国际贸易理论与实务案例汇总1.doc_第1页
国际贸易理论与实务案例汇总1.doc_第2页
国际贸易理论与实务案例汇总1.doc_第3页
国际贸易理论与实务案例汇总1.doc_第4页
国际贸易理论与实务案例汇总1.doc_第5页
已阅读5页,还剩19页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

国际贸易理论与实务案例汇总案例目录:案例 1:国际贸易基本程序发盘终止案例 2:国际贸易基本程序还盘。案例 3:国际贸易基本程序构成接受的条件。案例 4:国际贸易基本程序逾期接受。案例 5:国际贸易合同确认书案例 6:国际贸易合同条款 商品品名。案例 7:国际贸易合同条款任对等样品成交。案例 8:国际贸易合同条款 商品品质。案例 9:国际贸易合同条款 商品品牌案例 10:国际贸易合同条款商品品质。案例 11:国际贸易合同条款商品数量。案例 12:国际贸易合同条款商品数量。案例 13:国际贸易合同条款商品包装。案例 14: 国际贸易术语FOB。案例 15: 国际贸易术语CIF。案例 16:国际贸易术语货物所有权转移。案例 17:国际贸易术语FCA与FOB。案例 18:国际贸易术语CIP。案例 19:国际贸易术语CPT。案例 20:国际贸易术语加强成本核算。案例 21:国际贸易术语加强成本核算。案例 22:国际贸易术语价格换算。案例 23:国际贸易术语佣金计算。案例 24:国际贸易术语利润换算。案例 25:国际货物运输运费计算。案例 26:国际货物运输海运提单。案例 27:国际货物运输海运提单。案例 28:国际货物运输海运提单。案例 29:国际货物运输港口问题。案例 30:国际货物运输货物分批运输问题。案例 31:国际货物运输滞期费和速遣费。案例 32:货物运输保险实际全损与推定全损。案例 33:货物运输保险共同海损计算。案例 34:货物运输保险平安险。案例 35:货物运输保险水渍险与一切险。案例 36:货物运输保险 罢工险。案例 37:货物运输保险战争险。案例 38:货物运输保险实务保险费计算。案例 39:货物运输保险实务保险公司赔偿金计算。案例 40:支付工具汇票。案例 41:支付工具即期与远期汇款交单。案例 42:支付工具付款交单。案例 43:支持工具信用证。案例 44:支持工具信用证条款。案例 45:支持工具信用证软条款。案例 46:支付工具进口商住用证结算风险。案例 47:支付工具备用信用证。案例 48:支付工具落实信用证。案例 49:货物运输安排运输。案例 50:货物运输保险索赔。案例 51:进口贸易合同履行。案例 1:国际贸易基本程序发盘终止请分析下列情况,试问A与B之间的合同是否成立?为什么?11月1日:A邮寄一份实盘给B。11月8日:A邮寄一份撤销通知给B。11月11日:B收到A的实盘,并立即用电报发出接受通知。11月15日:B又邮寄一份确认函,确认他与11月11日发出的接受电报。11月20日:B收到A邮寄的撤回通知。事后双方对该项合同是否成立,发生纠纷。问:合同是否成立?为什么?分析指导:A、B之间的合同已经成立。理由:首先,11月1日A邮寄的发盘于11月11日送达B处时已生效,B于当天就发出有效接受通知。根据一方发出发盘,经另一方有效接受而合同成立的原则,A与B之间的合同已成立。其次,A在寄出发盘以后,又于11月8日寄出一份撤回通知,但是实盘已于11月11日送达B处而生效,由于撤回通知于11月20日才送达B处,即发盘通知达到在先,撤回通知到达在后,因此该项撤回通知没有撤回的效力。案例 2:国际贸易基本程序还盘我出口公司甲向国外乙公司发盘,报价小麦500公吨,每公吨260美元,发盘有效期为6天。乙公司两天后回复电中要求将货物价格降为每公吨240美元。4天后,甲公司将这批小麦卖给了国外丙公司,并在第6天复电乙公司,通知其货已售给其他公司。乙公司认为甲公司违约,要求甲公司赔偿。请问,甲公司是否应该赔偿乙公司?说明理由。分析指导:甲公司不应赔偿。理由:乙公司在发盘有效期内复电要求将货物价格降低为每公吨240美元,该行为构成了还盘。还盘一经发出,原发盘即失效,合同因而没有成立。由于合同未成立,所以不存在擅自撤约的问题。案例 3:国际贸易基本程序构成接受的条件我某进出口公司向国外某客商询售某商品不久我方接到外商发盘,有效期至7月22日我方与7月24日用电传表示接受对方发盘,对方一直没有音讯。因该商品供求关系发生了变化,市价上涨,8月26日对方突然来电要求我方必须在8月28日前将货发出,否则我方将承担违约的法律责任。问:我方是否应该发货?为什么?分析指导:我方不应发货。理由:因为我方于7月24日用电传表示接受对方发盘,已超过了发盘规定的有效期,不具有接受的效力。这样双方之间没有合同关系。在市场行情上涨的情况下,我方应继续寻找买家,争取以较高的价格销售。案例 4:国际贸易基本程序逾期接受我出口企业根据美商询盘要求,发盘销售某一货物,限对方5日复到有效。