油料管理办法综合.doc

31综合：攀钢集团工程技术有限公司油料管理办法 为了规范攀钢集团工程技术有限公司（以下简称公司）燃油设备和分包工程设备的用油管理，严格控制油料消耗，堵塞管理漏洞，降低油耗成本，提高公司经济效益，特制定本办法。第一章 适用范围第一条 本办法规定了公司内部油料管理职责的划分、管理流程和管理要求等。 第二条 本办法适用于公司驻攀枝花、西昌地区的单位和工程项目。 第二章 管理职责划分 第三条 生产安全部： （一）负责自有燃油设备和外租燃油设备用油的合法性确认。 （二）负责及时向供应分公司提供上述燃油设备报废、封存、检修、停用等动态信息。（三）负责分包工程设备用油的合法性确认。 第四条 租赁分公司： （一）负责制定公司有关外租燃油设备的管理办法。（二）负责随时向供应分公司提供最新的所属车辆退租、变更等动态信息。 第五条 供应分公司： （一）负责油料的采购和供应管理，严格执行公司关于物资采供管理的相关规定，为经公司主管部门审批确认后的设备和工程按时按量采供油料，杜绝违规供油。 （二）负责按时与油料供应及使用单位办理结算。 （三）负责对各子、分公司报送的油料消耗报表进行统计分析，发现问题及时通知相关单位和主管部门进行整改或考核。（四）建立健全油料采供管理台帐。 第三章 加油管理流程 根据公司目前燃油设备和工程的性质，分类规定加油管理流程： 第六条 能驾驶进站加油的自有燃油设备：主要指有牌照的机动车辆、砼运输车等。 （一）用油单位填写攀钢集团工程技术有限公司设备加油审批表并报批； （二）供应分公司留存备案、建立明细台账，并为其办理单车加油本； （三）需用油时，车辆驾驶员持加油本到指定的加油站加油。 第七条 不能驾驶进站加油的自有燃油设备：主要指泵车、吊车、叉车、液压锤、旋挖钻机、空压机以及推、挖、装、运等燃油工程机械。 （一）用油单位填写攀钢集团工程技术有限公司设备加油审批表并报批； （二）供应分公司留存备案、建立明细台账； （三）需用油时，用油单位填写攀钢集团工程技术有限公司用油计划申请表，注明提油员姓名，并附该提油员的身份证复印件； （四）用油单位主管部门审核签字、主管领导批准签字； （五）供应分公司根据计划和身份证复印件为提油员开具油品提料单； （六）提油员携带容器，持身份证复印件和油品提料单到指定的加油站提油。 第八条 外租非生产性车辆：原则上不允许在公司加油，但特殊情况经公司主管部门及领导批准，并经租赁分公司以半租赁形式签订合同租入的非生产性车辆可以办理加油。 （一）用油单位填写攀钢集团工程技术有限公司设备加油审批表并报批，注明用油期限，后附租赁合同复印件； （二）供应分公司留存备案、建立明细台账，并为其办理单车加油本； （三）需用油时，车辆驾驶员持加油本到指定的加油站加油。 第九条 外租生产性车辆：原则上不允许在公司加油，但经生产安全部批准租入一个月以上且合同中明确由公司供油的机动车辆、砼运输车等生产性运输车辆可以办理加油。 （一）用油单位填写攀钢集团工程技术有限公司设备加油审批表，注明用油期限，后附租赁合同复印件； （二）供应分公司留存备案，建立明细台账，并为其办理单车加油本； （三）需用油时，车辆驾驶员持加油本到指定的加油站加油。 第十条 外租其它燃油设备：原则上不允许在公司加油，但经生产安全部批准租入15天以上且合同中明确由公司供油的泵车、吊车、叉车、液压锤、旋挖钻机、空压机以及推、挖、装、运等燃油工程机械可以办理加油。 （一）用油单位填写攀钢集团工程技术有限公司设备加油审批表，注明用油期限，后附租赁合同复印件； （二）供应分公司留存备案，建立明细台账； （三）需用油时，用油单位填写攀钢集团工程技术有限公司用油计划申请表，注明设备名称和提油员姓名，并附该人员的身份证复印件； （四）用油单位主管部门审核签字、主管领导批准签字； （五）供应分公司根据计划和身份证复印件为提油员开具油品提料单； （六）提油员携带容器，持身份证复印件和油品提料单到指定的加油站提油。 第十一条 设备清洗用油：与第（七）条条款相同。 第十二条 分包工程设备用油：主要指合同中约定由甲方供油的分包工程项目。（一）用油单位填写攀钢集团工程技术有限公司分包工程用油审批表，注明用油期限，提供分包合同复印件，合同中应注明甲方供油及计划用油量等； （二）生产安全部确认签字； （三）供应分公司留存备案、建立明细台账； （四）需用油时，用油单位填写攀钢集团工程技术有限公司用油计划申请表； （五）用油单位主管部门审核签字、主管领导批准签字； （六）供应分公司根据计划向各子、分公司供油。 第四章 管理要求第十三条 加强协调配合，堵塞管理漏洞 供应分公司要加强与加油站的密切配合，联手杜绝违规行为。