2018年-区交警大队工作总结.docx

2018年*区交警大队工作总结 2018年，在交警支队的领导下，*交警大队全体砥砺前行，锐意进取，以“强化基础建设、规范执法服务”为中心，以市局“三个目标”为基准，以“三大”专项行动促进队伍建设、工作基础和业务工作，通过大队全体人员的共同努力，较好地完成了全年工作。现将工作汇报如下： 一、2018年主要工作 *大队位于*区腹地，辖区道路“五纵十八横”，总长约1000公里，道路交通设施陈旧，道路长、车速快，交通亡人事故高发。辖区油田二级单位18家，大型作业车辆、油田职工通勤车辆早晚形成密集车流。私家车保有量不高，但企业职工多居住在周边地区，每天早晚形成高密度“过境”车流。工作中，*大队克服人员少、人员新的实际困难，在抓班子带队伍上下功夫。大队现有民警24人、辅警16人，协管员4人，车辆15台，办公场所2处。 2017年12月20日到2018年11月20日，*交警大队接处警1491起，其中简易程序1243例，一般程序248例（伤人事故106起，伤172人，亡人事故26起，亡29人），其中，处理危险驾驶违法行为（酒驾醉驾）32人。刑事拘留30人，取保候审56人，行政拘留38人。查处各类违章12386例，查扣机动车879台。 一是抓班子带队伍，努力提高民警综合素质。首先，以“三大”专项活动为契机加强队伍建设。大队勤务队、事故队实行周例会工作制度，集中交流工作方法和经验。不断加强政治学习，把“大警示大排查大整改”活动内容引入深入，按照党员学习计划，定期组织全体人员开展排查、整改。引导民警认清形势，认真开展队伍突出问题整治活动，大队班子和民警认真开展排查，大队班子精心准备，民警辅警和其他工作人员要入脑入心。作为交警这一警种的一员，人人要学懂学深学通。教育民警提高思想站位，全员提高思想认识，扎实开展活动的每一项内容，防止活动走过场走形式，促进队伍整体水平提升。紧跟支队思想步伐，按照支队工作部署，有计划有步骤的完成好“三大”专项整治的活动内容，结合三会一课开好民主生活会。认真梳理工作中、生活中和纪律作风上各种问题，抓早抓小，切实解决存在的各种问题和苗头，真正做到扯扯耳朵、红红脸。确保班子和队伍中不能出现问题，做到真学真整真改。杜绝各类问题的发生。其次，以抓队伍纪律作风建设为手段管理民警队伍。以考勤制度为抓手，加强民警工作作风建设，大队领导坚持表率作用，要求民警做到的自己首先做到，在全队树立良好的风气。教育民警守纪律讲规矩，不该民警、辅警做的事不做，不该民警、辅警交际的人不交，不该民警、辅警吃的饭不去，时刻绷紧纪律作风的警戒线，常抓廉政建设和工作纪律，抓苗头、查隐患，坚决预防队伍出现问题，坚决杜绝“吃、拿、卡、要”和“冷、横、硬、推”现象发生，一经发现绝不姑息。2018年，大队无违法违纪案件发生。第三，以规范执法行为为手段提高办案工作质量。定期组织民警开展业务学习，不断提高民警综合素质。民警之间互相学习，大队负责人郑玉国亲自传授警务平台操作方法。积极主动参加上级组织的各种业务学习，借力网校培训学习活动丰富民警、辅警的综合技能，通过学习使民警工作得心应手。大队形成制度，每会必讲执法安全形成惯例，要求民警、辅警在执法工作中牢固树立安全意识，严格依照执法程序操作，防止发生不必要的伤害，2017年大队无民警受伤害事件发生。大队严格规范卷宗制作、管理过程，大队挑选精通业务、责任心强的职能队长任大队法制员严格把关，对卷宗出现的各类问题不迁就，随时发现随时整改，确保全大队执法办案水平提高。在2018年上班的执法检查中，大队法制卷宗得到市局和支队法制部门的好评。第四，严格执行支队管理制度规范民警日常行为。按照上级要求，规范民警、辅警日常工作和执法活动，强调着装、内务管理和车辆管理。杜绝警便混穿、衣着不整等现象；定期检查民警办公室、辅警寝室，做到干净整洁，树立大队民警良好形象；规范公车和警车使用，坚决杜绝公车私用。民警私家车严格按照规范执行，杜绝假牌、挪牌和套牌，规范车辆标识，建立车辆管理长效机制。 