美商于4日发电报表示接受。由于电报局投递延误该电报通知于6日上午才送达我公司。此时我方鉴于市场价格已经上涨,当即回电拒绝。但美商认为接受通知迟到不是他的责任,坚持合同还有效成立。问:你是如何看待这件事情的?分析指导:根据联合国国际货物销售合同公约第二十一条规定:“如传递正常能及时送达发盘人的情况下,寄发的逾期接受有接受效力,除非发盘人毫不迟疑地用口头或书面通知被发盘人:他认为他发盘已经失效。”据此,我方在接到该项逾期接受,立即回电拒绝,应认为合同未达成。但如果我方在接电后未予拒绝,应认为合同有效成立。案例 5:国际贸易合同确认书我某公司与某外商洽谈一笔进口交易,经来往电传磋商,就合同主要条件全部达成协议,但在最后一次我方所发的表示接受电传中列有“以签订确认书为准”。事后对方拟就列有详细条款的合同草稿,要我方确认,但由于对某些条款的措辞尚待进一步研究,故未及时给予答复。问合同是否已经成立?分析指导:合同没有成立。理由是:首先我方最后所发电传列有“以签订确认书为准”,这是有条件的接受。其次,事后外商提交书面合同草稿,我方尚未答复。再次说明合同成立的条件并不具备案例 6:国际贸易合同条款 商品品名2002年初,我某出口公司对外签订一份合同,合同规定:商品品名为“手工制造书写纸”,买方收到货物后,经检验发现货物部分制造工序为机械操作,而我方提供的所有单据均表示为手工制造对方要求我方赔偿,而我方拒赔,主要理由是:1、该商品的生产工序基本是手工操作,而且关键工序完全采用手工;2、该交易是经买方当面先看样品成立的,并且实际货物品质又与样品一致,因此应认为所交货物与商品的品质一致。分析指导:责任在我方。因为出口合同规定的商品品名为“手工制造书写纸”,而我方实际所交的货物部分制造工序是机械操作,我方显然违反了合同中的规定。虽然交易是经买方当面先看样品成交的,但此交易并非凭样品卖买,只能算参考样品。案例 7:国际贸易合同条款任对等样品成交我某进出口公司与德国某贸易公司订立了一份出口“龙口粉丝”的合同,凭样品买卖,支付方式为货到目的港验收后付款。当货到目的港经买方验收后,发现货物品质与样品不符,德商即决定退货并拒绝提货。问:德商的做法是否正确?分析指导:德商的做法是正确的。理由:按合同规定的品质条件交货是卖方的基本义务之一,凭样品买卖要求卖方所交的货物必须与样品完全一致,本案卖方应承担交货品质不符的责任。案例 8:国际贸易合同条款 商品品质烟台某果品出口公司向日本出口一批苹果。合同规定是三级品,但到发货时发现三级苹果库存告急,于是该出口公司以二级品交货并在发票上加注:“二级苹果仍按三级计价”。问:这样做是否妥当?分析指导:这样做是不妥当的。在国际贸易中,卖方所交货物必须与合同规定完全一致,否则买方有权提出拒收或索赔要求。烟台公司在此交易中虽然以好充次,但因货物与合同不符,在出现价格下跌的情况下买方仍可以拒收或索赔。此时我方应采取主动措施,将情况电告买方,与买方协商寻找解决的办法。在必要时可给与买方一定的经济补偿,尽量减少我方的损失。但无论怎样做,必须发货前征得买方的同意。案例 9:国际贸易合同条款 商品品牌某出口公司出口“三星牌”床单,在意大利销售多年,但没有在当地办理商标注册。W商人用“三星牌”床单首先在当地办理商标注册,然后提出要求该出口公司停止以“三星牌”销售床单。W商人认为,如果出口公司想继续使用“三星牌”出售床单W商人可以转让商标,出价15 000美元,否则禁止该公司继续使用“三星牌”。该公司为了保持床单在意大利的销售市场,只好支出15 000美元买进“三星牌”商标使用权。分析指导:该公司由于没有及时办理商标注册,花了15 000美元买回本属于自己的商标,其教训是深刻的。出口货物的商标必须在国外办理注册。如果我方出口商品的商标没有在国外办理注册,国外商人可以利用我方的名牌商标抢先办理注册,以次货、劣货冒充我方的优质产品,以假乱真牟取暴利,破坏我方名牌商品的声誉。案例 10:国际贸易合同条款商品品质A公司与国外买方订立一份CIF合同,合同规定:“番茄酱罐头200箱,每箱24罐100克”,即每箱装24罐,每罐100克。但卖方在出货时,却装运了200箱,每箱24罐,每罐200克。国外买方见货物的重量比合同多了一倍,拒绝收货并要求撤销合同。请问:买方是否有权这样做?为什么?分析指导:是可以的。因为与合同规定的规格条件明显不符违反了合同中的品质规定。同时还可能会给买方带来一些麻烦:一是此规格的罐头不适销,给买方带来损失;二是如果进口国政府管制较严,就可能遭到行政当局质询,甚至被怀疑有逃避进口管制、偷漏关税等行为而追究责任,其后果是相当严重的。案例 11:国际贸易合同条款商品数量某公司从澳大利亚进口羊毛10公吨,合同的数量订明:“10公吨”。结果,澳方所交的羊毛实际回潮率高达33.3,使我方吃亏不少。问:本案中导致我方吃亏的原因是什么?