供应分公司向加油站提供最新的燃油设备明细并及时更新，派专人进驻加油站进行监督管理，加油站指定加油枪和加油员定时为攀钢集团工程技术有限公司服务，车辆加油必须满足下列条件：（一）进站加油的必须是经管理部门审批同意加油的备案车辆； （二）出具了加油本，并且其登记的牌照号与加油车辆牌照号一致； （三）出具了攀钢集团工程技术有限公司油品提料单，并且其登记的身份证号与提料员出具的身份证复印件一致，加油不超过计划规定的数量； （四）供应分公司管理员、加油站加油员、用油单位提料员或驾驶员三方共同在场核对加油数据后签字有效，并作为当月油料结算的依据。第十四条 完善制度，理顺流程 （一）用油单位须根据本办法及有关部门下发的系列管理办法制定本单位相应的油料管理实施细则和考核办法。 （二）用油单位要明确油料管理部门、人员的职责和控制流程，使油料管理工作整体处于受控状态。 （三）公司两级管理部门要加强对所制定的相关管理办法或实施细则执行情况的监督检查，促进各项管理措施的执行和落实。 （四）油料的采购和结算程序严格执行攀钢集团工程技术有限公司物资管理办法的相关规定。 第十五条 健全台帐，加强管理 （一）各单位须切实加强精细化管理，确保各类燃油设备台帐齐全，油耗数据准确，堵塞管理漏洞，有效降低油耗成本。 （二）生产安全部、供应分公司、租赁分公司每年定期进行燃油设备台帐的核对工作，生产安全部、租赁分公司要随时向供应分公司提供最新的燃油设备报废、封存、检修、暂停或退租等动态信息，把好加油入口关，杜绝出现违规加油的现象。 （三）用油单位要加强对本单位油料管理部门的基础工作管理，建立健全各类设备和工程用油的基础台帐，各子、分公司每月30日前向供应分公司报送当月各类油耗报表，所耗油料总量应与供应分公司当期的供应量基本平衡，供应分公司对报表进行统计分析，发现问题及时通知相关单位和主管部门进行整改或考核。 （四）用油单位的驾驶员或提料员须自觉遵守加油站和供应分公司的相关要求，在规定的加油时间（8：30至18：30）内，有计划、有准备的加油，若遇长途、紧急出车等特殊情况需在规定时间外加油的，应通过本单位主管部门负责人告知供应分公司管理人员说明情况，由供应分公司通知加油站放油，同时做好记录。（五）用油单位须加强燃油设备的检查维修和使用管理工作，结合实际制定并严格执行单机油耗成本管理考核办法，严格考核倒卖、浪费等行为，有效降低油耗。 第五章 检查与考核第十六条 公司驻攀枝花及西昌地区以外的单位及工程用油参照此办法制订相应的管理办法自行管理，供应分公司履行指导、检查、考核的管理职能。第十七条 凡违反本管理办法相关规定，按攀钢集团工程技术有限公司专项考核实施细则考核责任单位和责任人。第六章 附则 第十七条 本办法解释权属攀钢集团工程技术有限公司。 第十八条 本办法从下文之日起执行。附件： 1、 攀钢集团工程技术有限公司燃油设备用油审批表 2、 攀钢集团工程技术有限公司分包工程用油审批表 3、 攀钢集团工程技术有限公司用油计划申请表 4、 攀钢集团工程技术有限公司油品提料单 5、 攀钢集团工程技术有限公司油料消耗情况汇总表 6、 攀钢集团工程技术有限公司设备油料消耗情况统计表 7、 攀钢集团工程技术有限公司分包工程油料消耗情况统计表 8、 攀钢集团工程技术有限公司长途用车油料消耗情况统计表 公司车辆油料管理制度油料使用管理办法? ?目的：为进一步做好油料消耗的控制工作，切实达到节约成本，真实反映车辆油料使用情况，制定本办法。1、 适用范围本办法适用于研究院租用华晨运输公司车辆。2、 研究院和华晨运输公司根据车型车辆出厂时的油耗标准，结合车况、季节、地形等实际情况，制定统一的车辆百公里油耗标准。3、 院方代表及安全运行科审核车队监督油耗节超问题，并落实执行情况。4、车队的责任与要求4.1?车队对所属车辆的油料使用过程进行监控，对所有上报数据的真实性负全责，并于每月25日编制油料分析报表（报表格式见附件），报表内统计核算的单车油料消耗额需驾驶员签字确认。确认后交车队负责人签字。文本一式两份，一份油料统计员存档，一份于次月5日前上报院方代表。4.2?车辆在外地购油时，必须如实开具发票，经院方代表及华晨主管领导审核后予以报销，如果按照百公里油耗标准发现虚开、增开发票者，一律不予报销，另按票面金额的5倍予以罚款。对准予报销的油耗，计核员必须计入当月油料汇总统计。4.3?为便于进行油料考核，要求驾驶员每月20日将油箱加满时的里程表读数报与油料统计员，统计人员人员必须检查核对上报公里数，院方每半年进行实地普查。对虚报里程表读数的个人，按因此损失油料的5倍处以罚款。里程表系统出现故障，必须及时进行维修或更换，以确保统计的车公里与统计时的实际行驶公里一致。4.4?车队对非人为因素造成耗油超标的车辆，应及时维修供油系统，如因车辆原因造成超油，而车队未及时进行维修处理，所超油料由华晨运输公司承担。提倡经济速度行车，降低燃油消耗。5、驾驶员的责任与要求5.1所有车辆必须持有效证件（加油本、加油章），到公司指定地点加油，否则，所加油料费用由个人承担。5.2?