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文档简介

运输管理期末复习1、 运输是指原材料的物理性移动,即从供应者到使用者的运输、包装、保管、装卸搬运、流通加工、配送以及信息传递的过程。运输的功能:产品转移和产品储存。2、 货物运输质量事故是指货物从托运方起,至承运方将货物交收货方签收为止的承运责任期内,发生的货物丢失、短少、变质、污染、损坏、误期、错运以及由于失职、借故刁难、敲诈勒索而造成的不良影响或经济损失。3、 货运质量考核指标:重大货运质量事故次数、货运质量事故频率、货损率、货差率、货运质量事故赔偿率、完成运量及时率。4、 距离价格分为均衡里程运价(公路运输)和递远递减运价(水路运输、铁路运输)5、 车辆调度工作的特点:计划性、预防性、机动性。6、 绿色运输是指以节约能源、减少废气排放为特征的运输,它是绿色物流的一项重要内容。7、 DTTQC=种类+运输量+运输距离+运输时间+运输成本8、 运输成本的分类:固定成本、变动成本、联合成本、公共成本9、 智能运输系统:是利用先进的信息技术、通信技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个地面运输管理体系,而建立起的一种在大范围、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的人车路三位一体的综合运输管理系统。10、 多班运输,是指在一昼夜内,车辆工作超过一个工作班以上的货运形式。 多班运输的组织形式:一车两人,日夜双班;一车三人,日夜双班、两工一休;一车三人,日夜三班,分段交接;两车三人,日夜双版纳、分段交接11、 不合理运输的控制:返程或启程空驶;对流运输;迂回运输;倒流运输;重复运输; 过远运输;无效运输;虚靡运输;分散货流;运力选择不当。合理运输就是按照货物流通规律、交通运输条件、货物合理流向、市场供需情况、走最少的里程,经最少的环节,用最少的运力,花最少的费用,以最快的时间,把货物从生产地运到消费地。合理化运输的主要形式:合理装载;优化运输方式;开展综合运输。12、 细货:指清洁而干燥,在载积和保管时无特殊要求 粗货:指因为货物本身的性质和状态,容易发潮、发热、风化、溶解、发臭,或者可能渗出汁液、飞扬货粉、产生害虫而使其他商品遭受严重损失的货物。13、 集装箱货物的种类按适箱程度分:最佳装箱货、适合装箱货、边际装箱货、不适合 装箱货;按托运货物的批量:整箱货(FCL)、拼箱货(LCL)14、 集装箱集疏运输时干线运输的首尾衔接性支线运输,是集装箱运输的基本组成部分。15、 集装箱多式联运的特点:实行运输全程一次托运,一单到底,一次收费,统一理赔和全程负责。主要的组织形式:海陆联运、路桥运输、海空联运16、 零担货物:由同一托运人一次托运的计费重量不足3t的货物,称为零担货物。17、 运输合同的条款:法定条款和约定条款;明示条款和默示条款。18、 运输纠纷的类型:货物灭失纠纷;货损、货差纠纷;货物延迟交付纠纷;单证纠纷;运费、租金等纠纷;船舶、集装箱、汽车、火车及航空器等损害纠纷。19、 承运人可邀请2名以上无利害关系的人签注货运事故记录。在约定运达时间的30日后未收到货物,视为灭失。另一方当事人应在收到赔偿要求书的次日起,于60日内给出答复20、 我国解决运输纠纷一般有4种途径:当事人自行协商解决、调节、仲裁和诉讼21、 与运输相关的保险:海上保险、货物运输保险、火灾保险、运输工具保险我国的保险公司所规定的基本先别包括平安险、水渍险和一切险陆上运输货物保险条款两个基本险别:陆运险和陆运一切险。保责任的起讫是“仓至仓”22、 整车货物:一次托运的货物在3t(含3t)以上,或虽不足3t,但其性质、体积、形状需要一辆3t以上货车运输的。整车货物运输生产过程的构成:运输准备过程、基本运输过程、辅助运输过程、运输服务过程。 