二是抓建设打基础，夯实交管工作成绩。*大队成立后，大队组织相关人积极开展调研，迅速摸清辖区整体交通管理形势，结合工作重点，确定抓建设打基础的攻坚方向。首先，提高见警率和管事率，促进驾驶员安全守法意识。大队民警坚持每天早晚勤、定期开展交通整治夜查活动、路面勤务执法和稽查布控等工作形式，提高辖区群众的“见警率”和民警的管事率。对辖区重点堵点、乱点开展集中整治，对群众反映强烈的*市场周边私家车、黑车乱停乱放开展连续、长期的大力整治，通过半年多的治理，实现*市场周边车流秩序正常，高峰期间无堵塞的目标，受到群众和辖区政府的好评。其次，开展交通设施调查，解决重点突出问题。*大队积极开展交通设施调查工作，将辖区978个交通标志全部录入“云质保”软件，同时掌握辖区重点路段和路口基本情况，为下步交通管理工作提供资料。*辖区基础设施老旧，不能适应新形势下交通管理，*大队主动出击，不等不靠，努力完善基础设施建设。建队初期，大队班子主动向辖区*区政府、四厂、五厂等单位汇报工作，赢得政府和企业的支持帮助。在短短半年时间中，在萨大中路四厂路段建设投入使用了1000余米护栏，在四区三排、以及东干线建设红绿灯岗3处，采油五厂地区交通标识基本健全。对*商场周边停车场进行划线规范乱停车现象，在停车场周边建设使用了30个高清摄像头。总计投资达50余万元。与采油四厂全部门合作封闭了杏二路与西路口，使“死亡路口”问题彻底解决，杜绝了此路口发生交通事故。重新建设了南五路与西一路口灯岗，预防和减少路口交通事故。同时，不断完善大队环境建设，翻新了两处办公场所办公楼，完成了2处办公场所的停车场建设，完成了警营走廊文化建设。完成了*车管业务综合服务建设，设立违章处理、车管综合业务、快处快赔业务窗口，极大方便了辖区群众办理各类交通业务，受到群众和上级机关的好评。第三，抓实常态交通管理，维护交通管理秩序稳定。结合辖区交通环境实际，严格查处乱停车、争道抢行、逆向行驶、路口违法、不系安全带、滥用灯光，严厉打击涉牌涉证、危险驾驶、重点车辆违法等一系列违法违章行为，形成良好的交通管理氛围。深入重点企业、农村加大对特殊群体的安全教育和管理。加强重点车违法清零、农村面包车的安全管理和“五小车辆”的治理，积极主动开展各类管理和宣传工作，主动预防和减少各类交通事故，形成严抓严管的交通管理氛围。积极建立企业联络机制。根据辖区国有企业和私有运输企业较多实际，*大队努力推进源头违法治理。认真清理辖区的逾期未检验、未报废等重点车辆。建立企业安全员联络机制，完善辖区车辆台账，定期召开企业安全员工作会议、重点车辆企业会议和驾校管理工作会议，努力确保交通安全。建立起与企业主管安全领导和安全员微信联络群，发布公安交管机关政策信息、预警信息，加强与企业的信息联络。对企业实行分类管理。主动开展工作，摸清辖区各类特殊运输企业底数，与辖区危险品运输企业建立联系，对15家危化品运输企业建立了工作台账，掌握车辆基础信息。召集辖区5家驾校法人代表开展座谈，推进“五个一”活动进程。自行设计印制校车管理档案1000份，准备将校车纳入集中管理。第四，紧跟支队步伐，集中力量开展重点工作。*大队把打击酒驾醉驾、缉查布控打击假牌、套牌和挪牌违法行为作为工作重点。按照支队统一要求，坚持每周连续三天开展夜查行动，打击酒驾醉驾违法行为，并根据辖区实际特点采取小分队分别行动查缉抓获酒驾违法行为，取得较好效果。在缉查布控工作中，大队克服人员少、车辆老化及检查站少的不利因素，积极主动出击，大队、教导员、勤务副大队长主动带队出击，采取尾随跟踪、停车查获的办法，有效打击辖区使用假牌、挪牌和套牌的违法行为，形成较好的震慑作用。第五，着力宣传阵地建设，营造交通安全氛围。积极加强与电视台、广播电台、大庆晚报等媒体平台的协作互动，在交警支队的统一安排下，尽量多报道大队民警在工作中先进事迹和典型案件，宣传*大队、宣传大庆交警。