分析指导:本案例中,导致我方吃亏的原因是买卖双方在重量的计算上没有事先约定标准回潮率。对于吸潮力强的商品要按公量计算案例 12:国际贸易合同条款商品数量上海某公司向国外出口一批货物,双方在洽谈时说是出口100公吨,每公吨为320美元但在签订合同时只规定为“100吨,每吨320美元”。货到目的港后,外商以短吨(短吨是美制单位,也称美吨。1公吨1.1023短吨0.9842长吨,也称英吨)为计量单位,认为我方多供应9.3公吨,而提出拒绝收货。问:本案例中为什么会有纠纷?分析指导:这是一起外商利用合同对计量单位的规定不严格而拒收货物的纠纷事件。处理这一纠纷可经双方协商将“吨”改为“公吨”,价格维持原样,或者将“吨”改为“短吨”,同时价格相应的按比例调整。若双方不能达成协议可提交仲裁机构解决。案例 13:国际贸易合同条款商品包装菲律宾某公司与上海自行车厂洽谈业务,打算从我国进口“永久”自行车1000辆,且要求改用“剑”牌商标,且在包装上不得注册“Made in China”字样。请问:我方可否接受?在处理此项业务时应注意什么问题?分析指导:这是一笔外商要求采用中性包装的交易,我方一般可以接受。但是在处理此项业务中应注意下列问题:首先,要注意对方所用商标在国内外是否已有第三者注册,如果有则不能接受。如果我方一时无法判明,则在合同中写明与我方无关字样。其次考虑我品牌在对方市场的销售情况,如果我方产品在对方市场树立了良好的信誉,很畅销,则不要接受中性包装条款,否则会影响我方产品地位或市场混乱。案例 14: 国际贸易术语FOB某进口公司与1991年从美国进口特种异型钢材200公吨,每公吨按900美元FOB Vessel Now York成交。按合同规定的支付方式和付款时间,我方通过中国银行向对方开具了一金额为18万美元的信用证,对方接到信用证后称:“信用证已收到,但金额不足,应增加一万美元备用。否则有关出口税捐及各种签证费,由你方另行电汇”。我方接电后认为这是美方无理要求,回电指出:“按FOB Vessel 条件成交,卖方应负责有关的出口税捐和签证费用,这在通则中有关规定”。美方回电“成交时并未明确规定按通则办,根据我们的商业习惯及修订本,出口费用应由买方负担”。分析指导:本案双方争执的最终结果是:因此时国际市场钢材价格上涨,我方又急需此批钢材投产,只好同意美方将信用证金额增至19万美元。此问题就出在我方业务员对美国的FOB不求甚解,误认为只要在FOB后加上“Vessel”一词就与通则中的FOB术语一样了不了解两者在出口清关手续及费用负担上的区别。在实践中,买方如不想承担上述费用,应在签订合同前明确提出,或在合同中明确规定“FOB N.Y. Subject To INCOTERMS”,按通则的规定办理。案例 15: 国际贸易术语CIF我出口某公司与外商按CIF Landed London 条件成交出口一批货物,合同规定,商品的数量为500箱,以信用证方式付款5月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后,卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据,要求我方按收据金额将款项支付给买方。问:我方是否需要支付这笔费用,为什么?分析指导:我方应负担卸货费,不需要负担进口报关税。因为本案中我某进出口公司按CIF卸到岸上成交,卖方要负担卸货费;但以这种贸易术语变形成交的情况下进口手续费由买方办理,进口报关费由买方负担。因此,我方应负担卸货费而不负担进口报关费。案例 16:国际贸易术语货物所有权转移我方与荷兰某客户以CIF条件成交一笔交易,合同规定,以信用证为付款方式。卖方收到买方开来的信用证后,及时办理了装运手续,并制作好一整套结汇单据。在卖方准备到银行办理议付手续时,收到买方来电,得知载货船只在航海运输途中遭遇意外事故,大部分货物受损。据此买方表示将等到具体货损情况确定以后,才同意银行向卖方支付货款。问:(1)卖方可否及时收回货款,为什么? (2)买方应如何处理此事?分析指导:对于第一个问题回答是:可以。因为CIF术语是象征性交货,只要卖方备好了信用证要求的全套单据且无误,买方就得无条件支付货款,而不问货物实际情况。对于第二种情况回答是:买方在货损的情况下,应找保险公司要求赔偿。案例 17:国际贸易术语FCA与FOB我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批,双方约定最迟的装运期为4月12日,由于我方业务员疏忽导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后,发现部分货物有水渍,据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所至。据此,我方向意大利出口商提出索赔,但遭到拒绝 问:我方的索赔是否有理,为什么?