《施工组织设计大全》第六章 就地浇筑与砌筑施工.doc

施工组织设计大全第六章 就地浇筑与砌筑施工就地浇筑是一种古老的施工方法，由于施工需用大量的模板支架，一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。随着桥梁结构型式的发展，出现了一些变宽桥、弯桥等复杂的预应力砼结构，又由于近年来临时钢构件和万能杆件系统的大量应用，在其他施工方法都比较困难或经过比较施工方便、费用较低时，也有在中、大桥梁中采用就地浇筑的施工方法。如上海市区高架道路、其中的简支箱梁、连续箱梁，大多采用就地浇筑施工。在支架上砌筑施工多用于石拱桥、砼预制块等圬工拱桥的施工。砌筑施工需要在桥位搭设较强大的拱架，然后在拱架上进行砌筑，所以施工期长、劳动力需要量大、辅助设备材料用量大，通常只在小跨径桥梁、交通不便的边远地区和盛产石料的地区使用。第一节 支架与拱架一、支架、拱架、模板的类型(一)支架支架按其构造分为支柱式、梁式和梁一柱式支架；按材料可分为木支架、钢支架、钢木混合支架和万能杆件拼装的支架等。通常支架按其构造划分，图61示出各种支架的构造简图。1立柱式支架。立柱式支架构造简单，可用于陆地或不通航河道以及桥墩不高的小跨径桥梁施工。支架通常由排架和纵梁等构件组成。排架由枕木或桩、立柱和盖梁组成(图61a)、b)。一般排架间距4m，桩的入土深度按施工设计要求设置，但不小于3m。当水深大于3m时，桩要用拉杆加强。一般需在纵梁下布置卸落设备。立柱式支架也可采用48mm，壁厚35mm的钢管搭设，水中支架需先设置基础、排架桩，钢管支架在排架上设置。陆地现浇桥梁，可在整平的地基上铺设碎石层或砂砾石层，在其上浇筑砼作为支架的基础，钢管排架纵、横向密排，下设槽钢支承钢管，钢管间距依桥高及现浇梁自重、施工荷载的大小而定，通常为04m至08m。钢管由扣件接长或搭接，上端用可调节的槽形顶托固定纵、横木龙骨，形成立柱式支架。搭设钢管支架要设置纵、横向水平杆加劲，桥较高时还需加剪刀撑，水平加劲杆与剪刀撑均需用扣件与立柱钢管联成整体。排架顶标高应考虑设置预拱度。方塔式重力支撑脚手架是一种轻型支架，采用焊接钢管制成的方塔，上下均有可调底座和顶托，高度可由标准架组拼调整，方塔间用连接杆连成整体。通过测试，每个单元塔架安全承载力约180kN。这种支架装拆方便，用钢量少，通常可在高度5m以下的支架上使用。塔架一般需加设水平加劲及剪刀加劲杆，高桥、重载不宜采用。2梁式支架根据跨径不同，梁可采用工字钢、钢钣梁或钢桁梁(图61c)、d)。一般工字钢用于跨径小于10m，钢钣梁用于跨径小于20m，钢桁梁用于跨径大于20m的情况。梁可以支承在墩旁支柱上，也可支承在桥墩上预留的托架或支承在桥墩处的横梁上。3梁一柱式支架当桥梁较高、跨径较大或必须在支架下设孔通航或排洪时可用梁一柱式支架(图6le)、f)。梁支承在桥墩台以及临时支柱或临时墩上，形成多跨的梁一柱式支架。(二)拱架拱架按结构分有支柱式、撑架式、扇形、桁式拱架、组合式拱架等，按材料分有木拱架、钢拱架、竹拱架和土牛拱胎。所谓土牛拱胎是在缺乏钢木地区，先在桥下用土或砂、卵石填筑一个土胎(俗称土牛)，然后在上面砌筑拱圈，待拱圈完成后将填土清除。木拱架的加工、制作简单，架设方便，但耗材较多，有时每立方拱圈要用07m3木材，在当前已不多用。目前多采取钢、木混合拱架，以减少木材用量。钢拱架多用常备构件拼装，虽一次投资大，但可多次周转使用，宜在多跨拱桥中选用。1.支柱式木拱架(图62a)。其支柱间距小，结构简单且稳定性好，适于干岸河滩和流速小、不受洪水威胁、不通航的河道上使用。