90T热轧钢板运输车设计[电动平车]【含CAD图纸、说明书】
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90T热轧钢板运输车设计,导 师: 答辩人: 专 业: 学 号：,论文框架,研究背景 论文结构 产品介绍 结论,1,2,3,4,研究背景,目前车间运输一般都采用行车，但由于行车采用的是置于车间顶部的轨道来带动，因此在两个相邻的车间内就无法移送设备，存在局限性，又行车位置较高，车间内噪音大，工人们不容易注意到行车的运动，容易发生危险。低压轨道供电电动平车，一种电动有轨厂内运输车辆，主要解决相邻车间内无法移送设备以及安全的问题。 中国电动平车行业已进入从科研化迈向产业化的关键时期，发展低速电动平车是当前最有效、最经济、最环保的节能减排方式。因此我们要加大科技研发的投入，引领我国电动平车的发展，发挥市场和资源的优势，形成有较强竞争力的电动汽车及关键零部件工业的体系，满足电动平车的产业化发展需求。,论文结构,第一章 总 论 第二章 总体方案设计 第三章 力能参数计算,低压轨道供电电动平车，包括车架1、车轮2、导轨3、电气控制箱4、地面降压变压器5和电机减速器6，车轮2两两相对通过车轴7连接，形成主动轮对和被动轮对，车轮2通过扁担轴承座安装在车架1横梁下，这种结构有效降低了台面高度，侧向稳定性、轴承承载能力提高，车架1受力有利；电机减速器6固定在主动轮对的车轴7上；电气控制箱4固定在车架1底部靠外的部位；导轨3分别位于两侧车轮2的下方和车架1中轴线的下方，导轨3上分别设有导电装置9；地面降压变压器5与导轨3电连接。,视频展示,产品介绍,图片展示,特殊工艺,车架工艺 车架1是用四根纵梁和若干横梁及铺板焊接而成的框架，通常采用大型槽钢作为车架的纵、横梁，采取八点承载，车架1受力均匀。 热钢板支承工艺 本车用于运输温度为850的钢板坯，为了保护车体台面不会因长期受热而变形以及电气装置安全可靠动作，因此在台面上设计四周围栏高120mm，厚16mm，间距1100mm，型号为P38的钢轨9根，并在钢轨之间砌耐火砖，在钢轨与耐火砖的空间内加灌隔热砂，达到隔热支承热钢板的作用。,导电装置 导电装置9包括摩电块 91、滑块92和导框93，导框93固定在车架1上，导框93内设有滑块92，滑块92一端与车架1间设有弹簧10，另一端连接摩电块91，借助于在轨道上滑动的摩电块91导电，滑块92可在导框93内上下滑动，主动轮对和被动轮对之间分别设有两个导电装置9，以保证摩电块91始终与钢轨可靠接触，导电装置9将轨道馈送的36V交流电引接到平车上并通过电缆送至电气控制箱4，摩电块91磨损较大时，可转过90度再用，导电装置9和车架1是绝缘的。,图片展示,结论,学到了很多电动平车知
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