积极利用网络媒体，通过微信、微博等方式，大力宣传*大队开展的各项交通整治活动，传播公安部门严管理的正能量，加大对严重交通违法和妨碍严格执法管理各类行为的曝光力度，形成正面有效地舆论引导环境。同时，按照支队“文明交通行动计划”和交通文明创建工作要求，*大队分别开展了“机动车礼让行人”、“122”交通安全宣传日等系列活动。自行设计制作宣传单、宣传条幅丰富宣传内容，利用宣传车深入社区、农村、单位和公共场所开展交通安全宣传，在*区杏树岗镇和采油二厂建立了宣传基地。 主动深入企业开展宣传攻势。宣传民警主动备课，制作教学课件，结合法律条文、事故案例、视频教学等方式生动讲解交通安全知识。大队成立以来，大队宣传民警先后为吉利惠祥出租车公司、物探公司、采油二厂、采油四厂、采油五厂、钻井二、三公司、运输二公司等企业和单位多次开展交通安全宣讲教育活动，累计为8000名驾驶员开展了交通安全知识宣讲和授课，取得了较好的社会效果。与辖区杏南二小合作，开展了交通安全宣传教育活动，引导广大师生、家长自觉遵守交通法律法规、支持参与道路交通违法行为大整治。大队民警主动深入辖区国有和私营企业开展调研，掌握辖区企业运输车辆运行规律，加大优化发展环境工作力度，创造优良的执法环境。一方主动深入企业加强对驾驶员的安全教育活动，另一方面结合路面勤务工作，对企业司机违法采取“先教育、后处罚”的措施，教育为主、处罚为辅，不以处罚为目的，让司机建立自觉遵章行驶的守法意识。大队坚持“严格执法、热情服务”，真诚服务企业受到辖区企业的普遍好评。 二、存在的主要问题 一是民警年龄老化、人员配备不足，队伍整体战斗力不足。大队成立后，人员几次外调，从建队之初的50余人到现在的44人，民警24人，辅警16人,交通协管员2人，区招辅警2人。其中，大队长1人、教导员1人，宣传综合队民警2人，勤务队23（民警11人辅警12人）人，事故队12（民警6人辅警6人）人，车管综合大厅5（民警2人辅警3人）人。其中包含伤病及面临退休人员3人。民警年龄老化，平均年龄50岁。全大队民警中40岁以下民警仅1人，50岁以下民警5人，队伍战斗力稍显不足。而且装备及车辆配备相对中心区大队落后，大队车辆老化现象严重，每年维修费用几乎超过车辆本身价值。为解决问题，大队积极发掘队伍工作潜力，克服疲劳畏难情绪，从提高民警思想政治觉悟入手，教育全体民警全身心投入工作。 二是疲于应付，工作不能面面俱到。大队成立时间刚刚一年多，班子组建刚刚完成。作为基层交警大队需要上对交警支队各个科室和区政府相关部门，大量会议学习、汇报总结、材料报表及文件需要应对，单是各类会议就需要耗费大量警力和精力。大队每天至少派车一次往返支队部门和大队之间，行程80余公里。加上各种重点工作的推进及、与企业的联络，突显警力不足，全大队疲于应付现象严重。 三是交通设施问题突出，重大事故多发。*大队地处城乡结合部，交通设施由于多年未投入，老化、损坏和缺失现象严重。萨大中路沿线原来全线无监控和电子抓拍，闯红灯、超速现象严重，造成重大交通事故高发。今年1-11月份*大队辖区发生亡人交通事故26起亡29人，较去年同期少亡人10人，但仍居全市交通亡人之首。今年8月之后，支队科技部门维修安装了萨大中路张铁匠岗的监控设备，每天该岗车辆通行秩序井然，今年此灯岗附近未发生交通事故，其效果和作用一目了然。辖区众多重要路段、路口需要增加交通设施，此项任务艰巨。 三、2019年工作打算 2019年，按照市公安局工作部署，在交警支队班子的带领下，*大队继续立足辖区交通管理工作，进一步加强民警队伍建设，规范文明执法，确保队伍稳定，争先创优树立*交警大队新旗帜。加强基层基础建设，严格管理，加强防范，努力减少一般交通事故，预防重特大交通事故，大幅度降低交通事故亡人数量，维护辖区交通管理环境安全和稳定。重点围绕以下方面开展工作： 一是加强路面管控。按照支队制定各项工作目标，合理摆布警力，以重点工作和专项工作为抓手，提高交通管理水平；加强监控设施建设，提高静态交通管控能力，确保*商场、大商商场、*区政府周边交通环境顺畅，加强交通管理、加大整治力度，彻底消除乱