拱架一般可分为上下两部分，上部为拱架，下部为支架，上下部之间设置卸落设备。2撑架式木拱架(图62b)其构造较为复杂，但支点间距可较大，对于较大跨径且桥墩较高时，可节省木材并可适应通航。3扇形拱架(图62c)它是从桥中的一个基础上设置斜杆，并用横木联成整体的扇形，用以支承砌筑的施工荷载。扇形拱架比撑架式拱架更加复杂，但支点间距可以比撑架式拱架更大些，尤宜在拱度很大时采用。4钢木组合拱架(图62d)它是在木支架上用钢梁代替木斜梁，可以加大支架的间距，减少材料用量。在钢梁上可设置变高的横木形成拱度，并用以支承模板。也有用钢桁梁或贝雷梁与钢管脚手架组拼的拱架，它是在钢桁梁形成的平台上搭设立柱式钢管组成。如贵州省建造的跨径40m双曲拱桥，广东省建造的清远北江大桥，为跨径345m+870m+445m，全长1058m的刚架拱桥，均采用这种类型的钢组合拱架。5钢桁式拱架通常用常备拼装式桁架拼成拱形拱架，即拱架由标准节段、拱顶段、拱脚段和连接杆等以钢销或螺栓连接而成。为使拱架能适应施工荷载产生的变形，一般拱架采用三铰拱。拱架在横向可由若干组拱片组成，每组的拱片数及组数依桥梁跨径、荷载大小和桥宽而定，各组间可用横向联结系联成整体。桁式钢拱架也可用装配式公路钢桥桁架节段拼装组成或用万能杆件拼装组成。(三)模板就地浇筑桥梁的模板常用木模和钢模。对预制安装构件，除钢、木模外，也可采用钢木结合模板、土模和钢筋砼模型板等。模板型式的择选主要取决于同类桥跨结构的数量和模板材料的供应。当建造单跨或n跨不同桥跨结构，一般采用木模；当有2跨同样的桥跨结构时，为了经济可采用大型模板块件组装或用钢模。实践表明：模板工程的造价与上部结构主要工程造价的比值，在工程数量和模板周转次数相同的情况下，木模为410：钢筋砼模板为34，钢模为23。1木模构的木模如图63所示，它由横向内框架、外框架和模板组成。框架由竖向的和水平的以及斜向的方木或木条用钉或螺栓结合而成。框架间距一般取用0.71.Om，模板厚可选用45cm，在梁肋的模板之间设置穿过砼撑块的螺栓，一方面可减小新浇筑砼的侧压力对框架立柱产生的弯矩，同时也保证梁肋的施工尺寸符合设计规定。木模包括胶合板木模，可制成整体定型的大型块件，它可按结构要求预先制作，然后在支架上用连接件迅速拼装。模板制造宜选用机械化方法，以保证模板形状的正确和尺寸的精度。模板制作尺寸与设计要求的偏差、表面局部不平整度、板间缝隙宽度和安装偏差均应符合有关规定。2钢模钢模大都做成大型块件，一般长38m，由钢板和加劲骨架焊接组成。通常钢板厚取用48mm。骨架由水平肋和竖向肋形成，肋由钢板或角钢做成，肋距0508m。大型钢模块件之间用螺栓或销连接。在梁的下部，常集中布置受力钢筋或预应力索筋，必要时可在钢模板上开设天窗，以便浇筑和振实砼，见图64所示。多次周转使用的钢模，在使用前可用化学方法或机械方法清扫，在浇筑砼前，在模板内壁要涂润滑油或废机油，以利脱模。二、对支架、模板的要求1模板、支架、拱架虽然是临时结构，但它要承受大部分恒载，为保证结构位置和尺寸的准确，因此必须有足够的强度、刚度和稳定性。支架、模板等受力要明确，计算图式应简单、明瞭。为了减少变形，构件应主要选用受压或受拉形式，并减少构件接缝数量。2在河道中施工的支架，要充分考虑洪水和漂流物以及通过船只(队)的影响，要有足够的安全措施，同时在安排施工进度时，尽量避免在高水位情况下施工。3支架、拱架在受荷后会产生变形与挠度，在安装前要有充分的估计和计算，并在安装时。设置预拱度，使就地浇筑的桥跨结构线形符合设计要求。