汽轮机润滑油压力开关动作滞后原因及处理

第31卷第4期 2009年4月 华电技术 1 009 汽轮机润滑油压力开关动作滞后原因及处理 of onof 权红 广东粤电云浮发电厂有限公司，广东云浮527328) (27328，摘要：广东粤电云浮发电厂有限公司 1机组润滑油压低联锁保护动作过程中，汽轮机跳闸压力开关先于 联动交流、直流油泵的压力开关动作。对联泵压力开关动作滞后的问题进行了试验、分析，针对取样管安装 中存在的缺陷进行了改进，压力开关动作滞后的问题得到了解决。 关键词：润滑油压力开关；联锁保护；滞后；试验；取样管改进 中图分类号：64 文献标志码：B 文章编号：16741951(2009)04005003 n of of o1 of a of of C C he of at in of 引言 为了保证汽轮机轴承不被磨损，必须向汽轮机 轴承连续不断地供给合格润滑油，润滑油油压过低， 将导致润滑油膜破坏，不但要损坏轴瓦，而且还可能 造成动、静之问摩擦等恶性事故。因此，在汽轮机的 油系统中都装有润滑油压低联锁保护，润滑油压低 于正常要求数值时，首先发出信号，提醒运行人员注 意并及时采取措施。油压继续下降至某数值时，自 动投入辅助油泵(交流、直流油泵)以提高油压，辅 助油泵启动后，油压仍继续下跌到某一数值应掉闸 停机，再低时应停止盘车。 东粤电云浮发电厂有限公司汽轮机润滑油压 低联锁保护动作顺序为：当润滑油压低至01 收稿日期：20090309 发出润滑油低报警；当润滑油压低于008 力开关联动交流润滑油油泵运行；当润滑 油压低于006力开关联启直流润 滑油油泵，联接在试验模块上的润滑油压力开关 (36666个压力开关串 并联组成2个通道，每通道中至少须1个开关动作 汽轮机才跳闸，跳闸定值为低于006 作跳 汽机；当润滑油压低于003 停盘车运行。 2汽轮机润滑油压低联锁保护的异常动作 2008年3月11日， 1机组带正常负荷运行，运 行人员正在进行油压低联动直流油泵及交流油泵的 定期试验工作，联动直流油泵成功启动后，12时23 分6秒93毫秒手动停止直流油泵运行；由于直流油 泵出口门关不严，致使润滑油压下降，停运后约16 S 汽轮机危急遮断系统跳机，同时向分散控制系统“润滑油压低006报警；跳机后 第4期 劳权红：汽轮机润滑油压力开关动作滞后原因及处理 5l 332机后约800 值低于008 力开关 流油泵启动，期间直流油泵没有联动。从记录的实 际动作过程可以看出，联动交流、直流油泵的压力开 关动作均严重滞后跳机压力开关动作。 为验证动作过程，利用机组停运的机会，对 1 机组润滑油压低动作进行了试验。试验时盘车停 运，采用停油泵的方法，测试该联泵侧取样管与跳机 侧(试验模块)取样管的压降传递时间差。将其中 一个跳机用的压力开关36 便与联泵压力开关动交流 油泵，退出油泵联锁，然后，手动停止油泵运行，录各开关的动作时间，计算与停油泵时间比较的 时问差。共试验2次，试验动作时间见表1。 从机组的试验结果可以看出，停油泵后，跳机侧 油管比联泵侧油管压力传递速度快，测试联泵侧比 跳机侧慢约4 S，导致联动直流油泵压力开关动作 滞后。 3存在的问题 (1)对联锁保护压力开关进行定值检查校验， 无飘移现象，定值准确、动作正常。联锁和保护用取 样管分别有单独的取样口， 1机组润滑油取样管的 安装布置如图1所示。联锁用取样管在汽机9 装有一个进油总门，管路呈突出的“几”字形布置 (图1虚线方框部分)。由于取样管存在“几”字形 弯头和阀门，取样管内易积聚空气且不易排出，而且 进油总门具有一定的节流作用，由此造成压力传递 迟延，从而引起联泵压力开关动作时间滞后。 (2)当发生汽轮机润滑油压下降时，联动交流 油泵的压力开关动作后，从启泵到油压恢复需要一 段时间，联泵启动后由于时间不够，或者根本就来不 及联泵时，组跳闸而联动 直流油泵的压力开关，由于压力传递迟延，在跳闸开 关动作后才动作，根本没有起到保护作用。 (3)采用管径为 14 力开关到取样一次门的管路长约20 m，管路之间的 焊接头较多。焊接头采用取样管对接焊接的方式， 如焊接工艺不过关，容易使焊接头处的内径过小，形 成节流点。 4改进措施 (1)取消进油总门及“几”字形弯管，将其直接 连接(如图2所示)，减少空气积聚的可能性；取消 进油总门，减少节流。改进后压力开关需要隔离检 修时，仍然有一次、二次门可隔离。 (2)将取样管的管径由 14 6 接处采用直通连接套焊的焊接方 式；加大管道尺寸及减小节流点，使焊接处的内径和 管道的内径基本一致，确保有足够的流量。对试验 模块进行润滑油压低的定期在线试验时，试验其中 一通道时，另一通道压力不会变化较大。 5 改进安装后润滑油压力开关动作试验 改造后进行试验， 1机组停运，盘车停运，同样 采用停油泵的方法测试。将跳机用压力开关 36过 查实际工况下发信方式时的动作记录，启动交流油 泵，手动停止油泵运行，在间，计算与停油泵时间比较的时间差。共试验2 次，试验动作时间见表2。 从试验结果可以看出，停油泵约7 交流 油泵压力开关(低于008 作；约1 1 直流油泵压力开关(低于006 作；约13 S 后，跳机侧压力开关组(低于006 2个以上 开关都动作，由作。跳 机侧油管和联泵侧油管压力传递速度基本一致，各 压力开关动作次序正常，满足设计动作顺序要求，由 于2条不同的取样管动作时间一致，可以确保润滑 油压下降时，联泵压力开关正确动作。 表1 1机组改进前动作时间 52 华电技术 第31卷 汽机9滑油母管 图1 改进前润滑油取样管的安装布置 汽机9滑油母管 6 结束语 通过对润滑油压管路的改进，联锁压力开关动 作时间滞后的现象得到解决。现场管路的规范正确 安装是保证表计测量系统准确可靠运行的关健因素 之一；取样管的安装方法、敷设路线的选择、施工