分析指导:我方提出索赔是无理的。因为是我方业务员疏忽,而导致意方交货晚于合同的约定的日期,造成货物被大雨淋湿出现水渍。我方违约在前,所以对方不需要理赔。案例 18:国际贸易术语CIP我某公司按CIP条件进口10公吨化肥,先经海洋运输,抵达目的港后转为铁路运输,我方受领货物之后,卖方要求我方支付货款和铁路运费。问:卖方的要求是否合理?卖方的要求是不合理的。理由:按照CIP条件成交,卖方要承担保险费和运费,而且是货物至目的地的运费,而不仅仅是海洋运费,应该是全程运输的费用。案例 19:国际贸易术语CPT我某出口公司以CPT条件出口一批服装,公司按期将货物交给指定的承运人,但运输途中由于天气原因延期了一个月,错过了销售的季节,买方由此向该公司提出索赔。问:此项损失由谁负担?分析指导:此项损失应由买方负担。理由:以CPT条件成交时,风险转移是以货交承运人为界,即卖方将货物交给指定承运人,风险就由卖方转移给买方了。案例 20:国际贸易术语加强成本核算某外贸公司出口一批商品,国内进货价共10 000元人民币,加工费支出1 500元人民币,商品流通费是1 000元人民币,税金支出为100元人民币,该批商品出口销售外汇净收入为2 000美元。试计算: (1)该批商品的出口总成本是多少? (2)该批商品的出口销售换汇成本是多少? (3)该批商品的出口销售盈亏率是多少?(1美元8.2736元人民币)参考答案:(1)出口总成本1000015001000100 12600(元人民币)(2)出口换汇成本出口总成本出口销售外汇净收入 1260020006.3(元人民币元美元)(3)出口商品盈亏率(出口销售人民币净收入出口总成本)出口总成本100 ( 20008.273612600 )1260010031.33 答:该笔业务中,出口总成本为12600元人民币;出口换汇成本为6.3元人民币元美元;出口商品盈亏率为31.33。案例 21:国际贸易术语加强成本核算出口麻底鞋36 000双,出口价每双0.60美元CIF格丁尼亚(波兰),CIF总价21 600美元,其中海运费3 400美元,保险费160美元。进货成本每双人民币4元,共计人民币144 000元(含17%增值税),出口退税率14%,费用定额率12%。当时银行美元买入价为1美元=8.27元人民币。试求:麻底鞋换汇成本、出口盈利额及出口盈利率各是多少?参考答案:解:换汇成本=出口总成本/出口销售外汇净收入(美元) =采购成本-采购成本(1+增值税税率)退税率 +(采购成本12%)/(出口销售外汇收入-运费-保险费) =144 000-144 000(1+17%)14%+(14400012%)/(21 600-3 400-160) =144 000-144 0001.170.14+17 280/18 040 =144 049.23/18 040=7.985(元/美元) 麻底鞋换汇成本低于当时的外汇牌价,赢利。 出口赢利额=出口销售外汇净收入银行买入价-出口总成本 =18 0408.27-144 049.23=¥5 141.57元 麻底鞋出口赢利人民币5 141.57元。 出口盈利率=(赢利额/出口总成本)100%=5 141.57 144 049.23100%=3.57% 麻底鞋出口赢利率为3.57%。案例 22:国际贸易术语价格换算我某公司出口货物1000公吨,出口价格为每公吨2000美元CIF纽约,现客户要求改报FOB上海价。已知该种货物每公吨出口运费为150美元,原报CIF价中,投保险别是一切险,保险费率为1,按CIF价的110投保。求应报的FOB上海价。参考答案:解:FOB价CIF价(1投保加成保险 费率)运费 2000(11101)1501828(美元)答:应报FOB上海价为每公吨1828美元。案例 23:国际贸易术语佣金计算1.某公司出口单晶糖200公吨,每公吨USD450CIFC2%利物浦,货物装船后,公司财会部门规定将2的佣金汇给中间商。试求应汇的佣金是多少? 2.某笔交易中,我方向外方的报价为每公吨780美元 CFR香港含折扣2,该笔交易的数量为200公吨。试求我方扣除折扣后的总收入是多少?参考答案:第一道题:解:应付的总佣金额含佣价佣金率数量45022001800(美元) 答:卖方应付的总佣金额为1800美元。第二道题: 卖方折扣后的总收入(含折扣价单位货物折扣额) 200 (7807802)200 152 880(港元) 答:卖方扣除折扣后的总收入是152 880港元。案例 24:国际贸易术语利润换算我公司出口某商品2000箱,对外报价为每箱34美元CFRC3广州,外商要求将价格改报为每箱CIFC5汉堡,已知运费为每箱1美元,保险费率0.6,请问要维持出口销售净收入不变,CIFC5应改报为多少?参考答案:(1)计算CFR的净价 解:净价含佣价(1佣金率) CFRCFRC3(13)34(13)32.98(美元)(2)计算CIF净价和CIFC5的报价。 