4模板的接缝必须密合，如有缝隙，须用胶带纸、泡沫塑料等塞堵严密，以免漏浆。5为减少施工现场的安装和拆卸工作，便于周转使用，模板、支架、拱架应尽量做成装配式组件或块件。三、受力与计算(一)模板、支架和拱架上的荷载1模板、支架或拱架的自重，2新浇筑的砼、钢筋砼或圬工砌体的重力，3施工人员和料具等行走或堆放的荷载按均布荷载(平均压力)计算，在无具体数据时，计算模板及框架时取02510e4Pa，计算支承梁或拱架时可取用01510e4Pa，计算支架立柱时取用0110e4Pa；4振捣砼时产生的荷载；5新浇砼对模板的侧向压力，可参考施工技术规范附录；6倾倒砼时产生的水平荷载(平均压力)，砼从溜槽或串简流出时，可取用0210e4Pa，砼由运输工具直接倾倒时，容量02m3时，取用0210e4Pa，容量为0208m3，可取用04104Pa;7其他可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温措施荷载等。模板、支架和拱架的计算荷载组合，可按照表61进行组合计算。在计算模板、支架和拱架的强度和稳定时，应考虑作用在模板、支架和拱架上的风力。设置在水中的支架尚需考虑水压力、流冰压力或船只、漂流物的撞击力等荷载。验算倾覆稳定系数不小于1.3。验算模板、拱架及支架刚度时，其变形值和受压杆件的长细比不得超过下列数值：1结构表面外露的模板，为模板构件跨度的1400；2结构表面隐蔽的模板，为模板构件跨度的1250，3拱架、支架受载后，承受挠曲的杆件(盖梁、纵梁)其弹性挠度为相应结构9由跨度的1400；4钢模板面板为15mm：5钢模板的钢棱、柱箍为3Omm；6主要受压杆件(立柱)的长细比为150，次要受压杆件的长细比为200。(二)模板设计根据荷载组合算出作用在模板上的竖向压力和水平压力后，按模板构造进行布置即可计算模板的强度和刚度。图63所示的木模板，水平侧模可按两跨连续梁计算其弯矩和挠度。立柱则承受水平侧模左、右各半跨的压力，也可作为两跨连续梁计算，固定点位于高度上设有砼垫块与螺栓处。底模的计算与上述情况相似。钢模板的主要计算内容包括：1模板强度验算取侧模板中四周焊有加劲肋条的最大一块板作为计算单元，见图65，按四边嵌固的板进行强度验算。四边嵌固板承受满布均匀荷载时，在b边中间支点处的负弯矩最大，可按下式计算当板的弯矩计算出后，即可按受弯构件进行强度验算；2模板中心点的挠度计算对四边嵌固的板单元，可按下式计算板中心点的挠度：四边嵌固的板，在侧压力作用下，钢板的挠度不得大于la400。3支架的验算支架的验算包括水平加劲肋、竖向加劲肋及斜撑杆等的强度验算、挠度验算。水平加劲角钢的计算图式见图66所示。作用在水平加劲角钢上的荷载取用上、下板各半跨的侧向压力，可简化接简支梁进行强度和挠度验算。竖向加劲肋的计算相同。斜撑杆根据两端的嵌固情况，按中心受压杆件进行强度和稳定验算。4拉杆计算拉杆设置在梁的两侧模板之间，其中上拉杆设在梁顶部，下拉杆设置在底模板处，拉杆固定于焊在侧模板的连接角钢上。拉杆在梁体浇筑砼时受拉，拉杆的受力大小与拉杆设置的间距有关，当拉杆受力确定后，根据拉杆直径进行强度验算。拉杆通常由圆钢制作，直径可选取1416。根据施工实践：拉杆除受拉外，对侧模板还产生弯矩，固定拉杆的连接角钢处可、能拉坏或使侧模板边缘变形，应注意予以加强。5底模板验算底模板的计算图式见图67。首先需要确定作用在底模上的荷载集度，其计算跨径可根据底模板的构造按多跨连续梁计算。但有时为简化，而偏安全地按简支梁进行强度和挠度验算，其计算挠度不得大于l400。