到期物品处理 作业功能：针对已超过使用期限的物品所进行的 处理作业。 规划区位：仓储区或废品暂存区。 *物流配送中心规划与设计27 6) 仓储管理作业区 (4) 即将到期物品处理 作业功能：针对即将到期的物品所进行的分类 标示或处理作业。 规划区位：仓储区。 (5) 移仓与储位调整 作业功能：针对需求变化与品项变动所进行的 仓储区调整与移仓作业。 规划区位：仓储区与调拨仓储区。 *物流配送中心规划与设计28 7) 厂房使用配合作业区 (1) 电器设备 作业功能：电气设备机房的安装与使用作业。 规划区位：变电室、配电室和电话交换室。 (2) 动力及空调设备使用 作业功能：动力及空调设备机房的安装与使用 作业。 规划区位：动力室与空调机房。 (3) 安全消防设备 作业功能：安全消防设施的安装与使用。 规划区位：安全警报管制室。 *物流配送中心规划与设计29 7) 厂房使用配合作业区 (4) 设备维修工具器材存放 作业功能：设备维修保养与一般作业所需器材 和工具的存放。 规划区位：设备维修间、工具间和器材室。 (5) 一般物料储存 作业功能：一般消耗性物料、文具品的储存。 规划区位：物料存放间。 (6) 人员出入 作业功能：工作人员出入物流配送中心的区域 。 规划区位：大厅、走廊和出入口。 *物流配送中心规划与设计30 7) 厂房使用配合作业区 (7) 搬运车辆通行 作业功能：搬运车辆在物流配送中心内的通行 规划区位：主要通道以及辅助通道 (8) 楼层间通行 作业功能：人员在楼层间的通行，物料在楼层 间的搬运活动。 规划区位：电梯与物料暂时放置空间。 (9) 搬运设备停放 作业功能：机械搬运设备非使用时的停放空间 。 规划区位：搬运设备停放区。 *物流配送中心规划与设计31 8) 办公事务区 (1) 办公活动 作业功能：物流配送中心各项事务性办公活动 。 规划区位：主管办公室与一般办公室。 (2) 会议及培训活动 作业功能：一般会议活动与内部人员的培训活 动。 规划区位：会议室与培训室。 *物流配送中心规划与设计32 8) 办公事务区 (3) 资料管理 作业功能：一般公文文件与资料档案的管理活 动。 规划区位：档案室、资料室与收发室。 (4) 计算机系统使用 作业功能：计算机系统操作处理活动与相关计 算机档案报表管理。 规划区位：计算机室与档案室。 *物流配送中心规划与设计33 9) 劳务活动区 (1) 盥洗 作业功能：员工盥洗及卫生使用。 规划区位：洗浴室与卫生间。 (2) 员工娱乐及休息 作业功能：供员工休息及娱乐健身的场所。 规划区位：娱乐室、休息室。 (3) 急救医疗 作业功能：紧急工作伤害和突发疾病的救助活 动。 规划区位：医务室。 *物流配送中心规划与设计34 9) 劳务活动区 (4) 接待厂商来宾 作业功能：接待厂商和客户活动。 规划区位：接待室。 (5) 员工饮食 作业功能：提供员工用餐的场所。 规划区位：餐厅、厨房。 (6)司机休息 作业功能：司机等待作业的临时休息区域。 规划区位：司机休息室。 *物流配送中心规划与设计35 10) 厂区相关活动区 (1) 警卫值勤 作业功能：门卫管理和内部警卫值勤的活动。 规划区位：保卫室。 (2) 员工车辆停放 作业功能：提供员工车辆停放的区域。 规划区位：一般或内部停车场。 (3) 厂区交通 作业功能：员工车辆进出与通行活动。 规划区位：厂区通道、厂区出入大门。 *物流配送中心规划与设计36 10) 厂区相关活动区 (4) 厂区扩充 作业功能：厂区内扩充预留地。 规划区位：厂区扩充区域。 (5) 环境美化 作业功能：物流配送中心外部形象和美化、绿 化环境区域。 规划区位：美化绿化环境区域。 案例：辽渔水产品市场规划 *物流配送中心规划与设计 38 4.4 物流配送中心区域布局规划与设 计的程序和内容 2.相关性 分析 3.流动 模式分析 4.总平面 布置设计 5.布置方 案的调整 与评估 1.