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软土地基处理技术在公路施工中的应用探究管伟甘肃聚鑫工程监理有限公司甘肃张掖734000摘要：软土路基的处理结果将对公路的整体质量造成重要影响。任何一段公路出现塌陷或崩裂都会对整条公路的运行造成影响。因此，公路施工必须要做好最基础的地基工作，保障基础运行顺畅，并且根据不同地点的具体状况，采用不同的处理方法进行施工，务必确保建造高质量的公路。本文对软土地基处理技术在公路施工中的应用进行了探讨。关键词：软土地基；处理技术；公路施工；应用软土地基的施工对于保证公路的施工质量至关重要。为了确保公路建设的质量, 必须对软土地基的施工进行深入的探讨。唯有不断提升软土路基的施工技术, 才能不断提升公路的承载效率, 进而促进我国公路事业不断发展。一、软土地基造成的主要危害1、操作不当所造成的危害软土地基也可以分为不同的类型，对于公路桥梁工程的影响也有所不同，特别要注意的是软土地基的处理过程中，如果操作不当或者处理方式不合理，那么地基的整个结构就会受到很大影响。同时，由于软土地基在沉降过程中处在不均匀的状态，地基的整体结构就会出现变化，从而造成整个地基的不平整，一旦在地基上有建筑物的话，在发生自然灾害时建筑甚至会发生倒塌。所以，必须要对软土地基的处理方案进行综合的考虑，从而保证合理的做好软土地基的处理工作。2、路面侵蚀现象严重在进行路桥建设的过程中，其表面通常情况下都是利用水泥以及碎石的混合物加以铺设，这类施工材料实际上对于雨水的腐蚀性抗性不强，并且雨水的腐蚀影响下，极有可能会出现铺设材料紧密性下降的现象。所以，在路桥工程施工之前，就必须要制定完善的施工计划，充分的考虑到当地的气候环境，提升路桥工程的自然侵蚀抵抗能力。3、路面硬化程度难以达到标准路面硬化度难以达到标准软土地基的显著特点之一是稳定性差，容易变形。当路桥材料混合使用时，容易加速路面的硬化。我国的路桥路面通常采用的铺设材料是混凝土和沥青，在铺设道路桥梁时，混凝土与沥青的比例不同，路面的硬化程度就会有较大的区别，因此，在施工的过程中要明确两种材料的比例，否则路面容易出现膨胀的现象。二、软土地基处理技术在公路施工中的应用1、 排水固结法排水固结处理法主要适用于较为饱和的粘性软土地基。此种方法是在较为饱和的粘性软土路基中设置竖向的排水体，软土路基手排水体的挤压，使软土中的水分被挤压出来，并排除； 挤压后的软土路基将会慢慢固结，相应的软土路基的强度将会增加。所以说，排水固结处理法最好应用于较为饱和的粘性软土路基中，才能充分发挥此方法的作用，提高软土路基的强度、坚固性。2、强夯挤密处理法和强夯置换处理法强夯挤密处理法和强夯置换处理法这两种方法很相似，但这两者的加固原理和应用范围都有所差异。强夯挤密处理方法是通过利用坚固、耐用、抗腐蚀的材料来填充在软土路基中，挤实软土路基，使软土路基的强度增加。通常，强夯挤密处理法主要应用于黏性土、湿陷黄土、碎石土等类型的软土路基中。强夯置换处理法主要是利用适合的材料替换软土路基中的软土，并且应用设备来夯实路基，提高路基的坚固性。此种方法主要适用于砂土。松软黄土等类型的软土路基中。3、 换填法换填法多数情况下是将地面以下的软土挖去，再向内选择强度高且稳定性好的砂、碎石和绘图以及矿渣等材料进行分层填充工作，最后分层夯实，然后压、震，促使公路的高密实度。以分散附加应力的方法来提高路基承载力，同为复合路基的置换制作方法，若基层弱土层较薄，而上面负载不大时，可直接加入碎石，对表面的合理的行压和夯实、震动，不断提高地基的强度。