预制梁的钢模板计算与上述内容相同。(三)拱架节点受力分析作用在拱架斜面上的拱块，其重力G可分解为垂直于斜面的正压力N和平行于斜面的切向力了。此外由于N的作用，使拱石与模板间产生摩阻力T0，以抵抗使拱石下滑的切向力T，见图68a)。在拱块作用下，上述各力为：在拱架不同的区段上，拱架受到的正压力和切向力是不同的。当T。T时，拱架的受力为上式的N和T0；当T0时，除上述N、T外，尚有摩阻力T。qqq1N，则有T-T。=T，传给下面已砌筑的拱块(图68b)或由临时支撑传给下一段斜梁(图68c)。由于T的作用，两拱块之间又有。摩阻力N。qqq2T，则传给拱架的正压力为NN。N。因之把N、T、N。、T。代入N和T，拱架各构件的内力计算可用节点法进行逐次分析求得。图69为几个典型节点的受力情况。由于木拱架的节点构造不适于受拉，故斜梁、立柱和斜撑只能承受压力，并假定拱块正压力平均分配于斜梁两端节点，合力R只由其左右相邻的两杆件承受。当斜梁上作用力N和了已知时，即可计算斜梁、立柱和斜撑所受的压力。杆件n的内力为T。及Sn之和，杆件是的内力为Sk，杆件n+l传至下一节点之力为Tn+l及Sn+l，其内力随下一节点合力R方向而定。斜梁除承受轴力外，还承受着由拱石正压力引起的弯矩，应按压弯杆件计算。(四)预拱度计算拱架或支架受载后将产生弹性变形和非弹性变形；桥梁上部结构在自重作用下会产生挠度，为了保证桥梁竣工后尺寸准确，拱架和支架应预留施工拱度。各种可能出现的施工变形估算如下：1梁式桥的支架(1)支架承受施工荷载引起的弹性变形1(2)受载后由于杆件接头的挤压和卸架设备压缩而产生的非弹性变形2(3)支架基础在受载后的非弹性压缩3，其值可参考桥涵施工规范和手册的有关规定。2拱架(1)拱圈自重产生的拱顶弹性下沉1，(2)拱圈由于温度降低与砼收缩产生的拱顶弹性下沉2；(3)墩台水平位移产生的拱顶下沉3；(4)拱架在承重后的弹性及非弹性变形4；(5)拱架基础受载后的非弹性压缩5；(6)梁式及拱式拱架的跨中挠度6。拱架在拱顶处的总预拱度，可根据实际情况进行组合计算。在一般情况下，拱顶预拱度可在l400l800范围内。预拱度的设置，在拱顶外的其余各点可近似地按二次抛物线分配，如图610，即对无支架施工或早期脱架施工的悬链线拱，宜按拱顶新矢高为f+，用拱轴系数降低一级或半级的方式设置预拱度。第二节 梁式桥就地浇筑施工一、准备工作现场浇筑施工的梁式桥，在浇砼前要进行周密的准备工作和严格的检查。(一)支架与模板的检查在浇筑砼之前应对支架和模板进行全面、严格的检查，核对设计图纸要求的尺寸、位置，检查支架的接头位置是否准确、可靠，卸落设备是否符合要求；检查模板的尺寸，制作是否密贴，螺栓、拉杆、撑木是否牢固，是否涂抹模板油及其他脱模剂等。(二)钢筋和钢索位置的检查检查钢筋与套管是否正确地按设计图纸规定的位置布置，钢筋骨架绑扎是否牢固，套管端部、连接部分与锚具处应特别注意防止漏浆，检查锚具位置、压浆管和排气孔是否可靠。(三)浇筑砼前的准备工作应检查砼供料、拌制、运输系统是否符合规定要求，在正式浇筑前对灌注的各种机具设备进行试运转，以防在使用中发生故障。要依照浇筑顺序布置好振捣设备，检查螺帽紧固的可靠程度。对大型就地浇筑施工结构，必须准备备用的机械、动力。在浇筑砼前，应会同监理部门对支架、模板、钢筋、预留管道和预埋件进行检查，合格后方可进行浇筑砼工作。二、砼的浇筑(一)砼的浇筑速度为了保证浇筑砼的整体性，防止在浇筑上层砼时破坏下层，要求浇筑下层砼时须有一定的速度，使上层浇筑的砼能在先浇砼初凝之前完成。