根据不同车型、季节加注对路油品，严禁将油料送人或倒卖，一经发现者，按损失油料的5倍予以罚款。5.3?车辆加油时，车号、加油本（或加油料单）、加油章必须“三对口”，缺一不可。加油本、加油章、加油料单一律不得转借他人，违者按所加油料的5倍予以罚款。5.4?所有车辆每次的加油量不得超过自身油箱容量，对未经批准所加油量超出车辆自身油箱容量者，按超出部分的5倍予以罚款。对于用料单所加油料，计核员必须计入当月油料汇总统计。5.5?为便于监控加油情况，每月20日-23日应及时更换加油本，因特殊原因不能及时更换者，最晚不超过每月最后一天。5.6?车辆如同一天连续加两次油或连续两天均有加油记录的，必须给车队油料统计员解释说明原因，如无合理解释的，按加油当天实际加油金额进行全额处罚。5.7车辆在加完油后，必须核对加油单据上的加油数量，核对无误后在单据上签字，并督促、监督加油工填写加油本，在加油单据上盖条形加油章。如发现油本有加油记录未登记现象，按未填油款的2倍予以罚款。5.8?严禁驾驶员在加油站用油料款兑换便利店商品，如经发现，按该笔油款总额的5倍予以罚款。5.9如对超油车辆处理存在争议，由车队和院方代表组织对车辆耗油情况进行实测。6.油料节超处理方式6.1油料节省，不做油料奖励。6.2油料超额数量在15公斤以内，不计油料处罚。超过15公斤（含15公斤）的按当月油料实际单价计算出处罚金额，超出部分按油料超出金额全额进行处罚。相应数据车队油料统计员交计核员计入当月工资，扣款后由车队交还院方财务。本办法于2010年9月1日执行，由车队负责解释。附件1：华晨运输有限公司车辆百公里油耗标准（试行）附加2：油料统计分析表?华晨运输有限公司车辆百公里油耗（公斤）标准（试行）序号车型百公里油耗油品备注序号车型百公里油耗油品备注?3-5月，9-10月3-5月，9-10月?1庆铃皮卡449汽油10奥迪A610汽油?2尼桑皮卡4411汽油12丰田4500、8015汽油?3江铃皮卡448柴油13三菱越野六缸11汽油?4全顺中客9柴油14丰田普拉多11汽油?5别克商务10汽油15帕拉丁9汽油?6别克轿车10汽油16?7帕萨特四缸9汽油17?8福特蒙迪欧9汽油18?9桑塔纳20008汽油19?注：1、11月-2月，在上述基础上柴油车上浮15，汽油车上浮10；6-8月，在上述基础上上浮5。?攀钢集团工程技术有限公司油料管理办法 为了规范攀钢集团工程技术有限公司（以下简称公司）燃油设备和分包工程设备的用油管理，严格控制油料消耗，堵塞管理漏洞，降低油耗成本，提高公司经济效益，特制定本办法。第一章 适用范围 第一条 本办法规定了公司内部油料管理职责的划分、管理流程和管理要求等。 第二条 本办法适用于公司驻攀枝花、西昌地区的单位和工程项目。 第二章 管理职责划分 第三条 生产安全部： （一）负责自有燃油设备和外租燃油设备用油的合法性确认。 （二）负责及时向供应分公司提供上述燃油设备报废、封存、检修、停用等动态信息。（三）负责分包工程设备用油的合法性确认。 第四条 租赁分公司： （一）负责制定公司有关外租燃油设备的管理办法。（二）负责随时向供应分公司提供最新的所属车辆退租、变更等动态信息。 第五条 供应分公司： （一）负责油料的采购和供应管理，严格执行公司关于物资采供管理的相关规定，为经公司主管部门审批确认后的设备和工程按时按量采供油料，杜绝违规供油。 （二）负责按时与油料供应及使用单位办理结算。 （三）负责对各子、分公司报送的油料消耗报表进行统计分析，发现问题及时通知相关单位和主管部门进行整改或考核。（四）建立健全油料采供管理台帐。 第三章 加油管理流程 根据公司目前燃油设备和工程的性质，分类规定加油管理流程： 第六条 能驾驶进站加油的自有燃油设备：主要指有牌照的机动车辆、砼运输车等。 （一）用油单位填写攀钢集团工程技术有限公司设备加油审批表并报批； （二）供应分公司留存备案、建立明细台账，并为其办理单车加油本； （三）需用油时，车辆驾驶员持加油本到指定的加油站加油。 第七条 不能驾驶进站加油的自有燃油设备：主要指泵车、吊车、叉车、液压锤、旋挖钻机、空压机以及推、挖、装、运等燃油工程机械。 （一）用油单位填写攀钢集团工程技术有限公司设备加油审批表并报批； （二）供应分公司留存备案、建立明细台账； （三）需用油时，用油单位填写攀钢集团工程技术有限公司用油计划申请表，注明提油员姓名，并附该提油员的身份证复印件； （四）用油单位主管部门审核签字、主管领导批准签字； （五）供应分公司根据计划和身份证复印件为提油员开具油品提料单； （六）提油员携带容器，持身份证复印件和油品提料单到指定的加油站提油。 第八条 外租非生产性车辆：原则上不允许在公司加油，但特殊情况经公司主管部门及领导批准，并经租赁分公司以半租赁形式签订合同租入的非生产性车辆可以办理加油。 （一）用油单位填写攀钢集团工程技术有限公司设备加油审批表并报批，注明用油期限，后附租赁合同复印件； （二）供应分公司留存备案、建立明细台账，并为其办理单车加油本； （三）需用油时，车辆驾驶员持加油本到指定的加油站加油。 第九条 外租生产性车辆：原则上不允许在公司加油，但经生产安全部批准租入一个月以上且合同中明确由公司供油的机动车辆、砼运输车等生产性运输车辆可以办理加油。 （一）用油单位填写攀钢集团工程技术有限公司设备加油审批表，注明用油期限，后附租赁合同复印件； （二）供应分公司留存备案，建立明细台账，并为其办理单车加油本； （三）需用油时，车辆驾驶员持加油本到指定的加油站加油。 第十条 外租其它燃油设备：原则上不允许在公司加油，但经生产安全部批准租入15天以上且合同中明确由公司供油的泵车、吊车、叉车、液压锤、旋挖钻机、空压机以及推、挖、装、运等燃油工程机械可以办理加油。 （一）用油单位填写攀钢集团工程技术有限公司设备加油审批表，注明用油期限，后附租赁合同复印件； （二）供应分公司留存备案，建立明细台账； （三）需用油时，用油单位填写攀钢集团工程技术有限公司用油计划申请表，注明设备名称和提油员姓名，并附该人员的身份证复印件； （四）用油单位主管部门审核签字、主管领导批准签字； （五）供应分公司根据计划和身份证复印件为提油员开具油品提料单； （六）提油员携带容器，持身份证复印件和油品提料单到指定的加油站提油。 第十一条 设备清洗用油：与第（七）条条款相同。 第十二条 分包工程设备用油：主要指合同中约定由甲方供油的分包工程项目。（一）用油单位填写攀钢集团工程技术有限公司分包工程用油审批表，注明用油期限，提供分包合同复印件，合同中应注明甲方供油及计划用油量等； （二）生产安全部确认签字； （三）供应分公司留存备案、建立明细台账； （四）需用油时，用油单位填写攀钢集团工程技术有限公司用油计划申请表； （五）用油单位主管部门审核签字、主管领导批准签字； （六）供应分公司根据计划向各子、分公司供油。 第四章 管理要求第十三条 加强协调配合，堵塞管理漏洞 供应分公司要加强与加油站的密切配合，联手杜绝违规行为。供应分公司向加油站提供最新的燃油设备明细并及时更新，派专人进驻加油站进行监督管理，加油站指定加油枪和加油员定时为攀钢集团工程技术有限公司服务，车辆加油必须满足下列条件：（一）进站加油的必须是经管理部门审批同意加油的备案车辆； （二）出具了加油本，并且其登记的牌照号与加油车辆牌照号一致； （三）出具了攀钢集团工程技术有限公司油品提料单，并且其登记的身份证号与提料员出具的身份证复印件一致，加油不超过计划规定的数量； （四）供应分公司管理员、加油站加油员、用油单位提料员或驾驶员三方共同在场核对加油数据后签字有效，并作为当月油料结算的依据。第十四条 完善制度，理顺流程 （一）用油单位须根据本办法及有关部门下发的系列管理办法制定本单位相应的油料管理实施细则和考核办法。 （二）用油单位要明确油料管理部门、人员的职责和控制流程，使油料管理工作整体处于受控状态。 （三）公司两级管理部门要加强对所制定的相关管理办法或实施细则执行情况的监督检查，促进各项管理措施的执行和落实。 （四）油料的采购和结算程序严格执行攀钢集团工程技术有限公司物资管理办法的相关规定。 第十五条 健全台帐，加强管理 （一）各单位须切实加强精细化管理，确保各类燃油设备台帐齐全，油耗数据准确，堵塞管理漏洞，有效降低油耗成本。 （二）生产安全部、供应分公司、租赁分公司每年定期进行燃油设备台帐的核对工作，生产安全部、租赁分公司要随时向供应分公司提供最新的燃油设备报废、封存、检修、暂停或退租等动态信息，把好加油入口关，杜绝出现违规加油的现象。 （三）用油单位要加强对本单位油料管理部门的基础工作管理，建立健全各类设备和工程用油的基础台帐，各子、分公司每月30日前向供应分公司报送当月各类油耗报表，所耗油料总量应与供应分公司当期的供应量基本平衡，供应分公司对报表进行统计分析，发现问题及时通知相关单位和主管部门进行整改或考核。 （四）用油单位的驾驶员或提料员须自觉遵守加油站和供应分公司的相关要求，在规定的加油时间（8：30至18：30）内，有计划、有准备的加油，若遇长途、紧急出车等特殊情况需在规定时间外加油的，应通过本单位主管部门负责人告知供应分公司管理人员说明情况，由供应分公司通知加油站放油，同时做好记录。（五）用油单位须加强燃油设备的检查维修和使用管理工作，结合实际制定并严格执行单机油耗成本管理考核办法，严格考核倒卖、浪费等行为，有效降低油耗。 第五章 检查与考核第十六条 公司驻攀枝花及西昌地区以外的单位及工程用油参照此办法制订相应的管理办法自行管理，供应分公司履行指导、检查、考核的管理职能。第十七条 凡违反本管理办法相关规定，按攀钢集团工程技术有限公司专项考核实施细则考核责任单位和责任人。 第六章 附则 第十七条 本办法解释权属攀钢集团工程技术有限公司。 第十八条 本办法从下文之日起执行。