CIFCFR(1投保加成保险费率) 32.98 (1 1100.6)33.2美元 CIFC5CIF (1佣金率)33.2 (15)34.95(美元) 答:该笔业务中, CIFC5价为34.95美元。案例 25:国际货物运输运费计算例如由天津新港运往莫桑比克首都马普托门锁500箱,每箱体积为0.025m,毛重为30kg,计收标准为W/M,去东非航线马普托每运费吨为450港元,另收燃油附加费20,港口附加费10,问该批门锁的运费为多少?参考答案:解:第一步计算运费吨: W30500100015运费吨 M0.02550012.5运费吨 因为W M 所以采用W计费 第二步计算运费: 运费基本费用(1附加费率) 运费吨45015(12010) 8775港元答:该批门锁的运费为8775港元。案例 26:国际货物运输海运提单有一批茶叶交船公司装运,货到目的港后,收货人在提货时,发现茶叶有异味,后经查实船公司将茶叶与生牛皮混装在一个船舱内。问:该船公司对该批变味茶叶是否应承担责任?为什么?分析指导:该船公司对该批变味茶叶应该承担责任。理由:本案中提单已写明承运的货物是茶叶,承运人对货物的安装、堆放、保管、卸载、交货等环节,负有谨慎处理的责任,而茶叶这种商品极易变味,这是普通的常识,作为承运人对这一点必须是了解的,既然船公司忽视了这一点,将茶叶与有异味的生牛皮混装在一起,引起茶叶有异味,这是由承运人的过失造成的。因此船方应赔偿损失。案例 27:国际货物运输海运提单船公司在5月18日签发了一张“备运提单”,但到6月3日在该提单又加注6月3日装船,船名为:珍珠号,并签名。假设信用证规定该批货物应于6月10日之前装船,并应提交“已装船提单”,问:上述提单是否符合信用证规定?分析指导:上述提单是符合信用证规定的。理由:在装船以后,由承运人或其指定的代理人在备运提单上,注明船名及装船日期并签名证实,备运提单也就成为已装船提单。案例 28:国际货物运输海运提单有一份CIF合同,买卖一批化工原料。合同规定“6月份装运”,“凭不可撤销信用证支付”。卖方向银行提交的单据中,包括6月30日已装船提单经银行审核,单据表面上与信用证相符,银行接受单据并支付了货款。但买方收到单据后,发现货物是在7月10日装船,提单的日期是倒签的,因此买方拒绝收货,并要求卖方退还货款。试分析买方有无拒收货物并要求退回货款的权利?为什么?分析指导:买方有权这样做。理由:倒签提单是伪造单据的违法行为。买方一旦有证据证明提单的装船期是伪造的,就有权拒绝接受单据和货物,并有权要求卖方退回其已支付的货款。银行审核单据时,以单据表面上与信用证相符为根据付了货款,这也是正当的,尽管买方事后发现提单是伪造的,买方却不能要求银行负责,其只能根据贸易合同和提单的有关规定,依法向卖方或船公司主张权利。案例 29:国际货物运输港口问题有一加拿大商人欲以每公吨800加元CIF魁北克购我某企业的商品,合同规定:12月装船,即期信用证付款。问:“12月装船”这一条是否可以接受?分析指导:“12月装船”这一条不能接受。理由:魁北克在加拿大的东岸,属于季节封冻港口,因此,12月份装船不可接受。案例 30:国际货物运输货物分批运输问题我出口公司A与外商B签约出口货物200公吨装运期34月,每月装运100公吨,允许转运。A公司3月30日将第一批货物100公吨装上货轮甲,又于4月2日将第二批100公吨货物装上货轮乙。甲乙两货轮均在新加坡转船A公司发出两批货物经转船后均装上并货轮丙,货轮丙将货物运抵目的港。分析本案例是否属于分批装运。分析指导:从理论上分析,本案确属分批装运。但是我们应该注意,本案中A公司曲解了“每月装运100公吨”的真正要求,其分批装运虽然跨两个月从表面上满足了合同的规定,但是这两批货的装运时间实际上仅隔为两天,由于两批货间隔的时间短,再加上途中的转船,使得货物从理论上的分批装运变成实质上的一次性全数装运违反了A、B公司签订合同时本来的愿望,给B公司带来了不便,因此分批装运应掌握好各分期的间隔时间。应把其控制在2040天的范围内。案例 31:国际货物运输滞期费和速遣费某公司出口水泥15 000公吨,用程租船船装运,程租船对装卸条件规定如下:连续24小时晴天工作日节假日除外,既使用了也不算,每天装货1500公吨,自星期六或假日前一天中午12点到星期一或假日后一天早上8点不算工作时间,滞期费每天2000美元,速遣费每天减半,装货时间按船长接到装船通知书后下一个办公时间算起。设该船4月28日下午3点船长接到装船通知书,港务局安排当日18点开始作业,5月6日下雨6小时,5月8日下午6点全部装完,5月3日为星期天。按节省全部时间和节省工作时间两种方式计算滞期费和速遣费。