(二)梁式桥砼的浇筑顺序无论对任何一种型式的梁式桥，在考虑主梁砼浇筑顺序时，不应使模板和支架产生有害的下沉。为了对浇筑的砼进行振捣，浇筑砼应采用相应的分层厚度；当在斜面或曲面上浇筑砼时，一般从低处开始。1简支梁砼的浇筑(1)水平分层浇筑。对于跨径不大的简支梁桥，可在一跨全长内分层浇筑，在跨中合拢。分层的厚度视振捣器的能力而定，一般选用1530cm，当采用人工捣实时，可选取1520cm。为避免支架不均匀沉陷的影响，浇筑速度应尽量快，以便在砼失去塑性之前完成。(2)斜层浇筑。简支梁桥的砼浇筑应从主梁的两端用斜层法向跨中浇筑，在跨中合拢；T梁和箱梁采用斜层浇筑的顺序见图611a)所示。当采用梁式支架，支点不设在跨中时，则应在支架下沉量大的位置先浇砼，使应该发生的支架变形及早完成，其浇筑顺序见图611b)所示。采用斜层浇筑时，砼的倾斜角与砼的稠度有关，一般可用20度25度。当桥梁跨径较大时，可先浇筑纵横梁，待纵横梁完成浇筑后，再沿桥的全宽浇筑桥面砼，在桥面与纵横梁间应按设置工作缝处理。对于中大跨径预应力砼简支箱梁，可分两次浇筑，第一次浇至腹板顶部，第二次浇顶，板及翼缘板，这样施工便于布索及绑扎钢筋。(3)单元浇筑法当桥面较宽且砼数量较大时，可分成若干纵向单元分别浇筑。每个单元可沿其长度分层浇筑，在纵梁间的横梁上设置连接缝，并在纵横梁浇筑完成后填缝连接。之后桥面板可沿桥全宽一次浇筑完成。桥面与纵横梁间设置水平工作缝。2悬臂梁、连续梁砼的浇筑悬臂梁和连续梁桥的上部结构在支架上浇筑时，由于桥墩为刚性支点，桥跨下的支架为弹性支撑，在浇筑时支架会产生不均匀沉降，因此在浇筑砼时应从跨中向两端墩台进行。同时，其邻跨也从跨中或悬臂端向墩、台进行，在桥墩处设置接缝，待支架沉降稳定后，再浇筑墩顶处梁的接缝砼。连续梁桥的浇筑顺序见图612a)所示，图b)为坡桥连续梁的分段示意。大跨径梁桥，除在桥墩处设置接缝外，还可在支架的硬支点附近设置接缝。梁段间的接缝一般宽0810m，两端用模板间隔，并留出分布加强钢筋通过的孔洞。浇筑时先将两端面浮浆除掉、凿毛，用清水冲洗后，绑扎接缝分布钢筋，浇筑接缝砼。当悬臂梁设有挂梁时，须待悬臂梁砼强度达到70以上时方可进行挂梁施工。在条件许可时，也可将三跨及三跨以下连续梁桥按横向分两次浇筑，第一次浇筑底板及腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板，两次施工接触面应按设置工作缝处理。每一次浇筑仍应按上述原则，分段或连续浇筑施工。必须注意的是，每一段连续施工砼浇筑时间要严格控制在初凝时间内。三、砼养护、预应力筋张拉及模板拆除(一)砼养护砼浇筑完成后进行养生，能促使砼硬化，并在获得规定强度的同时，防止砼干缩引起的裂缝，防止砼受雨淋、日晒、受冻及受荷载的振动、冲击。由于砼在硬化过程中发热，在夏季和干燥的气候下应进行湿润养生，而冬季则主要保护其不受冻，采用加温的养生。(二)预应力筋张拉后张法预应力砼梁，须待砼强度达到设计要求后才能进行张拉，一般要在砼强度达到设计标号的70以上才能进行。(三)模板拆除及卸架当砼达到设计标号25以后，可拆除侧模，当砼强度不小于设计标号的70以后，方可拆除各种梁的模板。对于预应力梁，应在预应力筋张拉完毕或张拉到一定数量后再拆除模板，以免梁体砼受拉。梁的落架程序应从梁挠度最大处的支架节点开始，逐步卸落相邻两侧的节点，并要求对称、均匀、有顺序地进行，同时要求各节点应分多次进行卸落，以使梁的沉落曲线逐步加大。通常简支梁和连续梁可从跨中向两端进行，悬臂梁则应先卸落挂梁及悬臂部分，然后卸落主跨部分。