4、 深层搅拌法深层搅拌法是通过特制机械，在地基中就地将软地基土与固化剂强制搅拌，使软粘土硬结成桩的地基加固方法。其中固化剂多为水泥或石灰，若为粉体时则称为粉体喷射搅拌法。深层搅拌法主要处理地基范围包括淤泥、淤泥质土等含水量高的地基，以及承载力特征值低于120kPa 的粉土、黏性土等软土地基。5、 高压喷射注浆施工技术高压喷射注浆施工技术也就是压密注浆技术。高压喷射注浆技术源自日本，随着我国经济的不断发展，我国与外国的经济往来也越来越频繁，高压喷射注浆技术也在上世纪七十年代传入我国，并在我国得到了改进与发展。高压喷射注浆技术是指通过高压喷射出水泥浆液，借助高压喷射形成的巨大冲力进行混凝土搅拌，并最终形成混凝土圆柱。高压喷射注浆施工技术可以对软土路基进行有效的加固，还可以防止路面出现渗漏问题，从而提高软土路基的土层密度，加强路基的承载能力，保障公路的路面质量。6、 回填土软土路基施工技术回填土软土路基施工技术是对软土路基进行系统施工的技术。回填土软土路基施工技术主要包括四个步骤: 第一步，挖除软土路基的软土部分，施工人员按照设计要求将软土部分挖除，然后再进行分层回填; 第二步，使用装载机平整路面，在路面平整之后，再使用压路机进行压震，并反复进行八次; 第三步，使用回填土进行回填，回填土主要为粗砂与碎石; 第四步，定期进行软土路基沉降观测，观测人员应使用标准仪器进行定期观测，并依照观测数据进行路面维护。7、 压密注浆碎石桩处理技术压密注浆碎石桩处理技术，实际也就是合理运用被加固场地的桩位成孔，再凭借碎石体进行低压注浆。完成初次凝结以后，使用预埋注浆管对其进行高压注浆，让碎石桩体和桩周土达到较高密度以此作用形成复合地基。这种技术的应用处理不但确保软土地基符合路桥建设安全要求，还能促进原路堤安全和稳定性避免其他破坏产生。8、 排水砂垫层法与工织物法排水砂垫层法主要在路基上铺设一层厚度为0.51.2 米左右的砂垫层来增强软土的抗承载能力，其主要是针对路基软土层比较薄的地区以及含水量比较大的路基进行砂垫层的使用。针对超软土路基施工建设主要采用土工织物法进行增强软土路基的抵抗能力，主要在公路施工的淤泥地基上进行铺设，抗水性比较高。在铺设的过程中要使用土工格栅增强土的韧性和强度，保证路基稳定。这样也能减少填充物后对其路基的破坏，减少压力，提高施工的可靠性以及行车的安全。9、粉喷桩加固处理法粉喷桩加固法在施工前需准备好施工场地的工程地质报告，土工测试报告，室内配比测试报告，粉喷桩设计桩位图，原地面高程数据表，加固深度与停灰面高程以及测量资料等。并且必须平整场地。若场地出现低洼，应回填粘性土、铺设砂土或碎石垫层，以满足工程机械的运行。若地表过软，则应采取防止机械失稳措施。施工机具准备，进行机械组装和试运转。粉喷桩的施工工艺根据设计要求的配比和实测的各项施工参数通过试桩来确定。试桩一般为5 根，通过试桩来确定钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷粉量等。粉喷桩所用的水泥应符合设计要求，并有产品合格证并经室内检验合格才能使用，严禁使用受潮、结块变质的加固料。总之，现代公路施工中，软土路基的施工方法很多，要根据施工地点的地质条件确定合理的方式，而且还要加强对施工速度的控制，有力的保证软土路基的稳定和坚固，尽量减少施工完成后路基的沉陷。另外，在软土路基的施工过程中要加强技术的研究和新材料的使用。综合各种方法，提高软土路基的承载能力，满足祖国对公路的相关要求。参考文献：1 徐坤. 谈软