分析指导:解: (1)4月29日8点4月30日8点 24小时 (2)4月30日为假日前只计8点12点 4小时 (3)5月1日法定假日 (4)5月2日假日后一天应从8点算 4小时 (5)5月3日是星期天 (6)5月4日8点至5月5日8点 24小时 (7)5月5日8点至5月6日8点 24小时 (8)5月6日8点至5月7日8点因下雨6小时 18小时 (9)5月7日8点至5月8日8点 24小时 (10)5月8日8点至18点 10小时 计:132小时 合同规定时间:15 000 150010(天) 实际装船时间:132 245.5(天) 如按节省全部时间计算,我方可的速遣费为: 1000美元(105.5)天4500(美元) 如按节省工作时间计算,我方可获速遣费为: 1000美元 (105.52)天2500(美元) 答:应获速遣费4500美元(All time saved)或2500美元(Working time saved) 由此可见,不同的计算方法,所获取的速遣费是不一样的。案例 32:货物运输保险实际全损与推定全损有一被保货物精密仪器一台,货价1 5000美元,运载该货的海轮,在航行中同另一海轮发生互撞事故,由于船身的剧烈震动,而使该台仪器受到损坏。事后经专家鉴定,认为该台仪器如修复原状,则需修理费1 6000美元,如拆卸为零件出售,尚可收回5000美元。试分析在上述情况下,这台受损仪器应属何种损失?保险公司应应如何处理这一损失案件?分析指导:这台受损仪器应属于推定全损。理由:因为修理费加上运至目的地的费用,超过该货在目的地的价值。保险公司对于发生推定全损的货物,除按保单的规定给予赔偿外,被保险人应将该货物委付给保险公司即将该批货物的权益转让给保险公司,并由被保险人签署权利转让书作为证据,从而使保险公司在赔付货款之后,能够自行处理该货的残余部分,并享有该货有关其他权益。案例 33:货物运输保险共同海损计算有一载货船舶在航行途中发生共同海损货物共损失50万美元,其中货主甲、乙、丙、丁分别损失10、20、0、20万美元,船体损失25万美元,救助费3万美元,运输损失1万美元。货主甲、乙、丙、丁的货物价值分别为120、140、120、100万美元,该载货船舶价值500万美元,承运人运费总计20万美元。问船货运费三方各应分摊多少共同海损的牺牲和费用?分析指导:第一步求出分摊率: 总损失额50253179(万美元)分摊价值总额(120140120100)500201000(万 美元) 分摊率(79万美元1000万美元) 1007.9第二步求出各方按比例分摊金额: 货方:货主甲应分摊额120 7.99.48(万美元) 货主乙应分摊额140 7.911.06(万美元) 货主丙应分摊额120 7.99.48(万美元) 货主丁应分摊额100 7.97.9(万美元)船方:船方应分摊额500 7.939.5(万美元)运费方:承运人应分摊额20 7.91.58(万美元)案例 34:货物运输保险平安险有一批货物以按发票总值110投保了平安险,运载该批货物的海轮于5月3日在海面遇到暴风雨的袭击,使得该批货物受到部分损失,损失货值为1000元;该轮在继续航行中,又于5月8日发生触礁事故,使该批货物发生部分损失,损失价值为2000元。试分析保险公司是否应该负责赔偿?分析指导:关于5月3日的损失,保险公司不用赔偿。理由:暴风雨的袭击属于一种自然灾害,这不在平安险的承保范围内。关于5月8日的损失,保险公司应该赔偿。理由:触礁事故是一种意外事故,而意外事故造成的全部或部分损失都在平安险的承保范围内,所以,保险公司应该赔偿。案例 35:货物运输保险水渍险与一切险1998年某公司出口一批钢材(裸装)到中美洲国家,向保险公司投保“水渍险”。货物到达目的地后,发现短卸5件,收货人即刻联系检验理赔代理人进行检验清点,该检验人出具检验报告证实短卸事实,收货人于是向保险公司索赔。试问保险公司是否赔偿?分析指导:保险公司是不赔的。因为该段运输投保人只投保了“水渍险”。而水渍险的承保范围并不包括“短卸”,所以保险公司也爱莫能助。案例 36:货物运输保险 罢工险我方按CIF纽约出口冷冻羊肉一批,合同规定投保一切险加罢工险,货到纽约后适逢码头工人罢工,货物因港口无法作业不能卸载。第二天货轮因无法补充燃料,以至冷冻设备停机。等到第五天罢工结束,该批冷冻羊肉已变质。问:如进口商向保险公司索赔,保险公司是否应该赔偿?分析指导:进口商向保险公司索赔无理。理由:因为投保罢工险,保险公司只对因罢工造成的直接损失负责赔偿,对于间接损失不负赔偿责任。冷冻机因无燃料而中断致使货物变质属于间接损失,故保险公司对这类损失不予赔偿。案例 37:货物运输保险战争险有一载货轮船,在舱面上载有200辆卡车,航行途中遇到恶劣气候,海浪已将50辆卡车卷入海中,从而海轮在巨浪中出现严重倾斜,如不立即采取措施,海轮随时有翻船沉没的危险。在紧急关头,船长下令将其余150辆卡车全部抛入海中,从而求得船身在风浪中保持平衡。试分析:以上各种损失的性质?并指出根据协会货物条款须投保何种险别,才能取得保险公司的赔偿?