区域布 置的基本 程序 程序和 内容 *物流配送中心规划与设计39 1.区域布置的基本程序 在完成各作业流程及作业区域的规划，并且确定主要 物流设备与外围设施的基本方案后，即可进行区域布 局的规划与设计，产生作业区域的区块布置图，标出 各作业区域的面积与界限范围。 *物流配送中心规划与设计40 *物流配送中心规划与设计41 案例：辽渔水产品市场规划 案例：辽渔水产品市场规划 *物流配送中心规划与设计44 1) 系统布置的一般程序 系统布置设计（SLP, Systematic Layout Planning）是一 种采用严密的系统分析手段和有条理的系统设计步骤 的系统布置设计方法。 该方法具有很强的实践性，最早应用于工厂的平面布 置规划，同样也可应用于物流配送中心的区域布局规 划与设计中。 *物流配送中心规划与设计 45 基本要素分析 1、配送中心的规划要素 配送中心的规划要素是影响配送中心系统规划的基础 数据和背景资料，主要包括如下几个方面： EEntry：配送的对象或客户 IItem：配送货品的种类 QQuantity：配送货品的数量或库存量 RRoute：配送的通路 SService：物流服务水平 TTime：物流的交货时间 CCost：配送货品的价值或建造的预算 *大连海事大学46 2、 配送的对象或客户E 配送中心的服务对象或客户不同，配送中心的订单形态 和出货形态就会有很大不同。 为生产线提供JIT配送服务的配送中心和为分销商提供服 务的配送中心，其分拣作业的计划、订单传输方式、配送 过程的组织将会有很大的区别；而同是销售领域的配送中 心，面向批发商的配送和面向零售商的配送，其出货量的 多少和出货的形态也有很大不同。 零售商型的配送中心，其配送的对象可能是批发店、 超市及便利商店，批发店的订货单位通常为托盘或箱；超 市的订货单位通常为箱（占60%）；而便利店的的订货单 位多数为单品（70%）。 *大连海事大学47 3、配送的货品种类- 在配送中心所处理的货品品项数差异性非常大，多则上 万种以上，如书籍、医药及汽车零件等配送中心；少则数 百种甚至数十种，如制造商型的配送中心；由于品项数的 不同，则其复杂性与困难性也有所不同；例如所处理的货 品品项数为一万种的配送中心与处理货品品项数一千种的 配送中心是完全不同的，其货品储放的储位安排也完全不 同。 货品的种类不同，其特性也完全不同。如比较常见的 配送货品有：食品、日用品、药品、家电品、服饰货物、 音像制品、化妆品、汽车零件及书籍货物等。它们分别有 其货品的特性，配送中心的厂房硬件及物流设备的选择也 完全不同。例如食品及日用品的进出货量较大，家电货物 的尺寸较大。 *大连海事大学48 4、 货品的配送数量或库存量-Q Q包含两个含义：一是配送中心的出货数量，二是配送 中心的库存量。 货品的出货数量的多少和随时间的变化趋势会直接影 响到配送中心的作业能力和设备的配置。例如一些季节性 波动、年节的高峰等问题，都会引起出货量的变动。 配送中心的库存量和库存周期将影响到配送中心的面 积和空间的需求。因此应对库存量和库存周期进行详细的 分析。一般进口商品的配送中心因进口船期的原因，库存 时间较长（约2个月以上）；而流通型的配送中心，则不需 要考虑库存量，但必须注意分货的空间及效率。 *大连海事大学49 5、物流通路-R 常见的几种通路模式如下： *工厂配送中心经销商零售商消费者 *工厂经销商配送中心零售商消费者 *工厂配送中心零售店消费者 *工厂配送中心消费者 规划配送中心之前必须了解物流通路的类型，然后根 据配送中心在物流通路中的位置和上下游客户的特点进 行规划。 *大连海事大学50 6、 物流的服务水平-S 配送中心重要的目的就是提高企业的物流服务水平， 但物流服务品质愈高则其成本也愈高； 站在客户的立场而言，希望以最经济的成本得到最佳 的服务；所以原则上物流的服务水准，应该是合理的物流 成本下的服务品质，也就是物流成本不会比竞争对手高， 而物流的服务水准比他高一点即可。 