整车货物运输站务工作有发送、途中和到达三个阶段23、 装卸作业方法:单件作业法、集装作业法。24、 始发站在货物托运单和货票上加盖承运日期之时即算承运25、 行车路单是整车货物运输营运中车辆据以从事运输生产的凭证,是整车货物运输生产中一项最重要的原始记录,它是企业调度机构代表企业签发给汽车驾驶员进行生产的指令。26、 集装箱运输系统的组成:适箱货物;集装箱;集装箱海上运输干线;集装箱运输港口与码头子系统。27、 集装箱Container28、 大陆桥运输指横贯大陆的铁路或公路作为中间桥梁,将大陆两端的海洋运输连接起来的连贯运输方式。大路桥运输是以集装箱为媒介,将海运和陆运结合起来一票到底的多式联运。大陆桥运输的种类:西伯利亚大陆桥、北美大陆桥、新亚欧大陆桥29、 OPC=Overland Common Points,意为“内陆公共点地区,简称内陆地区。30、 集装箱按照结构分类:整体式集装箱、框架式集装箱、折叠式集装箱、软式集装箱31、 鲜活易腐货物是指凡在运输中需要采取特殊措施(冷藏、保温、加温等)以防止腐烂变质或病残死亡的货物。鲜活易腐货物的运输特点:季节性强、时效性强、运输过程需要特殊照顾鲜活易腐货物容许运送期限,要大于规定运送到期限3天,否则承运人不能承运。32、 超限货物运输的工作程序:办理托运、理货、验道、制定运输方案、签订合同运输、线路运输工作组织、运输统计与结算。33、 受理托运的方法:随时受理制、预先审批制、日历承运制。34、 如何检查货物包装:看、听、闻、摇。35、 实际重量:根据货物过磅后(包括包装在内)的毛重来确定 计费重量:分为不折算重量和折算重量。36、 联合运输:一次委托,由两家以上运输企业或用两种以上运输方式共同将某一批物品运送到目的地的运输方式。37、 联合运输的基本特性:全程性、简便性、通过性、代理性、协同性38、 水路运输按其营运方式可分为班轮运输和租船运输;按运输路线分类:干线运输、支线运输、城市内运输、厂内运输。39、 组织危险货物运输业务的有关规范(详见P285) 装载危险货物的车辆不得在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车。 船舶装卸易燃、易爆危险货物期间,不得进行加油、加水(岸上管道加水除外)等作业;装卸爆炸品时,不得使用和检修雷达、无线电电报发射机;所使用通信设备应符合有关规定。装卸易燃、易爆危险货物,距装卸地点50M范围内为禁火区40、 GPS的特点:定位精度高、观测时间短、测站间无须通视、可提供三维坐标、操作简便、全天候作业、功能多应用广。GPS在智能交通系统中的功能设计:车辆定位、跟踪;出行路线规划、导航;信息查询;智能调度;紧急援助;交通流量监测;交通设施信息的实时采集;行车安全管理;交通事故分析。41、 国际多式联运实施的条件:必须具有一份多式联运合同;必须使用一份全程多式联运单证;必须至少两种不同运输方式的连续运输;必须是国际间的货物运输;必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。国际多式联运经营人的服务范围:整箱货服务;拼箱货服务;货物的计量;报关;签发国际多式联运单据;订舱;多式联运过程的监督与管理;保险与索赔。多式联运经营人的责任类型:网状责任制、统一责任制、修订统一责任制。42、 集装箱按总重可分为大型集装箱(大于20t)、中型集装箱(5t以上)、和小型集装箱(小于5t).43、 铁路集装箱运输中办理种类分为三类:小吨位集装箱(容积为1m33m3);中吨位集装箱(容积为3m35m3 );大吨位集装箱,即符合ISO系列标准的6.1(20ft)、9.1(30ft)、12.2(40ft)的国际标准集装箱。44、 货车通常分为以下几类:微型货车(不超过1.8t);轻型货车(1.86.0t);中型货车(6.014.0t);重型货车(14t以上)45、 船容系数是船舶货舱容积与船舶净载重量的比值。