分析指导:50辆汽车卷入海中属于单独海损,150辆汽车危急关头抛入海中属于共同海损。根据英国伦敦“协会货物条款”,投保协会货物条款(B)险即可取得保险公司赔偿。案例 38:货物运输保险实务保险费计算A公司对外出售货物一批,合同规定:数量100公吨,单价每公吨1000英镑CIF伦敦,卖方按发票金额加水渍险和短量险,保险费率分别是:0.3%和0.2%。试计算A公司的投保金额是多少?应向保险公司付多少保费?参考答案:解:保险金额CIF价(1投保加成率)1000 100 (110) 110 000(英镑) 保险费保险金额保险费率 110 000(0.2%+0.3%)= 550(英镑) 答:A公司的投保金额是110 000英镑,应向保险公司付550英镑的保险费。 案例 39:货物运输保险实务保险公司赔偿金计算 保险公司按绝对免赔率5承保某公司出口的瓷器一批,投保金额为72 000美元,货到后经清点有12的破碎,问保险公司应赔偿多少?参考答案:解:货物损失额72 000128640(美元)保险公司免赔部分72 00053600(美元)保险公司应赔偿额864036005040(美元)答:保险公司应赔偿5 040美元。案例 40:支付工具汇票我某公司向美国某客商出口工艺品,第一笔成交,客户坚持要以电汇(T/T)付款,这样可以节省费用。考虑到双方的交情,我某公司同意了客商的要求。第一笔贸易进行得很顺利:出口公司在完成装货收到B/L即给客户发传真,客户很快将货款汇给出口公司。在以后的几笔贸易中也规定以电汇付款,然而客户在提货后,没有付款,而我某公司追款,客户以种种理由应付,到最后客户人去楼空,居然蒸发了。问:我某公司应吸取哪些教训?分析指导:我某公司应吸取以下几点教训:1、不能轻易接受以电汇付款,因为它属于商业信用,本案中采用该付款方式是导致损失的主要原因。2、在电汇结算方式下,在没收到货款前,不要轻易寄物权单据。案例 41:支付工具即期与远期汇款交单我某公司向国外某客商出口货物一批,合同规定装运期为2006年6月,以D/P60天支付方式付款。我方及时装运出口,并收集好一整套结汇单据及开出以买方为付款人的远期汇票委托银行收取。单据寄达代收行后付款人办理承兑手续时,货物已经到达目的港,且市场行情看好,但付款期限未到,为及时提货销售取得资金周转,买方经代收行同意向代收行借取货运单据提前提货。不巧,在销售的过程中,因保管不善导致货物被火焚烧,付款人又遇其他债务问题破产倒闭。问:在这种情况下,应该由谁来承担责任?分析指导:在这种情况下,应该由代收行承担责任。理由:因为在D/P60天结算方式下,代收行的交单应以付款人的付款为条件。本案中代收行在付款期限未到,将提货单据借给买方提货,故风险应由代收行承担。另外,假说出口人在办理托运申请时指示银行允许进口人在承兑汇票之后可以先行向银行借单提货,日后,进口人如到期不能付款则与银行无关,一切风险由出口人自己承担。案例 42:支付工具付款交单我某外贸公司予以外商成交一批货物,双方洽谈时,收付方式为D/P at 30 days after sight ,后外商要求改为 D/A at 30 days after sight ,请问我方能否答应?为什么?分析指导:不能答应。D/P 30天是进口人见票后先承兑,等30天到期时付清货款才能取得货权单据。而 D/A 30天是进口人见票承兑后即可取得货权单据。两者都有遭进口人拒付的风险,但前者如遭拒付,货权单据还在出口人手中;而后者起货权单据早已被进口人取走,这是出口人将货款两空。故后者较前者风险更大。案例 43:支持工具信用证上海某出口公司对外出口一批黄豆,合同规定:每公吨180美元共计1 000公吨,并且规定数量可增减10,从国外开立过来的信用证中规定金额为18万美元。问:上海公司最多可以装运多少公吨的货物在凭单证向银行议付时才不会遭到拒付?为什么?分析指导:上海公司在凭单证向银行议付时不会遭到拒付的最多可装运的数量为180 0001801 000公吨。理由是在使用信用证作为支付方式时,银行议付是以信用证规定的金额为限,否则就会遭到拒付。在本案中,虽然合同规定数量可以增减10,即卖方可以交货9001000公吨,但由于买方在开立过来的信用证中规定金额为18万美元,没有相应规定10的机动幅度,所以我方最多可以装运1 000公吨的货物。案例 44:支持工具信用证条款我某出口公司在5月4日将全部出口货物装船,并取得5月4日签发的“已装船清洁提单”,因业务较忙,该出口商直到5月30日才到银行议付,结果遭受银行拒付。问:银行拒付有无道理?分析指导:银行拒付是有道理的。理由:除特殊规定外,银行将拒绝接受迟于运输单据出单日期21天后提交的单据。案例 45:支持工具信用证软条款某市中国银行分行收到新加坡某银行电开信用证一份,金额为100万美元,购花岗岩石块,目的港为巴基斯坦卡拉奇,证中有下列条款:检验证书于货物装运前开立并由开证申请人授权的签字人签字,该签字必须由开证行检验。