物流服务水平的主要指标包括：货品缺货率；增值服 务能力等。 *大连海事大学51 7、 物流的交货时间-T 物流的交货时间长短与守时。 从客户下订单开始，处理订单、检查库存、理货、流 通加工、装车、及卡车配送到达客户手上的这一段时间称 为物流的交货时间； 物流的交货时间依厂商的服务水准的不同，可分为2小 时；12小时；24小时；2天；3天；1星期送达等。物流的 交货时间愈短则其成本也会愈高，好的水准约为12小时 24小时左右，设计目标是稍微比竞争对手好一点，但成 本又不会增加。 *大连海事大学52 8、 配送货品的价值或建造的预算-C 配送货品的价值与物流成本有很密切的关系。在物流的 成本计算方法中，往往会计算物流成本占货品价值的比例 ，如果货品的单价高则其物流成本百分比相对会比较低， 客户觉得能够负担得起；如果货品的单价低则其物流成本 百分比相对会比较高，则客户感觉负担会比较高。 配送中心的建造费用预算也会直接影响到配送中心的规 模和自动化水准。 *大连海事大学53 *物流配送中心规划与设计54 2) 物流配送中心区域布局规划与设 计的三个阶段 阶段一： 物流作业 区域的规 划与设计 阶段二： 辅助作业 区域的规 划与设计 阶段三： 建筑外围 区域的规 划与设计 以物流作业为主，仅考虑物流相关作业区域的配置形式。由 于物流配送中心内的基本作业形态大部分为流程式的作业， 不同订单具有相同的作业程序，因此适合以生产线式的布置 方法进行配置规划。 物流配送中心中仍包含一些管理或行政性的辅助作业区域， 这些区域与物流作业区之间无直接流程性的关系，因此适合 以关系型的布置模式作为区域布置的规划方法。 物流配送中心建筑内的相关区域布置完成后，还需要对建筑 外围的相关区域，如厂区通道、停车场、对外出入大门及联 外道路形式等进行规划与设计。此外，在建筑外围区域布置 时，尤其需要注意未来可能的扩充方向及经营规模变动等因 素，以保留适当的变动弹性。 *物流配送中心规划与设计55 2) 物流配送中心区域布局规划与设 计的三个阶段 以上所述三个阶段的规划与设计过程，如果在实际道 路形式、大门位置等条件已有初步方案或已确定的情 形下，也可“由后向前”进行规划，先规划建筑外围区域 的布置形式，再进行建筑内物流及外围辅助区域的规 划，可减少不必要的修正调整作业，以配合实际的地 理区位限制因素。 *物流配送中心规划与设计56 2) 物流配送中心区域布局规划与设 计的三个阶段 就上述三种不同阶段的布置规划而言，不论在哪一个布置阶 段，基本的布置规划程序均可按区域布置规划的程序进行， 物流配送中心区域布局规划与设计可以分为以下几个步骤： 六个主 要步骤 2) 2) 非物流相关性分析非物流相关性分析 1) 1) 物流相关性分析物流相关性分析 3) 3) 流动模式分析流动模式分析 4) 4) 总平面布置设计总平面布置设计 6) 6) 实际限制的修正实际限制的修正 5) 5) 区域布置的动线分析区域布置的动线分析 *物流配送中心规划与设计57 2. 相关性分析 物流相 关性分 析 非物流相 关性分析 综综合相关 性分析 *物流配送中心规划与设计58 1) 物流相关性分析 物流相关性分析是对物流配送中心的物流路线和物流量进 行分析，用物流强度和物流相关表来表示各作业区域之间 的物流关系强弱，从而确定各区域的物流相关程度。 在对物流量和物流强度进行分析时，可以采用从至表计算 汇总各项物流作业活动从某区域至另一区域的物流量或物 流强度，作为分析各区域间物流量或物流强度大小的依据 。 *物流配送中心规划与设计59 物流配送中心定量从至表-示例 从至表示例 *大连海事大学60 单位：stock keep unit SKU 物流量 至 从 ABCDEFG A B200800 C1000 D1200200800200 E2400200 F2002000400 G200200 *大连海事大学61 从至表示例 *物流配送中心规划与设计62 物流强度从至表制定过程 (1) 依据主要作业流程，将所有物流作业区域分别以搬运 起始区域搬运到达区按同一顺序列表，画出物流距离从 至表。 (2) 为正确地表现各流量之间的关系，需要统一各物流作 业区域的搬运单位，以方便计算流量的总和。 (3) 根据作业流程，将物料搬运流量测量值制作成物流运 量从至表。 (4) 利用流量和距离的乘积，得到物流强度从至表。 *物流配送中心规划与设计63 1) 物流相关性分析 根据物流强度，确定物流相关程度等级。 物流相关程度等级的划分可采用A、E、I、O、U等级， 一般A占总作业区域对的10%，E占20%，I占30%，O占 40%，U级代表那些无物流量的作业区域对。 物流强度代码路线比例物流量比例 超高强度A10%40% 特高强度E20%30% 较大强度I30% 20% 一般O40%10% 没有联系U *物流配送中心规划与设计64 2) 非物流相关性分析 物流配送中心内除了与物流有关的作业区域外，还有 许多与物流作业无关的辅助作业区域。 这些区域尽管没有物流活动，但却与其他区域有密切 的业务关系，所以需要对所有区域进行业务活动相关 性分析，确定各区域之间的密切程度。 *物流配送中心规划与设计65 2) 非物流相关性分析 各作业区域间的活动关系可以概括为： (1) 程序性的关系。因物料流、信息流而建立的关系 。 (2) 组织上的关系。部门组织上形成的关系。 (3) 功能上的关系。区域间因功能需要形成的关系。 (4) 环境上的关系。因操作环境、安全考虑上需保持 的关系。 *物流配送中心规划与设计66 2) 非物流相关性分析 根据相关要素，可以对任意两个区域的相关性进行评价。 各作业活动之间的相互关系可以采用定性关联图来分析。 在定性关联图中，任何两个区域之间都有将两个区域联系 在一起的一对三角形，其中上三角记录两个区域关联程度 等级的评估值，下三角记录关联程度等级的理由编号。 *物流配送中心规划与设计67 2) 非物流相关性分析 对任两个区域的非物流相关性进行评价，一般将区 域间的相关程度分为六个等级，如A、E、I、O、U、X等 六级，包括绝对重要、重要到不可接近等。 确定各要素接近程度的等级后，再以加权平均的方 法计算两两区域间的重要相关程度。 相关程度高的区域在布置时应尽量紧邻或接近，如 出货区与秤重区，而相关程度低的区域则不必接近，如 库存区与司机休息室。在规划过程中应由规划设计者根 据使用单位或企业经营者的意见，进行综合的分析和判 断。 *大连海事大学68 *大连海事大学69 a a a 一种典型的作业区域相关表 *物流配送中心规划与设计70 3) 综合相关性分析 综合考虑物流和非物流关系时，要确定两种关 系的相对重要性。 这一重要性比值用m：n来表示，一般不应超过 1:33:1。 当比值大于3:1时，说明物流关系占主导地位，区域 布置只考虑物流即可；当比值小于l:3时，说明物流 的影响很小，区域布置只考虑非物流关系即可。 实际情况下，根据两者的相对重要性，比值可为3:1 、2:1、1:1、1:2、1:3。 *物流配送中心规划与设计71 3) 综合相关性分析 有了此比值、物流相关性等级和非物流相关性等级， 就可把各作业区域的密切程度等级按下述公式计算两 作业区域i和j之间的相关密切程度CRij。 *物流配送中心规划与设计72 3) 综合相关性分析 注意： X级的处理：任何一级物流强度与X级的非物流关系综 合时，不应该超过O级； 对于一些绝对不能靠近的作业单位，相互关系可定为 XX级。 最后，再根据经验和实际约束情况，来适当调整综合 相关图。 一般综合相关程度高的区域在布置时应尽量紧邻或接 近；而相关程度低的区域则不宜接近。 在规划过程中应由规划设计者根据使用单位或企业经 营者的意见，进行综合分析和判断。 