附件： 1、 攀钢集团工程技术有限公司燃油设备用油审批表 2、 攀钢集团工程技术有限公司分包工程用油审批表 3、 攀钢集团工程技术有限公司用油计划申请表 4、 攀钢集团工程技术有限公司油品提料单 5、 攀钢集团工程技术有限公司油料消耗情况汇总表 6、 攀钢集团工程技术有限公司设备油料消耗情况统计表 7、 攀钢集团工程技术有限公司分包工程油料消耗情况统计表 8、 攀钢集团工程技术有限公司长途用车油料消耗情况统计表 车辆油料消耗及维修管理规定 2009-010-综合部 各单位: 2009年一季度通过公司严格控制管理费用，取得了一定的效果，为了进一步降低管理费用，公司领导提出二季度在一季度基础上再降低10%的目标,故此，针对管理费用中运输费和修理费的现状,结合公司实际,特制定以下管理规定: 一、 车辆油料消耗 （一） 百公里耗油指标： 车辆油料消耗实行定额管理，根据车辆实际情况，合理确定百公里耗油标准，按照行车里程和耗油标准考核油料使用情况。 1、解放货车：核载为5吨车，油料消耗18升/百公里，每超1吨，油料消耗增加1.8升/百公里； 2、长城赛影车：油料消耗10.5升/百公里； 3、小工具车：消耗油料13升/百公里； 4、中华轿车：消耗油料9升/百公里； 5、班车：消耗油料22升/百公里； （二）公里数核定：按实际行驶公里数核定. 1、解放货车及工具车：由司机填写派车单上空驶、重驶公里数； 2、班车及小车：由司机填写派车单上行驶公里数； 3、所有车辆均需填写起始-终始公里数底数,差额为实际行驶公里数. （三）加油程序 1、所有车辆实行定点加油制度，驾驶员每人持一张IC加油卡，到各地区中石化加油站刷卡加油。 2、由于特殊情况，需要在无刷卡机的地方加油时，必须事先经综合部部长同意后，方可加油，回公司后补办申请和报销手续，否则，发生一切油料费用由司机自负。 （四）油料报销审批程序： 1、特殊情况加油报销，每次由司机单独报销，一事一议，并到车辆管理员处做好登记；并附派车单，经车辆管理员初审，综合部部长再审，经财务副总审核，总经理批准后，方可报销； 2、定点加油报销：每月26日前由车辆管理员到定点加油站开据17%增值税发票，经逐级审核后，方可到财务报销。 （五）油料消耗考核： 1、各司机于每月25日下午下班前，将各自IC卡余额上报车辆管理员；将当月派车单上交综合统计； 2、综合统计根据每位司机的派车单统计出当月行驶公里数，于每月27日前上报车辆管理员； 3、车辆管理员根据公里数及百公里耗油指标，计算出每辆车应消耗油料情况，再根据当月实际消耗油料情况进行对比分析，超支部分按40%进行考核，从司机工资中扣除；节约部分的20%奖励司机,将考核结果于月后6号前上报综合部。 二、车辆维修费： 1、需要修理车辆时，由司机向车辆管理员提出申请，同时写清需要维修的项目、损坏的程度及原因，经公司领导逐级审批后，方可进行维修。 2、凡车辆的年检、保险、维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，必须提前由驾驶员申请，经车辆管理员初核、综合部部长复核、公司领导批准后，方可实施。 3、车辆在外地维修，维修项目费用需经请示主管领导同意后，方可维修，否则不予报销。 4、所有维修费用，原则上开具17%的增值税发票。 此规定从2009年5月26日起试运行三个月，在试运行中不断完善。 山西七四四五机械有限公司 2009-5-22 车辆维修及油料管理系统?系统介绍? 总队油料及车辆维修管理系统基于部局公安边防部队通用办公平台系统，由我总队自行组织设计开发，为总队运输勤务保障提供了详细的车辆技术性能分析和驾驶员驾驶技术分析，在油料管理上实现油料指标网上申请、网上审批、网上下拨、网上签收、网上油票打印、油料自动上账、违规自动报警、油料实时监控对比及在线实时查询各单位的油料收入、支出、库存、结余明细等功能。在车辆维修管理系统上实现车辆维修网上申请、网上审批，具备单车维修预算和使用对比、维修结果自动存档、历史维修记录查询、打印、汇总等功能，实现车辆维修配件库的配件购买、审批、出入库明细一目了然，具备车场日记载等功能。?系统功能? ? 车辆油料管理系统功能? 能自动分析车辆技术性能和驾驶员驾驶技术。对车辆能分析到每车的出厂时间、装备时间、百公里平均油耗、车辆技术状况、适合行驶的区域等；对驾驶员驾驶技术分析到驾驶员的安全驾驶年限、行驶公里数、入伍时间、士官等级、驾驶作风、驾驶技术、适合驾驶区域等功能。? 实现油料指标网上申请、网上审批、网上下拨、网上签收、自动上帐功能。取消以往纸质上下审批、领导签字等复杂程序。? 油料帐目网络自动化。软件使用后总队的油料使用可实时监控对比和在线实时查询各单位的油料收入、消耗、库存、结余明细等功能，可细化到每个单位、每台车在任何时间段加多少油、每台车辆百公里平均油料消耗。? 