四、砼的冬季施工根据国家标准规定，我国北方地区，自室外平均气温连续五天低于5的时间起，至次年最后一阶段室外日平均气温连续五天低于5的期间内，作为冬季施工的时间。在此期间的砼施工，需要在用料和施工工艺方面采取一定措施，保护砼不受冻。冬季施工期间，在砼硬化过程和抗压强度未达到设计标号的4050时不得受冻，需要采取保温措施。对于寒冷地区宜选用早期强度较高的水泥，使其能较早达到耐冻的强度；使用矿渣水泥时，因其后期强度不降低，宜优先考虑采用蒸汽养护。使用其他品种水泥时，为节约水泥并增强砼的和易性，可掺入适量的塑化剂用以提高砼的抗冻性。冬期施工砼的骨料和水可采用加热拌制，所规定的加热温度与使用的水泥种类有关，可按施工规定处理。寒冷季节，砼一般养护方法有蓄热法、暖棚养护和蒸汽养护。蒸汽养生通常从砼浇筑完成后约2h开始加温，升温速度不得超过15/h，养护的时间约812h，最高温度以不超过65为宜。保温养护终止后拆除模板时，必须使砼温度逐步降低。如砼表面温度急骤下降，则由于砼内外温差影响，将在砼表面产生拉应力，并可能出现收缩裂缝。第三节 拱桥就地浇筑和砌筑施工一、砼、钢筋砼拱桥的就地浇筑施工在支架上就地浇筑上承式拱桥可分三个阶段进行。第一阶段浇筑拱圈或拱肋砼，第二阶段浇筑拱上立柱、联系梁及横梁等；第三阶段浇筑桥面系。后一阶段砼浇筑应在前一阶段砼强度达到设计要求后进行。拱圈或拱肋的拱架，可在拱圈砼强度达到设计强度的70以上时，在第二阶段或第三阶段开始施工前拆除，但应对拆架后的拱圈稳定进行验算。在浇筑主拱圈砼时，立柱的底座应与拱圈或拱肋同时浇筑，钢筋砼拱桥应预留与立柱的联系钢筋。主拱圈的浇筑方法主要根据桥梁跨径选定，其浇筑方法有：连续浇筑、分段浇筑和分环、分段浇筑法。1连续浇筑跨径在16m以下的砼拱圈或拱肋，主拱高度比较小，全桥的砼数量也较少，因此主拱可以从两拱脚开始对称向拱顶方向浇筑砼，而使全拱浇筑完毕时，最先浇筑的砼虽然部分可能因本身荷载使拱架下沉而随之下沉，但仍具有可塑性，不致使拱圈或拱肋开裂。如果预计因砼数量多而不能在限定时间内完成，则需在两拱脚处留出隔缝，于最后浇筑成拱。2分段浇筑跨径在16m以上的砼拱圈或拱肋，为避免先浇筑的砼因拱架下沉而开裂，并为减小砼的收缩力，而沿拱跨方向分段浇筑，各段之间留有间隔槽。这样，在拱架下沉时，拱圈各节段有相对活动的余地，从而避免拱圈开裂。拱段的长度一般取615m，划分拱段时应使拱顶两侧保持对称、均匀。间隔槽宽0510m，一般宜设在拱架受力的反弯点、拱架节点处、拱顶或拱脚。如在间隔槽内需要钢筋接头，其宽度尚应满足钢筋接头的需要。拱段的浇筑程序应符合设计规定，在拱顶两侧对称进行，以使拱架变形保持均匀和最小。图613示出不同跨的拱分段浇筑的程序，可供参考选用。间隔槽应在拱圈各段砼浇筑完成，且强度达到设计标号的70以上后进行，浇筑的顺序可从拱脚向拱顶对称进行，在拱顶浇筑间隔槽使拱合扰。拱的合扰温度应符合设计要求，一般应接近当地的年平均温度或在5c15C之间为宜。为加速施工进程，间隔槽砼可采用比拱圈砼高一级的半干硬性砼。3分环、分段浇筑大跨径钢筋砼拱圈，为减轻拱架负荷，通过计算可采用分环浇筑砼。即将拱圈高度分成二环或三环，先分段浇筑下环砼，分环合拢，再浇筑上环砼。可见分环浇筑的施工时间较长，但下环砼在达到设计强度后，与拱架共同承担上环浇筑砼的重量，可节省拱架。分环分段浇筑也可采取先分环分段浇筑，最后一次合拢。上下环间隔槽互相对应、贯通，一般宽度取用2m左右，有钢筋接头的槽宽可取用4m左右。按这样的浇筑程序，仅减少每次浇筑的砼数量，而拱架必须按全部主拱圈自重设计。图61