作业单位相关表 a入库 b储存 c分拣 d加工 e集货 f出货 g退货 h设备 i信息 *大连海事大学73 A O U O I E 划分综合关系等级：划分综合关系等级： A E I O U XA E I O U X X *物流配送中心规划与设计74 3. 流动模式分析 不论布置对象的大小，也不论采用何种布置原则 ，都要考虑物料的流动模式。 流动模式可以分为水平和竖直的，如是单层物流 配送中心，就只用考虑水平流动模式，多层物流 配送中心还要考虑竖直流动模式。但总的来说， 水平流动模式是最基本的。 选择流动模式时主要考虑收发货平台、场地和建 筑物的限制、物流强度、通道和运输方式等，实 际物流配送中心布置的流动规划常常是上几种模 式的组合。 *75 3. 流动模式分析 物流配送中心作业区域间的物流动线类型如下图 ： *物流配送中心规划与设计76 4. 总平面布置设计 1)面积计算 2)位置布置方法 (1) 关联线图法 (2) 图形建构法 (3) 动线布置法 *物流配送中心规划与设计77 1)面积计算 各作业区域面积的确定与各区域的功能、作业 方式、所配备的设施和设备及物流强度等有关 ，应分别对各作业区域面积进行计算。 将各作业单位面积需求汇总，根据场地的要求 ，确定建筑的基本形式；在此基础上按各作业 区域的面积需求进行分配。 *物流配送中心规划与设计78 (1) 关联线图法 在绘制关联线图之前，首先汇总各个作业区的 基本资料，然后制作各个作业区的作业关联图 。 按照作业区域间的各级接近程度将其转换为关 联线图底稿表，表中数字表示与特定作业区有 某级关联的作业区号。 *物流配送中心规划与设计79 (1) 关联线图法 作业区1 作业区2 作业区3 作业区4 作业区5 作业区6 作业区7 A UI E X E E O O O I U U U I I U U U U I *物流配送中心规划与设计80 (1) 关联线图法步骤-以表中的数据进 行说明 选定第一个进入布置的作业区域。从具有最 多的“A”关联的作业区域开始。若有多个作业区 域同时符合条件，则按下列顺序加以选定：最 多“E”的关联，最多“I”的关联，最少“X”的关联； 如果最后还是无法选定，就在这些条件完全相 同的作业区域中，任意选定一个作业区域作为 第一个进入布置的作业区域。本例选定的作业 区域为6。 *物流配送中心规划与设计81 (1) 关联线图法步骤-以表中的数据进 行说明 选定第二个进入布置的作业区域。第二个被 选定的作业区域是与第一个进入布置的作业区 域相关联的未被选定的作业区域中具有最多“A” 的关联作业区域。如果有多个作业区域具有相 同条件，则与第一步一样，按照最多“E”的关联 ，最多“I”的关联，最少“X”的关联进行选择。如 果最后还是无法选定，就在与第一个进入布置 的作业区域相关联的这些条件完全相同的作业 区域中，任意选定一个作业区域作为第二个进 入布置的作业区域。本例选定的第二个进入布 置的作业区域为5。 *物流配送中心规划与设计82 (1) 关联线图法步骤-以表中的数据进 行说明 选定第三个进入布置的作业区域。第三个被 选定的作业区域，应与已被选定的前两个作业 区域同时具有最高的接近程度。与前两个作业 区域关系组合的优先顺序依次为AA、AE、AI、 A*、EA、EE、EI、E*、II、I*，其中符号“*”代 表“O”或“U”的关联。如果遇到多个作业区域具 有相同的优先顺序，仍采用第一步的顺序法则 来处理。本例选定的第三个进入布置的作业区 域为7。 *物流配送中心规划与设计83 (1) 关联线图法步骤-以表中的数据进 行说明 选定第四个进入布置的作业区域。第四个作 业区域选定的过程与第三步相同，被选定的作 业区域应与前三个作业区域具有最高的接近组 合关系。组合的优先顺序为：AAA、AAE、AAI 、AA*、AEA、AEE、AEI、AE*、AII、AI*、A* 、EEE、EEI、EE*、EII、EI*、E*、III、II*、 I*。本例选定的第四个进入布置的作业区域 为2。 *物流配送中心规划与设计84 (1) 关联线图法步骤-以表中的数据进 行说明 依次类推，选择其余的n-4个作业区域 ，其过程如下图所示。 *物流配送中心规划与设计85 (1) 关联线图法 说明： 在绘制关联线图时，可使用上图所示的方块 样板来表示每个作业区域。 在相对位置确定以后，即可依照各作业区域 的实际规模，完成最终的实际布置。 但由于在样板的放置过程中有很多主观因素 ，因此，最后可能会产生多种布置方案。此 外，如果各作业区域面积不同，也会产生多 种最终布置方案。 *物流配送中心规划与设计86 (2) 图形建构法 图形建构法和关联线图法相似 图形建构法以不同作业区域间的权数总和( 定量测量)作为挑选作业区域的法则； 关联线图法则是以作业区域间接近程度(定 性测量)作为挑选作业区域的法则。 *物流配送中心规划与设计87 (2) 图形建构法 此处介绍一种启发式的图形建构法，主要是根 据节点插入的算法来建构邻接图，并且保持共 平面的性质。 *物流配送中心规划与设计88 (2) 图形建构法 图形建构法首先要设定各作业区域间的关联权 重，下图为作业关联图与关联线图。 从关联图中，选择具有最大关联权重的成对作业区域。因 此，在本例中作业区域3和作业区域4首先被选中而进入关联 线图中。 *物流配送中心规划与设计89 (2) 图形建构法步骤-以上图中的数据 进行说明 选定第三个作业区域进入关联图中，其根据是这个作业区域 与已选入的作业区域3和作业区域4所具有的权重总和为最大。 在表4-8中，作业区域2的权数总和为25，所以入选。如图4-8所 示，线段(2-3)、(3-4)和(4-2)构成一个封闭的三角形图面，这个 图面可以用符号( 2-3-4)来表示。 5 *物流配送中心规划与设计90 (2) 图形建构法步骤-以上图中的数据 进行说明 对尚未选定的作业区域，建立的关联权重总和表（见表4-9 ），由于加入作业区域1和作业区域5的关联权重分别为27和9 ，因此作业区域1被选定，以节点的形态加入图面，并置于区 域（2-3-4）的内部，如图4-9所示。 *物流配送中心规划与设计91 (2) 图形建构法步骤-以上图中的数据 进行说明 剩余的工作是决定作业区域5应该加入哪一个图面上。在这个 步骤中，先建立作业区选择关联权重总和表（见表4-10）。显 然，作业区域5可以加入图面(1-2-3)、（1-2-4）、(1-3-4)或（2-3 -4）之内。作业区域5加入图面（1-2-4）或加入图面( 2-3-4)都得 到相同的权重值为9，所以任意选择其一即可，本例将作业区域 5加入图面( 1-2-4)的内部。最后所得到的邻接图如图4-10所示， 此图为图形构建法的最佳解，线段上的权数总和为81。 *物流配送中心规划与设计92 (2) 图形建构法步骤-以上图中的数据 进行说明 *物流配送中心规划与设计93 (2) 图形建构法步骤-以上图中的数据 进行说明 建构完成一个邻接图之后，最后一步是依据 邻接图来重建区块布置，如图4-11所示。 *物流配送中心规划与设计94 (3) 动线布置法 前述两种区域布置方法是在完成各作业区域面 积需求的计算及基本规划后，对货物流程与活 动关联性的关系进行整合，以决定不同作业区 域的可行位置。 动线布置法则是先决定作业系统的主要动线进 行方向，再依据流程性质或关联性关系进行区 域配置。 为此，应先将各作业区域依据估计面积大小与 长宽比例制作成模板形式，然后在布置规则区 域时根据各作业区域性质决定其配置程序。 *物流配送中心规划与设计95 (3) 动线布置法 其方式包括两种： 流程式，即物流配送中心的各作业区域多 半具有流程性关系，在以模版进行配置时应 考虑区域间物流动线的形式。规划设计时一 般采用混合式的动线规划，而非单一的固定 模式。 关联式，即以整个物流配送中心作业配置 为主，根据活动关联分析得出各作业区域间 的活动流量，两区域间的流量以线条表示。 为避免流量大的区域间活动经过的距离太长 ，应将两区域尽量接