自动计算每台车辆百公里平均油料消耗，采取油耗自动报警功能。大大减少油料管理中存在的泡、冒、滴、漏问题。? 油票的打印和加油站数据提取检查功能。目前边检站可在网上直接打印油票，油票上有车号、各单位名称、加油站名称、加油数量、驾驶员姓名、油票有效日期、二维条形码等。二维条形码能显示油票上的所有内容，到加油站加油后，总队定期到加油站扫描条形码上的数据，与总队内部管理系统内进行对比，具有自动对比报警等功能。各单位申请的油料指标用完后系统将打印不了油票，并采取措施等功能，在加油过程中油票的正联与附联中间加盖各单位后勤处印章后生效。? 总队车辆维修管理功能? 车辆维修具有网上申请、网上审批，单车维修预算具有网上申请、网上审批、网上下拨功能，维修时间、维修结果自动存档历史维修记录查询、打印、汇总等功能，在领导审批时具有对比此车历史维修记录等功能。? 具有车辆维修配件管理功能。在车辆维修零配件的购买上，可网上申请、网上审批，维修零配件库实现网上管控，配件的名称、数量、型号、适用车型、价格、出入库明细等一目了然，可查到每个零配件的购买时间，用在哪个车上、领取人是谁，配件库具有自动生存数据、出库明细单、入库明细单查询、打印记录等功能。? 具有查询打印每个单位或每单车的单次、日、月、季度、半年、全年车辆维修具体情况，并可有选择性的形成报表显示，并打印。? 具有车场日登记记载功能。车场日登记表包括车场日的时间、参加车辆、参加人员、车场日的内容、存在的安全隐患、特别记载等。节约油料管理方法一、培养科学节油的习惯?节约油料管理方法要抓住关键，着重培养科学用油的习惯，在科学规范中降低油料消耗。 始终坚持把车辆油料的节约作为建设节约型军营的重要手段,从培养科学节油习惯做起。抓驾驶训练, 降低油料消耗。驾驶员的驾驶技术水平高低、驾驶习惯科学与否, 都直接影响到油、料的消耗。从抓驾驶员的训练、培养驾驶员正确的驾驶习惯入手, 采取中速行驶、控制单车间距以及教育驾驶员遇情况提前处理、巧用油门控制等方法,减少燃油的消耗,培养驾驶员良好的驾驶作风、行车习惯和节约意识。加强车辆保养,提高车辆技术性能,是减少油料消耗的有效手段和重要途径。近年来,根据大批车辆服役时间过长,车辆技术状况老化,各类消耗增大的情况,把严格落实车辆保养制度,提高车辆技术性能,减少油耗,作为促进油料管的主要任务来抓。一是集中技术骨干,对所有技术状况老化的车辆进行摸底和集中整修,对高压油泵、喷油器、发动机活塞连杆组等总成部位进行重点维修保养,全面提高装备车辆的经济性能。二是狠抓车辆回场保养和日常保养。通过严抓车辆保养,使所有车辆始终保持良好的技术状况和经济性能, 减少了因车辆技术原因造成的油料不必要消耗。三是加强车辆进、出场和运行途中的检查保养。通过落实车辆进、出场检查保养和运行途中检查保养, 确保了车辆故障早发现、早排除, 减少了因车辆带故障运行造成的油料非正常消耗。发表网专业发表文章，发表论文，?论文检测等综合性服务，发表请到发表网！? 强化技能训练一是从抓油勤人员队伍建议入手，注重加强油料业务人员的教育和培训，强化节约意识和服务意识，全面提高业务人员素质。专业训练中，加强油勤人员对有关油料库存保管知识、节油常识、储油设施设备的维护和保养知识等方面的学习，以及油库各种监测和检测设备使用的培训，提高能管、会节的能力和素质。二是抓住新训学兵的有利时机，搞好油料的科学合理使用和节约技能的训练。要统一安排专人授课，教员、助教高度重视，密切配合，严格要求，使每个学兵对节油工作有全面和基本的了解，并经常组织新、老驾驶员相互学习。要把节油与汽车构造保养训练有机地结合起来，掌握燃料油、润滑油牌号选用、汽车轮毂润滑脂的填充以及化油器、分电器等的调整方法。要在训练过程中把节油驾驶技能的训练与所有科目的训练结合起来，实现在训练中注重节油习惯养成。? 二、探索节约油料管理新办法? 积极探索, 正确处理运输任务繁重与油料供应紧张的关系,从根本上提高了管理效益和管理水平。加强管理, 总部军队油料工作正规化建设办法中明确规定：地面实物油料标准节油率要达到5以上，要达到此要求，必须采取有效的措施，其中最为常用的节油方法主要是从车辆的使用上下功夫。维护轮胎是很多驾驶员往往忽视轮胎的重要性，殊不知正确使用和维护轮胎是节油的重要环节。轮胎使用过程中要做到：发表网专业发表文章，发表论文，?论文检测等综合性服务，发表请到发表网！定期检查轮胎气压，确保气压准确。气压不足或气压过高，都会增加耗油量。正确选用轮胎。不同的轮胎产生的阻力大不相同，阻力小、耐磨损、柔韧性好的轮胎能有效降低汽车的燃油消耗。不要随意改造或更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的汽车看起来更具有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮的阻力就越大，燃油的消耗也就越多。