问:该信用证条款是否可以接受?分析指导:该信用证条款不能接受。理由:这是“软条款”信用证,“检验证书于货物装运前开立并由开证申请人授权的签字人签字,该签字必须由开证行检验”这一条将使得中国的出口公司处在受制于人的地位,使开证行的第一性付款责任大大削弱,使得进口商可以根据市场供求和自身资金余额情况而随意拒绝付款或强行压价。案例 46:支付工具进口商住用证结算风险我某公司从中国香港一家公司进口马口铁一批,价值50万美元,合同规定以信用证方式付款,我某公司按合同规定开出信用证,开证行在信用证有效期内收到通知行寄来的单据,经审查认为单据完全符合信用证,便及时对外付了款。货到后我某公司发现集装箱内装的全是铁桶,而铁桶内全是污水,根本没有马口铁。问:通过此事应该吸收什么教训?分析指导:本案实际上是一个诈骗事件。诈骗之所以得逞,是由于信用证方式是一种纯单据业务,银行只根据卖方所交的全套单据,只要其在表面上与信用证规定相符,银行就得付款,同样买方买的也是单据,买方先买单才能提货。本案例很有可能是卖方伪造了全套单据。因此慎重选择贸易伙伴十分重要。在签订买卖合同之前要了解对方的资信,选择资信良好的伙伴进行贸易往来。案例 47:支付工具备用信用证买卖合同规定买方开立以卖方为受益人的全部金额的不可撤销信用证,但以卖方先期提供一份金额为价金10的备用信用证卖方按合同要求按时开出备用信用证。在履行合同过程中,因市场行情变化,卖方拒绝向买方交货。于是买方根据备用信用证向开证行要求付款。买方是否能获得银行的付款?分析指导:买方能获得银行的付款。理由:备用信用证下,开证行所承担的付款义务也是第一性的。只要备用信用证的受益人签发并提示申请人的违约申明以及在远期付款情况下签发并提示汇票,开证行先承兑后,到期付款。案例 48:支付工具落实信用证我国A公司向外商销售一批服装,双方约定以信用证方式付款。合同订立后,外商开出即期不可撤销的信用证。A公司收到信用证后,便开始准备货源、安排装运及制做单据。此时,因外商的国内用户要求提供原产地证明,外商变向开证行提出修改信用证的申请,要求在信用证的单据栏增加原产地证明书。银行接受外商的的申请,修改了信用证,并通知A公司信用证修改事宜,A公司接到通知后未做出接受或修改的通知,并按原信用证的规定向银行提交了单据。银行审单后,认为单证相符便向A公司支付了信用证项下的货款。但后来,外商以单据中缺少原产地证明书、单证不符为由,拒绝向银行付款赎单。分析指导:本案涉及信用证修改问题。A公司在收到有关信用证修改的通知后,并为发出接受或拒绝修改的通知,而且在交单时向银行提交了符合原信用证规定的单据,受益人以其行为作出拒绝修改信用证的表示,原信用证的条款对受益人仍然有效,信用证的修改因未获得受益人的同意而无效。因此,银行接受A公司提交的符合原信用证的规定单据并支付款项的行为是正确的。案例 49:货物运输安排运输我国某出口公司向日本出口牛肉一批,合同规定:每箱净重16.6千克,共1500箱,但货抵国外后,经日本海关检查,每箱净重并非16.6千克而是20千克,计1500箱。海关认为单货不符,进口商以多报少。问:这将会造成什么后果?分析指导:一国海关对进出口货物的监督都很严格,所以企业在进行报关时应当如实申报。如进口商申报的数量与到货数量不符,轻者认为企图逃漏关税,重则认为走私舞弊。另外,若遇上当地市场疲软和价格趋向跌势,进口商也会拒收,或要求降低价格,或要求多交之货不再补钱。案例 50:货物运输保险索赔我某公司与泰国客商达成一项出口皮手套合同,价格条件为CIF条件,投保一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的湿度降低限度,然后用牛皮纸包好装入双层瓦楞纸箱,再装入集装箱。货物达到目地港后,检验结果表明全部货物潮、霉、玷污、变色,损失达8万美元。而且已知该批货物在运输途中完全属于正常,无异常。问:保险公司对该批货物是否负责赔偿?分析指导:保险公司对该批货物不负赔偿责任。理由:这是因为货物本身的内在缺陷或特性所造成的损失或费用属于除外责任。案例 51:进口贸易合同履行我国A公司与德国B公司签订一份出口合同,规定八月份交货,因8月份无船,只有7月份有合适的船只,故提前于7月份装运出口,在办理托收时遭拒付,理由是A公司提前交货,违反合同规定,货物到港后又因未获得进口许可证而被德国海关扣留并引起保税仓库的保管费,而且7月份因外汇尚未获得审批,买方无力支付货款。问本案中卖方应吸取什么教训?分析指导:重合同守信用。国际贸易涉及的环节多,比较复杂,在装运期限的磋商上最好规定的宽松些。不能随心所欲地认为提前交货就不是违约,本案中,卖方提前交货而买方因为未获得进口许可证没法接货。不管是提前还是延期交货,在法律上都属于“未

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论