46、 航空载运工具按航程距离分类:短途飞机(航程1000KM以下);近程飞机(3000KM以下);远程飞机(8000KM以上)。47、 确定物流运输路线的约束条件: 满足所有收货人对货物品种、规格、数量的要求 满足收货人对货物送达时间范围的要求 在允许通行的时间段内进行运送 各运送路线的货物量不得超过车辆容积和载重量的限制 在承运单位现有运力允许的范围内48、 车辆调拨具体原则是什么 宁打乱少数计划,不打乱多数计划 宁打乱局部计划,不打乱整体计划 宁打乱次要环节,不打乱主要环节 宁打乱当日计划,不打乱以后计划 宁打乱可缓运物资的运输计划,不打乱急需物资的运输计划 宁打乱整批货物的运输计划,不打乱配装货物的运输计划 宁使企业内部工作受影响,不时使客户受影响49、 集装箱运输与传统的货物运输相比,有以下特点: 运输效益大 运输效率高 运输质量好50、 便于多式联运多式联运的主要条件: 必须具有一个多式联运合同 必须使用一份全程多式联运单 全程运输过程中必须至少使用两种不同的运输方式,而且是两种以上运输方式的连续运输 必须有一个多式联运经营人对货物的运输全程负责 如果是国际多式联运,则多式联运经营人接受货物的地点与交付货物的地点必须分属于两个国家。51、 对协作的要求高运输合同的内容及条款: 货物的名称、性质、体积、数量及包装标准 货物的起运和到达地点、运距、收发货人名称及详细地址 运输质量及安全要求 货物装卸责任和方法 货物交接手续 批量货物运输的起止时间 年、季、月度合同的运输计划、提送期限和运输计划的最大限量 运杂费计算标准和结算方式 变更、解除合同的期限 违约责任 双方商定的其他条款52、 影响物流运输成本的因素:产品特征:产品密度、产品的稳定性、产品的装卸性 运输特征:运输距离、运输量 市场特征:竞争因素、运输的季节性、运输的方向性53、 降低运输成本的方法和措施: 选择合适的运输工具 选择合理的运输方式 减少不必要的运输环节 优化运输路线 开展集运 减少事故损失54、 集装箱运输的发展趋势: 干线船向大型化、高速化方向发展 世界主要集装箱港口向大型、高效、综合服务的方向发展 多式联运日益完善 信息管理实现现代化55、 集装箱参数: 质量与尺寸的定义:自重、载重和额定重量;主要尺寸 集装箱性能参数:刚性、风雨密性、堆码能力、拴固能力、箱底承载能力 技术参数:自重系数、比容、比面56、 零担货物运输的基础工作: 建立零担货物仓库是开办零担货运的首要条件 零担货运站是开办零担货运业务的中介 班车开辟和建立零担货运网络是开办和发展零担胡云的基础 零担货车配备是开办和发展零担货运的保证 组织零担货物联运是增强零担货运活力的关键57、 联合运输的分类:协作式联运、衔接式联运联合运输的作用 有利于发挥综合运输的优势;有利于提高经济效益和社会效益; 有利于挖掘运输潜力,加速货位周转,提高运输效率; 有利于形成以城市为中心、港站为枢纽的综合运输网络; 有利于交通运输管理体制的改革。58、 国际多式联运的特点: 国际多式联运主要采用集装箱运输,同时在集装箱内的货物又大量采用托盘,使运输中的装卸更为方便高效。 国际多式联运虽采用不少于两种的运输方式,但运输全程用单一费率计算运费 国际多式联运有多种收交货的经营方式:门到门;门到站;门到场;场到站;站到场;场到门;站到站59、 GIS(地理信息系统)按其内容分可分为三类: 专题信息系统:勇于森林动态监测,水资源管理、矿产资源管理、农作物估产等专业领域 区域信息系统:主要勇于区域综合研究和全面的信息服务。 地理信息系统工具:勇于图形、图像数字化、存储、查询检索的一组软件包。60、 零担货源的组织方法:实行合同运输;设立零担货运代办点;委托社会相关企业代理零担货运业务;聘请货运信息联络员,建立货源情报网络;设立信息化的网络受理业

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