保养车辆 做好车辆的日常保养，使其保持良好的技术状态，是节油最直接、最关键的方法。在车辆保养中，要做好4项工作：使用粘度较低的机油。在选用机油类型时，要根据该车型说明书中的介绍，选用最低粘度的机油类型。做好发动机的日常保养，及时排除故障。不论故障大小，它们都会降低发动机的工作效率，从而增加燃油的消耗。注意车身保养。车身出现凹陷会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力另外，那些华而不实的装饰品也同样会增加行驶阻力，增加燃油消耗。定期检查转向盘的自由行程。汽车使用一段时间后，转向盘的自由行程往往会有不同程度的改变，其行程过大、过小都会影响到汽车的行驶顺畅性，同样也会增加油耗。纠正不良驾驶习惯为了更好地节约燃油，车辆使用中要养成良好的行为习惯。不要认为汽油辛烷值越高越好。如果汽车发动机压缩比只需要辛烷值为90号的汽油就可以满足其动力需求，而你却添加了辛烷值为 93号或97号的汽油，发动机的动力不但不会提高，反而增加了发动机的 爆燃机率，从而增加燃油消耗。所以，添加燃油时首先要查清该汽 车发动机所需要的燃油辛烷值。不要“热身”（发动机预热）过度。在行车前先进行发动机预热是个好习惯，但“热身”时间过长，无疑是在浪费油料。正确的做法是：发动机启动运转正常后，“冷车”状态下通过慢行1至2 公里来达到“热身”目的。不要瞬间提高发动机转速 。发动机启动初期或车辆停驶前，在短时间内迅速提高发动机转速的做法，不仅会增加发动机及其它部件的磨损，而且会增加燃油的消耗。合理选择挡位。发动机转速和车辆行驶速度达到高一级挡位要求时，必须增加至高一级挡位。这样，不仅有利于发动机动力的充分发挥，而且能够有效降低油耗。 不要超速行驶。对于一般的汽车而言，90公里/小时的速度是最经济的行驶速度，超速或严重超速是增加燃油消耗的重要原因之一。清理行李厢。减少汽车的载荷，从而增加油料的消耗。选好行驶路线再行车。(1)对行车用油能够在出车前就预先加以控制,达到杜绝超油车辆的目的。(2)变过去那种主要依靠驾驶员自觉性来节油为在管理上控制驾驶员节油, 可提高单车节油率。(3)促使驾驶员为节约油料而提高技术。(4)促使驾驶员在经济车速下行驶,即能节油,又能避免开快车造成行车事故。利用微机计算定量加油数, 同时推广节油技术挖掘成本潜力在加强管理、堵塞漏油的基础上,要使更大的节油效果成为可能,就必须开发推广相应的节油技术。加强设备管理,保持车辆良好的技术状态是节油的基础,研究并培养良好的驾驶员操作技术。2009年?月?日-2009年?月?日油料统计分析表单位：华晨运输公司?队序号车型车号类别油品统计日期末次加油日期实际油耗（升）实际油耗（公斤）上期读数本期读数本月实际里程百公里油耗百公里油耗（特殊月份）油料定额超标?数量处罚金额驾驶员签字1 车辆油料消耗及维修管理规定 2009-010-综合部 各单位: 2009年一季度通过公司严格控制管理费用，取得了一定的效果，为了进一步降低管理费用，公司领导提出二季度在一季度基础上再降低10%的目标,故此，针对管理费用中运输费和修理费的现状,结合公司实际,特制定以下管理规定: 一、 车辆油料消耗 （一） 百公里耗油指标： 车辆油料消耗实行定额管理，根据车辆实际情况，合理确定百公里耗油标准，按照行车里程和耗油标准考核油料使用情况。 1、解放货车：核载为5吨车，油料消耗18升/百公里，每超1吨，油料消耗增加1.8升/百公里； 2、长城赛影车：油料消耗10.5升/百公里； 3、小工具车：消耗油料13升/百公里； 4、中华轿车：消耗油料9升/百公里； 5、班车：消耗油料22升/百公里； （二）公里数核定：按实际行驶公里数核定. 1、解放货车及工具车：由司机填写派车单上空驶、重驶公里数； 2、班车及小车：由司机填写派车单上行驶公里数； 3、所有车辆均需填写起始-终始公里数底数,差额为实际行驶公里数. （三）加油程序 1、所有车辆实行定点加油制度，驾驶员每人持一张IC加油卡，到各地区中石化加油站刷卡加油。 2、由于特殊情况，需要在无刷卡机的地方加油时，必须事先经综合部部长同意后，方可加油，回公司后补办申请和报销手续，否则，发生一切油料费用由司机自负。 （四）油料报销审批程序： 1、特殊情况加油报销，每次由司机单独报销，一事一议，并到车辆管理员处做好登记；并附派车单，经车辆管理员初审，综合部部长再审，经财务副总审核，总经理批准后，方可报销； 2、定点加油报销：每月26日前由车辆管理员到定点加油站开据17%增值税发票，经逐级审核后，方可到财务报销。 （五）油料消耗考核： 1、各司机于每月25日下午下班前，将各自IC卡余额上报车辆管理员；将当月派车单上交综合统计； 2、综合统计根据每位司机的派车单统计出当月行驶公里数，于每月27日前上报车辆管理员； 3、车辆管理员根据公里数及百公里耗油指标，计算出每辆车应消耗油料情况，再根据当月实际消耗油料情况进行对比分析，超支部分按40%进行考核，从司机工资中扣除；节约部分的20%奖励司机,将考核结果于月后6号前上报综合部。 