《ZF变速箱优点分析》PPT课件.ppt

引领中国商用车变速箱领域 采埃孚采埃孚1616档变速箱优点分析档变速箱优点分析 采埃孚传动技术(杭州)有限公司 徐银桥 ZFDH-SalesZF变速箱优点分析, 2007-1 ZF16档变速箱的结构特点 1. 头档速比较大 2. 邻比均等且较小 3. 超速档速比较小 16.41 13.80 11.28 9.49 7.76 6.53 5.43 4.57 3.59 3.02 2.47 2.08 1.70 1.43 1.19 变速箱速比 017509 17 15 13 11 9 7 5 3 1 变速箱档位 = 高半档 = L 低半档 H 1.00 1st 2nd 3rd 4th 5th 6th 7th 8th ZFDH-SalesZF变速箱优点分析, 2007-1 头档速比大的优点 0 25 50 75 100 125 150 175 200 020406080100120 车速 km/h 驱动力 KN 16 档变速箱 (16.41-1.0) 9 档变速箱 (12.65-1.0) 如果车辆除变速箱外的配置都一样如果车辆除变速箱外的配置都一样 ZFDH-SalesZF变速箱优点分析, 2007-1 原地起步加速时间 动力性 燃油经济性 0 主减速器速比对油耗的影响 16档变速器 9档变速器 ZFDH-SalesZF变速箱优点分析, 2007-1 1315 763 101e 汽车驱动力图 0 1st 2nd 3rd 4th 5th 驱动力 KN 车速 km/h 最小燃油消耗率曲线 ZFDH-SalesZF变速箱优点分析, 2007-1 邻比较小的优点 最小燃油消耗率曲线 接近接近” ”无级变速器调节特性无级变速器调节特性” ” 增加了选用合适档位使发动机处于经济工作状况的机会增加了选用合适档位使发动机处于经济工作状况的机会 提高了燃油经济性提高了燃油经济性 1616个邻比均等的速比个邻比均等的速比 ZFDH-SalesZF变速箱优点分析, 2007-1 邻比均等且较小的优点 ZFDH-SalesZF变速箱优点分析, 2007-1 MAN卡转速表中的经济转速区域 假如: 则: 因此,理论上通过ZF16 档变速箱,可以使发动 机的转速一直处于最 经济区域. ZFDH-SalesZF变速箱优点分析, 2007-1 Cruising Speed km/h 0140345405060708090100110120 MAN D2866 LF37 (360 hp) 16S 151 OD i=4.11 88 km/h112 km/h MAN D2866 LF21 (370 hp) 16S 151 OD i=4.11 88 km/h 112 km/h MAN D2866 LF31 (410 hp) 16S 151 OD i=4.11 88 km/h112 km/h 403020100 MAN D2866 LF31 (410 hp) 16S 151 OD i=3.63 92 km/h125 km/h Gradeability % 50 GCW: 44, 000 kg Application: on road Max. Geared Speed: 112 km/h Max. Economy Speed: 88 km/h at n = 1500 rpm Max. Gradeability: 38 % MAN D2866 LF31 (410 hp) 16S 1950 i=4.2 86 km/h110 km/h Application with MAN Engine ZFDH-SalesZF变速箱优点分析, 2007-1 0140345405060708090100110120 dic420 16S 181 DD i=3.42 88 km/h112 km/h dic420 16S 181 DD i=4.44 68 km/h86 km/h dic420 16S 1950 i=4.44 82 km/h104 km/h 403020100 dic420 16S 1950 i=3.42 87 km/h113 km/h dic375 16S 1650 i=4.44 80 km/h102 km/h 50 Application with Renault Engine Gradeability % Cruising Speed km/h GCW: 44, 000 kg Application: on road Max. Geared Speed: 112 km/h Max. Economy Speed: 88 km/h at n = 1500 rpm Max. Gradeability: 52 % GCW can up to 55,000kg GCW can up to 68,000kg ZFDH-SalesZF变速箱优点分析, 2007-1 车辆使用车辆使用ZF16ZF16档变速箱油耗测试档变速箱油耗测试 车 型驱动形式整备质量载重质量发动机最大功率变速器前后桥悬架 DFL4181A14X27600kg42000kgd dCi420-30Ci420-30303kwZF16S181ZF16S181 东风七吨级前桥 东风460后桥 板簧/空气悬架 DFL4181A24X27600kg42000kgd dCi340-30Ci340-30250kwDC12J180T 东风七吨级前桥 东风460后桥 钢板弹簧 油耗测试结果油耗测试结果 速度点(Km/h) 油耗(L/100km) DFL4181A1 DFL4181A1 DFL4181A2DFL4181A2 (380380马力以上马力以上) (350350马力以下马力以下) 30 21.9221.92 22.38 40 23.90 23.90 24.25 50 23.18 23.08 60 24.02 27.53 70 26.17 28.04 说明： 在相同配置，都使用dCi 11发动 机的天龙卡车油耗测试中，使用ZF 变速箱匹配大马力发动机的卡车比不 使用ZF变速箱匹配小马力发动机的 卡车更为省油。 注：数据全部来源于“首届中国国际卡车节油大赛”比赛结果 ZFDH-SalesZF变速箱优点分析, 2007-1 油耗测试结果油耗测试结果 速度点(Km/h) 油耗(L/100km) DFL CQ DFL CQ CACA (380(380马力马力) ) (360(360马力马力) ) (330(330马力马力) ) 30 22.88 22.88 27.87 29.7027.87 29.70 40 25.2225.22 29.79 30.1629.79 30.16 50 23.86 23.86 31.88 31.5131.88 31.51 60 29.4029.40 36.22 34.2136.22 34.21 70 34.81 34.81 40.74 39.3940.74 39.39 车 型驱动形式 整备质量 载重质量发动机最大功率变速器前后桥悬架 DFL4251A2DFL4251A26X410100kg49000kgd dCi420-30Ci420-30303kwZF16S181ZF16S181 东风七吨级前桥 东风460后桥 钢板弹簧 CQ4253T8F28G294CQ4253T8F28G2946X49075kg47735kgWD615.46WD615.46266kwRT-11509C斯泰尔钢板弹簧 CA4252P21K2T1BCA4252P21K2T1B6X49300kgCA6DL2-35CA6DL2-35258kwRT-11509C单级减速457钢板弹簧 说明： 在装备不同发动机不同配置的三轴卡 车油耗测试中，匹配马力最大发动机的卡 车，在使用ZF变速箱的情况下,燃油消耗反 而最小。在50-70km/h的常规行驶速度下 ，使