二、车辆维修费： 1、需要修理车辆时，由司机向车辆管理员提出申请，同时写清需要维修的项目、损坏的程度及原因，经公司领导逐级审批后，方可进行维修。 2、凡车辆的年检、保险、维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，必须提前由驾驶员申请，经车辆管理员初核、综合部部长复核、公司领导批准后，方可实施。 3、车辆在外地维修，维修项目费用需经请示主管领导同意后，方可维修，否则不予报销。 4、所有维修费用，原则上开具17%的增值税发票。 此规定从2009年5月26日起试运行三个月，在试运行中不断完善。 山西七四四五机械有限公司 2009-5-22 车辆维修及油料管理系统系统介绍 总队油料及车辆维修管理系统基于部局公安边防部队通用办公平台系统，由我总队自行组织设计开发，为总队运输勤务保障提供了详细的车辆技术性能分析和驾驶员驾驶技术分析，在油料管理上实现油料指标网上申请、网上审批、网上下拨、网上签收、网上油票打印、油料自动上账、违规自动报警、油料实时监控对比及在线实时查询各单位的油料收入、支出、库存、结余明细等功能。在车辆维修管理系统上实现车辆维修网上申请、网上审批，具备单车维修预算和使用对比、维修结果自动存档、历史维修记录查询、打印、汇总等功能，实现车辆维修配件库的配件购买、审批、出入库明细一目了然，具备车场日记载等功能。系统功能 车辆油料管理系统功能 能自动分析车辆技术性能和驾驶员驾驶技术。对车辆能分析到每车的出厂时间、装备时间、百公里平均油耗、车辆技术状况、适合行驶的区域等；对驾驶员驾驶技术分析到驾驶员的安全驾驶年限、行驶公里数、入伍时间、士官等级、驾驶作风、驾驶技术、适合驾驶区域等功能。 实现油料指标网上申请、网上审批、网上下拨、网上签收、自动上帐功能。取消以往纸质上下审批、领导签字等复杂程序。 油料帐目网络自动化。软件使用后总队的油料使用可实时监控对比和在线实时查询各单位的油料收入、消耗、库存、结余明细等功能，可细化到每个单位、每台车在任何时间段加多少油、每台车辆百公里平均油料消耗。 自动计算每台车辆百公里平均油料消耗，采取油耗自动报警功能。大大减少油料管理中存在的泡、冒、滴、漏问题。 油票的打印和加油站数据提取检查功能。目前边检站可在网上直接打印油票，油票上有车号、各单位名称、加油站名称、加油数量、驾驶员姓名、油票有效日期、二维条形码等。二维条形码能显示油票上的所有内容，到加油站加油后，总队定期到加油站扫描条形码上的数据，与总队内部管理系统内进行对比，具有自动对比报警等功能。各单位申请的油料指标用完后系统将打印不了油票，并采取措施等功能，在加油过程中油票的正联与附联中间加盖各单位后勤处印章后生效。 总队车辆维修管理功能 车辆维修具有网上申请、网上审批，单车维修预算具有网上申请、网上审批、网上下拨功能，维修时间、维修结果自动存档历史维修记录查询、打印、汇总等功能，在领导审批时具有对比此车历史维修记录等功能。 具有车辆维修配件管理功能。在车辆维修零配件的购买上，可网上申请、网上审批，维修零配件库实现网上管控，配件的名称、数量、型号、适用车型、价格、出入库明细等一目了然，可查到每个零配件的购买时间，用在哪个车上、领取人是谁，配件库具有自动生存数据、出库明细单、入库明细单查询、打印记录等功能。 具有查询打印每个单位或每单车的单次、日、月、季度、半年、全年车辆维修具体情况，并可有选择性的形成报表显示，并打印。 具有车场日登记记载功能。车场日登记表包括车场日的时间、参加车辆、参加人员、车场日的内容、存在的安全隐患、特别记载等。节约油料管理方法一、培养科学节油的习惯节约油料管理方法要抓住关键，着重培养科学用油的习惯，在科学规范中降低油料消耗。 始终坚持把车辆油料的节约作为建设节约型军营的重要手段,从培养科学节油习惯做起。抓驾驶训练, 降低油料消耗。驾驶员的驾驶技术水平高低、驾驶习惯科学与否, 都直接影响到油、料的消耗。从抓驾驶员的训练、培养驾驶员正确的驾驶习惯入手, 采取中速行驶、控制单车间距以及教育驾驶员遇情况提前处理、巧用油门控制等方法,减少燃油的消耗,培养驾驶员良好的驾驶作风、行车习惯和节约意识。加强车辆保养,提高车辆技术性能,是减少油料消耗的有效手段和重要途径。近年来,根据大批车辆服役时间过长,车辆技术状况老化,各类消耗增大的情况,把严格落实车辆保养制度,提高车辆技术性能,减少油耗,作为促进油料管的主要任务来抓。一是集中技术骨干,对所有技术状况老化的车辆进行摸底和集中整修,对高压油泵、喷油器、发动机活塞连杆组等总成部位进行重点维修保养,全面提高装备车辆的经济性能。二是狠抓车辆回场保养和日常保养。通过严抓车辆保养,使所有车辆始终保